Tiv. Elküldve Június30, 2010 Elküldve Június30, 2010 Teljesen normális az ha felemelve az egyik kereket pörgetve, a másik is pörög ellenkező irányba. Ez nem jelent hibát.
zotya975 Elküldve Június30, 2010 Elküldve Június30, 2010 Kézzel pörgetve nem búgott ^_^ :P ;) Pontosabban kézzel NAGYON megpörgetve nem búgott. :D Teljesen normális az ha felemelve az egyik kereket pörgetve, a másik is pörög ellenkező irányba. Ez nem jelent hibát. Jobb első-bal hátsó összeállításban is? :D ;)
Tiv. Elküldve Június30, 2010 Elküldve Június30, 2010 Jobb első-bal hátsó összeállításban is? :D ^_^ Hűűlyeee. :P
m_petya Elküldve Június30, 2010 Elküldve Június30, 2010 Hűűlyeee. :D Az hagyján. Mivan akkor, ha megtekeri a bal első kereket és a pótkerék is nekiáll forogni a helyén? ^_^ :P
Tiv. Elküldve Június30, 2010 Elküldve Június30, 2010 Az hagyján. Mivan akkor, ha megtekeri a bal első kereket és a pótkerék is nekiáll forogni a helyén? :D ;) Még hülyébb. ;) ^_^ :P
Guest gorbi Elküldve Június30, 2010 Elküldve Június30, 2010 Az hagyján. Mivan akkor, ha megtekeri a bal első kereket és a pótkerék is nekiáll forogni a helyén? :D ;) Hát, ezek után akár el is képzelhető: ^_^ http://video.xfree.hu/?n=gorbi2|c1ebd77b95...c0c087#videoloc :P
palimaci Elküldve Július2, 2010 Elküldve Július2, 2010 szép napot,érdeklödnék hogy astra f autómata válton hol van a tolatólámpa kapcsoló,mert nálam nem világit ,izzok jok,sebességet veszi rendesen.esetleg tanácsot kaphatnék hogy mitöl lehet, válaszukat elöre is köszönöm Pali
zotya975 Elküldve Július2, 2010 Elküldve Július2, 2010 szép napot,érdeklödnék hogy astra f autómata válton hol van a tolatólámpa kapcsoló,mert nálam nem világit ,izzok jok,sebességet veszi rendesen.esetleg tanácsot kaphatnék hogy mitöl lehet, válaszukat elöre is köszönöm Pali Azon is mindenképpen valahol a váltóházon, lehet kontakthiba, vagy maga a kapcsoló rossz. Ha megtalálod a csatit, lehúzod, gyujtáson összezárod a kábelt világítania kell a visszajelzőnek, hacsak nem kábelszakadás, a kapcsolón meg próbalámpával, multiméterrel lehet nézni rüki kapcsolásakor záródik-e két pólus.
Guest gorbi Elküldve Július2, 2010 Elküldve Július2, 2010 Azon is mindenképpen valahol a váltóházon, lehet kontakthiba, vagy maga a kapcsoló rossz. Ha megtalálod a csatit, lehúzod, gyujtáson összezárod a kábelt világítania kell a visszajelzőnek, hacsak nem kábelszakadás, a kapcsolón meg próbalámpával, multiméterrel lehet nézni rüki kapcsolásakor záródik-e két pólus. Bár astra automataváltót még nem szereltem, más típusoknál nincs a váltóházon semmilyen tolatólámpa kapcsoló, teljesen más megoldással működtetik a tolatólámpákat mint a manuálisok. Olyanokat láttam idáig, ahol a választókar kapcsolta, vagy pedig az automataváltó vezérlőelektronikája működtette a pilácsot.
zotya975 Elküldve Július2, 2010 Elküldve Július2, 2010 Bár astra automataváltót még nem szereltem, más típusoknál nincs a váltóházon semmilyen tolatólámpa kapcsoló, teljesen más megoldással működtetik a tolatólámpákat mint a manuálisok. Olyanokat láttam idáig, ahol a választókar kapcsolta, vagy pedig az automataváltó vezérlőelektronikája működtette a pilácsot. Hmm..erre nem is gondoltam, de hamar kiderült volna, ha körbenézi a váltót. Akkor viszont a kardánbox alá kell belesni.
FPepe Elküldve Július3, 2010 Elküldve Július3, 2010 Valaki találkozott már olyannal, hogy a váltórúdon, ami az utastérből a váltókartól megy a motortérbe, az a műanyag fej, amibe a váltókar megy, az lötyög a fémtengelyen :D Kerestem, mitől lötyög annyira a váltókar haver Astrájában, kicseréltem elöl a stifteket, meg a fehér műanyag "keresztet" is, és még mindig... nézem a váltókar gumigyűrűjét, de az jó, mégis lötyög vmi... és ahogy megmozgattam azt a műanyagot, akkor láttam, hogy az lötyög a tengelyen, oldalra is, meg le-fel is ^_^ Most kereshetek másikat hozzá.
zotya975 Elküldve Július4, 2010 Elküldve Július4, 2010 Valaki találkozott már olyannal, hogy a váltórúdon, ami az utastérből a váltókartól megy a motortérbe, az a műanyag fej, amibe a váltókar megy, az lötyög a fémtengelyen :D Kerestem, mitől lötyög annyira a váltókar haver Astrájában, kicseréltem elöl a stifteket, meg a fehér műanyag "keresztet" is, és még mindig... nézem a váltókar gumigyűrűjét, de az jó, mégis lötyög vmi... és ahogy megmozgattam azt a műanyagot, akkor láttam, hogy az lötyög a tengelyen, oldalra is, meg le-fel is ^_^ Most kereshetek másikat hozzá. Hát ugye...kopó alkatrész.
szepnorbee Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 Szerintetk mi okozhatja h. a rükit nehezen veszi a verda. 10-ből kb. 3szor veszi be csendesen, 7szer recseg (számolja a fogakat) :rolleyes: Nem emel ki rendesen a kuplung? Most cseréltem kinyomócsapágyat és nem láttunk egyéb problémát. Ötletek?
zotya975 Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 Szerintetk mi okozhatja h. a rükit nehezen veszi a verda. 10-ből kb. 3szor veszi be csendesen, 7szer recseg (számolja a fogakat) :rolleyes: Nem emel ki rendesen a kuplung? Most cseréltem kinyomócsapágyat és nem láttunk egyéb problémát. Ötletek? Ugye tudod, ha a rükit ha nem veszi elsőre akkor duplakuplung . Ez gyárilag ilyen.
isi Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 Szerintetk mi okozhatja h. a rükit nehezen veszi a verda. 10-ből kb. 3szor veszi be csendesen, 7szer recseg (számolja a fogakat) :rolleyes: Nem emel ki rendesen a kuplung? Most cseréltem kinyomócsapágyat és nem láttunk egyéb problémát. Ötletek? sztem nem szinkronizál, nekem is ha rükit kapcsoltam reccsent, azóta mielőtt kapcsolnám berakom egyesbe és utána rüki, akkor simán veszi. de lehet a motortérbe van valami műanyag a rudazatba és az van kikopva, havernak az volt de neki az 1est nem vette.
astrásgyerek Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 Ugye tudod, ha a rükit ha nem veszi elsőre akkor duplakuplung . Ez gyárilag ilyen. Én nem tudom, de nekem még sohasem számolgatta a fogakat, és nem is csinál olyat, hogy nem akarná bevenni... :rolleyes: Simán veszi! -_- Tuti valahogy lehet azon is állítani! <_<
zotya975 Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 sztem nem szinkronizál, nekem is ha rükit kapcsoltam reccsent, azóta mielőtt kapcsolnám berakom egyesbe és utána rüki, akkor simán veszi. de lehet a motortérbe van valami műanyag a rudazatba és az van kikopva, havernak az volt de neki az 1est nem vette. Biztos hogy nem szinkronizált, mert amikor lemerült az akku, és előre betoltam, kétszer sem vette be a rükit, csak recsegett mint állat. :rolleyes:
zotya975 Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 Én nem tudom, de nekem még sohasem számolgatta a fogakat, és nem is csinál olyat, hogy nem akarná bevenni... :rolleyes: Simán veszi! :D Tuti valahogy lehet azon is állítani! <_< A gyári kezelési utasításban van benne, hogyha nem kapcsolható, akkor kuplung ki-majd újra be, a fogak együtt állásával magyarázza. Neked eddíg mindíg jól álltak a fogaid. -_-
astrásgyerek Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 A gyári kezelési utasításban van benne, hogyha nem kapcsolható, akkor kuplung ki-majd újra be, a fogak együtt állásával magyarázza. Neked eddíg mindíg jól álltak a fogaid. :D Hmm, ezt nem is tudtam eddig! <_< Erre nem figyeltem fel... De tényleg még nem volt olyan, hogy ne vette volna be, vagy recsegett volna. -_- De hamarosan kuplungcsere, kinyomócsapágy csere lesz. Csak nem tudom miből... :rolleyes:
zotya975 Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 Hmm, ezt nem is tudtam eddig! <_< Erre nem figyeltem fel... De tényleg még nem volt olyan, hogy ne vette volna be, vagy recsegett volna. -_- De hamarosan kuplungcsere, kinyomócsapágy csere lesz. Csak nem tudom miből... :rolleyes: Gond van vele?
astrásgyerek Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 Gond van vele? Még nincs, de hosszú utakon használom, és nem szeretnék meglepetést... Sajna nem "ablakos a váltóm" <_< nem tudok belenézni milyen állapotban lehet a kuplung. De haverom szerint (jó kis autószerelő) elmegy még így sokáig, de a kinyomócsapágynak van egy kis hangja már. -_- Jobb megelőzni a bajt, minthogy egyszer otthagyjon az úton! :rolleyes:
zotya975 Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 Még nincs, de hosszú utakon használom, és nem szeretnék meglepetést... Sajna nem "ablakos a váltóm" <_< nem tudok belenézni milyen állapotban lehet a kuplung. De haverom szerint (jó kis autószerelő) elmegy még így sokáig, de a kinyomócsapágynak van egy kis hangja már. -_- Jobb megelőzni a bajt, minthogy egyszer otthagyjon az úton! :rolleyes: Hát azért kuplung nélkül még haza lehet jönni, kinyomócsapágy nélkül nem tudom. Én majd akkor cserélem ha megadja magát.
astrásgyerek Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 Hát azért kuplung nélkül még haza lehet jönni, kinyomócsapágy nélkül nem tudom. Én majd akkor cserélem ha megadja magát. A tavaly elszakadt a kuplungbowdenem, volt benne részem, 70 km-t jöttem haza, ráadásul Nagyváradon teljesen keresztül... :rolleyes: Szerencsére (vagy épp szerencsétlenségemre) éjjel volt, nem volt legalább nagy forgalom. Csak arra gondoltam, ha már úgyis bontjuk a kinyomócsapágy miatt, akkor már egyúttal (ha kell) cseréljük a kuplungot is. <_<
Guest Sanci Elküldve Július17, 2010 Elküldve Július17, 2010 Csak arra gondoltam, ha már úgyis bontjuk a kinyomócsapágy miatt, akkor már egyúttal (ha kell) cseréljük a kuplungot is. :rolleyes: Célszerű <_<
Bee Elküldve Augusztus2, 2010 Elküldve Augusztus2, 2010 Sziasztok! Meg tudná mondani valaki,hogy 97-es X17DTL 50kw-os caravanba gyárilag milyen váltó van? F15 vagy F17? Nincs rajta kuplung-szerelőablak az alján. Sajna nem látom a váltóházon,viszont tudnom kellene,mert folyik a váltóolaj és szimmeringeket kell vennem. A gyári EPC katalógus sem hozza a kódot alvázszámra sem. :D
Recommended Posts