hening Elküldve Október18, 2008 Megoszt Elküldve Október18, 2008 na végre egy olyan aki vágja a témát... bocs de ezt 3 éves jogsival is vágom, hogy az eredeti Gm az piros :lol: Tápi te nem cserélted még le? én azért akarom még most lecserélni, mert amig jó a váltó addig lehet megőrizni az állapotát, de ha már szét van kopva és zúg meg recseg akkor csecs van, akkor csapágyazás szinkronozás stb stb... szóval valaki aki cserét és már egy ideje benne vanaz mit tud mondani pl a metabondos oilrol? Nekem az van benne, a 2. egy kicsit akad, de előtte is azt csinálta. Nincs vele problémám. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Október18, 2008 Megoszt Elküldve Október18, 2008 ...szóval valaki aki cserét és már egy ideje benne vanaz mit tud mondani pl a metabondos oilrol? Nekem GM olaj van benne Metabond GT adalékkal. Kicsit talán halkabb, meg hidegben kevésbé akad, mint előtte, de sajna kicsit zajos valami azon a környéken, sztem a difi lehet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Október18, 2008 Megoszt Elküldve Október18, 2008 Tápi te nem cserélted még le? Váltócsere volt, nyilván lett cserélve az is. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Október18, 2008 Megoszt Elküldve Október18, 2008 Azon agyalok, hogy a stifteknél azt a 2 szivacs pogácsát nem lehetne helyettesíteni vmi gumival? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Október19, 2008 Megoszt Elküldve Október19, 2008 Azon agyalok, hogy a stifteknél azt a 2 szivacs pogácsát nem lehetne helyettesíteni vmi gumival? Én raktam bele sima tekerős vizcsap gumit, nem tom hogy hívják egy kis lik van középen, azt 10-es fúróval kitágitottam. De kettőt raktam mindkét felére, mert vékonyabb mint az eredeti. Egy kicsit segített. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Október19, 2008 Megoszt Elküldve Október19, 2008 Pepe a difid ezelőtti s szólt, vagy csak csere után? Tápi te mit töltöttél bele? Hening neked mióta van benne?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Október19, 2008 Megoszt Elküldve Október19, 2008 Én raktam bele sima tekerős vizcsap gumit, nem tom hogy hívják egy kis lik van középen, azt 10-es fúróval kitágitottam. De kettőt raktam mindkét felére, mert vékonyabb mint az eredeti. Egy kicsit segített. :lol: Azt a müanyag izét le lehet pattintani? Mert csak ugy férnék hozza a pogácsákhoz, hogy ki tudjam cserélni Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Október19, 2008 Megoszt Elküldve Október19, 2008 Tápi te mit töltöttél bele? Dzsíem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Október19, 2008 Megoszt Elküldve Október19, 2008 ..Hening neked mióta van benne?? Kb 1 éve. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Október19, 2008 Megoszt Elküldve Október19, 2008 ha egy éve benne van és nincs baj vele akkor jo, mert eddigi elmondások alapján, az első pár hét, hónap alatt kinyirta a váltót a nem jó oil Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Október19, 2008 Megoszt Elküldve Október19, 2008 Pepe a difid ezelőtti s szólt, vagy csak csere után? Előtte is, pont azért kapott adalékot, hátha segít rajta, de nem :lol: Viszont valamivel talán könnyebb kapcsolgatni hidegben is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Október19, 2008 Megoszt Elküldve Október19, 2008 na én meg pont ezért akarom még most lecserélni adalékkal együtt, hogy a meglévő jó állapotát megóvjam. mert szar szétkopottból nem lesz jó csak olaj és adalék miatt Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 hello válto olaj táma: ki cserélt már benne és mire? sokan mondják, hogy csak GM olaj...ami elvileg piros stb... de most néztünk egy Gm palackot és sárga volt benne a cucc szóval :S Metabondot ismerem én is magát az olajat, és az adalékot az zsír, mármint a mociba valót, de váltóbavalót nem ismerem Gabi igen te mondtad, de te sztem elég gyakran cserélgeted, és egy hosszabbtávú tapasztalatot várnék. ha jol emlékszem más is cserélte metabondosra a váltó olaját, legyen szíves elmesélni mik a tapasztaltok köszi üdv Nekem már rég Meta váltóolajjal fut a gép, ha ez megnyugtat :lol: Nekem ugyan GL-5 van benne a sperr miatt, de gyári váltókba a GL-4 való. GM gyári kéziváltóolaj piros színű, és furcsa szaga van, mintha eperszirup lenne :lol: Nekem GM olaj van benne Metabond GT adalékkal. Kicsit talán halkabb, meg hidegben kevésbé akad, mint előtte, de sajna kicsit zajos valami azon a környéken, sztem a difi lehet. Ha gondolod, van egy pöpec állapotú F13-F15 diffim ócsóé :lol: Persze lehet még nyelestengely csapágy is, de az el szokott hallgatni, ha benyomod a kuplungot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 Persze lehet még nyelestengely csapágy is, de az el szokott hallgatni, ha benyomod a kuplungot. Akkor az lehet, mert olyankor elhalkul. Viszont valami kottyanik nem kicsit az erőátvitelben, ha (pl. 1-esben) felengedem a kuplungot, koppanik kicsit, kinyomva megint, mintha valaminek nagy holtjátéka lenne. Remélem csak a kuplungszerkezet rugói adták fel a dolgot, mert az van itthon másik :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 jó akkor hosszú hétévégn bele is töltöm. ráérek majd úgyis, és ezt a hétvégét az autó kapja van egy két dolog amit rendbe kell tenni rajta, és beiktatom ezt a cserét is adalékkal együtt mennyi oil megy az én 1.4esembe? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 nekünk alamiért gl 5 öt ajánlották hozzá, itt is van már rég megvettük... akkor ki kell cserélni gl4re? 75W90 ez akkor nekem nem is jó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 jó akkor hosszú hétévégn bele is töltöm. ráérek majd úgyis, és ezt a hétvégét az autó kapja van egy két dolog amit rendbe kell tenni rajta, és beiktatom ezt a cserét is adalékkal együtt mennyi oil megy az én 1.4esembe? 1,6 L Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 most megnéztem,de a katalógus nem hozza csak az ELF es váltóolajokat:S de a metásokat nem... nekem sajna GL-5 öm van Gt adalékka.... ha ezt öntöm bele az baj? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mauser Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 Sziasztok! Gépjárművem állapota közel a véglegeshez, már csak a zörgések eliminálása maradt hátra (ajtókárpit és váltó). Ezek közül egyértelműen a váltó a zavaróbb. Elindulásnál, amikor nem izmos gázzal, hanem nagyon finoman szeretnék elindulni a váltókar/kulissza fennhangon zizegésbe kezd. (Legalább is mintha onnan eredne a zaj, és nem a motortérből.) Emellett a váltó olyan Opel-esen határozatlan, bár még rossz sebességbe szerencsére nem sikerült kapcsolnom. A váltókart elég széles tartományban lehetett mozgatni még sebességben is, ezért a karon lévő csillapítógyűrűnek nevezett gumigyűrűt cseréltem (szigszalag tuninggal erősítve), ami segített elég sokat, de még mindig elég nagy a kar játéka és sajnos a zizegés sem múlt el. A hang akkor is jelentkezek ha alacsonyabb fordulaton cirkálok, (jellemzően 2000 körül), illetve erősebb gázadásoknál. A motortérben lévő stiftet néztem, de még jónak tűnik. Marad a váltófelújító készlet beszerzése és teljes kulissza szétszerelés vagy van valakinek még egy tuti tippje? Előre is köszönöm a javaslatokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 tartóbakok? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 Gépjárművem állapota közel a véglegeshez, már csak a zörgések eliminálása maradt hátra (ajtókárpit és váltó). Ezek közül egyértelműen a váltó a zavaróbb. ... de még mindig elég nagy a kar játéka... Végleges? :lol: Olyan nincs is. Valamit mindig kell rajta mókolni úgyis. :lol: De hol a holtjáték? Mozgasd meg a kart és nézd meg hol "akad el" a mozgás. Ott a gond. A motortérben meg szintén, ha tudsz mozgatni valamit úgy hogy nem mozog minden más, akkor nem jó. Bármilyen apró is a lötyögés meg kell szüntetni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 Sziasztok! Gépjárművem állapota közel a véglegeshez, már csak a zörgések eliminálása maradt hátra. (...) A hang akkor is jelentkezek ha alacsonyabb fordulaton cirkálok, (jellemzően 2000 körül), illetve erősebb gázadásoknál. A motortérben lévő stiftet néztem, de még jónak tűnik. Marad a váltófelújító készlet beszerzése és teljes kulissza szétszerelés vagy van valakinek még egy tuti tippje? Előre is köszönöm a javaslatokat! Üdv! Nekem üres járatban is közben elkezd dorombolni vagy zizegö hangot adni. Ezt nem sikerült semmiképp megszüntetnem. Most lett korrektül beállítva a váltórudazat s a mennyekben érzem magam kapcsoláskor. Holnap kicserélem a stift 2 pogácsáját, azzal annyit dobok a szerkezeten, hogy semilyen panaszom ne lehessen rá! A stift állapota nem biztos, hogy amitöl "jónak tünik" attol végzi a dolgát rendesen! Sokat segitettek nekem a srácok itt a fórumon, meg is lett az eredménye, ezeket tudom neked is ajánlani! Link to comment Megosztás: More sharing options...
mauser Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 Köszöntem a válaszokat! Novvy: Elkövettem azt a hibát, hogy vétel után a vezérlés cseréjénél nem cseréltettem ki az összes bakot, így érezni az elhasználódásukat (illetve csak erre tudok gyanakodni, mert azonos alapjárati fordulaton nálam jön ki legjobban a diesel feeling a hasonló motorral szerelt cartársak autóihoz viszonyítva). Van valami módszer, hogy bontás nélkül meg lehessen nézni mennyire vannak elhasználódva? Tápiószecső: Hétvégi programnak betervezve.:lol: Reckatee: stift cserét terveztem, csak elmaradt valahogyan, hétvégén azt is megnézem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Reeckatee Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 Köszöntem a válaszokat! Novvy: Elkövettem azt a hibát, hogy vétel után a vezérlés cseréjénél nem cseréltettem ki az összes bakot, így érezni az elhasználódásukat (illetve csak erre tudok gyanakodni, mert azonos alapjárati fordulaton nálam jön ki legjobban a diesel feeling a hasonló motorral szerelt cartársak autóihoz viszonyítva). Van valami módszer, hogy bontás nélkül meg lehessen nézni mennyire vannak elhasználódva? Szóval mibajod a dízellel???? :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
yooccoo Elküldve Október20, 2008 Megoszt Elküldve Október20, 2008 traktor vazzeg :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts