rtomi Elküldve November14, 2008 Elküldve November14, 2008 HÁt mi nem szedtük szét csak le engedtük a váltó olajat és bele töltöttük az újat. Nem láttunk ott semmilyen szüröt. A motor olajét azt 1böl megtaláltuk. Lehet hogy valamit rosszul csináltunk vagy kihagytunk? Írja,hogy a szűrő a váltóban van. Tehát nem kellene egy álltalános olajcserekor cserélni mert akkor kívülre tették volna. :lol:
amavisca Elküldve November20, 2008 Elküldve November20, 2008 Hali! Váltóolajat cserélnék az astrámban!C16Nz, hány liter kell bele?Milyen olaj?És hogy cserélem le? :lol: Köszke
opel16v Elküldve November20, 2008 Elküldve November20, 2008 Hali! Váltóolajat cserélnék az astrámban!C16Nz, hány liter kell bele?Milyen olaj?És hogy cserélem le? :lol: Köszke 1.6L megy bele. GM kéziváltóolaj kell bele. Esetleg Metabond GL-4 váltóolaj. Mással inkább ne kísérletezz. Alul a kartert kell lecsavarozni, ott tudod leengedni. Felül a szuszogót kell lecsavarni, ott lehet betölteni.
amavisca Elküldve November21, 2008 Elküldve November21, 2008 1.6L megy bele. GM kéziváltóolaj kell bele. Esetleg Metabond GL-4 váltóolaj. Mással inkább ne kísérletezz. Alul a kartert kell lecsavarozni, ott tudod leengedni. Felül a szuszogót kell lecsavarni, ott lehet betölteni. Alul a kartert kell lecsavarozni, ott tudod leengedni. Felül a szuszogót kell lecsavarni, ott lehet betölteni. Magyarul??Nem vagyok autószerelö :lol:
Tápiószecső Elküldve November21, 2008 Elküldve November21, 2008 Magyarul??Nem vagyok autószerelö :lol: Akkor nem ártana elvinni egyhez. :lol: De ha mindenképp bele akarsz tanulni akkor kezdd a topik elején. Nekem rémlik hogy volt képes magyarázat is. :)
Daralo Elküldve November23, 2008 Elküldve November23, 2008 Mi is cseréltük ki az olajat a váltóban. Nem volt nehéz csak a szerszámmal volt egy kis gond. Ha mi megtudtuk csinálni akkor neked is fog menni.
Mazsi26 Elküldve November23, 2008 Elküldve November23, 2008 Megnéztem GPS-el,hogy a multkor 100 Km/h-nál szabályzott le másodikban. :lol: Ezt egyszer én is kipróbáltam, és ehhez 6000-es fordulat kellett vagy egy picit több, nálam ekkor szabályzott le.
X-Treme Elküldve November25, 2008 Elküldve November25, 2008 Sziasztok! Lenne egy kérdésem. Nemrég elkopott a kuplungom és lett új. De utána miután elhoztam szerelőtől nehezen vette az 1-2-t és a hátramenetet. Próbáltam tekergetni az t a kis gumi izét ami a kuplungbovden végén van de csak nem tökéletes. Szerintetek mi lehet?
farkas Elküldve November25, 2008 Elküldve November25, 2008 Sziasztok! Lenne egy kérdésem. Nemrég elkopott a kuplungom és lett új. De utána miután elhoztam szerelőtől nehezen vette az 1-2-t és a hátramenetet. Próbáltam tekergetni az t a kis gumi izét ami a kuplungbovden végén van de csak nem tökéletes. Szerintetek mi lehet? pedig valamit ott kéne állítani mert nem emel ki rendesen. szerintem
Tápiószecső Elküldve November25, 2008 Elküldve November25, 2008 Lenne egy kérdésem. Nemrég elkopott a kuplungom és lett új. De utána miután elhoztam szerelőtől nehezen vette az 1-2-t és a hátramenetet. Próbáltam tekergetni az t a kis gumi izét ami a kuplungbovden végén van de csak nem tökéletes. Szerintetek mi lehet? Nincs nagy holtjátéka a rudazatnak? Lehet csak egy rudazatállításra lenne szükség. Legegyszerűbb ha visszaviszed és elmondod ez van. Ez garanciális probléma.
farkas Elküldve November25, 2008 Elküldve November25, 2008 Milyen zsir vagy olaj, spray lenne jó a rudazatra, meg a váltókar alatti részre. Ezelött be zsíroztam de kb 1 hónap múlva már nem olyan mint akkor.
zotya975 Elküldve November25, 2008 Elküldve November25, 2008 Milyen zsir vagy olaj, spray lenne jó a rudazatra, meg a váltókar alatti részre. Ezelött be zsíroztam de kb 1 hónap múlva már nem olyan mint akkor. Szerintem sima gépzsir, de ez a kapcsolási nehézséget nem oldja meg. Arra a megoldást Tápiószecső leírta. :lol:
Tápiószecső Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 Szerintem sima gépzsir... Az nem jó. Megeszi a gumigyűrűt. Valami szilikonos vagy grafitos zsír kell.
zotya975 Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 Az nem jó. Megeszi a gumigyűrűt. Valami szilikonos vagy grafitos zsír kell. Hopsz... :lol: remélem még nem kente be!
J0hnny Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 Milyen zsir vagy olaj, spray lenne jó a rudazatra, meg a váltókar alatti részre. Ezelött be zsíroztam de kb 1 hónap múlva már nem olyan mint akkor. Szilikonzsír.
J0hnny Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 Az nem jó. Megeszi a gumigyűrűt. Valami szilikonos vagy grafitos zsír kell. Ezt már én is sok helyről hallottam,de be is bizonyította ezt már valaki? Ez nekem kb olyan,mint ahogy az etanol eszi a benzincsöveket!
FPepe Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 Ezt már én is sok helyről hallottam,de be is bizonyította ezt már valaki? Ez nekem kb olyan,mint ahogy az etanol eszi a benzincsöveket! Igazából a gépzsír nem a gumigyűrűre a legveszélyesebb, hanem a műanyag alkatrészekre. Némely fajta műanyag ugyanis a gépzsírtól megduzzad, és megszorul, ezért használnak a műanyag mechanikáknál (főleg a finommechanikáknál, pl. magnók, videók mechanikáinál) inkább szilikonzsírt, az nem bántja a műanyag alkatrészeket.
farkas Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 ja. :lol: pedig már egyszer bekentem zsírral. Nem az a baj hogy nehéz volt betenni sebességbe, hanem a kart nehéz mozgatni. zsírzás után jobb lett. :lol:
Tápiószecső Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 Ezt már én is sok helyről hallottam,de be is bizonyította ezt már valaki? Ez nekem kb olyan,mint ahogy az etanol eszi a benzincsöveket! Múltkor knight kollega bekente, felduzzadt a gumigyűrű és utána szét is mállott. A duzzadás miatt egy ideig azonban olyan mintha segítene.
farkas Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 elöbb kelett volna kérdeznem, aztán be kenni. Már mindegy talán nem lesz baja. :lol:
zotya975 Elküldve November26, 2008 Elküldve November26, 2008 ja. :) pedig már egyszer bekentem zsírral. Nem az a baj hogy nehéz volt betenni sebességbe, hanem a kart nehéz mozgatni. zsírzás után jobb lett. :lol: Akkor lehet hogy a rudat kéne bekenni, ami átviszi a kar mozgását a mocitérbe. Nem tom hogy hívják, olyan szép fényes. :lol:
farkas Elküldve November27, 2008 Elküldve November27, 2008 Ezelött bekentem zsírral minden olyan helyen ahol valami súrlódik, :lol: a váltókar alatt is meg a rudazatot is. Mindenhol. mondtátok hogy nem tesz jót neki a zsír, lehet beigazolódik. :lol: néha nehéz vissza rakni kettőbe (erőltetni kell) De lehet hogy váltó olajat kéne cserélnem, mert már majdnem egy éve megvan a kocsi de még nem történt meg.
zotya975 Elküldve November27, 2008 Elküldve November27, 2008 Ezelött bekentem zsírral minden olyan helyen ahol valami súrlódik, :lol: a váltókar alatt is meg a rudazatot is. Mindenhol. mondtátok hogy nem tesz jót neki a zsír, lehet beigazolódik. :lol: néha nehéz vissza rakni kettőbe (erőltetni kell) De lehet hogy váltó olajat kéne cserélnem, mert már majdnem egy éve megvan a kocsi de még nem történt meg. A váltórudazat be lett állítva? Kapcsolási nehézségnél azzal szokták kezdeni, he nem segít akkor stift(ek) csere, ha az sem akkor jöhet a többi. Nem hiszem hogy elégtelen kenés miatt csak a kettes működne nehezen. Az ilyen, egyest, hátramenetet, meg ötödiket....stb nehezen veszi gondokon tapasztalatom szerint a rudazat beállításával sokat lehet javítani. :)
Guest Sanci Elküldve November28, 2008 Elküldve November28, 2008 Nekem is érdekesen járt a váltókar ("kószált", nem adott ponton vette a fokozatokat) aztán kiszedtem az összekötő villájából vagy miből a kis rugós stiftet, kicseréltem egy újra és azóta mintha új lenne a váltó. Nincs holtjáték, félrekapcsolás, hátramenet kapcsolásakor recsegés és hadd ne soroljam, szinte szokatlan volt...
brezsó Elküldve November28, 2008 Elküldve November28, 2008 ....kis rugós stiftet.... Azt hol is kell keresni? Nehéz vagy körülményes a cseréje? Volna arról is kép? ...nekem is gyanús a hátramenet kapcsolásánál a váltó...
Recommended Posts