MalterKoma Elküldve Július22, 2010 Elküldve Július22, 2010 Oelmangel=alacsony olajszint. (Google a barátod) Az Ölmangel az már a veszélyesen alacsony olajszintet jelzi, vagy a nem megfelelő kenést biztosító (elhasználódott) olajat. Métert se menjél vele...
Thom26 Elküldve Július22, 2010 Elküldve Július22, 2010 Köszönöm!Azt elfelejtettem leirni,hogy LPG gázüzemü az autó...ez nem befolyásolhatja a computert???
gsizoli Elküldve Július22, 2010 Elküldve Július22, 2010 Köszönöm!Azt elfelejtettem leirni,hogy LPG gázüzemü az autó...ez nem befolyásolhatja a computert??? Nem.Ellenőrizd az olajszintet!!Mikor cseréltél olajat? Az is lehet hogy xar a szenzor... Nekem anno a gsi csinált ilyet, loholtunk az autópályán azt haver meg gépkönyvből nézte mi a hibaüzenet jelentése...azonnal állítsa le a motort...jaaa??Leállítás után olajszint oké, többet sose jött elő...
Thom26 Elküldve Július22, 2010 Elküldve Július22, 2010 Nem.Ellenőrizd az olajszintet!!Mikor cseréltél olajat? Az is lehet hogy xar a szenzor... Nekem anno a gsi csinált ilyet, loholtunk az autópályán azt haver meg gépkönyvből nézte mi a hibaüzenet jelentése...azonnal állítsa le a motort...jaaa??Leállítás után olajszint oké, többet sose jött elő... Köszi..Az lesz az első dolgom reggel,hogy ellenőrzöm az olajszintet..nem hinném h xar a szenzor mert eddig nem csinálta.
ntr Elküldve Július22, 2010 Elküldve Július22, 2010 Nem.Ellenőrizd az olajszintet!!Mikor cseréltél olajat? Az is lehet hogy xar a szenzor... Nekem anno a gsi csinált ilyet, loholtunk az autópályán azt haver meg gépkönyvből nézte mi a hibaüzenet jelentése...azonnal állítsa le a motort...jaaa??Leállítás után olajszint oké, többet sose jött elő... :rolleyes: Gondolom üveghangon előztetek egy Civic-et... <_<
gsizoli Elküldve Július22, 2010 Elküldve Július22, 2010 Köszi..Az lesz az első dolgom reggel,hogy ellenőrzöm az olajszintet..nem hinném h xar a szenzor mert eddig nem csinálta. Lehet...bár általában így romlanak el a dolgok, ha belegondolok...ma jó...holnap nem.Olajszint, azt meglátod utána mi a szitu.
gsizoli Elküldve Július22, 2010 Elküldve Július22, 2010 <_< Gondolom üveghangon előztetek egy Civic-et... -_- Csak mentünk...igaz néha én 2000 fölé is forgattam.... :rolleyes:
Omegatd Elküldve Július22, 2010 Elküldve Július22, 2010 Nem.Ellenőrizd az olajszintet!!Mikor cseréltél olajat? Az is lehet hogy xar a szenzor... Nekem anno a gsi csinált ilyet, loholtunk az autópályán azt haver meg gépkönyvből nézte mi a hibaüzenet jelentése...azonnal állítsa le a motort...jaaa??Leállítás után olajszint oké, többet sose jött elő... Mi autóvásárláskor a legelső teendő? Olajak, szíjak, szűrők cseréje, állapotfelmérés. Most a gazdi csinált bontószökevényt...
skyrangr Elküldve Július22, 2010 Elküldve Július22, 2010 Az Ölmangel az már a veszélyesen alacsony olajszintet jelzi, vagy a nem megfelelő kenést biztosító (elhasználódott) olajat. Métert se menjél vele... Hogyan méri az ECU (vagy a BC) az olaj minőségét? Tudtommal az szűrőnél levő jeladó elégedetlenségét az Ölmangel-el jelzi a BC, és ugye ha a szűrőben sincs már olajnyomás, akkor tényleg még egy métert se! :rolleyes: De asszem az is csak egy sima nyomáskapcsoló.
MalterKoma Elküldve Július23, 2010 Elküldve Július23, 2010 Hogyan méri az ECU (vagy a BC) az olaj minőségét? Tudtommal az szűrőnél levő jeladó elégedetlenségét az Ölmangel-el jelzi a BC, és ugye ha a szűrőben sincs már olajnyomás, akkor tényleg még egy métert se! :rolleyes: De asszem az is csak egy sima nyomáskapcsoló. Nem méri. Elöregedett olajból nem jut mindenhová, nincs elégséges kenés. Nekem rendszeresen előjön ez a hiba olajcserét követően 10000 km környékén...
omegacsabi Elküldve Szeptember7, 2010 Elküldve Szeptember7, 2010 Üdv mindenkinek! Ha olaj és szürőcsere után továbbra is fentáll az olajhiányos hiba a kijelzőn,mit érdemes még megnézni? Vagy ha nem azt irja ki akkor motoröl stand! A min és a max között van. Köszi elöre is a segitségeteket.
skyrangr Elküldve Szeptember7, 2010 Elküldve Szeptember7, 2010 Üdv mindenkinek! Ha olaj és szürőcsere után továbbra is fentáll az olajhiányos hiba a kijelzőn,mit érdemes még megnézni? Vagy ha nem azt irja ki akkor motoröl stand! A min és a max között van. Köszi elöre is a segitségeteket. Az opelforum.hu Omega B topicját, ott sokminden le van írva erről a dologról (kb 110x, különböző variációkban).
gsizoli Elküldve Szeptember7, 2010 Elküldve Szeptember7, 2010 Üdv mindenkinek! Ha olaj és szürőcsere után továbbra is fentáll az olajhiányos hiba a kijelzőn,mit érdemes még megnézni? Vagy ha nem azt irja ki akkor motoröl stand! A min és a max között van. Köszi elöre is a segitségeteket. Nézd meg dinmikus olajszintjeladó kábelét, vagy lehet, hogy ennek cseréje fogja gyógyítani.
omegacsabi Elküldve Szeptember7, 2010 Elküldve Szeptember7, 2010 Ok. köszönöm. Átolvastam töbször,de konkrétan nem találtam csak annyit,hogy az olajcscere után el szokott mulni ez a probléma,ha nem akkor a jeladó a rossz,csak azt nem tudom hol van. De a lényeg az,hogy nem kell megijednem és naponta 3 szor megnézni az olajszintet. Egyébként Castrol 10W40-et kapott,jo az neki? Valaki azt irta a forumban,hogy kivágja belőle a castrolt. Direkt nem a GM-et vettem,elég olcsónak tünik. Na majd meglátom mi lesz. Köszönöm az infokat.
gsizoli Elküldve Szeptember7, 2010 Elküldve Szeptember7, 2010 Ok. köszönöm. Átolvastam töbször,de konkrétan nem találtam csak annyit,hogy az olajcscere után el szokott mulni ez a probléma,ha nem akkor a jeladó a rossz,csak azt nem tudom hol van. De a lényeg az,hogy nem kell megijednem és naponta 3 szor megnézni az olajszintet. Egyébként Castrol 10W40-et kapott,jo az neki? Valaki azt irta a forumban,hogy kivágja belőle a castrolt. Direkt nem a GM-et vettem,elég olcsónak tünik. Na majd meglátom mi lesz. Köszönöm az infokat. Milyen motor van benne?? Amúgy az alsó olajteknőben (ha ez a kocsi dupla olajteknős mint V6) lesz mindenképpen. Olajteknő le a cseréhez.
omegacsabi Elküldve Szeptember7, 2010 Elküldve Szeptember7, 2010 Milyen motor van benne?? Amúgy az alsó olajteknőben (ha ez a kocsi dupla olajteknős mint V6) lesz mindenképpen. Olajteknő le a cseréhez. MV6-os a járgány,de ha az olajteknőt le kell szedni akkor egyenlőre marad. A következő olajcserénél ugyis tömitéscsere,mert eléggé olajos ott minden.
kori Elküldve Szeptember8, 2010 Elküldve Szeptember8, 2010 MV6-os a járgány,de ha az olajteknőt le kell szedni akkor egyenlőre marad. A következő olajcserénél ugyis tömitéscsere,mert eléggé olajos ott minden. A kicsi olajteknőt kell leszedni. Én már cseréltem tömítést mindét karteren, de nem lett sokkal jobb. Azért próbáld meg, mert lehet csak nekem nem jön össze az olajfolyás elhárítása Opel esetében <_<
kori Elküldve Szeptember8, 2010 Elküldve Szeptember8, 2010 Üdv mindenkinek! Ha olaj és szürőcsere után továbbra is fentáll az olajhiányos hiba a kijelzőn,mit érdemes még megnézni? Vagy ha nem azt irja ki akkor motoröl stand! A min és a max között van. Köszi elöre is a segitségeteket. Öcsém azt csinálta, hogy mindig max-ra töltötte. Akkor elment a hibajelzés.
omegacsabi Elküldve Szeptember8, 2010 Elküldve Szeptember8, 2010 A kicsi olajteknőt kell leszedni. Én már cseréltem tömítést mindét karteren, de nem lett sokkal jobb. Azért próbáld meg, mert lehet csak nekem nem jön össze az olajfolyás elhárítása Opel esetében <_< Valaki irta itt a forumon,meg anno a vectrám szelepdekni tomitését ugy cseréltem,hogy bekentem tömitő pasztával is. Ott bevált,utána már nem folyt. Habár az mégsem olajteknő,ott más a helyzet. Köszi a segitséget!
omegacsabi Elküldve Szeptember8, 2010 Elküldve Szeptember8, 2010 Öcsém azt csinálta, hogy mindig max-ra töltötte. Akkor elment a hibajelzés. Annyira érzékeny lenne az érzékelője? Kiprobálom,majd irom a fejleményt. Üdv!
gsizoli Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 A kicsi olajteknőt kell leszedni. Én már cseréltem tömítést mindét karteren, de nem lett sokkal jobb. Azért próbáld meg, mert lehet csak nekem nem jön össze az olajfolyás elhárítása Opel esetében <_< A felsőt a gumitömítés mellett megadott módon kell szürke pasztával körbenyomni. Az OmegaForerver fórumon van egy angol doksi (HAYNES) abban szépen le van rajzolva, hogy hogyan kell a pasztával kinyomogatni. Az alsó esetében nekem csak szürke paszta volt rajt gyárilag. Ha eddig is így csináltad és nem vát be akkor nincs 5letem...
kori Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 A felsőt a gumitömítés mellett megadott módon kell szürke pasztával körbenyomni. Az OmegaForerver fórumon van egy angol doksi (HAYNES) abban szépen le van rajzolva, hogy hogyan kell a pasztával kinyomogatni. Az alsó esetében nekem csak szürke paszta volt rajt gyárilag. Ha eddig is így csináltad és nem vát be akkor nincs 5letem... Elsőre nem raktam pasztát sehova. Akkor még nem volt hozzá szerelési könyv sem kiadava. Most nyáron már annyira idegesített, hogy folyik, hogy leszedtem, és FBS pasztával raktam össze. Kicsit még most is szivárog. Amúgy nekem alul is van tgömítés gyárilag. Mielőtt legelőször szétszedtem volna, akkor sem volt pasztázva.
omegacsabi Elküldve Szeptember9, 2010 Elküldve Szeptember9, 2010 Feltöltöttem maxig az olajat,elmult a hibaüzenet. A tömitéscsre meg a következő olajcserénél. Addig is még lesz mit cserélgetnem rajta,az előző tulaj egy kicsit hanyag volt. Üdv!
kori Elküldve Szeptember12, 2010 Elküldve Szeptember12, 2010 Feltöltöttem maxig az olajat,elmult a hibaüzenet. A tömitéscsre meg a következő olajcserénél. Addig is még lesz mit cserélgetnem rajta,az előző tulaj egy kicsit hanyag volt. Üdv! Kitartást <_<
Recommended Posts