andz Elküldve Július14, 2014 Megoszt Elküldve Július14, 2014 Sziasztok! A fórumon új vagyok, de olvasni évek óta olvaslak benneteket. 6. éve van egy B Omegám ('97-es X20SE), és egy elektronikus gonddal kapcsolatos kérdésem van. Néha mostanában azt csinálja, hogy menet közben egyszer csak kigyullad a motordiagnosztika lámpa, majd pár másodperc múlva a légzsáklámpa. Aztán égnek vagy fél percig, és először elalszik a légzsák, utána a diagnosztika is. Ezt egy hosszabb úton megcsinálja kb. 20-30 percenként. Vajon mi lehet a gond? Köze lehet ahhoz, hogy a generátorom megadta magát? Generátorprobléma okozhat ilyet, vagy teljesen független a kettő? Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Július15, 2014 Megoszt Elküldve Július15, 2014 99 % hogy túltölt a generátorod. Sziasztok! A fórumon új vagyok, de olvasni évek óta olvaslak benneteket. 6. éve van egy B Omegám ('97-es X20SE), és egy elektronikus gonddal kapcsolatos kérdésem van. Néha mostanában azt csinálja, hogy menet közben egyszer csak kigyullad a motordiagnosztika lámpa, majd pár másodperc múlva a légzsáklámpa. Aztán égnek vagy fél percig, és először elalszik a légzsák, utána a diagnosztika is. Ezt egy hosszabb úton megcsinálja kb. 20-30 percenként. Vajon mi lehet a gond? Köze lehet ahhoz, hogy a generátorom megadta magát? Generátorprobléma okozhat ilyet, vagy teljesen független a kettő? Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
andz Elküldve Július15, 2014 Megoszt Elküldve Július15, 2014 99 % hogy túltölt a generátorod. Köszi. Ez annak fényében érdekes számomra, hogy minap útközben merült le az akksi, mert nem töltött a generátor. Később rámértünk, és tényleg azt mutatta, hogy nem tölt. De most úgyis megnézetem, kiderül a turpisság. Köszi még egyszer. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Július15, 2014 Megoszt Elküldve Július15, 2014 Sógorom járt úgy, hogy mindig csak fordulaton gyulladtak fel a hibajelző lámpák. Cseréltünk feszszabályzót, de nem oldotta meg. Elvittük villanyászhoz kimérte a generátort, de minden rendben volt. Majd eszébe jutott, hogy egyszer már szívott ilyen hibával, és akkor a forgórész cseréje lett a megoldás. Raktunk fel egy bontott generátort, és utána nem jött elő a hiba. Link to comment Megosztás: More sharing options...
andz Elküldve Július17, 2014 Megoszt Elküldve Július17, 2014 Ha egyszer lemeríti az akksit, máskor túltölt, valószínűleg nálam is a feszszabályzónak lehet inkább gondja. De most betetetek egy bontott generátort én is, műszakiig elvileg csak kibírja, utána úgyis cserés lesz az egész kocsi... Link to comment Megosztás: More sharing options...
kolbi0325 Elküldve Július22, 2014 Megoszt Elküldve Július22, 2014 Ha van valakinek 97-es 2.5 td automata, b omija, irjon már rám. A problémám a bc pontatlansága volna. csak a b-be irt kód kellene nekem. Köszönöm. Gábor Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Július23, 2014 Megoszt Elküldve Július23, 2014 Ha van valakinek 97-es 2.5 td automata, b omija, irjon már rám. A problémám a bc pontatlansága volna. csak a b-be irt kód kellene nekem. Köszönöm. Gábor Szia. Itt vannak a BC kódjai: https://app.box.com/s/j11djcdh7u1o793mgxxs Link to comment Megosztás: More sharing options...
kolbi0325 Elküldve Július23, 2014 Megoszt Elküldve Július23, 2014 Szia. Itt vannak a BC kódjai: https://app.box.com/s/j11djcdh7u1o793mgxxs Köszi szépen. Gondolom ezzel lehet a bajom. Ha jól olvastam, 3 számot kellkikeresnem, és ezeket kell össze szoroznom amiböl kijön 36000 körüli szám, és ezt kell majd tech-el átírnom, a mostani 26000 helyére, Jólgondolom? A fékkapcsoló hibája okozhatja, a tempomat, és az abs hibáját? Link to comment Megosztás: More sharing options...
ntr Elküldve Július23, 2014 Megoszt Elküldve Július23, 2014 (edited) Köszi szépen. Gondolom ezzel lehet a bajom. Ha jól olvastam, 3 számot kellkikeresnem, és ezeket kell össze szoroznom amiböl kijön 36000 körüli szám, és ezt kell majd tech-el átírnom, a mostani 26000 helyére, Jólgondolom? Nem, a BC "Programkód" alapján dolgozik, ez egy 3 jegyű szám. Tech2-vel az autód konfigurációjának (évjárat, motorkód, váltó, stb.) megfelelő kódot kell alkalmazni. BC pontatlanság akkor szokott előfordulni, ha a csere BC nem ugyan olyan évjáratú/konfigurációjú donorból érkezik (pl. X20XEV motorral szerelt automata váltós verdából manuális váltós X25XE-be). A kori által linkelt doksik közül neked a "mid omega b mj96-97.pdf" kell, mivel '97-es automata 2.5TD-d van, így a program kódod "016" kell hogy legyen. Ellenőrizni úgy tudod hogy gyújtásra teszed a verdát, majd az ablaktörlőn lévő két BC gombot nyomva tartod X másodpercig, és ha jól emléxem a jobb alsó sarokban lesz a 3 jegyű kód. (Ha megnézed a többi doksit, a későbbi modelleknél már a kerékméret is bejött mint paraméter a pontosabb értékek érdekében.) Módosítva Július23, 2014 : ntr 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
kolbi0325 Elküldve Július24, 2014 Megoszt Elküldve Július24, 2014 Ez eddog oksa is. A beirt kód 016. De pontatlan. 3.7 litert ir átlagra. És alapjáraton 0.0 litert ir. Mi lehet a baj? Köszönöm a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kolbi0325 Elküldve Július24, 2014 Megoszt Elküldve Július24, 2014 Ez eddog oksa is. A beirt kód 016. De pontatlan. 3.7 litert ir átlagra. És alapjáraton 0.0 litert ir. Mi lehet a baj? Köszönöm a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csabi75 Elküldve Július24, 2014 Megoszt Elküldve Július24, 2014 Sziasztok! Omegás lévén nyilván találkozott majdnem mindenki a jeladók hibáival. Nekem is visszatért újra, felső holtponti jeladó hibát olvastak ki, cserélték is, azonban a hiba megmaradt. (aztán visszarakták a régit) A hibajelenség: hidegen check engine lámpa, szokásos 4500/min letiltás, majd amikor üzemi hőmérsékletet eléri, - leállítás, újraindítás után - lámpa kialszik, motor normális. Ma azonban extrát tett hozzá, szokásos procedúra végigjátszva, motor ezután normális, majd kb. 50 km után menet közben rángatás, fordulatszámmérő fel-le "röpköd", a motor fordulatszáma nem (!) Tippek esetleg? Kicsit kivagyok már... :( Ja, az autó X20XEV. :) Köszi előre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
ntr Elküldve Július24, 2014 Megoszt Elküldve Július24, 2014 (edited) Ez eddog oksa is. A beirt kód 016. De pontatlan. 3.7 litert ir átlagra. És alapjáraton 0.0 litert ir. Mi lehet a baj? Köszönöm a segítséget. Ok, lehet rosszul írtam / nem voltam egyértelmű: az autód számára megfelelő program kód a BC-ben található szoftver verziójától (évjáratától) függ, és nem az autó évjáratától. Tehát első körben Tech2-vel ki kell olvasni a BC szoftver verzióját és majd utána derül ki mi a megfelelő program kód. Persze ez csak akkor igaz ha volt BC cserélve, mert ha biztosan nem volt (ez az autó eredetije) akkor sajna nincs ötletem mi lehet a gond. Egyébként pontosan ugyan ez a jelenség volt az én első Omegámnál is: alapjáraton 0.0L/h-t írt, átlagra meg viccesen alacsony értéket mint neked. Az én esetemben a verda '96-os automata X20XEV volt '97-es BC-vel (előző tulajnál cserélhették), nem megfelelő program kóddal. Bevittem a verdát egy Opel márkaszervizbe, és Tech2-vel átírattam a kódot a megfelelőre, azóta pontos. (Hozzáteszem első alkalomra a szervizben dolgozó diagnosztikai kolléga szerint minden jó volt, és nincs ötlete mi lehet a hiba forrása. Hibakód nincs, az autó megfelelően működik, "jó ez így" :). Majd miután kinyomoztam mi a gond, vittem neki a megfelelő program kódot, átprogramozás után "hirtelen" megfelelő értéket írt a BC - 1.0-1.2L/h -, a diagnosztikai kolléga megköszönte a segítséget én meg fizettem. :D) Módosítva Július24, 2014 : ntr 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
ntr Elküldve Július25, 2014 Megoszt Elküldve Július25, 2014 (edited) Ok, lehet rosszul írtam / nem voltam egyértelmű: az autód számára megfelelő program kód a BC-ben található szoftver verziójától (évjáratától) függ, és nem az autó évjáratától. Tehát első körben Tech2-vel ki kell olvasni a BC szoftver verzióját és majd utána derül ki mi a megfelelő program kód. Persze ez csak akkor igaz ha volt BC cserélve, mert ha biztosan nem volt (ez az autó eredetije) akkor sajna nincs ötletem mi lehet a gond. Jut eszembe, mivel a BC az ECU-tól kapja a fogyasztási adatokat, az is lehet hogy neked az ECU-t cserélték korábban, így a 016-os kód a nem megfelelő, bár így szerintem frissíteni is kell a BC szoftverét. Hogy milyen évjáratú szoftverek futnak az ECU-ban és a BC-ben, az Tech2-vel kiolvasható, így a probléma orvosolható egy jó diagnosztikai szaki segítségével. Egyéb ötletem nincs. Mindenesetre ha a probléma végére jársz, kíváncsi lennék mi volt a megoldás = megírhatnád majd ide. :) Módosítva Július25, 2014 : ntr 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
kolbi0325 Elküldve Július25, 2014 Megoszt Elküldve Július25, 2014 Okés. Köszönöm a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Július25, 2014 Megoszt Elküldve Július25, 2014 Sziasztok! Omegás lévén nyilván találkozott majdnem mindenki a jeladók hibáival. Nekem is visszatért újra, felső holtponti jeladó hibát olvastak ki, cserélték is, azonban a hiba megmaradt. (aztán visszarakták a régit) A hibajelenség: hidegen check engine lámpa, szokásos 4500/min letiltás, majd amikor üzemi hőmérsékletet eléri, - leállítás, újraindítás után - lámpa kialszik, motor normális. Ma azonban extrát tett hozzá, szokásos procedúra végigjátszva, motor ezután normális, majd kb. 50 km után menet közben rángatás, fordulatszámmérő fel-le "röpköd", a motor fordulatszáma nem (!) Tippek esetleg? Kicsit kivagyok már... :( Ja, az autó X20XEV. :) Köszi előre is! Gyári vagy utángyártott jeladót kapott? Az UT az kaki, pontosan ugyanazt csinálta nekem is, minden 2. indításra adott hibát. A gyárival nem volt gondom. igaz az 2x annyi mint az UT ez van. A fordszám "röpködés" is valószínű emiatt van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kolbi0325 Elküldve Július25, 2014 Megoszt Elküldve Július25, 2014 Ujabb jelenség. Mo olaj csere, szürő csere, majd utána egy kis motor mosás. Majd elindít, és a bc 45 10 35 liter/őra fogyasztást irt, ezután F betű. Nem lehet hogy csak kontakt hibával küszködök. Vagy vákum. Mi adja a jelet a ecu–nak a fogyasztásrol? A porlasztó? Vagy adagolórol vesz az adatokat? Link to comment Megosztás: More sharing options...
csabi75 Elküldve Július25, 2014 Megoszt Elküldve Július25, 2014 Gyári vagy utángyártott jeladót kapott? Az UT az kaki, pontosan ugyanazt csinálta nekem is, minden 2. indításra adott hibát. A gyárival nem volt gondom. igaz az 2x annyi mint az UT ez van. A fordszám "röpködés" is valószínű emiatt van. Szia! Nem tudom, milyet hozattak bele, azt tudom, hogy eddig mindig Siemens volt belerakva (legalábbis a műanyagon ez volt), de azok is mind bemondták az unalmast 1,5-2 év után. Sikerült helyet találnom hétfőre másik szerelőhöz, megnézi, aztán többet tudok majd. Csak addig bírja ki szegény Csumi.... ;( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gabo Elküldve Július25, 2014 Megoszt Elküldve Július25, 2014 Szia! Nem tudom, milyet hozattak bele, azt tudom, hogy eddig mindig Siemens volt belerakva (legalábbis a műanyagon ez volt), de azok is mind bemondták az unalmast 1,5-2 év után. Sikerült helyet találnom hétfőre másik szerelőhöz, megnézi, aztán többet tudok majd. Csak addig bírja ki szegény Csumi.... ;( Nekem a gyári elég jól bírta... tudtommal az van benne még mindig. árban anno 15 és 30 volt (UGy - gyári) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Július26, 2014 Megoszt Elküldve Július26, 2014 Ha ennyire nyírja a jeladókat, lehet, hogy hengerfejes az autó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csabi75 Elküldve Július26, 2014 Megoszt Elküldve Július26, 2014 Ha ennyire nyírja a jeladókat, lehet, hogy hengerfejes az autó. Hát azt így nem gondolnám, semmi jele nincs, nem eszi a vizet, nem olajos a víz, teljes motorzsönerál volt két éve, az utolsó csavarig minden új benne (gyűrű, csapágy, minden). Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiziktomi Elküldve Július31, 2014 Megoszt Elküldve Július31, 2014 (edited) Sziasztok! Olyan kérdésem lenne,hogy a B2 omegában lévő gyári NCDC 2015-öt ki lehet -e úgy venni,hogy a BC ugyanúgy mutassa a fogyasztást stb.?Köszi a választ Módosítva Július31, 2014 : csiziktomi Link to comment Megosztás: More sharing options...
ntr Elküldve Július31, 2014 Megoszt Elküldve Július31, 2014 Sziasztok! Olyan kérdésem lenne,hogy a B2 omegában lévő gyári NCDC 2015-öt ki lehet -e úgy venni,hogy a BC ugyanúgy mutassa a fogyasztást stb.?Köszi a választ "Természetesen" nem, mert az NCDC adja a BC-nek az adatokat. Azt lehet esetleg, hogy szerzel egy 1 din-es NCDR 1100/1500-at és mellé beraksz 1 másik 1 din-es fejegységet. Így megmarad a BC és lesz "nagy zene". :) 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiziktomi Elküldve Augusztus1, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2014 "Természetesen" nem, mert az NCDC adja a BC-nek az adatokat. Azt lehet esetleg, hogy szerzel egy 1 din-es NCDR 1100/1500-at és mellé beraksz 1 másik 1 din-es fejegységet. Így megmarad a BC és lesz "nagy zene". :) Hát ez nem pálya akkor:( valami normális megoldás kellett volna,nem akarok mókolni.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Augusztus1, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2014 Na ncdr 1100/1500 beszerzése sem egyszerű. Még ebayen is sokat kell vadászni, mire találsz egyet ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts