Egyebek

[tgabika76]

@bazs:

Calibrások között terjed egy olyan mítosz/hír (nemtom mennyi lehet az igazságtartalma), hogy a gyári fehér számlapos órák valamivel pontosabban mérnek sebességet (nem csalnak annyit), mint a korábbi szintén gyári fekete számlapos órák. Úgyhogy még ez is lehet egy különbség a kettő között, és ha egy régi (fekete számlapos) órán számlapot cserélnek, az attól még nem lesz pontosabb.

@fastspeed:

Turbós órából is volt fehér számlapos, de az már csak 260-ig van kalibrálva.

[bazs]

ez azért lehet, mert a 95 utáni fehér órák már digitálisak asszem

ebből kifolyólag csak az eredeti helyükön pontosak, ha nem tévedek :roll:

[Astroid]

@bazs:

Calibrások között terjed egy olyan mítosz/hír (nemtom mennyi lehet az igazságtartalma), hogy a gyári fehér számlapos órák valamivel pontosabban mérnek sebességet (nem csalnak annyit), mint a korábbi szintén gyári fekete számlapos órák. Úgyhogy még ez is lehet egy különbség a kettő között, és ha egy régi (fekete számlapos) órán számlapot cserélnek, az attól még nem lesz pontosabb.

@fastspeed:

Turbós órából is volt fehér számlapos, de az már csak 260-ig van kalibrálva.

Hát legalábbis akinek 95-ös vagy azutáni Calija van , az ezt mondja. 8)

[fastspeed]

ez azért lehet, mert a 95 utáni fehér órák már digitálisak asszem

ebből kifolyólag csak az eredeti helyükön pontosak, ha nem tévedek :roll:

Mármint elektromos órák, vagy sodronyos meghajtásúak?

tgabika:

A tied sodronyos?

[bazs]

mármint elektromosak ;-)

de a 95 előttiek nem hiszem

[tgabika76]

Nemnem. Úgyanúgy kilóméteróraspirál hajtja a '95 utáni órákat is, ha erre gondoltok. Ha meg nem erre akkor én nem értem. :roll:

[uhuhu]

ide legyetek kedvesek átfáradni egy picit:

http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?t=1016

[fastspeed]

Nemnem. Úgyanúgy kilóméteróraspirál hajtja a '95 utáni órákat is, ha erre gondoltok. Ha meg nem erre akkor én nem értem. :roll:

Jól értetted, csak megint bekódoltam a szöveget! :(

[fastspeed]

ide legyetek kedvesek átfáradni egy picit:http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?t=1016

Átfáradtam, de ezt láttam csak:

Csak a privát engedéllyel rendelkező felhasználók olvashatják a fórum témáit.

[uhuhu]

Átfáradtam, de ezt láttam csak:

Csak a privát engedéllyel rendelkező felhasználók olvashatják a fórum témáit.

ez a topik csak a klubtagoknak fenntartott helyen van.

rosszul fogalmaztam. bocsika.

[fastspeed]

ez a topik csak a klubtagoknak fenntartott helyen van.

rosszul fogalmaztam. bocsika.

Gondoltam, amikor csak a fentebb irt szöveg jelent meg. Nem történt semmi. :(

[I_S]

Üdv mindenki!

Nem tudom, hol kellene megérdeklődnöm, így arra gondoltam, hogy itt.

Melyiket érdemesebb megvenni a calik közül? a 2.0 8v vagy 16v?

Gondolok itt arra, amit nem tudok, tehát hibák, megbízhatóság stb.

Előre is köüszönöm

[redline]

olvasd végig a vegyek calibrát vagy ne topikot

sok okosat összeirogattak már

[I_S]

ok!

megyek!

[Törölt felhasználó]

Üdv mindenki!

Nem tudom, hol kellene megérdeklődnöm, így arra gondoltam, hogy itt.

Melyiket érdemesebb megvenni a calik közül? a 2.0 8v vagy 16v?

Gondolok itt arra, amit nem tudok, tehát hibák, megbízhatóság stb.

Előre is köüszönöm

8V!!!

Volt 16V-m és 8V-m is uh volt "szerencsém mindkettőhöz".

Ha végképp nem találsz majd egy jót, akkor véletlenül tudok egy 93-as lufis 8V-t ami eladó. :( :wink:

[I_S]

visszatérhetünk, csak körbenézek!

[Törölt felhasználó]

A 16V-re sokkal-sokkal többet rá kell költeni mint a 8V-re. Ha nincs túl sok pénzed ne vegyél 16V-t még ha olcsóbb is mert később eléggé megvan rá az esély h a gatyád is rámenjen. Ha meg sok pénzed van akkor eleve ne vegyél Calibrát. A 8V sokkal igénytelenebb és minden sokkal olcsóbb hozzá ha ne adj isten vmi meghal benne. Egy komplett motort már 40-50 rugóért megkapsz.

És nem kell megijedni h csak 115 LE! Sokkal nyomatékosabb, alul jobban húz és végre ezek is mennek 220-at. Mivel egy folytott motor ezért könnyen kis pénzből is +30-40 lovat is ki tudsz préselni belőle anélkül h a motorblokkhoz hozzányúlnál.

[Törölt felhasználó]

A C20NE 8V mocit 10 évig gyártotta az Opel szinte változatlan formában, a C20XE 16V csak 6 évet élt meg. Azért ez is sugall vmit.....

[uhuhu]

A

naaaaa. 1988 ban volt már kadett gsi C20XE motorral.

[Törölt felhasználó]

 

naaaaa.  1988 ban volt már kadett gsi C20XE motorral.

Javítottam! Teljesen igaz!

[Vktr]

Vagyis 20 XE Kat nélkül :twisted: :(

[bazs]

Viktor!

ez 0X jól mutat :(

[Vktr]

:(

[I_S]

szóval akkor átlagban a 8v-re voksoltok.

Mik a gyorsulás adatai ill. mennyivel marad el a 16v mögött?

Azt sejtettem, hogy a 8v az "igénytelenebb", de tény, hogy (igazad van) a 115 lótól félek kicsit a 150-el szemben.

Az enyém is 8v és le a kalappal. nem eszi az olajat, alig fogyaszt, 1,4-hez képes szépen is megy és alig kell költeni rá, ill. szinte semmit a kötelező karbantartásokon kívül.

[I_S]

DragonK!

És a tiédet mennyiért adnád, mert ugye nem utolsó szempont.

Az az igazság, hogy én vagy eladni akarom az astrát, vagy cserélni calira, hogy ne legyen hitelem, mert lakást szeretnénk venni, és 2 hitel nem megy sokáig.