Novy Elküldve Április1, 2009 Elküldve Április1, 2009 spirál végén levő, de viszonylag könnyen szét tud esni, ha rosszul akarod berakni ;) hát én már többet nem szedem ki az életbe :lol: mázlim volt akkor egyszer :lol:
hening Elküldve Április2, 2009 Elküldve Április2, 2009 hát én már többet nem szedem ki az életbe ;) mázlim volt akkor egyszer :lol: Jobb a szuszogónál beleönteni. :lol:
Novy Elküldve Április2, 2009 Elküldve Április2, 2009 Jobb a szuszogónál beleönteni. ;) csak simán ki kell csavarni a csavart? nem akad szét össze vissza semmi?
opel16v Elküldve Április2, 2009 Elküldve Április2, 2009 csak simán ki kell csavarni a csavart? nem akad szét össze vissza semmi? simán kicsavarod. :lol: vagy ha kényelmes akarsz lenni, akkor lepattintod a műanyagot róla, és ott töltöd :lol: akkor csavargatni sem kell, és pont rámegy egy vékonyabb kartergázcső méretű cső, amire lehet találni kis tölcsért is kb 50ft-ért ;)
Novy Elküldve Április2, 2009 Elküldve Április2, 2009 simán kicsavarod. :lol: vagy ha kényelmes akarsz lenni, akkor lepattintod a műanyagot róla, és ott töltöd :lol: akkor csavargatni sem kell, és pont rámegy egy vékonyabb kartergázcső méretű cső, amire lehet találni kis tölcsért is kb 50ft-ért ;) az van de akkor az tényleg türelemjáték, én 20mmes csövön engedtem bele :lol:
opel16v Elküldve Április2, 2009 Elküldve Április2, 2009 de akkor az tényleg türelemjáték, én 20mmes csövön engedtem bele :lol: kb 3-4 perc, mire lemegy egy liter ;)
Novy Elküldve Április2, 2009 Elküldve Április2, 2009 kb 3-4 perc, mire lemegy egy liter ;) nekem 1 volt :lol: többet mondjuk ezt a 2-3 percetnem fogom megspórolni :lol: remélem legalábbis.
broncse Elküldve Április3, 2009 Elküldve Április3, 2009 Tisztázni kéne, hogy mi nyikorog a kuplung, vagy csak a pedál az utastérben. Mert ha csak a pedál 5 perc alatt ki lehet szedni, a tengelyt bezsírozni, mert nekem is az nyikorgott, és hiába fújkáltam csak ideig óráig volt jó, de most mitán megkentem néma. Katt ide. Na újra elkezdett nyikorogni az új bowdennel is. Fura, mert csak időnként csinálja. Kiveszem azt a pedált, aztán megkenem én is. Hátha. De te hogy a csudába tudtad kivenni? Alig lehet hozzáférni. A pedál tartójától a tengelyhez is alig lehet hozzáférni. Hogy tudtad egyáltalán kihúzni a tengelyt?
opel16v Elküldve Április3, 2009 Elküldve Április3, 2009 nekem 1 volt ;) +a ki-be szerelése a meghajtónak :lol:
Novy Elküldve Április3, 2009 Elküldve Április3, 2009 +a ki-be szerelése a meghajtónak ;) egy másik félperc :lol:
opel16v Elküldve Április3, 2009 Elküldve Április3, 2009 egy másik félperc :lol: te a vadnyugaton sokáig éltél volna ;)
Novy Elküldve Április3, 2009 Elküldve Április3, 2009 te a vadnyugaton sokáig éltél volna ;) :lol: akkor is a másfél perc az nem 3-4 :lol:
zotya975 Elküldve Április3, 2009 Elküldve Április3, 2009 Na újra elkezdett nyikorogni az új bowdennel is. Fura, mert csak időnként csinálja. Kiveszem azt a pedált, aztán megkenem én is. Hátha. De te hogy a csudába tudtad kivenni? Alig lehet hozzáférni. A pedál tartójától a tengelyhez is alig lehet hozzáférni. Hogy tudtad egyáltalán kihúzni a tengelyt? Be kell feküdni hanyatt a pedálokhoz, de most arra nem emlékszem, hogy a lábfűtés csövét ki kell-e venni a művelethez, de ha igen akkor előtte mindenképp le kell szedni a féklámpa kapcsolót, mert eltörheted a lábfűtés csővel amikor húzod kifelé. De ez úgyis kiderül ha befekszel vmi lámpával egyből kiderül, hogy odaférsz-e a tengelyhez. Egy biztosítósasszeg van a csavaron, leveszed, kitekered, aztán ki lehet kocogtatni a tengelyt az ajtó irányában. Utánna ki lehet akasztani a rugót, meg a bowden végét.
broncse Elküldve Április4, 2009 Elküldve Április4, 2009 Be kell feküdni hanyatt a pedálokhoz, de most arra nem emlékszem, hogy a lábfűtés csövét ki kell-e venni a művelethez, de ha igen akkor előtte mindenképp le kell szedni a féklámpa kapcsolót, mert eltörheted a lábfűtés csővel amikor húzod kifelé. De ez úgyis kiderül ha befekszel vmi lámpával egyből kiderül, hogy odaférsz-e a tengelyhez. Egy biztosítósasszeg van a csavaron, leveszed, kitekered, aztán ki lehet kocogtatni a tengelyt az ajtó irányában. Utánna ki lehet akasztani a rugót, meg a bowden végét. Köszi, egyelőre ott tartok, hogy a csavart nem tudom kicsavarni. A 14-es bit kicsi rá, a 17-es meg már nagy. Lehet, hogy nem metrikus? A fűtéscsövet amúgy nem kellett kivenni.
hening Elküldve Április4, 2009 Elküldve Április4, 2009 Köszi, egyelőre ott tartok, hogy a csavart nem tudom kicsavarni. A 14-es bit kicsi rá, a 17-es meg már nagy. Lehet, hogy nem metrikus? A fűtéscsövet amúgy nem kellett kivenni. Lehet, hogy 15-ös. :lol: ;)
brezsó Elküldve Április5, 2009 Elküldve Április5, 2009 Ma, pár apróság mellett, megejtettem egy váltóbeállitást. Nem volt vele igazán problémám, de hátha jobb lesz alapon kipróbáltam, csak a hátramenet szokott recsegni - nem változott semmi :lol: , ugyanúgy reccsen. Ja, nekem a váltóban volt egy rugós "izé" ott ahova zotya fúróhegyet nyomott - én meg minden áron ki akartam szedni, hogy én is belenyomhassak egyet :lol: - és kiderült hogy az arra szolgál, nem is jön ki csak beállitáskor beljebb tud csusszanni. ;) A közeljövőben már megejtem az olajcserét is. Pakolásnak az aljára elég ha én szabok oda a régi helyett? Talán még van az apámnak olyan "papir" amiből ő ilyesmi tömitéseket szokott ide-oda szabni.
FPepe Elküldve Április5, 2009 Elküldve Április5, 2009 Ma, pár apróság mellett, megejtettem egy váltóbeállitást. Nem volt vele igazán problémám, de hátha jobb lesz alapon kipróbáltam, csak a hátramenet szokott recsegni - nem változott semmi :lol: , ugyanúgy reccsen. Ja, nekem a váltóban volt egy rugós "izé" ott ahova zotya fúróhegyet nyomott - én meg minden áron ki akartam szedni, hogy én is belenyomhassak egyet :lol: - és kiderült hogy az arra szolgál, nem is jön ki csak beállitáskor beljebb tud csusszanni. ;) A közeljövőben már megejtem az olajcserét is. Pakolásnak az aljára elég ha én szabok oda a régi helyett? Talán még van az apámnak olyan "papir" amiből ő ilyesmi tömitéseket szokott ide-oda szabni. Elég gyakran túléli a cserét az eredeti tömítés, úgyhogy nem biztos, hogy kell vágnod.
brezsó Elküldve Április5, 2009 Elküldve Április5, 2009 Elég gyakran túléli a cserét az eredeti tömítés, úgyhogy nem biztos, hogy kell vágnod. Az szupi lenne, köszi! ..de átgondolva a dolgot, lehet hogy mégiscsak megveszem azt is az olajjal együtt minthogy a véletlenre bizzam. Úgyis az "Opelben" fogom megvenni, mert máshol nem láttam GM olajat, ott meg csak van olyan tömités is! ;)
Novy Elküldve Április5, 2009 Elküldve Április5, 2009 Ma, pár apróság mellett, megejtettem egy váltóbeállitást. Nem volt vele igazán problémám, de hátha jobb lesz alapon kipróbáltam, csak a hátramenet szokott recsegni - nem változott semmi :lol: , ugyanúgy reccsen. Ja, nekem a váltóban volt egy rugós "izé" ott ahova zotya fúróhegyet nyomott - én meg minden áron ki akartam szedni, hogy én is belenyomhassak egyet :lol: - és kiderült hogy az arra szolgál, nem is jön ki csak beállitáskor beljebb tud csusszanni. ;) A közeljövőben már megejtem az olajcserét is. Pakolásnak az aljára elég ha én szabok oda a régi helyett? Talán még van az apámnak olyan "papir" amiből ő ilyesmi tömitéseket szokott ide-oda szabni. olyan nekem is van. akkor nem is kell oda fúróhegy, hanem azt kell betolni?
brezsó Elküldve Április5, 2009 Elküldve Április5, 2009 olyan nekem is van. akkor nem is kell oda fúróhegy, hanem azt kell betolni? Yesss! ;) Betolod és nyomva tartod amig mozgatod a rudat(vagy mi az!?) majd egyszer csak beugrik még 1-1,5cm-t(ez csak sacc) mint a zotya fúróhegye. :lol:
FPepe Elküldve Április5, 2009 Elküldve Április5, 2009 Nekem meg a felnicserénél tűnt fel, hogy a bal külső féltengely-gumiharang szétment, és a jobbos is ki volt már repedve. Elvittem szerelőhöz, kicserélte biztos ami biztos alapon mind a 4-et. Mikor húzta volna ki a féltengelyt a difiből, odakészült az edénnyel, hogy majd jön egy kis olaj, de egy csepp se jött ;) kiderült, hogy a szimmeringeknél elfolyt az idők során, pedig tavaly ősszel cseréltem olajat benne, és elég drága anyagot kapott (Meta GT)... szimmeringcsere. Aztán még észrevette, hogy a jobb oldalon az egyik csukló eléggé lóg (azt nem tudom, a külső-e vagy a belső), azt is szerzett bontottat. Ez így kompletten most 25e pénzembe került, remélem egy ideig jó lesz.
Novy Elküldve Április5, 2009 Elküldve Április5, 2009 Nekem meg a felnicserénél tűnt fel, hogy a bal külső féltengely-gumiharang szétment, és a jobbos is ki volt már repedve. Elvittem szerelőhöz, kicserélte biztos ami biztos alapon mind a 4-et. Mikor húzta volna ki a féltengelyt a difiből, odakészült az edénnyel, hogy majd jön egy kis olaj, de egy csepp se jött ;) kiderült, hogy a szimmeringeknél elfolyt az idők során, pedig tavaly ősszel cseréltem olajat benne, és elég drága anyagot kapott (Meta GT)... szimmeringcsere. Aztán még észrevette, hogy a jobb oldalon az egyik csukló eléggé lóg (azt nem tudom, a külső-e vagy a belső), azt is szerzett bontottat. Ez így kompletten most 25e pénzembe került, remélem egy ideig jó lesz. ihj és semmi hangja nem volt? olaj nélkül? meg ha kicserélted aszimeringet, akkor hol folyt el? szétment megint?
Novy Elküldve Április5, 2009 Elküldve Április5, 2009 Yesss! ;) Betolod és nyomva tartod amig mozgatod a rudat(vagy mi az!?) majd egyszer csak beugrik még 1-1,5cm-t(ez csak sacc) mint a zotya fúróhegye. :lol: de ha csak nyomom, akkormeg se moccan, csak ha a lyuk odakerül ugye? a lüki nem amiatt recseg, az csak úgy opelosan :lol: kuplungolj kétszer előtte. nekem van hogy be se tudom tenni, aztán rákuplungolok mégegyszer és gond nélkül beveszi.
FPepe Elküldve Április5, 2009 Elküldve Április5, 2009 ihj és semmi hangja nem volt? olaj nélkül? meg ha kicserélted aszimeringet, akkor hol folyt el? szétment megint? Azért nem volt teljesen száraz, csak a féltengely szintje alatt volt már. A szimmering most emiatt lett cserélve, nem ősszel.
Recommended Posts