Sebességváltó

[zotya975]

Benzin gázt hol lehet tankolni??? :lol: :lol: :D

A kákán csomót keresés tipikus esete! :lol: Benzint bárhol lehet tankolni, a gázt meg...szívni kell! :D

[Reeckatee]

A kákán csomót keresés tipikus esete! :lol: Benzint bárhol lehet tankolni, a gázt meg...szívni kell! :lol:

Az ünneprontás tipikus esete! Amugy csak vicceltem, nem kell fenéken billenteni egybôl !!! :lol:

[zotya975]

Az ünneprontás tipikus esete! Amugy csak vicceltem, nem kell fenéken billenteni egybôl !!! :lol:

Pedig akartalak, csak megbotlottam a macskában! :lol:

[webshark]

Ugye váltóolaj-csere megvolt.

Nem tudom, de én most nehezebben találom a fokozatokat, mint előtte. Ha meleg akkor már kevésbé gond, de az első próbaúton kimondottan akadt!

Sőt másodszorra is akadozik, az ötöst alig veszi be reggel.Inkább találom meg a hármast.

1,7 l ment a váltóba bele, a mesternél volt egy kártya amely F Astrára 1,9 es feltöltést is javasolt, gondolom, más váltónál.

Lehet hogy belekínlódok még 2 decit? Túltölteni sem akarom.

[zotya975]

Ugye váltóolaj-csere megvolt.

Nem tudom, de én most nehezebben találom a fokozatokat, mint előtte. Ha meleg akkor már kevésbé gond, de az első próbaúton kimondottan akadt!

Sőt másodszorra is akadozik, az ötöst alig veszi be reggel.Inkább találom meg a hármast.

1,7 l ment a váltóba bele, a mesternél volt egy kártya amely F Astrára 1,9 es feltöltést is javasolt, gondolom, más váltónál.

Lehet hogy belekínlódok még 2 decit? Túltölteni sem akarom.

A rudazat be lett állitva? Nekem is csinált ilyet, marha kellemetlen volt amikor 80-nál 5.-ik helyett visszaraktam 3.-ba. :lol: Stiftcserével, meg mégegyszeri rudazatbeéllitásal szünt meg a probléma. Úgy tudom a váltó oldalán van egy ellenörző lik ha kitekered a csavart ott kell folynia pár csepp olajnak ha jó a szint.

[opel16v]

1,7 l ment a váltóba bele, a mesternél volt egy kártya amely F Astrára 1,9 es feltöltést is javasolt, gondolom, más váltónál.

Lehet hogy belekínlódok még 2 decit? Túltölteni sem akarom.

Na már megint egy mester? :lol:

F13-ba 1.6L a feltöltési mennyiség, ha ilyen váltód van... :lol:

Túltölteni nem érdemes, mert kinyomja a szimmeringeket.

[J0hnny]

Na már megint egy mester? :lol:

F13-ba 1.6L a feltöltési mennyiség, ha ilyen váltód van... :lol:

Túltölteni nem érdemes, mert kinyomja a szimmeringeket.

Inkább meg sem szólalok..mester! :lol:

[Stefan]

Nem tudjátok véletlenül, hogy az F13 és az F16 tolatólámpa kapcsolója ugyanaz e?

[J0hnny]

Nem tudjátok véletlenül, hogy az F13 és az F16 tolatólámpa kapcsolója ugyanaz e?

Ugyanaz!

[Stefan]

Ugyanaz!

Köfi! :lol:

[webshark]

Na már megint egy mester? :lol:

F13-ba 1.6L a feltöltési mennyiség, ha ilyen váltód van... :lol:

Túltölteni nem érdemes, mert kinyomja a szimmeringeket.

Ugyanaz ,aki itt szereli- és a komolyabb melókat ő fogja mától vinni- kivéve a karosszériás, diagnosztikás dolgokat- azt 'fokon fogom csináltatni...

Hát asszem, nem töltöttük túl.

A rudazat be lett állitva? Nekem is csinált ilyet, marha kellemetlen volt amikor 80-nál 5.-ik helyett visszaraktam 3.-ba. dry.gif Stiftcserével, meg mégegyszeri rudazatbeéllitásal szünt meg a probléma.

Azt mért kell beállít(tat)ni? Eddig semmi gondja nem volt, egész egyszerűen a 166.000 km-re akartam a kocsira költeni egy kis apró, de hasznos dolgot.

[opel16v]

Ugyanaz ,aki itt szereli- és a komolyabb melókat ő fogja mától vinni- kivéve a karosszériás, diagnosztikás dolgokat- azt 'fokon fogom csináltatni...

Hát asszem, nem töltöttük túl.

Azt mért kell beállít(tat)ni? Eddig semmi gondja nem volt, egész egyszerűen a 166.000 km-re akartam a kocsira költeni egy kis apró, de hasznos dolgot.

Ha 1.9-et akart beleönteni, akkor sokat érthet a váltóhoz... erre értettem, hogy nagy mester lehet :lol:

A rudazat idővel elmászik, főleg a kopott stiftek, csatlakozási pontok miatt. Ezért szükséges párévente utánállítani.

[webshark]

Ha 1.9-et akart beleönteni, akkor sokat érthet a váltóhoz... erre értettem, hogy nagy mester lehet :lol:

A rudazat idővel elmászik, főleg a kopott stiftek, csatlakozási pontok miatt. Ezért szükséges párévente utánállítani.

Nézd, nem szokott mindennap váltóolajat cserélni, elővette a Mobil-1 manual-t (ott volt felsorolva többféle mennyiség) és ennekalapján én is és ő is azt mondtuk 1,7 megy bele.

Rudazat-utánállítás, hogy is történik?

[opel16v]

Nézd, nem szokott mindennap váltóolajat cserélni, elővette a Mobil-1 manual-t (ott volt felsorolva többféle mennyiség) és ennekalapján én is és ő is azt mondtuk 1,7 megy bele.

Rudazat-utánállítás, hogy is történik?

Ha F13 váltód van, abban 1.6L a feltöltési mennyiség. Mobil1 manual is tévedhet :lol: No nem mintha pont az az 1 deci olyan sokat számítana :lol:

Rudazatot elöl a homlokfalnál kell állítani, motor felől. Ahol a homlokfalból kijön a rúd, ott egy 13-as csavart kell

lazítani, aztán egy ember ott melózik, egy meg a váltókart állítgatja, és így szépen be lehet lőni a helyes pozíciót. :lol:

[Reeckatee]

Ha F13 váltód van, abban 1.6L a feltöltési mennyiség. Mobil1 manual is tévedhet :lol: No nem mintha pont az az 1 deci olyan sokat számítana :lol:

Rudazatot elöl a homlokfalnál kell állítani, motor felől. Ahol a homlokfalból kijön a rúd, ott egy 13-as csavart kell

lazítani, aztán egy ember ott melózik, egy meg a váltókart állítgatja, és így szépen be lehet lőni a helyes pozíciót. :lol:

Rudi beállításnál mi a viszonyítási pont??...Mihez képest kell jó legyen vagy be kell tenni pl 1-be s akkor csavar megszorít???

[zotya975]

Rudi beállításnál mi a viszonyítási pont??...Mihez képest kell jó legyen vagy be kell tenni pl 1-be s akkor csavar megszorít???

Beülsz a kocsiba, felhúzod a váltószoknyát , pozicionálod a váltórudat 1-2 között nekinyomva az ütközönek. Vagy van rajta két jel amit össze kell állitani, nekem pl két lik van asszem 4-es csigafúróval lehet egybehozni a kettőt. Ha jel van akkor két emberes, egyiknek fogni kell a váltórudat. Fellazitod a csavart, a váltó homlokfal felöli részén van egy kis bordás gumidugó, azt kihúzod, bedugsz a helyére szintén egy 4-es( ebben nem vagyok biztos hogy 3-4 vagy 5-ös fúró kell, amelyik hézag mentesen belepasszol) csigafúrót belemegy kb 2-centit, majd addig forgatod a váltóba bemenő rudat amíg beljebb nem lehet tolni a fúrót még kb. 1 centit. Most kell újra meghúzni a csavart, fúrókat eltávolitani, alló motornál végigjátszani a sebváltót, ha jó szoknya vissza azt próba élesben. Remélem jól írtam mindent.

Amúgy vhonnan le lehet tölteni Opel Astra javítási kézikönyvet abban le van írva pontosabban. Hogy honnan, azt nem tudom, majd jönnek az "öregek" és megmondják. :lol:

[Reeckatee]

Beülsz a kocsiba, felhúzod a váltószoknyát , pozicionálod a váltórudat 1-2 között nekinyomva az ütközönek. Vagy van rajta két jel amit össze kell állitani, nekem pl két lik van asszem 4-es csigafúróval lehet egybehozni a kettőt. Ha jel van akkor két emberes, egyiknek fogni kell a váltórudat. Fellazitod a csavart, a váltó homlokfal felöli részén van egy kis bordás gumidugó, azt kihúzod, bedugsz a helyére szintén egy 4-es( ebben nem vagyok biztos hogy 3-4 vagy 5-ös fúró kell, amelyik hézag mentesen belepasszol) csigafúrót belemegy kb 2-centit, majd addig forgatod a váltóba bemenő rudat amíg beljebb nem lehet tolni a fúrót még kb. 1 centit. Most kell újra meghúzni a csavart, fúrókat eltávolitani, alló motornál végigjátszani a sebváltót, ha jó szoknya vissza azt próba élesben. Remélem jól írtam mindent.

Amúgy vhonnan le lehet tölteni Opel Astra javítási kézikönyvet abban le van írva pontosabban. Hogy honnan, azt nem tudom, majd jönnek az "öregek" és megmondják. :lol:

Köszönöm a részletes leírást de most elolvasván örvendek h nem elöbb olvastam el mert a végén már azt sem tudtam volna melyik ajtón kell beülnöm :lol:

Azt csináltam h ismerôs meglazította a csavart én szemre középre állítottam a kapcs.kart, csavar megszorít....... kipróbáltam és azt kell mondjam jo lett :lol:

Megvan a "Csináld Magad" könyvecske, de nem tudok rájönni h mire is kell az a bizonyos OPEL-KM527 célszerszám, a képek elég rossz minôségüek a könyvben. Milyen csigafúrót és mire kell alkalmazni?? Bocsi de nagyon nem vágom (talán mert nem is én bujtam a motortérbe s nem láttam mi van ott csak a csavart) lehet ha látom egyszerübb lessz.

[zotya975]

Köszönöm a részletes leírást de most elolvasván örvendek h nem elöbb olvastam el mert a végén már azt sem tudtam volna melyik ajtón kell beülnöm :lol:

Azt csináltam h ismerôs meglazította a csavart én szemre középre állítottam a kapcs.kart, csavar megszorít....... kipróbáltam és azt kell mondjam jo lett :D

Megvan a "Csináld Magad" könyvecske, de nem tudok rájönni h mire is kell az a bizonyos OPEL-KM527 célszerszám, a képek elég rossz minôségüek a könyvben. Milyen csigafúrót és mire kell alkalmazni?? Bocsi de nagyon nem vágom (talán mert nem is én bujtam a motortérbe s nem láttam mi van ott csak a csavart) lehet ha látom egyszerübb lessz.

Nem az"Ön készülékében van a hiba!" :lol: a kép tényleg pocsék minőségű, itt van egy jobb.:

Ahova mutatok azt a dugót kell kihúzni fogóval eléggé cibállni kell. Oda kell bedugni az 5-ös csigafúrót, mivel célszerszámja nem sok embernek van. Tudom hogy koszos a váltófedelem, nem kell emlékeztetni rá! :lol: :D A többi mér gondolom érted. De ha most sikerült szemre belőni, akkor ne piszkálld, csak ha gond lesz vele.

[Reeckatee]

Nem az"Ön készülékében van a hiba!" :lol: a kép tényleg pocsék minőségű, itt van egy jobb.:

Ahova mutatok azt a dugót kell kihúzni fogóval eléggé cibállni kell. Oda kell bedugni az 5-ös csigafúrót, mivel célszerszámja nem sok embernek van. Tudom hogy koszos a váltófedelem, nem kell emlékeztetni rá! :lol: :D A többi mér gondolom érted. De ha most sikerült szemre belőni, akkor ne piszkálld, csak ha gond lesz vele.

Ááááááá.....már rájöttem...Hát mi ennyire nem komplikáltuk a beállítást :lol:

De jobb lett az tuti :D

[Novy]

hello

válto olaj táma:

ki cserélt már benne és mire?

sokan mondják, hogy csak GM olaj...ami elvileg piros stb... de most néztünk egy Gm palackot és sárga volt benne a cucc szóval :S

Metabondot ismerem én is magát az olajat, és az adalékot az zsír, mármint a mociba valót, de váltóbavalót nem ismerem

Gabi igen te mondtad, de te sztem elég gyakran cserélgeted, és egy hosszabbtávú tapasztalatot várnék.

ha jol emlékszem más is cserélte metabondosra a váltó olaját, legyen szíves elmesélni mik a tapasztaltok

köszi üdv

[Szitamanó]

hello

válto olaj táma:

ki cserélt már benne és mire?

sokan mondják, hogy csak GM olaj...ami elvileg piros stb... de most néztünk egy Gm palackot és sárga volt benne a cucc szóval :S

Metabondot ismerem én is magát az olajat, és az adalékot az zsír, mármint a mociba valót, de váltóbavalót nem ismerem

Gabi igen te mondtad, de te sztem elég gyakran cserélgeted, és egy hosszabbtávú tapasztalatot várnék.

ha jol emlékszem más is cserélte metabondosra a váltó olaját, legyen szíves elmesélni mik a tapasztaltok

köszi üdv

Nem a szervo olaj a piros?

[Reeckatee]

Nem a szervo olaj a piros?

DE!

[Reeckatee]

hello

válto olaj táma:

ki cserélt már benne és mire?

sokan mondják, hogy csak GM olaj...ami elvileg piros stb... de most néztünk egy Gm palackot és sárga volt benne a cucc szóval :S

Metabondot ismerem én is magát az olajat, és az adalékot az zsír, mármint a mociba valót, de váltóbavalót nem ismerem

Gabi igen te mondtad, de te sztem elég gyakran cserélgeted, és egy hosszabbtávú tapasztalatot várnék.

ha jol emlékszem más is cserélte metabondosra a váltó olaját, legyen szíves elmesélni mik a tapasztaltok

köszi üdv

Ha még benne a gyári akkor ne piszkáld. Olyat ugysem fogsz tudni tenni bele mint akkoriban, lehet akármilyen Dzsíem olaj!

[Tápiószecső]

Nem a szervo olaj a piros?

Az is. A váltóolaj is.

[Novy]

na végre egy olyan aki vágja a témát...

bocs de ezt 3 éves jogsival is vágom, hogy az eredeti Gm az piros :lol:

Tápi te nem cserélted még le?

én azért akarom még most lecserélni, mert amig jó a váltó addig lehet megőrizni az állapotát, de ha már szét van kopva és zúg meg recseg akkor csecs van, akkor csapágyazás szinkronozás stb stb...

szóval valaki aki cserét és már egy ideje benne vanaz mit tud mondani pl a metabondos oilrol?