J0hnny Elküldve Március10, 2008 Elküldve Március10, 2008 Sziasztok! Még új vagyok itt de röktön lenne egy kérésem ha tud valaki segíteni! Kaptam egy Laserline 974-es riasztot ami távirányitó hibás volt de azt sikerült meg javítnaom de most jó lenne hozzá esgy bekötési rajz ha valaki tudsegítni az e-mail címemre küldhetne egy razot vagy egy linket hogy hol találom előre is kössz! email:gaborka86@freemail.hu Itt nézz körül!
Digger Elküldve Március21, 2008 Elküldve Március21, 2008 A minap, hogy szerelő kezében járt a verda, hívott telefonon, hogy hogyan is kapcsol a riasztóm! Ha távirányítóval van bezárva, akkor bekapcsolja a riasztót. Ha következőleg kulcsal nyitja ki akkor riaszt. De ettől még állítólag indítható az autó. (Én még nem próbáltam) Tehát nincs bekötve indításgátló! A riasztó leírásában azt írja, hogy relével lehet indításgátlást csinálni. Korábban volt már arról szó, hogy ez dieselnél nem nagy szám, mert könnyen lehet hatástalanítani. Mégis hova kell ezt Német turbónál bekötni? (X17DTL)
FPepe Elküldve Március21, 2008 Elküldve Március21, 2008 A minap, hogy szerelő kezében járt a verda, hívott telefonon, hogy hogyan is kapcsol a riasztóm! Ha távirányítóval van bezárva, akkor bekapcsolja a riasztót. Ha következőleg kulcsal nyitja ki akkor riaszt. De ettől még állítólag indítható az autó. (Én még nem próbáltam) Tehát nincs bekötve indításgátló! A riasztó leírásában azt írja, hogy relével lehet indításgátlást csinálni. Korábban volt már arról szó, hogy ez dieselnél nem nagy szám, mert könnyen lehet hatástalanítani. Mégis hova kell ezt Német turbónál bekötni? (X17DTL) Dieselnél nem sok lehetőség van, gyújtás és ECU híján az adagoló mágnesszelepét tudod kiiktatni, de ezt egy darab vezetékkel az akkura kötve máris indítható az autó. Jobb megoldás egy rejtetten elhelyezett mágnesszelep valahol az üzemanyagcsövön.
hening Elküldve Március22, 2008 Elküldve Március22, 2008 ..aki ért a dízelhez,úgyis direktáramot ad neki és már ketyeg is a düzel. A Kadetten egyszer megszivatott a sógor ezzel. Elvittem hozzá megmutatni az "új" autót, mentünk egy kört, elkezdett vmit kotorászni a középkonzol alatti rekeszben, erre leállt a a motor. :D Persze nem tudtam, hogy oda van rejtve a kapcsoló, úgyhogy eltoltuk hozzájuk a kocsit és ott adtam neki a direkt áramot. :D Másnap néztem utánna dolognak, ki is b@ct@m belőle a kapcsolót. :D
Reeckatee Elküldve Április9, 2008 Elküldve Április9, 2008 Udv mindenkinek!!! Kezdenem azzal h udvozlok mindenkit, frissen regisztralt tag vagyok s fel csupan fel eve Opel BUSZKE tulajdonos. Nos lenne 1 problemam. A jarganyom egy 95 evjaratu F astra, 1,7 DTL. Oktoberben hoztuk a Hollandoktol. Apro hibai voltak de eszmeletlenul meg van kimelve. Az ide illo problemam az lenne h vacakol a k. zaram. Mikor hozzam kerul az auto nem ment egyalatalan. Szetkaptuk a bal elso ajtot s hat a csatlakozok szet voltak huzva ?!?...osszenyomtam hat megjavult. Ment ez jodarabig mig egyszer lemegyek az autohoz, kinyitom okes mikor akarom zarni semmi. Megint besz*rt. Aztan vagy 2 honap mulva megint helyrejott spontan. Utobbi alkalommal ugy sikerult meggyilkolni h Erdelyben a kemeny hidegek megviselnek mindent, lam befagyott a zaram...kis jegoldo spray-el leptem meg a zarat oszt a kozp. zar megint szabira ment. Azota nem tudok mit kezdeni vele.. Vakinek lenne vmi otlete mit kezzek vele?? Ragaszkodom hozza h ha csak lehet ez maradjon az automban. Elnezest a hosszu szovegert. Udv
FPepe Elküldve Április9, 2008 Elküldve Április9, 2008 Udv mindenkinek!!! Kezdenem azzal h udvozlok mindenkit, frissen regisztralt tag vagyok s fel csupan fel eve Opel BUSZKE tulajdonos. Nos lenne 1 problemam. A jarganyom egy 95 evjaratu F astra, 1,7 DTL. Oktoberben hoztuk a Hollandoktol. Apro hibai voltak de eszmeletlenul meg van kimelve. Az ide illo problemam az lenne h vacakol a k. zaram. Mikor hozzam kerul az auto nem ment egyalatalan. Szetkaptuk a bal elso ajtot s hat a csatlakozok szet voltak huzva ?!?...osszenyomtam hat megjavult. Ment ez jodarabig mig egyszer lemegyek az autohoz, kinyitom okes mikor akarom zarni semmi. Megint besz*rt. Aztan vagy 2 honap mulva megint helyrejott spontan. Utobbi alkalommal ugy sikerult meggyilkolni h Erdelyben a kemeny hidegek megviselnek mindent, lam befagyott a zaram...kis jegoldo spray-el leptem meg a zarat oszt a kozp. zar megint szabira ment. Azota nem tudok mit kezdeni vele.. Vakinek lenne vmi otlete mit kezzek vele?? Ragaszkodom hozza h ha csak lehet ez maradjon az automban. Elnezest a hosszu szovegert. Udv Hi! Sztem nézd át az ajtóknál a csatlakozásokat, az első ajtóknál az átvezető csatlakozó lehet kontakthibás, vagy nincs a helyén, esetleg valamelyik kábel lehet törött, vagy lekopott a burkolata és letestel. De az is elképzelhető, hogy csak a vezetőoldali ajtóban a zár mikrokapcsolója hülyéskedik, ami a motorban van.
Reeckatee Elküldve Április10, 2008 Elküldve Április10, 2008 FPepe koszonom valaszod. az a bizonyos mikrokapcsolo az javithato vagy motrostol csere? a vezetekekek meg hol kezzem ellenorizni, hol gyakoribbak a szakadasok??? udv
FPepe Elküldve Április10, 2008 Elküldve Április10, 2008 FPepe koszonom valaszod. az a bizonyos mikrokapcsolo az javithato vagy motrostol csere? a vezetekekek meg hol kezzem ellenorizni, hol gyakoribbak a szakadasok??? udv Ott szokott törni, ahol az ajtó nyílik, az átvezetőknél. Azt nem tudom, a motor javítható-e, ezt majd valaki tapasztaltabb megválaszolja.
Tsoky Elküldve Április10, 2008 Elküldve Április10, 2008 Hali! Nem tudna valaki egy képet feltenni az 5 ajtós astra gyári motoros csomagtérzárjáról. Sajnos el nem tudom képzelni, hogy hogy néz ki a működési mechanizmusa. Előre is köszi!
Reeckatee Elküldve Április10, 2008 Elküldve Április10, 2008 Ott szokott törni, ahol az ajtó nyílik, az átvezetőknél. Azt nem tudom, a motor javítható-e, ezt majd valaki tapasztaltabb megválaszolja. sztem csak van vmi koze annak a zarhoz is h amint befujtam a jegoldo sprayt egybol meghalt...de nem tudom mit kezzek vele, nem ismerem meg annyira az autot...de koszonom a segitseget
yooccoo Elküldve Április10, 2008 Elküldve Április10, 2008 az is lehetséges akár, hogy a hidegben erőlködés adta meg neki a végső lökést ...
Reeckatee Elküldve Április10, 2008 Elküldve Április10, 2008 az is lehetséges akár, hogy a hidegben erőlködés adta meg neki a végső lökést ... pont ez az h eroltetesrol szo sem volt..mert nem vagyok az a barbar fajta..a jegoldot is azert fujtam bele mert picit nehezebben mukodott...s ugyanolyan spontan alt le ahogy megindult. en csak vmi kontakt hibara gyanakszom a zar kornyeken.
yooccoo Elküldve Április11, 2008 Elküldve Április11, 2008 nem azt mondtam, hogy te erőltetted :D ha tudod, hogy nem nyitott, akkor csak rá kellett próbálnod legalább egyszer lehet hogy elég volt neki ennyi de akár kontakt is lehet
Tápiószecső Elküldve Április11, 2008 Elküldve Április11, 2008 Nem tudna valaki egy képet feltenni az 5 ajtós astra gyári motoros csomagtérzárjáról. Sajnos el nem tudom képzelni, hogy hogy néz ki a működési mechanizmusa. Előre is köszi! Egy sima eletromotor (mint a többi ajtónál) van benne. De nem a zárhoz van kapcsolva, hanem egy reteszthez, ami a nyitógomb mögött van. Ha bezárod ezért nem tudod benyomni a gombot. 2 perc leszedni a borítást amennyiben van T25-ös torxod.
Tsoky Elküldve Április12, 2008 Elküldve Április12, 2008 Egy sima eletromotor (mint a többi ajtónál) van benne. De nem a zárhoz van kapcsolva, hanem egy reteszthez, ami a nyitógomb mögött van. Ha bezárod ezért nem tudod benyomni a gombot. 2 perc leszedni a borítást amennyiben van T25-ös torxod. Tehát a motor végül is nem mozgatja a zárat, csak reteszeli, azaz kívülről olyan mintha nyitva lenne? (Most akarok berakni egy ilyen motrot, csak nem tudom mit mozgatott gyárilag...)
Tápiószecső Elküldve Április12, 2008 Elküldve Április12, 2008 Tehát a motor végül is nem mozgatja a zárat, csak reteszeli, azaz kívülről olyan mintha nyitva lenne? (Most akarok berakni egy ilyen motrot, csak nem tudom mit mozgatott gyárilag...) Zárat nem mozgatja, hanem a gomb útját zárja le. Egyébként ha kulccsal zárod, akkor sem a zár záródik, hanem akkor is valamit a gomb környékén reteszel, de attól még a gomot be lehet nyomni azt hiszem. Zár Talán segít valamit, de jobb lenne megnézned egyet élőben.
J0hnny Elküldve Április12, 2008 Elküldve Április12, 2008 Ez se gyári zár...az totál másképp zár/reteszel és ha az egyszer bereteszelt,ki nem nyitod.
Tápiószecső Elküldve Április12, 2008 Elküldve Április12, 2008 Ez se gyári zár...az totál másképp zár/reteszel és ha az egyszer bereteszelt,ki nem nyitod. Valóban, tényleg nem gyári. :D Akkor nem szóltam semmit.
Tsoky Elküldve Április13, 2008 Elküldve Április13, 2008 Valóban, tényleg nem gyári. :D Akkor nem szóltam semmit. Ja-ja! Azt a képet néztem én is, és az valóban nem gyári megoldás. A gyári motornak Z alakban hajlított a zár része. De azért köszi!
Reeckatee Elküldve Április15, 2008 Elküldve Április15, 2008 a hetvegen megleste egy villanyszerelo spanom a gepezetet, akinek mindennapos foglalkozasa riaszto berendezesek beszerelese autokba. lemertuk a dolgokat s nagyon ugy nez ki h a modul mar az orok mezokon arat...ugyhogy a megoldas 1 uj riaszto, uj vezerlessel:(...
opel16v Elküldve Április21, 2008 Elküldve Április21, 2008 milyen riasztót tudtok ajánlani? :lol: Pl Anyós? :sowwy:
yooccoo Elküldve Április21, 2008 Elküldve Április21, 2008 soakt eszik és állandóan jár a szája :sowwy:
opel16v Elküldve Április21, 2008 Elküldve Április21, 2008 soakt eszik és állandóan jár a szája :lol: Talán pont ezek a legriasztóbbak benne :lol: :sowwy: :lol:
yooccoo Elküldve Április21, 2008 Elküldve Április21, 2008 de engem is zavar :sowwy: szóval komolyan, visszatérve a témához van valami konkrét típus, amit használtok és/vagy jónak tartotok?
Recommended Posts