Egyéb csevegés

[Okta]

Üdv!

Új akksi kellene az autóba (2.5V6), a kezelési szépen felsorolja a 44, 55, 66 és asszem 85 Ah-át, de hogy melyk mely motorhoz kell, nem írja. Most 44-es van benne és ez tutira kevés neki. Ha a motorpalettából indulok ki, akkor 55-ös jó nekem, nem? (Gondolom: 2.0-44, 2.5-55, MV6-66 és TD-85)

Köszi.

(Ha valaki tud olcsó beszerzési helyet Bp.-en, ne tartsa magába!...)

[opel16v]

Nekem 2.0-ba is 66-os van gyárilag, ez függött pl a felszereltségtől. Az enyémben van légkondi.

Ha a tiedben is, szerintem a 66 a minimum. :)

[opel16v]

Múlt héten megvolt a kerékcsapágy csere hátul... azóta frankó.

Nem szeretném ha ez is másfél év múlva elfosná magát. :)

[Gelko]

autópálya+város 4 személlyel+csomaggal+ klímával+mindenféle elektromos fogyaztóval (hűtőtáska B) ) 150-190 es tempoval 9.8 lett a fogyi :)

[opel16v]

szinte már termeli a benyát :)

[kori]

Én gyári Opel akksit vettem bele 15e-ért 66 Ah-at. 3 év gari van hozzá.

[Tiv.]

Nekem 75 ös akksim van. A napokban vettem észre, hogy baromira melegednek a kábelek, mindkét sarunál. Főleg a testkábelek. Inditás után, klimával pár perc után megégette a kezem. Egy csepp vizzel kipróbáltam. sistergett rajta. Ez természetes? Amugy nem látszik a kábeleken semmi nyoma a melegedésnek.

Ja, a sluszkulcs is felforrósodik menet közben. Az nem éget, de nagyon forró tud lenni mikor kiveszem.

[Okta]

Köszi a válaszokat, 74-est vettem bele, a 85-ös meg a 100-as már nem férne bele. Holnap berakom, remélem, hogy jó lesz!

[Okta]

Én gyári Opel akksit vettem bele 15e-ért 66 Ah-at. 3 év gari van hozzá.

Az igen jó ár érte! Amúgy a vaterán is hírdetnek most egy 55-öst 10-ért, gyári GM vadi új.

Link

[13NB]

Kié lehet ez a gép?

Na azt én sem tudom kié lehet a gép, akkor épp zárt volt a fórum, amikor anno februárban vagy márciusban megnéztem ezt a gépet. Ezért nem kérdeztem meg tőle, hogy ki is ő a fórumon. De állítólag volt már mindenféle opelje D kadett-től gsi kadetten és vectrán át ezen omi-ig. Akkor nekem azt mondta zafirát szeretne venni, azért kerül eladósorba a gép.

Akkor még 1.290eFt volt az ára, és alkudozni se igen akart...

Na a képeken egész szép... A xenon gyári d2s, arra most már nem emlékszem, hogy a lámpa hella vagy utángyártott volt...

Viszont ami a képeken nem látszik:

- a fólia csináld magad mozgalomban készült, otthon, sk :) Ennek megfelelően semmi műbizonylat, és hát az első ablakokon rendesen foszlott is fel, meg itt ott elég púpos/ráncos is volt:)

- a sportkipufogó: ohne középdob és kat, a végén egy házi iszonyat durva kályhacsővel :omg: szerintem már túl hangos volt... viszont a garázsban ott volt a komplett gyári rendszer is...

- a kasztni elég karcos volt, a jobb oldalán asszem... Szerinte egy polír csodákat tett volna vele...

A próbaúton pedig megtapasztalhattam, hogy a gép megy rettenetesen, de elég gyanús, hogy ugyanolyan tiprást kap mindennap, mint a próbaúton, mert a srác elég gyakorlottnak tűnt a kacskaringós dimbes-dombos útszakaszon... :) Mindenesetre az én alföldhöz szokott lelkemnek kicsit sok volt az a próbaút... pl a csúcs az volt, amikor 90-100-al vágtunk le egy derékszögű kanyart a dombtetőn...Még szerencse, hogy semmi sem jött szemből B)

[opel16v]

Nem rossz :)

http://cgi.ebay.de/Opel-Omega-B-MV6-3-0-24...1QQcmdZViewItem

[kori]

Már a spoilerek is kissebb vagyonba kerülhettek, hát még a kompresszor. Sztem ennyiért bőven megéri, csak a regadó ne lenne.

[opel16v]

[opel16v]

Elszakadt mindkét motortartó bak, és a váltótartó bak is.

A motort már csak hajszál tartja a helyén, 4 centivel van előrébb.

Szal lesz vele meló...

[kori]

Mi történt? Baleset, vagy direkt törés?

[Gelko]

Mi történt? Baleset, vagy direkt törés?

bővebben

[opel16v]

Mi történt? Baleset, vagy direkt törés?

Nem lett volna szívem direkthez, kaszkóm meg nincs is (kikezeltettem :) B) ).

[warwolf]

bővebben

Nemsemmit bírt ki az Omi alváza.Egy ilyen B2500 nem éppen puha darab....

[opel16v]

Nemsemmit bírt ki az Omi alváza.Egy ilyen B2500 nem éppen puha darab....

Igen, elég jól helytállt az omi :)

Ahhoz képest főleg, hogy a B2500 a hátsó kerékkel szó szerint átment az autó elején... B)

[warwolf]

Igen, elég jól helytállt az omi :)

Ahhoz képest főleg, hogy a B2500 a hátsó kerékkel szó szerint átment az autó elején... :omg:

b.zmegb.zmeg........ B) :)

[mega]

Sziasztok énis vetem egy 2.5TD omit digit automata kijelzőhibás féltem tőle mint a tüztöl de eddig kellemesen csalodtam nem olyan szarmint ahogy hirevan.Nem volt hibátlan kezdésnek hütőcsere korábi sérülés szakszerüsuszterolása jobbos támasztofültőrést vissza gányolták és a rázkodástol letört vizelfolyt de nemlet baja a gépnek.A váltoba lett egy olaj csere szürövel csodát tett.Az autom hidegen pőcre indult de melegen felkelet huzni a hiba vezérlánc/km arányos nyulása szivocsonk leugrott adagolon kb 3mm forgásirányal szembe ford és indul mint a doxa.Kérdésem lenne hogy mi a francért melegszik 160 km/h felett 100C kőrnyékére vagy fölé de azt nem hagyom inkább a tempot adom lejebb.A termo 80C uszos uj hütö most levetem a lököt léptékekel jobb a gép.

[Drum]

95ös omiban a hátsó elektromos roló motorját hogy lehet kivenni vagy meglazítani vagy bármit amivel mozgásra bírhatnám a rolót? nem engedi le sehogy, csak gombnyomásnál kattan egy halkat aztán ennyi..

[kori]

A csomitartóban van 3 csavar , és a hátsó fejtámlák müa hüvelyét ki kell húzni, majd kalaptartó ki. Vszínű a mechanikában levő fogaskerekek mentek tönkre. Sztem körülményes javítani, bontva pedig elég ritka. Szét tudod szedni a tolókarokat és utánna kézzel tudod fel-le huzogatni.

[Drum]

A csomitartóban van 3 csavar , és a hátsó fejtámlák müa hüvelyét ki kell húzni, majd kalaptartó ki. Vszínű a mechanikában levő fogaskerekek mentek tönkre. Sztem körülményes javítani, bontva pedig elég ritka. Szét tudod szedni a tolókarokat és utánna kézzel tudod fel-le huzogatni.

A tolókarokat szétlehet szedni anélkül hogy megbontanám az egész hátsó részt szinte? Oldalanként 1-1 csavart láttam a tartó végeinél de úgyláttam hogy azzal csak teljesen kiszedni lehetne, amit ha megoldható szeretnék elkerülni.

[kori]

Nem hinném, mert ha le is tudod szedni, akkor ott fog lógni és zörörgni. De ha van hangszóró gyárilag a kalaptartódban és kiszeded a kalaptartót vigyázz, mert a szélső csavarok pont a hangszórókat szántja végig. Sajnos tapasztalat.