brezsy Elküldve Július8, 2010 Megoszt Elküldve Július8, 2010 Téglát hordok a falazáshoz, ponyvagarázst bontok és gyerekre vigyázok. nincs egy fölös fél órád?Annyi idő alatt kilehet cserélni,nem?Kellene autó a hétvégére és délutános vagyok Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Július8, 2010 Megoszt Elküldve Július8, 2010 nincs egy fölös fél órád?Annyi idő alatt kilehet cserélni,nem?Kellene autó a hétvégére és délutános vagyok 7 körül csörgök. Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsy Elküldve Július8, 2010 Megoszt Elküldve Július8, 2010 7 körül csörgök. köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Július9, 2010 Megoszt Elküldve Július9, 2010 Srácok,Szétesett gyújtáskapcsoló(kulcsot berakom,túl könnyen fordul,ahol indítania kéne ott adja csak rá a gyújtást és kihúzott kulcsnál is világítanak az ellenőrző lámpák) esetén csak veszek másikat,berakom és kész?Vagy még vmit kell csináltatni computeresen is?Azért kérdezem,mert nekem ez sötét,mint az éjszaka.Esetleg így elindítani,hogy legalább lábon haza vigyem? :rolleyes: B Omi 1995-os A régi szétesett betét érdekelne. Ja, meg a kulcsból tedd át a transzpondert, ha van benne, mert nem fog indulni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Július9, 2010 Megoszt Elküldve Július9, 2010 Sógi, de pöts vagy. Van nekem tarcsi gyújtáskapcsoló betétem. Kicseréled és már jó is. Nem kell semmit programozni. Azért a transzponder csere nem árt... Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Július9, 2010 Megoszt Elküldve Július9, 2010 Azért a transzponder csere nem árt... Transzponder csere nem csak a zár (+kulcs) cseréjekor kell? Ha csak betétet (kapcsolót) cserélsz, akkor a kulcs (zár) marad, nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
henci2 Elküldve Július9, 2010 Megoszt Elküldve Július9, 2010 Sziasztok! én már kétszer megszívtam ezt a zár dolgot. Ha nagyon figyeled a kulcsos ember kezét arra is rájössz, hogy még az akármilyen kulcsod is maradhat mert egyszerűen a zárbetét háza megy tönkre illetve kopik ki egy teljesen értelmetlen helyen... Szóval csak veszel egy új zárat /kb 5.000,-ft/ és a régi "belét" átrakod az új házába és késsszzz:o) Na azért annyi svéd és csavar tud benne lenni, hogy amikor én a második újat vettem akkor annak a kialakítása némileg eltért ezért pár "fölösleges" alkatrész hátam mögé helyezésével tökkéletes lett.. Ja és még annyit hogy az én tapasztalatom alapján a betétet /vagy hívjuk elektromos résznek/ csak az után tudtam levenni, hogy a zárat /mechanikus rész/ is kivettem a helyéről... Henci Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Július9, 2010 Megoszt Elküldve Július9, 2010 Transzponder csere nem csak a zár (+kulcs) cseréjekor kell? Ha csak betétet (kapcsolót) cserélsz, akkor a kulcs (zár) marad, nem? Bots! Nekem az jött le, hogy a kulcsos részen esett szét valami, ha nem úgy van, akkor nálad a pont... Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsy Elküldve Július9, 2010 Megoszt Elküldve Július9, 2010 Bots! Nekem az jött le, hogy a kulcsos részen esett szét valami, ha nem úgy van, akkor nálad a pont... Pontosan,darabjaira,azaz lamelláira hulott a "kulcsos-rész".Reggel Kori kulcsot berak,jó fajta Kori csavarhúzó elfordít és pöc-röff,legalább lábon hazamentem Link to comment Megosztás: More sharing options...
henci2 Elküldve Július10, 2010 Megoszt Elküldve Július10, 2010 Pontosan,darabjaira,azaz lamelláira hulott a "kulcsos-rész".Reggel Kori kulcsot berak,jó fajta Kori csavarhúzó elfordít és pöc-röff,legalább lábon hazamentem Szia brezsy! Szóval a mechanikus rész adta meg magát? Fentebb írtam, hogy én a második cserén rájöttem hogy nem kell azért kulcsot is cserélni mert nem annyira halálos a vész... Ha ki tudjátok venni a korival a mechanikus részt és veszel egy újjat, szerintem ha a régi tényleg úgym széthullott akár darabjaira is Pécsett a Dr. Veress Endre utca Megyeri utca sarkán van egy kulcsmásoló szaki aki szerintem ha a régit darabjaiban is viszed átrakja neked a lamellákat az újba és minden a régi marad... De el tudom képzelni, hogy ezt a kori is meg fogja neked csinálni.... hiszen opellel járt már akkor amikor tán még jogsija sem volt.... meg úgy is ráér a muslicákat úgysem kergetheti már sokáig (ezt még a híradóban is bemondták) Henci Link to comment Megosztás: More sharing options...
charlye Elküldve Július10, 2010 Megoszt Elküldve Július10, 2010 sziasztok! kérdésem lenne a légzsákvisszajelzővel kapcsolatban. futóművet kellet állitatnom az auton de a szerelőnek nem sikerült teljesen középre tenni a kormányt. levettem a légzsákot és mentem a kocsival hogy megnézzem hogy áll a kormány középen. két ricnit kellet odébb raknom. de amikor összeraktam a légzsákvisszajelző lámpa nem aludt ki. azota is világit pedig a bontoba már másik légzsákátvezető gyürüt is beleprobáltunk. lehet hogy ki kell üttetni a hibakodot,vagy más romlott el? ha valaki tud ezügyben valami okosságot légyszi ossza meg velem! köszi elöre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Július10, 2010 Megoszt Elküldve Július10, 2010 sziasztok! kérdésem lenne a légzsákvisszajelzővel kapcsolatban. futóművet kellet állitatnom az auton de a szerelőnek nem sikerült teljesen középre tenni a kormányt. levettem a légzsákot és mentem a kocsival hogy megnézzem hogy áll a kormány középen. két ricnit kellet odébb raknom. de amikor összeraktam a légzsákvisszajelző lámpa nem aludt ki. azota is világit pedig a bontoba már másik légzsákátvezető gyürüt is beleprobáltunk. lehet hogy ki kell üttetni a hibakodot,vagy más romlott el? ha valaki tud ezügyben valami okosságot légyszi ossza meg velem! köszi elöre is! Sokat, nagyon sokat visszaolvasni és használni a keresőt meg a guglit. Minden ilyen műveletnél levenni az akkusarut, utólag még esetleg segíthet, ha nem ki kell üttetni a kódot... Link to comment Megosztás: More sharing options...
henci2 Elküldve Július10, 2010 Megoszt Elküldve Július10, 2010 sziasztok! kérdésem lenne a légzsákvisszajelzővel kapcsolatban. futóművet kellet állitatnom az auton de a szerelőnek nem sikerült teljesen középre tenni a kormányt. levettem a légzsákot és mentem a kocsival hogy megnézzem hogy áll a kormány középen. két ricnit kellet odébb raknom. de amikor összeraktam a légzsákvisszajelző lámpa nem aludt ki. azota is világit pedig a bontoba már másik légzsákátvezető gyürüt is beleprobáltunk. lehet hogy ki kell üttetni a hibakodot,vagy más romlott el? ha valaki tud ezügyben valami okosságot légyszi ossza meg velem! köszi elöre is! Szia! Nekem szedték már ki radiátor miatt a műszarfalam... utána ez az egy dolog miatt el kellett mennem opel szakszervizbe mert hiába van csak úgy visszadugva a légzsák mintha ott sem lenne... tech műszerrel 10 mp. és már jó is... Henci Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Július10, 2010 Megoszt Elküldve Július10, 2010 Szia! Nekem szedték már ki radiátor miatt a műszarfalam... utána ez az egy dolog miatt el kellett mennem opel szakszervizbe mert hiába van csak úgy visszadugva a légzsák mintha ott sem lenne... tech műszerrel 10 mp. és már jó is... Henci Neked sem lett volna ez a gondod, ha a kókler szerelő leveszi az akkusarut. Javítási könyv első mondata... Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Július10, 2010 Megoszt Elküldve Július10, 2010 Szia! Nekem szedték már ki radiátor miatt a műszarfalam... utána ez az egy dolog miatt el kellett mennem opel szakszervizbe mert hiába van csak úgy visszadugva a légzsák mintha ott sem lenne... tech műszerrel 10 mp. és már jó is... Henci Ha leszeded az akksit, és csak aztán kerül vissza, hogy a légzsák is visszakerült, akkor nincs semmi para. Ellenkező esetben Tech2. Link to comment Megosztás: More sharing options...
skyrangr Elküldve Július10, 2010 Megoszt Elküldve Július10, 2010 Neked sem lett volna ez a gondod, ha a kókler szerelő leveszi az akkusarut. Javítási könyv első mondata... Beelőztél! :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
charlye Elküldve Július11, 2010 Megoszt Elküldve Július11, 2010 sziasztok! köszönöm szépen a válaszokat sokat segitettek! üdv mindenkinek! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisp113 Elküldve Július15, 2010 Megoszt Elküldve Július15, 2010 Sziasztok, nem gond csak sehol nem talalom fixre mekkora akku kell MV6-ba. A letoltott kezelesi szerint 85Ah kell az X30XE-nek, de vajon mekkora maz inditoaram? an ajanlat? Koszi! /p Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Július15, 2010 Megoszt Elküldve Július15, 2010 Sziasztok, nem gond csak sehol nem talalom fixre mekkora akku kell MV6-ba. A letoltott kezelesi szerint 85Ah kell az X30XE-nek, de vajon mekkora maz inditoaram? an ajanlat? Koszi! /p Te most hangulatot kelteni jársz csak a fórumokra? Talán nézz utána. Benzinesnek tök mindegy az indítóáram, az a dízeleknél fontos. Az MV6 10-15 éves konstrukció. A mai modern akkukból a 85-ös lazán vizi, de még a 74-es is. 70Ah felett bármi jó neki... Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisp113 Elküldve Július16, 2010 Megoszt Elküldve Július16, 2010 Te most hangulatot kelteni jársz csak a fórumokra? Talán nézz utána. Benzinesnek tök mindegy az indítóáram, az a dízeleknél fontos. Az MV6 10-15 éves konstrukció. A mai modern akkukból a 85-ös lazán vizi, de még a 74-es is. 70Ah felett bármi jó neki... opel-infos -on nem talaltam, a kiskonyvet letoltottem atlapoztam abban volt 85* (de hogy a csillag mit jelent...), forumban rakerestem es csak annyit talaltam hogy Csapszi vagy valaki 100 ast vett bele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Július16, 2010 Megoszt Elküldve Július16, 2010 Sziasztok, nem gond csak sehol nem talalom fixre mekkora akku kell MV6-ba. A letoltott kezelesi szerint 85Ah kell az X30XE-nek, de vajon mekkora maz inditoaram? an ajanlat? Koszi! /p sztem 85Ah ban nincs olyan kis indítóáramú ami ne vinné... Mondjuk meglep egyáltalán a 85Ah... a 3,2esben gyári GM akksi volt vmi 54Ah-val, és mivel opelszervíz tulaja volt az illető, nem hinném, hogy nagyon érdekelte volna, ha mondjuk nagyobbat rakott volna bele, de mégse. 70 feletti a régi 1,6D-mbe volt -_- <_< hja nem, kapott az A Omega is egyet, mert olcsóbb volt mint minden más :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Július16, 2010 Megoszt Elküldve Július16, 2010 Nekem 74-es került a kétezresbe, de csak a zene miatt... Abban is 55-ös volt mikor megvettem (igaz már nem az eredeti GM), de tényleg semmi sem indokolja a nagyobbat... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Omegatd Elküldve Július16, 2010 Megoszt Elküldve Július16, 2010 sztem 85Ah ban nincs olyan kis indítóáramú ami ne vinné... Mondjuk meglep egyáltalán a 85Ah... a 3,2esben gyári GM akksi volt vmi 54Ah-val, és mivel opelszervíz tulaja volt az illető, nem hinném, hogy nagyon érdekelte volna, ha mondjuk nagyobbat rakott volna bele, de mégse. 70 feletti a régi 1,6D-mbe volt -_- <_< hja nem, kapott az A Omega is egyet, mert olcsóbb volt mint minden más :rolleyes: Pontosan. Amúgy nekem 74-es Varta 4 évig indítgatta az Omegát. Nyáron már szarakodott, beletettem egy kis 55-ös Bosch-t. Sajnos azt 2 hónap alatt megette az Omega. A Varta kora télen adta meg végleg magát. Most valami 100-as Volvó van benne, de az is izomból pörgeti... Link to comment Megosztás: More sharing options...
ittakopasz Elküldve Július16, 2010 Megoszt Elküldve Július16, 2010 Üdv mindenkinek! Néhány napja olyan problémám van hogy a műszerfalon a hőmérséglet kijelző 3db vizszintes vonalat jelez. Mióta fenn áll a hiba a klíma nem kapcsol be. tud valaki segíteni ebben? Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Július16, 2010 Megoszt Elküldve Július16, 2010 opel-infos -on nem talaltam, a kiskonyvet letoltottem atlapoztam abban volt 85* (de hogy a csillag mit jelent...), forumban rakerestem es csak annyit talaltam hogy Csapszi vagy valaki 100 ast vett bele. Sztem a 85-ös már nem fér be az MV6-ba. Nekem 66-os GM van, de a 70-es még belemegy. Sztem mérd le mekkora a hely, és a legnagyobbat vedd bele. Az MV6-ban úgyis 120A-es generátor van, az pedig feltölti, ha jó a feszszabályzója. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts