TC82 Elküldve Június21, 2013 Elküldve Június21, 2013 Kompresszor vagy a hűtő ventilátor. Más nem lehet. :smartass: A hűtőventi üt egy kicsit.
B.S. Elküldve Június22, 2013 Elküldve Június22, 2013 Sziasztok. Az lenne a kérdésem,hogy tönkrement a klímakompresszorom, és szeretnék bontóban venni egyet, de nem tudom, hogy lényeges-e az, hogy Behr, vagy Delphi a rendszerem, vagy a kompresszor egyforma mindkettőhöz? B.S.
Mc-elek Elküldve Június22, 2013 Elküldve Június22, 2013 Sziasztok. Az lenne a kérdésem,hogy tönkrement a klímakompresszorom, és szeretnék bontóban venni egyet, de nem tudom, hogy lényeges-e az, hogy Behr, vagy Delphi a rendszerem, vagy a kompresszor egyforma mindkettőhöz? B.S. szerintem olyat vegyél ami volt benne abból baj nem lehet ;)
GH Elküldve Június22, 2013 Elküldve Június22, 2013 Elment az első fokozatom a hűtőventin... Most így a hőségben ki-be kapcsolgat folyamatosan a klímával a második :( Ki lehet azt deríteni valahogy, hogy nyomáskapcsoló-e, vagy a venti ellenállás (ha nem muszáj nem ketyegtetném csak azért hogy várjam amúgy elindul-e a fokozat)
Mc-elek Elküldve Június22, 2013 Elküldve Június22, 2013 Elment az első fokozatom a hűtőventin... Most így a hőségben ki-be kapcsolgat folyamatosan a klímával a második :( Ki lehet azt deríteni valahogy, hogy nyomáskapcsoló-e, vagy a venti ellenállás (ha nem muszáj nem ketyegtetném csak azért hogy várjam amúgy elindul-e a fokozat) ez nem a belső venti ugye ?? a kintit diaggal le lehet tesztelni, ha nem megy azzal se akkor van szopóálarc... csere ... ventivel együtt (ha jól emlékszek)
GH Elküldve Június22, 2013 Elküldve Június22, 2013 ez nem a belső venti ugye ?? a kintit diaggal le lehet tesztelni, ha nem megy azzal se akkor van szopóálarc... csere ... ventivel együtt (ha jól emlékszek) a hűtőn, ja egybeépítettek valamit okosan?? pörög amúgy a venti (kettesen)
Mc-elek Elküldve Június22, 2013 Elküldve Június22, 2013 a hűtőn, ja egybeépítettek valamit okosan?? pörög amúgy a venti (kettesen) ha jól emlékszek akkor igen benne van a ventiben az ellenállás .... ezaz ni : http://www.ebay.de/itm/Opel-Zafira-A-Bj-2005-Kuhlerlufter-Luftermotor-Lufter-Lufterrad-GM-13128687-/160961286610
GH Elküldve Június22, 2013 Elküldve Június22, 2013 ha jól emlékszek akkor igen benne van a ventiben az ellenállás .... ezaz ni :http://www.ebay.de/itm/Opel-Zafira-A-Bj-2005-Kuhlerlufter-Luftermotor-Lufter-Lufterrad-GM-13128687-/160961286610 pff és ma kaptam egy csavart is a jobb hátsóba kicsit pipa leszek ha ez így megy tovább, nem ezért mentettem meg a tk-ból :(
Mc-elek Elküldve Június22, 2013 Elküldve Június22, 2013 pff és ma kaptam egy csavart is a jobb hátsóba kicsit pipa leszek ha ez így megy tovább, nem ezért mentettem meg a tk-ból :( tudok épp egy hibátlan vekit eladót :D naahhh mondom neked meg kell nézni géppel hogy megy-e az 1es fokozat
harmlevi Elküldve Június22, 2013 Elküldve Június22, 2013 Sziasztok! Voltam klimasnal. Megszuletet a diagnozis. Nagy valoszinuseggel kompresszor tomszelence. Uj tomiteskeszlettel olajjal kozeg feltoltessel munkadijjal egyutt kaptam 55 ezres arajanlatot. Szerintetek? Valaki csinalt mar ilyet otthon vagy olcsobban valahol? Szia! Nekem a H Astra-n szintén a tömszelencét cserélték közeg feltöltéssel, olajjal, tömítéskészletet nem kellett, nettó 22000 forintba került és kb. 1-1,5 óra alatt meg is volt, 2 évvel ezelőtt, náluk: http://www.cool-mobil.hu/ Nem derült ki, hogy te hol voltál, de nekem szimpatikus társaságnak tűnt, a klíma azóta is rendesen hűt, tudom őket ajánlani, bár azóta nem voltam, de remélem nem változtak sem árban, sem hozzáállásban!:)
szürkeastra Elküldve Június22, 2013 Elküldve Június22, 2013 Szia! Igen, érdekel nagyon is :) Köszi előre is Sziasztok! Sajnos nem voltam gépközelben, csak most értem haza. Megpróbálom leírni a javítás menetét: én azzal kezdtem, hogy vettem egy ilyet: https://cromax.hu/310000000-legkondicionalo-rendszer/311610000-legkondicionalo-alkatreszei/311610678-klima-alkatreszei/143318-dehidrator-tartaly-opel-astra-g-1998-2009 Az AVA-t vettem meg, a csomagban benne volt a szűrő és két db O gyűrű. A kíima hűtőről lecsavarod a fekete műanyag kupakot. Alatta van egy alumínium dugó, amit egy zeger gyűrű tart, de a zegert nem tudod kivenni amid az alu dugót nem tolod be egy kicsit. Az a baj hogy a két alumínium cucc össze szokott gyógyulni (nálam is ez volt) úgyhogy kis erőszakot kellett alkalmazni, Vagyis óvatosan bekalapáltuk annyira, hogy ki lehessen venni a zegert. Ha ez megvan, kerítesz egy hosszú M5 -ös csavart és néhány alátétet:kell egy nagy alátét ami nem esik be a lukon, valamint egy kisebb, ezekkel szépen ki lehet húzatni az alumínium dugót. Ha kint van kicseréled a szűrőt, megtakarítod az alumínium dugót és a hűtőben a dugó helyét, kicseréled a dugón a két O gyűrűt. Összeszerelésnél, értelemszerűen annyira be kell tolni a dugót, hogy a zegert vissza tudd tenni a helyére, majd kihúzod ütközésig. Ha ezzel megvagy, lehet lepróbálni, majd ha minden rendben, feltölteni. Annyit csinálhatsz, hogy mielőtt nekiállsz, még a legelején befújod kevés WD 40 -el, lehet könnyebben kijön. Megpróbáltam érthetően leírni, ha valakinek kérdése van szívesen válaszolok, ha tudok. Nem vagyok klímás, de egy klímás haverral csináltuk a műtétet, miután nekem is ki akarták cserélni mindenestől két szervizben is. A szűrőt érdemes kicserélni, az enyém tele volt trutyival! 3
tgabika76 Elküldve Június23, 2013 Elküldve Június23, 2013 Sziasztok. Az lenne a kérdésem,hogy tönkrement a klímakompresszorom, és szeretnék bontóban venni egyet, de nem tudom, hogy lényeges-e az, hogy Behr, vagy Delphi a rendszerem, vagy a kompresszor egyforma mindkettőhöz? B.S. A klímakompresszor motorkódfüggő, többféle volt belőle (mármint több mint kétféle), de nem az számít hogy milyen gyártmányú a fűtő/szellőztetőrendszered, hanem a motorméret/típus, illetve esetenként az évjárat is. Mc-elek-nek igaza van, legbiztosabb ha olyat veszel ami volt benne. Van a kompresszorokon egy két vagy három karakterből álló jelölés elég nagy betűkkel rányomtatva a címkére (QR, SA, RM, KX4, ilyenek), azt kell nézni. 1
B.S. Elküldve Június23, 2013 Elküldve Június23, 2013 A klímakompresszor motorkódfüggő, többféle volt belőle (mármint több mint kétféle), de nem az számít hogy milyen gyártmányú a fűtő/szellőztetőrendszered, hanem a motorméret/típus, illetve esetenként az évjárat is. Mc-elek-nek igaza van, legbiztosabb ha olyat veszel ami volt benne. Van a kompresszorokon egy két vagy három karakterből álló jelölés elég nagy betűkkel rányomtatva a címkére (QR, SA, RM, KX4, ilyenek), azt kell nézni. Köszönöm a segítséget. B.S.
bocs Elküldve Június23, 2013 Elküldve Június23, 2013 Sziasztok! Lehet láma a kérdés,mert egyértelműnek tűnik,de jól sejtem,hogy ennek a pollenszűrőnek a túlsó oldalának kell a radiátor felé nézni. A nyíl erre az oldalra mutatja a levegő irányát ha jól értelmezem. A réginek az élén volt a jelölés,annál kivehetőbb volt,hogy honnan kapja a levegőt.
imy Elküldve Június23, 2013 Elküldve Június23, 2013 Sziasztok! Lehet láma a kérdés,mert egyértelműnek tűnik,de jól sejtem,hogy ennek a pollenszűrőnek a túlsó oldalának kell a radiátor felé nézni. A nyíl erre az oldalra mutatja a levegő irányát ha jól értelmezem. A réginek az élén volt a jelölés,annál kivehetőbb volt,hogy honnan kapja a levegőt. A nyílnak az utastér fele (azaz a hőcserélő fele) kell néznie. ;) 1
Tomi Elküldve Június23, 2013 Elküldve Június23, 2013 Nem vagyok klímás, de egy klímás haverral csináltuk a műtétet, miután nekem is ki akarták cserélni mindenestől két szervizben is. A szűrőt érdemes kicserélni, az enyém tele volt trutyival! Köszi a részletes leírást, nekifognék én is csak még van benne valamennyi gáz... ma mondjuk letekertem a fekete műanyg kupakot megnéztem mi van alatta, aztán sikerült úgy visszahúzni, hogy beleszakadt a műanyag menetes rész :( még azt is ki kell előtte akkor műtenem, hogy ki lehessen húzatni ahogy írtad
bocs Elküldve Június23, 2013 Elküldve Június23, 2013 A nyílnak az utastér fele (azaz a hőcserélő fele) kell néznie. ;) Ezt jól benéztem.Akkor pont fordítva ahogy Én gondoltam. Köszönöm szépen a segítségedet!
imy Elküldve Június23, 2013 Elküldve Június23, 2013 Ezt jól benéztem.Akkor pont fordítva ahogy Én gondoltam. Köszönöm szépen a segítségedet! Nincs mit, ilyenkor elég egy köszönöm gomb is. ;) 1
Stofl Elküldve Június23, 2013 Elküldve Június23, 2013 Szia! Koszonom! Talan meg oket felhivom, igaz messze lakom onnan. Ilyen arak mellett nekem egyszeruen nem eri meg a klima. Ott egye meg a fene. Tavaly 30-at koltottem ra es 2 hetig birta. Ha most 50 meg ramenne, akkor az mar 80e. Evente max 10 olyan nap van amikor brutal meleg van es eppen autoznek is. Szoval ez nekem luxus. Elkeseredtem sajnos. Szoval ha ok esetleg 30-ig vallalnak, akkorg talan. A 22-re kellett afat fizetned vagy miert irod hogy netto? En nem tudok visszaigenyelni. :-( Szia! Nekem a H Astra-n szintén a tömszelencét cserélték közeg feltöltéssel, olajjal, tömítéskészletet nem kellett, nettó 22000 forintba került és kb. 1-1,5 óra alatt meg is volt, 2 évvel ezelőtt, náluk: http://www.cool-mobil.hu/ Nem derült ki, hogy te hol voltál, de nekem szimpatikus társaságnak tűnt, a klíma azóta is rendesen hűt, tudom őket ajánlani, bár azóta nem voltam, de remélem nem változtak sem árban, sem hozzáállásban!:)
harmlevi Elküldve Június23, 2013 Elküldve Június23, 2013 Szia! Koszonom! Talan meg oket felhivom, igaz messze lakom onnan. Ilyen arak mellett nekem egyszeruen nem eri meg a klima. Ott egye meg a fene. Tavaly 30-at koltottem ra es 2 hetig birta. Ha most 50 meg ramenne, akkor az mar 80e. Evente max 10 olyan nap van amikor brutal meleg van es eppen autoznek is. Szoval ez nekem luxus. Elkeseredtem sajnos. Szoval ha ok esetleg 30-ig vallalnak, akkorg talan. A 22-re kellett afat fizetned vagy miert irod hogy netto? En nem tudok visszaigenyelni. :-( Számla nélkül volt ennyi, nem kellett rá áfát fizetnem, de azért mert megegyeztünk így:) 1
djhalasi Elküldve Június24, 2013 Elküldve Június24, 2013 Sziasztok! Ismerősöm klímásítani szeretné a G astráját. Megkért, hogy nézzek körbe a neten komplett klíma szett után. Az autó 2002-es 3 ajtós 1,2 16V láncos motorral van szerelve. Lehetőleg olyan bontott szett érdekelne, aminek minden tartozéka megvan, gondolok itt a tartóbakokra, csövekre, elektronikára, csavarokra és minden egyéb dologra, ami a beépítéshez szükséges. Aki esetleg tudna nekem ebben segíteni az kérem keressen meg privátban! Köszönöm!
rion Elküldve Június24, 2013 Elküldve Június24, 2013 pff és ma kaptam egy csavart is a jobb hátsóba kicsit pipa leszek ha ez így megy tovább, nem ezért mentettem meg a tk-ból :( Ha a belső ventin lévő előtét ellenállás a ludas, az "könnyen" javítható házilag is. 1 hónapja javítottam a sajátomon, nálam csak a 3. fokozat működött. Akna fölé álltam, onnan hozzá lehetett férni az ellenálláshoz a ventillátor kiszerelése nélkül is. Mondjuk nem volt sok mozgásterem a rövid vezetékek miatt. Az ellenállás spirál a lábánál, a befogatásnál tört el, ezért nem volt elég a réz-tollbetét trükk amit ebben a fórumban olvastam. Csoki belsejéből kivett rézscső és a megszorító csavarjai segítségével javítottam, úgy hogy átfúrtam a lábat befogó lemezt. Az ellenállás a csatlakozóval van egyben: http://p.coldline.hu/2013/06/24/1083408-20130624-MqtpBz.jpg A javított állapotot elfelejtettem lefényképezni, de valami ilyen lett, (a csavarok talán a másik irányba néznek): http://p.coldline.hu/2013/06/24/1083409-20130624-OU5TsN.jpg
frewulf Elküldve Június25, 2013 Elküldve Június25, 2013 Sziasztok! Nem tudom mennyire klíma gond ez, de azért leírom... Ha üzemmeleg lesz a motor, nem kapcsol be a szellőzésem, illetve csak nagyritkán... Ha klímát is kapcsolok (és esetleg elindul a levegő) nyikorgó, nyöszörgő hang hallatszik a szellőzőből. Autószerelő megnézte, állítólag cserés a cucc (pollenszűrő melletti ventilátor), nem javítható... Valóban így van, vagy esetleg van valakinek egyéb ötlete a cserén (50e) kívül? Bontóból is rizikós, nem? Köszönöm!
kobraCode Elküldve Június25, 2013 Elküldve Június25, 2013 Sziasztok! Nem tudom mennyire klíma gond ez, de azért leírom... Ha üzemmeleg lesz a motor, nem kapcsol be a szellőzésem, illetve csak nagyritkán... Ha klímát is kapcsolok (és esetleg elindul a levegő) nyikorgó, nyöszörgő hang hallatszik a szellőzőből. Autószerelő megnézte, állítólag cserés a cucc (pollenszűrő melletti ventilátor), nem javítható... Valóban így van, vagy esetleg van valakinek egyéb ötlete a cserén (50e) kívül? Bontóból is rizikós, nem? Köszönöm! Szia! DarthVödör márkatárs készített nagyon jó leírásokat a motor, illetve a szellőzőrendszerek javításáról, gondjairól. Itt olvasgass hátha megleled a problémád: https://sites.google.com/site/opelrepair/szelloztetes 1
Recommended Posts