Sebességváltó

[Breki]

Összefoglalva, ha gyanú van rá, hogy szőrösödik, és szakadni fog, egyszerűbb, és olcsóbb cserélni, mint kuplung nélkül hazamenni.

Én is kicseréltem mikor szőrösödni kezdett. Aztán a jó kis pesti forgalomban egyszer csak beesett a kuplung pedál...

Mint kiderült a régi bowdenen fémből készült az a fura alakú anya amivel állítani lehet, az újon müanyagból :rolleyes:

Naná, hogy 2 nap után kiszakadt a menet belőle. Szerencsére találtam M8-as anyát a szerszámosban, így nem kellett kuplung nélkül hazamenni. Otthon előkotortam a régit, a műanyagot meg megsuhintottam jobb kézzel bal váll felett...

[zotya975]

Én is kicseréltem mikor szőrösödni kezdett. Aztán a jó kis pesti forgalomban egyszer csak beesett a kuplung pedál...

Mint kiderült a régi bowdenen fémből készült az a fura alakú anya amivel állítani lehet, az újon müanyagból :D

Naná, hogy 2 nap után kiszakadt a menet belőle. Szerencsére találtam M8-as anyát a szerszámosban, így nem kellett kuplung nélkül hazamenni. Otthon előkotortam a régit, a műanyagot meg megsuhintottam jobb kézzel bal váll felett...

Műanyag...azért ez pofátlanság. :rolleyes:

[Skorpijo]

Váltókulissza szimering: 13x26x7 cikszám:732235

[dani89rk]

SOS! SOS! SOS!

Most áltam neki a váltó kulisszának, és lényeg h váltót összehoztam, csavart kicsavartam, dugót kihúztam elkezdtem forgatni de nekem nem állt be egy pontba.

A fúrószár kb olyan mélységben megy be, majd csavart meghúztam váltótol kivettem.

DEE NINCS RÜKVERCEM, ott az eggyes, eggyes helyén 3mas 3nál 5, 2őt és4et enged kapcsolni

MIT TEGYEK??? Valaki???

[m_petya]

SOS! SOS! SOS!

Most áltam neki a váltó kulisszának, és lényeg h váltót összehoztam, csavart kicsavartam, dugót kihúztam elkezdtem forgatni de nekem nem állt be egy pontba.

A fúrószár kb olyan mélységben megy be, majd csavart meghúztam váltótol kivettem.

DEE NINCS RÜKVERCEM, ott az eggyes, eggyes helyén 3mas 3nál 5, 2őt és4et enged kapcsolni

MIT TEGYEK??? Valaki???

Gyík-ban le van írva pontosan a váltórudazat állítása :rolleyes:

[m_petya]

Amúgy kipróbáltam hogy lassan gurulva 1esbe télleg nemtudom betenni, még enyhén megfeszítve sem, viszont egy köztes gáz alkalmazásával mint a kés a vajba úgy csúszik be 1esbe. Érdekes. Mindig tanul az ember valami újat :rolleyes:

[astrásgyerek]

asszem haldoklik a kuplungom :P

nagyon lent fog, már állítottam rajta többször is :rolleyes: alapjáraton üresben kiengedve kicsit moccan az autó, és hallik, hogy ki van engedve a kuplung, hangosabbnak tűnik :D

[FPepe]

asszem haldoklik a kuplungom :lol:

nagyon lent fog, már állítottam rajta többször is :D alapjáraton üresben kiengedve kicsit moccan az autó, és hallik, hogy ki van engedve a kuplung, hangosabbnak tűnik :P

Vagy nyúlik a bowdened :rolleyes:

Az a hang pedig kinyomó-, vagy nyelestengely-csapágy.

[astrásgyerek]

Vagy nyúlik a bowdened :rolleyes:

Az a hang pedig kinyomó-, vagy nyelestengely-csapágy.

bowdent már cseréltem 1x, ugyanaz.... :P

Lényeg, hogy úgy gondoltam megérdemel egy új kuplungszerkezetet, és akkor már cseréljük a csapágyat is :lol: gondolom (remélem) az nem olyan drága :D

[dani89rk]

Gyík-ban le van írva pontosan a váltórudazat állítása :rolleyes:

Hát a leírás nem is volt gond, de a képek nem a legjobbak...

De lényeg hogy tegnap elvittem a szalonos szerelőhöz, orvosoltuk a problémát némi anyagi fedezetért!

Egyébirtánt ezzel csak utána állítani lehet a váltót. Teljes sikert nem lehet vele elérni és váltó típusonként más és más az ami kopik és cserére szorul, mutatta is a szervízprogit...

[zotya975]

Hát a leírás nem is volt gond, de a képek nem a legjobbak...

De lényeg hogy tegnap elvittem a szalonos szerelőhöz, orvosoltuk a problémát némi anyagi fedezetért!

Egyébirtánt ezzel csak utána állítani lehet a váltót. Teljes sikert nem lehet vele elérni és váltó típusonként más és más az ami kopik és cserére szorul, mutatta is a szervízprogit...

Melyik képpel volt gond? Mert akkor csinálok helyette másikat, esetleg más szögből. Általában segítt a beállítás, ha nem akkor cserélni kell a stiftet(-eket), vagy ezt.:

[zotya975]

Öntöttem aszuszogón keresztül bele váltóolajat, a szintellenőrző csavart meg kitekertem, gondolván ha elkezd csöpögni akkor jó a szint. De már csak akkor vettem észre, amikor a beleöntött 7 deciből olyan 2-3 kifolyt. :rolleyes: Mintha könnyebb lenne a váltás.

Szinellenőrző csavar kitekerve.:

És letakarítva.:

Hiába no, a váltóban is akad kopó alkatrész. :D

[dani89rk]

Melyik képpel volt gond? Mert akkor csinálok helyette másikat, esetleg más szögből. Általában segítt a beállítás, ha nem akkor cserélni kell a stiftet(-eket), vagy ezt.:

http://kep.ivpicture.hu/300086.jpg

Azt a tengelyt nem jól értelmeztem amit forgatni kell, és vsz amiatt ment el nekem. De persze ha másoknak egyértelmű volt akkor én vagyok a bamba :rolleyes:

De hál isten beállítva jól megy mostmár, plussz csapszeg csere!

Képpel nem idézünk! -j0hnny-

[zotya975]

Azt a tengelyt nem jól értelmeztem amit forgatni kell, és vsz amiatt ment el nekem. De persze ha másoknak egyértelmű volt akkor én vagyok a bamba :rolleyes:

De hál isten beállítva jól megy mostmár, plussz csapszeg csere!

Arról a tengelyről van szó amelyik bemegy a váltót tetejébe, ha valaki mozgatja a váltókart előre -hátra, akkor látod, hogy ki-be csúszik, oldalra mozgatáskor pedig forog. Olyan fényes mint egy munkahenger a hidraulikánál.

[dani89rk]

Arról a tengelyről van szó amelyik bemegy a váltót tetejébe, ha valaki mozgatja a váltókart előre -hátra, akkor látod, hogy ki-be csúszik, oldalra mozgatáskor pedig forog. Olyan fényes mint egy munkahenger a hidraulikánál.

Nem értem, pedig én is azt mozgattam szerintem, de valahol vmit mégis eltoltam...

Annyit tudok pozitívumként hozzá tenni hogy ha 2-3mm hosszan kúposra köszöröltük a fúrószárat sokkal könnyebb volt megtalálni a jukat a tengelyen.

[Alex75]

Automata váltos F Astrát át lehet alakítani manuálisra? Az elektronikai részre gondolok, nem a mechanikaira... :lol:

[astrásgyerek]

Automata váltos F Astrát át lehet alakítani manuálisra? Az elektronikai részre gondolok, nem a mechanikaira... :lol:

át.

egy haveromnak is 1.8-as át lett alakítva manuálisra.

Elektronika? van rajta 1 spirál, meg 1 tolatólámpa kapcsoló, oszt cső :(

Ha jól tudom az automata váltónak külön vezérlője szokott lenni... nem tudom, astránál is így van? :lol:

[hening]

át.

egy haveromnak is 1.8-as át lett alakítva manuálisra.

Elektronika? van rajta 1 spirál, meg 1 tolatólámpa kapcsoló, oszt cső :lol:

Ha jól tudom az automata váltónak külön vezérlője szokott lenni... nem tudom, astránál is így van? :lol:

Így.

[Alex75]

Így.

Hogy? :lol:

[Alex75]

Hogy? :lol:

Ja... :lol: Felfogtam... :(

[Alex75]

Gondolom, nem olyan egyszerű, hogy kiveszem, beteszem a szükséges rudazatot, bovdent, pedált, 'sztán gyí! Mit kellene még átalakítani rajta?

[hening]

Gondolom, nem olyan egyszerű, hogy kiveszem, beteszem a szükséges rudazatot, bovdent, pedált, 'sztán gyí! Mit kellene még átalakítani rajta?

Van elektronikája is.

[Csyby]

sziasztok

c14se motorkódú verdába milyen a gyári váltó??f14?f16?

ez lenne az első kérdésem.

a másik hogy ehhez kellene nekem nem tudom jól mondom-e de kinyomócsapágy villa mert az enyém szét van kopva és féloldalasan nyomja a csapágyat és hangja van!a kinyomócsapágy új kb 1000 kilómétert ment a szerkezet is új de mégis hangja van.

nah röviden ennyi:)

előre is köszi

[Szabi88]

Sziasztok!Az lenne a kérdésem hogy c14se mocim most lett megokositva kicsit hengerfej meg ilysemi by:subi:), és jol megy de nemtom nem az igazi 1-2 be csak 3000 felett huz meg, lehet a probléma oka h nem a gyári váltó van f13as hanem az f16 és az áttételek miatt ???? köszi

[J0hnny]

sziasztok

c14se motorkódú verdába milyen a gyári váltó??f14?f16?

ez lenne az első kérdésem.

a másik hogy ehhez kellene nekem nem tudom jól mondom-e de kinyomócsapágy villa mert az enyém szét van kopva és féloldalasan nyomja a csapágyat és hangja van!a kinyomócsapágy új kb 1000 kilómétert ment a szerkezet is új de mégis hangja van.

nah röviden ennyi:)

előre is köszi

Nyelestengely csapágyat kellene inkább cserélni.