csiziktomi Elküldve Augusztus31, 2010 Elküldve Augusztus31, 2010 Az én Omim is ezt csinálta, csak a jobb hátsónál... A probléma az volt, hogy a motoron lévő komfortelektronika burkolata törött volt, és beázott. Csak egy tipp, nem eső után, vagy kocsimosás után jön elő? De mivel 3 napja esik Győrben Remélem csak ennyi a baj .Köszönöm a tippet
Crime78 Elküldve Augusztus31, 2010 Elküldve Augusztus31, 2010 De mivel 3 napja esik Győrben Remélem csak ennyi a baj .Köszönöm a tippet Ugyan nem írtam le pontosan, de gondolom tudod, hogy az ablakemelő-motorra gondoltam... ^_^
kori Elküldve Szeptember1, 2010 Elküldve Szeptember1, 2010 Nekem a jobb első ablak csinálta egyszer, hogy hiába húztam fel, mindig visszanyitott. Előtte fel-le huzogattam, és sokszor egymásutánban nyomogattam a gombot. Szerencsére akkusaru levétel megoldotta a problémám.
Crime78 Elküldve Szeptember1, 2010 Elküldve Szeptember1, 2010 Nekem a jobb első ablak csinálta egyszer, hogy hiába húztam fel, mindig visszanyitott. Előtte fel-le huzogattam, és sokszor egymásutánban nyomogattam a gombot. Szerencsére akkusaru levétel megoldotta a problémám. Nálad meg a becsípésgátló lehetett megbolondulva, és azt hitte van valami az útjában, azért eresztette vissza az ablakot. Az sem lehetetlen, hogy tényleg megszorult valahol a vezetőben, bár ha az akksisaru levétele megoldotta a problémát, akkor nem valószínű.
andrew Elküldve Szeptember1, 2010 Elküldve Szeptember1, 2010 Nálad meg a becsípésgátló lehetett megbolondulva, és azt hitte van valami az útjában, azért eresztette vissza az ablakot. Az sem lehetetlen, hogy tényleg megszorult valahol a vezetőben, bár ha az akksisaru levétele megoldotta a problémát, akkor nem valószínű. Ilyen becsípésgátló gondolom van a tetőablakokhoz is, nekem az szokta ezt játszani, ha nem bukóra van nyitva, hanem hátrahúzva, és onnan csuknám be. Saru levétel nem oldja meg. Ezzel mit lehet kezdeni?
Crime78 Elküldve Szeptember2, 2010 Elküldve Szeptember2, 2010 Ilyen becsípésgátló gondolom van a tetőablakokhoz is, nekem az szokta ezt játszani, ha nem bukóra van nyitva, hanem hátrahúzva, és onnan csuknám be. Saru levétel nem oldja meg. Ezzel mit lehet kezdeni? Abban is van asszem. Megtalálni, hogy hol szorul meg. Általában a kis szélterelő szokott, ami kinyitáskor kiemelkedik a tetővonal fölé. Nekem az szorult meg néha a Vekin.
csiziktomi Elküldve Szeptember2, 2010 Elküldve Szeptember2, 2010 Köszönöm mindenkinek a segítséget.Bár konkrétan nem jöttem rá mi a baja de szétszedtem ,kontktspré minden csatihoz,összeraktam aztán ma jó,hogy holnap is azt majd meglátjuk. Még egy apróság.aki berakta a hátsó elektromos ablakot az nem kábelezte be az automatikát(a rajzom a 6-os láb megy a ZV-re).Most kénytelen leszek én megcsinálni.Kérdés hol van a ZV helyileg?Vagy ez bele van integrálva valamelyi egységbe? Köszi :csiziktomi
GabeszVp Elküldve Szeptember5, 2010 Elküldve Szeptember5, 2010 Ez a hiba nálam is előjött. Jobb hátsó a mosástól lehúzódott, beázott az elektronika az ajtóban.
csiziktomi Elküldve Szeptember5, 2010 Elküldve Szeptember5, 2010 Na szóval,megint lement az ablak,de most szétszedtem a kábelezést is és hát nem szigetelö szallagot használtak hanem bandázsszallagot.Áttekertem aztán majd meglátjuk.Az elektronikát megnéztem de nem volt párás ,vizes.Szemmel nem látható rajta semmi.
skyrangr Elküldve Szeptember5, 2010 Elküldve Szeptember5, 2010 Na szóval,megint lement az ablak,de most szétszedtem a kábelezést is és hát nem szigetelö szallagot használtak hanem bandázsszallagot.Áttekertem aztán majd meglátjuk.Az elektronikát megnéztem de nem volt párás ,vizes.Szemmel nem látható rajta semmi. Autóvillamosságnál a leggyakrabban nem sima PVC szigetelőszalagot, hanem valamilyen szövetszálas szalagot használnak. Jobban bírja a gyűrödést, dörzsölést, és ellenállóbb a hőterhelésnek is, mint a sima PVC (ami kiszárad, és széttörik).
csiziktomi Elküldve Szeptember6, 2010 Elküldve Szeptember6, 2010 Autóvillamosságnál a leggyakrabban nem sima PVC szigetelőszalagot, hanem valamilyen szövetszálas szalagot használnak. Jobban bírja a gyűrödést, dörzsölést, és ellenállóbb a hőterhelésnek is, mint a sima PVC (ami kiszárad, és széttörik). Köszi a felvilágosítást.Csak azért gondoltam erre mert egy csömcsögő víz volt a kötés(gondolom ami víz lefolyik az ablakól,ha lehúzom).
skyrangr Elküldve Szeptember6, 2010 Elküldve Szeptember6, 2010 Köszi a felvilágosítást.Csak azért gondoltam erre mert egy csömcsögő víz volt a kötés(gondolom ami víz lefolyik az ablakól,ha lehúzom). Szivesen. Persze az nem árt neki, ha lecserélted, főleg ha tocsogott a víztől! <_<
millibra Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Sziasztok. Azt szeretném megkérdezni, hogy melyik B Omegában van olyan vezető oldali biztonsági öv ami visszajelez a műszerfalra, hogy be van-e kapcsolva az öv vagy nem. <_< Ha valaki tud segíteni akkor köszönöm előre is a válaszát. :wacko:
Crime78 Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Sziasztok. Azt szeretném megkérdezni, hogy melyik B Omegában van olyan vezető oldali biztonsági öv ami visszajelez a műszerfalra, hogy be van-e kapcsolva az öv vagy nem. <_< Ha valaki tud segíteni akkor köszönöm előre is a válaszát. :wacko: Lényegében egyikben sem... Ez a funkció csak azokban az országokban működött, ahol törvényi szabályozás volt/van rá... :( (ha jól tudom) Ne kérdezd hol. Én személy szerint láttam már a magyaron kívül német, angol, és ír omegákat, de egyikben sem működött.
skyrangr Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Lényegében egyikben sem... Ez a funkció csak azokban az országokban működött, ahol törvényi szabályozás volt/van rá... <_< (ha jól tudom) Ne kérdezd hol. Én személy szerint láttam már a magyaron kívül német, angol, és ír omegákat, de egyikben sem működött. Svéd Omegákban sincs. Pedig itt tele vannak verve mindenféle kötelezővel (nonstop világítás, fényszórómosó, stb). Túlzottan nem merültem el a dologban, de mintha úgy láttam volna, hogy gyárilag be van vezetékelve, legalábbis az övcsatnál látszik egy vezeték (nem, nem az övfeszítőére gondoltam). Nomeg műszerfalban is van lámpicska.
millibra Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Svéd Omegákban sincs. Pedig itt tele vannak verve mindenféle kötelezővel (nonstop világítás, fényszórómosó, stb). Túlzottan nem merültem el a dologban, de mintha úgy láttam volna, hogy gyárilag be van vezetékelve, legalábbis az övcsatnál látszik egy vezeték (nem, nem az övfeszítőére gondoltam). Nomeg műszerfalban is van lámpicska. Visszajelző lámpa van az én calibrámban is. Az én információim olyanok, hogy távol keleti piacon ( japán ) volt széria felszereltség ez a funkció. Reménykedtem, hogy valamelyik jobban felszerelt B omega is rendelkezik vele itt európán belül... <_<
tgabika76 Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Teee! Már majdnem beírtam hogy egyszer már mondtam hogy Japán, de látom nem felejtetted el... <_<
Omegatd Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Visszajelző lámpa van az én calibrámban is. Az én információim olyanok, hogy távol keleti piacon ( japán ) volt széria felszereltség ez a funkció. Reménykedtem, hogy valamelyik jobban felszerelt B omega is rendelkezik vele itt európán belül... <_< Jók az infók, Japánban kötelező...
Omegatd Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Visszajelző lámpa van az én calibrámban is. Az én információim olyanok, hogy távol keleti piacon ( japán ) volt széria felszereltség ez a funkció. Reménykedtem, hogy valamelyik jobban felszerelt B omega is rendelkezik vele itt európán belül... <_< Mi a problémád? Be kell vezetékelni...
13NB Elküldve Szeptember14, 2010 Elküldve Szeptember14, 2010 @skyrangr! A non-stop világítás hogyan van arrafelé megoldva? A tompítottat égeti vagy a refit kisebb feszkóval?
millibra Elküldve Szeptember14, 2010 Elküldve Szeptember14, 2010 Mi a problémád? Be kell vezetékelni...Nincsen semmi probléma, csak arra gondoltam, hogy bekötöm ha reális áron hozzá lehetne jutni bontott kapcsolóhoz. Az új ára olyan 70 ezer körül mozog és csak kompletten lehet venni az övfeszítővel együtt. <_<
skyrangr Elküldve Szeptember14, 2010 Elküldve Szeptember14, 2010 @skyrangr! A non-stop világítás hogyan van arrafelé megoldva? A tompítottat égeti vagy a refit kisebb feszkóval? A tompított direktbe van kötve (értelem szerűen a helyzetjelző is). Semmi extra rafináltság.
tgabika76 Elküldve Szeptember14, 2010 Elküldve Szeptember14, 2010 Nincsen semmi probléma, csak arra gondoltam, hogy bekötöm ha reális áron hozzá lehetne jutni bontott kapcsolóhoz. Az új ára olyan 70 ezer körül mozog és csak kompletten lehet venni az övfeszítővel együtt. :wacko: Japán piacra készült autó meg elvétve sincs az itthoni bontókban, mi? <_< Hát akkor ez zsákutca, nekem legalábbis nagyon úgy tűnik...
kisp113 Elküldve Szeptember20, 2010 Elküldve Szeptember20, 2010 Szegeny embert az ag is...: Nem mukodott az ECO gomb visszajelzoje. Sebaj. Szervaltam ebayrol egy egesz gombsort. Ma betuszkolom a masikat a helyere az se megy. AAArrghhh. Elkezdtem szetkapni oket, bakker csak az ECO-ban volt a masik keszletben kiugorva az izzo! Ehh. Meg tudja mondani valaki mi a pontos tipusa annak a ketfajta kis vacaknak ami bennuk van?
Crime78 Elküldve Szeptember20, 2010 Elküldve Szeptember20, 2010 Szegeny embert az ag is...: Nem mukodott az ECO gomb visszajelzoje. Sebaj. Szervaltam ebayrol egy egesz gombsort. Ma betuszkolom a masikat a helyere az se megy. AAArrghhh. Elkezdtem szetkapni oket, bakker csak az ECO-ban volt a masik keszletben kiugorva az izzo! Ehh. Meg tudja mondani valaki mi a pontos tipusa annak a ketfajta kis vacaknak ami bennuk van? Tudomásom szerint nincs neki típusa... Elvileg nem cserélhető. Nagy ügyeskedések árán a rizsszemizzót bele lehet bütykölni, vagy még nagyobb ügyeskedéssel LED-et. De a gyári is forrasztva van egy műanyag foglalatba, nagyon nehéz úgy kiszedni, hogy ne olvassz szét mindent, és akkor még beforrasztani az újat... Bocs, ha rossz hír. Egyszerűsíteni lehet, ha rögtön az érintkező PIN-ekre forrasztasz.
Recommended Posts