zotya975 Elküldve November3, 2009 Elküldve November3, 2009 Nemá'...egy benzines ronggyal le lehet törölni..vagy brigéciollal..legalább a sebváltó alját és később megnézni hogy folyt-e oda valami és hogy az piros büdös vagy "klasszikus" motorolajszerűség.. Legutóbb dörgöltem egy csomó ideig, meg hideg zsíroldóval is próbáltam, csak ugye akna nélkül elég gáz alulról mosni.
wzsolt_1.6_16V Elküldve November4, 2009 Elküldve November4, 2009 Legutóbb dörgöltem egy csomó ideig, meg hideg zsíroldóval is próbáltam, csak ugye akna nélkül elég gáz alulról mosni. Borítsd az oladlára és kész :) Anno a wartburgot így lakatoltuk. Oldalra birítottuk (kb 60fokos szögben) úgy hogy a b oszlopnál megtámasztottuk, meg persze a másik oldalon is két helyen. Csak hogy ne legyen off: Mikor hozzám került még kopáscsökkentő adalékot is kapott a váltóolaj. Szerencsére alul nekem nem ereszt csak a kulisszánál ami ugye könnyen orvosolható lenne egy szimering cserével csak végre egyszer rá kellene szánnom magam.
Johnny82 Elküldve November4, 2009 Elküldve November4, 2009 Ha kevés az olaj a váltóban akkor szokott kiadni valamilyen hangot? Mert nekem mostanában sípoló hangokat szokott kiadni magából.
wzsolt_1.6_16V Elküldve November4, 2009 Elküldve November4, 2009 Ha kevés az olaj a váltóban akkor szokott kiadni valamilyen hangot? Mert nekem mostanában sípoló hangokat szokott kiadni magából. Biztos zajosabb olaj nélkül ill kevesebb olajjal, szóval lehet. Vagy kiegyensedtek a fogak és versenyváltód lett, hogy visít :)
Johnny82 Elküldve November4, 2009 Elküldve November4, 2009 Biztos zajosabb olaj nélkül ill kevesebb olajjal, szóval lehet. Vagy kiegyensedtek a fogak és versenyváltód lett, hogy visít :) Akkor lehet, hogy ez a megoldás :D Remélem nem :) Amúgy szépen veszi a sebességeket, néha egy picit akadozik, de nem szembetűnő.
Novy Elküldve November4, 2009 Elküldve November4, 2009 Akkor lehet, hogy ez a megoldás :) Remélem nem :) Amúgy szépen veszi a sebességeket, néha egy picit akadozik, de nem szembetűnő. ez a sípoló hang nekem is megvan volt mikor hogy előjön elmulik... gyári olajjal metás olajjal is
Hjoe Elküldve November4, 2009 Elküldve November4, 2009 Heló Meg tudja mondani vki nekem hogy mitől lehet az hogy ha menet közben oldalról hozzáteszem a lábam a kuplungpedálhoz, akkor az remeg? Ha ráteszem óvatosan akkor is. Ha egy olyan kb 2 centire benyomom akkor már megszűnik.
Novy Elküldve November4, 2009 Elküldve November4, 2009 Heló Meg tudja mondani vki nekem hogy mitől lehet az hogy ha menet közben oldalról hozzáteszem a lábam a kuplungpedálhoz, akkor az remeg? Ha ráteszem óvatosan akkor is. Ha egy olyan kb 2 centire benyomom akkor már megszűnik. attól is függ mekkora ez a remegés, de szerintem azért van, mert ha fel van engedve telejsen, akkor nem feszül annyira a bowdenje, mintha elkezded kiemelni a nyomlapot. olyankor már kezd kiemelni a szerkezet, és a tányérrugó is ráfeszít.
Hjoe Elküldve November4, 2009 Elküldve November4, 2009 attól is függ mekkora ez a remegés, de szerintem azért van, mert ha fel van engedve telejsen, akkor nem feszül annyira a bowdenje, mintha elkezded kiemelni a nyomlapot. olyankor már kezd kiemelni a szerkezet, és a tányérrugó is ráfeszít. Ezt a hibát hogy tudnám megszüntetni?
J0hnny Elküldve November4, 2009 Elküldve November4, 2009 attól is függ mekkora ez a remegés, de szerintem azért van, mert ha fel van engedve telejsen, akkor nem feszül annyira a bowdenje, mintha elkezded kiemelni a nyomlapot. olyankor már kezd kiemelni a szerkezet, és a tányérrugó is ráfeszít. A kiemelő szerkezet teteje kopott(a "kínai kalap")és nem fekszik fel rendesen a kinyomó,valszeg azért remeg. Cserével orvosolható.
Hjoe Elküldve November4, 2009 Elküldve November4, 2009 A kiemelő szerkezet teteje kopott(a "kínai kalap")és nem fekszik fel rendesen a kinyomó,valszeg azért remeg. Cserével orvosolható. Tehát vegyek egy új kinyomó csapágyat?
J0hnny Elküldve November4, 2009 Elküldve November4, 2009 Tehát vegyek egy új kinyomó csapágyat? Szerintem amíg normálisan kiemel és nem túl kemény a kuplungod ne nyúlj hozzá csak emiatt!
Novy Elküldve November6, 2009 Elküldve November6, 2009 volt már róla szó, hogy elég az 5. két fogaskerekét cserélni, hogy változzon a végáttétel, és autópályán kevesebbet forogjon a moci 120-140nél. az lenne a kérdésem, hogy az 5. fogaskerkei a fémdekni alatt vannak, vagy méég azon belül, az aluházban?? egy suzuki váltót raktam össze, és úgy emlékszem annak úgy volt... mert ha ott van, akkor annyira nem nagy a cseréje, de ha belül, akkor meg egyszerűbb a komplett váltótcserélni.
Marek Elküldve November6, 2009 Elküldve November6, 2009 Sziasztok átraktam az elektromos topikból ide: Opel Astra f 1.8 115 le x18xel automata váltó vele lenne bajom újabban ha nem rakom ki üresbe a pirosnál csak a féket nyomom a motor fordulatszáma 500-0 között ingadozik, nem feltűnően, néha akkor is ha kirakom üresbe,csak nagyon ritkán áll le. ilyenkor mi lehet tegnap jöttem ki a garázsból n kétifék be, hagy melegedjen, akkor egy szer csak elkezdett döcögősen járni a motor/mint amikor sokat kap/ aztán a szivató "odahúzott neki" és elmúlt az normális ha hideg motor majdnem 500-as fordulaton jár? régen mindig 1000 körül volt zúgott mint a hülye, most meg csak sunnyog ott ez az egyik a másik hogy mióta szerelőnél volt rengeteget fogyaszt, és néha nyomom a gázt nemgyorsul, majd csak egyszer elkapja és már repül is sport fokozatban ilyet nem tapasztaltam
dita Elküldve November10, 2009 Elküldve November10, 2009 Sziasztok! A kuplungpedál benyomáskor "kattan" egyet és időnként elég nehezen tudok váltani is. Pár évvel ezelött az akkori autómon (szamarán) ezeket a kattanásokat egy-két héten belül kuplungbowden szakadás követte. Az astrán ez hogy működik? 1996-os X16XEL.
Reeckatee Elküldve November10, 2009 Elküldve November10, 2009 Sziasztok! A kuplungpedál benyomáskor "kattan" egyet és időnként elég nehezen tudok váltani is. Pár évvel ezelött az akkori autómon (szamarán) ezeket a kattanásokat egy-két héten belül kuplungbowden szakadás követte. Az astrán ez hogy működik? 1996-os X16XEL. Az Astránál is így működik. Mondjuk lehet a Te esetedben még csak szorul de könnyedén követheti szakadás hamarosan.
wzsolt_1.6_16V Elküldve November10, 2009 Elküldve November10, 2009 Sziasztok! A kuplungpedál benyomáskor "kattan" egyet és időnként elég nehezen tudok váltani is. Pár évvel ezelött az akkori autómon (szamarán) ezeket a kattanásokat egy-két héten belül kuplungbowden szakadás követte. Az astrán ez hogy működik? 1996-os X16XEL. Ha a kattogás mellett egyre lejjebb foga a kuplung azaz nyúlik a bowden akkor tuti az a gond és szakadás várható. Jó esetben csak a pedálnál a bowden beakasztása szorul, és kattog. (bár ha váltani is nehezebb...)
dita Elküldve November10, 2009 Elküldve November10, 2009 Az Astránál is így működik. Mondjuk lehet a Te esetedben még csak szorul de könnyedén követheti szakadás hamarosan. Ha a kattogás mellett egyre lejjebb foga a kuplung azaz nyúlik a bowden akkor tuti az a gond és szakadás várható. Jó esetben csak a pedálnál a bowden beakasztása szorul, és kattog. (bár ha váltani is nehezebb...) Köszönöm! :) Ettől féltem, azért remélem pár napot még kibír. :)
astrásgyerek Elküldve November10, 2009 Elküldve November10, 2009 Sziasztok! A kuplungpedál benyomáskor "kattan" egyet és időnként elég nehezen tudok váltani is. Pár évvel ezelött az akkori autómon (szamarán) ezeket a kattanásokat egy-két héten belül kuplungbowden szakadás követte. Az astrán ez hogy működik? 1996-os X16XEL. nézd meg a pedálnál a bowden végét! (amit beakasztasz a pedálba) :lol: nekem is kattogott, de azért, mert elrepedt az a kis pöcök a végén :lol: aztán meg a legrosszabbkor (városban, forgalomban) ki is ugrott onnan :) 1.kép 2.kép 3.kép 4.kép elég szívás, jobb elkerülni a bajt, no meg ha útközben kell kicserélni, akkor meg részvétem :) Volt benne részem, nem ajánlom senkinek :D szánj rá kb. 3000 Ft-ot, vegyél egy újat, és cseréld ki otthon nyugodt körülmények között! Hidd el, nem leszel olyan bosszús, mintha útközbe kellene szenvedj vele B)
wzsolt_1.6_16V Elküldve November10, 2009 Elküldve November10, 2009 Köszönöm! :) Ettől féltem, azért remélem pár napot még kibír. :D Azért vontatókötél legyen nálad, hogy haza tudjun valaki húzni :) Vannak még önindító és váltógyilkos megoldások amivel szükség esetén még el lehet evickélni kuplunk nélkül, de nem igazán ajánlom. Amugy pár perc alatt cserélhető szóval ha megvan az alkatrész nem érdemes halogatni.
Novy Elküldve November10, 2009 Elküldve November10, 2009 nézd meg a pedálnál a bowden végét! (amit beakasztasz a pedálba) :lol: nekem is kattogott, de azért, mert elrepedt az a kis pöcök a végén B) aztán meg a legrosszabbkor (városban, forgalomban) ki is ugrott onnan :) 1.kép 2.kép 3.kép 4.kép elég szívás, jobb elkerülni a bajt, no meg ha útközben kell kicserélni, akkor meg részvétem :) Volt benne részem, nem ajánlom senkinek :D szánj rá kb. 3000 Ft-ot, vegyél egy újat, és cserél(d)tesd ki otthon nyugodt körülmények között! Hidd el, nem leszel olyan bosszús, mintha útközbe kellene szenvedj vele ;) :lol:
zotya975 Elküldve November10, 2009 Elküldve November10, 2009 :) Most mi van, nem nézel ki belőle ennyi műszaki kreativitást? Mars a sarokba! :)
Novy Elküldve November10, 2009 Elküldve November10, 2009 Most mi van, nem nézel ki belőle ennyi műszaki kreativitást? Mars a sarokba! :) tudom, hogy nem fogja kicserélni otthon :) van neki szerelője, és oda fogja vinni.
astrásgyerek Elküldve November10, 2009 Elküldve November10, 2009 tudom, hogy nem fogja kicserélni otthon :) van neki szerelője, és oda fogja vinni. mondjuk akinek sok pénze van :) :D
Novy Elküldve November10, 2009 Elküldve November10, 2009 mondjuk akinek sok pénze van :) :D anyukád nekiáll szervizelni a verdát? :) van msned vagy skype??biznisz
Recommended Posts