FPepe Elküldve Április7, 2010 Elküldve Április7, 2010 Sziasztok. Kb. 3 hete vagyok tulajdonosa egy Omegának. B2-es, 3.0-es motorral. a kijelzőn néha megjelenik a következő felirat: Leuchtweite Fahrlicht. Tudja valaki, hogy ez mit jelent? :) Sztem a refliégőd kiégett (vagy nem érintkezik néha) :) Ui: tévedtem, magasságállítás hiba.
ntr Elküldve Április7, 2010 Elküldve Április7, 2010 Sziasztok. Kb. 3 hete vagyok tulajdonosa egy Omegának. B2-es, 3.0-es motorral. a kijelzőn néha megjelenik a következő felirat: Leuchtweite Fahrlicht. Tudja valaki, hogy ez mit jelent? :) Hali, Korábban már volt róla szó. Üdv
Tommy Xtx Elküldve Április8, 2010 Elküldve Április8, 2010 Hali, Korábban már volt róla szó. Üdv Köszi a segítséget ntr és Fpepe. Holnap megnézem a magasságállítás csatlakozóit. Izzócsere óta látom a feliratot, lehet hogy csak szétcsúszott valami.
pety79 Elküldve Április13, 2010 Elküldve Április13, 2010 Üdv cartársak , lenne egy kis problémám , a hátsó ablaktörlőm nem működik, halom hogy a relé kattog csak ahelyett h az ablaktörlő működne,bekapcsolja a műszerfal világítását :D, vmi testhibára gyanakszom, csak merre induljak ,no meg rázós úton néha működik. Pff :). Előre is köszi :)
Omegatd Elküldve Április13, 2010 Elküldve Április13, 2010 Üdv cartársak , lenne egy kis problémám , a hátsó ablaktörlőm nem működik, halom hogy a relé kattog csak ahelyett h az ablaktörlő működne,bekapcsolja a műszerfal világítását :D, vmi testhibára gyanakszom, csak merre induljak ,no meg rázós úton néha működik. Pff :). Előre is köszi :) Ki kell keresned a kábelkötegből. Ha szerencséd van, a hajlításnál adta meg magát, ha nem, akkor újraszigetelni, vagy újat húzni helyette...
pety79 Elküldve Április13, 2010 Elküldve Április13, 2010 Ki kell keresned a kábelkötegből. Ha szerencséd van, a hajlításnál adta meg magát, ha nem, akkor újraszigetelni, vagy újat húzni helyette... Majd megnézem, gondolom a hátsó ajtóban lévő kábelkötegre gondoltál ,de vajon mitől működteti a műszerfal világítását? (mert hallani ahogy kattog a relé is ugy világit a műszerfalam) Köszi a választ :)
pety79 Elküldve Április18, 2010 Elküldve Április18, 2010 Ki kell keresned a kábelkötegből. Ha szerencséd van, a hajlításnál adta meg magát, ha nem, akkor újraszigetelni, vagy újat húzni helyette... Na ma megtörtént a szerelés, Td igazad volt hajlításnál elvolt vágva a test kábel , szerencsére nem kellet húzni ujjat . Köszi , üdv Pety
wasq Elküldve Május29, 2010 Elküldve Május29, 2010 Sziasztok! A következő probléma miatt kérnék tanácsot tőletek. Adott egy 1996-os 2000ccm 16v Omega. Majdnem minden rendben is van vele, csak 4500 fordulat fölé nem engedi az elektronika pörögni a motort. Megnéztük mi lehet a baj és úgy tűnik valamilyen okból kifolyólag az előéletében babrálták a motorvezérlőt. Látszik hogy a kábelek meg lettek bolygatva, annál is inkább mert 3 szál kilóg belőle és sehová nincs bekötve. Nyilván ez okozza a hibajelenséget. A kérdésem az lenne, hogy nem tud valaki olyan szerelőt, aki vágja az elektronikának ezt a részét? Kapcsolási rajzot már sikerült hozzá szerezni, de mindenképpen jobb lenne egy ezen a téren járatos szerelővel átnézetni és megcsináltatni. Ha valaki tud segíteni kérem jelezze. Előre is köszönöm!
Gabo Elküldve Május29, 2010 Elküldve Május29, 2010 attól hogy mindenhova beírod ugyanaz a megoldás.. jeladó csere.... Sziasztok! A következő probléma miatt kérnék tanácsot tőletek. Adott egy 1996-os 2000ccm 16v Omega. Majdnem minden rendben is van vele, csak 4500 fordulat fölé nem engedi az elektronika pörögni a motort. Megnéztük mi lehet a baj és úgy tűnik valamilyen okból kifolyólag az előéletében babrálták a motorvezérlőt. Látszik hogy a kábelek meg lettek bolygatva, annál is inkább mert 3 szál kilóg belőle és sehová nincs bekötve. Nyilván ez okozza a hibajelenséget. A kérdésem az lenne, hogy nem tud valaki olyan szerelőt, aki vágja az elektronikának ezt a részét? Kapcsolási rajzot már sikerült hozzá szerezni, de mindenképpen jobb lenne egy ezen a téren járatos szerelővel átnézetni és megcsináltatni. Ha valaki tud segíteni kérem jelezze. Előre is köszönöm!
uhuhu Elküldve Május30, 2010 Elküldve Május30, 2010 Sziasztok! A következő probléma miatt kérnék tanácsot tőletek. Adott egy 1996-os 2000ccm 16v Omega. Majdnem minden rendben is van vele, csak 4500 fordulat fölé nem engedi az elektronika pörögni a motort. Megnéztük mi lehet a baj és úgy tűnik valamilyen okból kifolyólag az előéletében babrálták a motorvezérlőt. Látszik hogy a kábelek meg lettek bolygatva, annál is inkább mert 3 szál kilóg belőle és sehová nincs bekötve. Nyilván ez okozza a hibajelenséget. A kérdésem az lenne, hogy nem tud valaki olyan szerelőt, aki vágja az elektronikának ezt a részét? Kapcsolási rajzot már sikerült hozzá szerezni, de mindenképpen jobb lenne egy ezen a téren járatos szerelővel átnézetni és megcsináltatni. Ha valaki tud segíteni kérem jelezze. Előre is köszönöm! egy hozzászólást egyszerre csak egy helyre.
Gabo Elküldve Május30, 2010 Elküldve Május30, 2010 Lassú vagy ritkánszoló... nem mellékesen írtam féjszen és nem válaszoltál.. bocs.. off vége... :rolleyes: egy hozzászólást egyszerre csak egy helyre.
Zoli mv6 Elküldve Június14, 2010 Elküldve Június14, 2010 sziasztok! Azt írkálja a kompjuterem hogy oilmangel,tudom mit jelent nem is ez a gond miért írja ki mindig autópályán kb 30 percenként amikor van benne elég olaj?köszi a segitségeteket.
skyrangr Elküldve Június14, 2010 Elküldve Június14, 2010 sziasztok! Azt írkálja a kompjuterem hogy oilmangel,tudom mit jelent nem is ez a gond miért írja ki mindig autópályán kb 30 percenként amikor van benne elég olaj?köszi a segitségeteket. szenzor gallyra ment, vagy csak nincs kontakt.
MalterKoma Elküldve Június14, 2010 Elküldve Június14, 2010 szenzor gallyra ment, vagy csak nincs kontakt. Vagy szar az olaj, vagy csereérett....
skyrangr Elküldve Június14, 2010 Elküldve Június14, 2010 Vagy szar az olaj, vagy csereérett.... Vagy rottyon van a fesszabályzó. :D Nekem akkor dobálta a fals hibaüzeneteket, mindenféle összeállításban. Generátor csere után kisimultak a ráncaim, nem volt kevés a hűtővíz, se a szélvédőmosó, de még az olajra sem nyafogott ^_^
MalterKoma Elküldve Június15, 2010 Elküldve Június15, 2010 Vagy rottyon van a fesszabályzó. :D Nekem akkor dobálta a fals hibaüzeneteket, mindenféle összeállításban. Generátor csere után kisimultak a ráncaim, nem volt kevés a hűtővíz, se a szélvédőmosó, de még az olajra sem nyafogott ^_^ De ez nem valószínű, ha mindig ugyanazt az egy hibát (Ölmangel) írja ki...
skyrangr Elküldve Június15, 2010 Elküldve Június15, 2010 De ez nem valószínű, ha mindig ugyanazt az egy hibát (Ölmangel) írja ki... Jaja, alap
Gabo Elküldve Június15, 2010 Elküldve Június15, 2010 Nekem egy alaposabb olajátmosás után oldódott meg a dolog... vszínű a szenzorra vmi rákerült... vagy csak akkor lett megbirizgálva a vezetékelés... ki tudja... :D sziasztok! Azt írkálja a kompjuterem hogy oilmangel,tudom mit jelent nem is ez a gond miért írja ki mindig autópályán kb 30 percenként amikor van benne elég olaj?köszi a segitségeteket.
pucalaca Elküldve Július4, 2010 Elküldve Július4, 2010 Sziasztok. Kérdésem lenne. Az alapjárati motor cseréje (újra cserélése) után műszeresen be kell állítani valamit vagy a computer elintézi a dolgát? Sikerült vennem újjat x20xev-hez mert már meguntam a leállásokat. Egy srác olcsón hoz cuccokat németből állítólag német gyártású omega alkatrészeket. Remélem nem olcsó kínai szar. 1 év garit ad mindenre.
skyrangr Elküldve Július5, 2010 Elküldve Július5, 2010 Sziasztok. Kérdésem lenne. Az alapjárati motor cseréje (újra cserélése) után műszeresen be kell állítani valamit vagy a computer elintézi a dolgát? Sikerült vennem újjat x20xev-hez mert már meguntam a leállásokat. Egy srác olcsón hoz cuccokat németből állítólag német gyártású omega alkatrészeket. Remélem nem olcsó kínai szar. 1 év garit ad mindenre. Semmit se kell csinálni. Csere és kész.
pucalaca Elküldve Július5, 2010 Elküldve Július5, 2010 Semmit se kell csinálni. Csere és kész. Köszönöm.
brezsy Elküldve Július8, 2010 Elküldve Július8, 2010 Srácok,Szétesett gyújtáskapcsoló(kulcsot berakom,túl könnyen fordul,ahol indítania kéne ott adja csak rá a gyújtást és kihúzott kulcsnál is világítanak az ellenőrző lámpák) esetén csak veszek másikat,berakom és kész?Vagy még vmit kell csináltatni computeresen is?Azért kérdezem,mert nekem ez sötét,mint az éjszaka.Esetleg így elindítani,hogy legalább lábon haza vigyem? :rolleyes: B Omi 1995-os
kori Elküldve Július8, 2010 Elküldve Július8, 2010 Srácok,Szétesett gyújtáskapcsoló(kulcsot berakom,túl könnyen fordul,ahol indítania kéne ott adja csak rá a gyújtást és kihúzott kulcsnál is világítanak az ellenőrző lámpák) esetén csak veszek másikat,berakom és kész?Vagy még vmit kell csináltatni computeresen is?Azért kérdezem,mert nekem ez sötét,mint az éjszaka.Esetleg így elindítani,hogy legalább lábon haza vigyem? :rolleyes: B Omi 1995-os Sógi, de pöts vagy. Van nekem tarcsi gyújtáskapcsoló betétem. Kicseréled és már jó is. Nem kell semmit programozni.
brezsy Elküldve Július8, 2010 Elküldve Július8, 2010 Sógi, de pöts vagy. Van nekem tarcsi gyújtáskapcsoló betétem. Kicseréled és már jó is. Nem kell semmit programozni. Pont rád gondoltam,holnap reggel mit csinálsz? :rolleyes: Az autó benn van a gyár előtt.
kori Elküldve Július8, 2010 Elküldve Július8, 2010 Pont rád gondoltam,holnap reggel mit csinálsz? :rolleyes: Az autó benn van a gyár előtt. Téglát hordok a falazáshoz, ponyvagarázst bontok és gyerekre vigyázok.
Recommended Posts