FPepe Elküldve Június2, 2012 Elküldve Június2, 2012 Azokat a kollégákat kérdezném kiknek X16szr motor dübörög elöl: népitéletek között olvastam,hogy a páciens dicsérte a fogyasztását a gépnek többek között azért mert hogy 130km/h-nál csak 3000-et forog a motor Lehet ezekhez a motorokhoz 2-3 féle áttételű váltót szereltek vagy csak a végáttétel más? nekem 3000f/min.-nél csak 100-105km/h-val megy a gép,mondjuk az enyém G Astra nehezebb kasztnival Létezett többféle váltó, és a km-óra pontossága is változhat autónként...
csicsó Elküldve Június3, 2012 Elküldve Június3, 2012 Létezett többféle váltó, és a km-óra pontossága is változhat autónként... Annyit nem csal a km-órám,sztem az enyémbe rövid áttételű lehet A váltó oldalán az adatokból látszik ez?
FPepe Elküldve Június3, 2012 Elküldve Június3, 2012 Annyit nem csal a km-órám,sztem az enyémbe rövid áttételű lehet A váltó oldalán az adatokból látszik ez? Igen.
szilix Elküldve Június3, 2012 Elküldve Június3, 2012 Sziasztok! '94 1.4i F Astrában (manuális) szeretnék váltó olajat cserélni (már nagyon megérett egy cserére.) Olyan kérdésem lenne h mennyi váltó alaj kell bele illetve mit javasoltok? Milyet kéne bele tenni? Előre is köszi! :)
Tiu Elküldve Június3, 2012 Elküldve Június3, 2012 Annyit nem csal a km-órám,sztem az enyémbe rövid áttételű lehet A váltó oldalán az adatokból látszik ez? http://www.opel-infos.de/getriebe/f13_5.html Sziasztok! '94 1.4i F Astrában (manuális) szeretnék váltó olajat cserélni (már nagyon megérett egy cserére.) Olyan kérdésem lenne h mennyi váltó alaj kell bele illetve mit javasoltok? Milyet kéne bele tenni? Előre is köszi! :) http://www.opelforum.hu/uploads/1180273880/gallery_5473_133_92661.jpg GM hajtóműolaj: http://www.olajsziget.hu/gm-opel-motorolaj/494-gm-opel-transmission-75w90-valtoolaj
csicsó Elküldve Június4, 2012 Elküldve Június4, 2012 Igen. Megnéztem a Tiu kolléga által küldött linket,ott 2 féle F13-as váltót rajzol Nekem a dekni alapján a második lenne,de a számok nincsenek ott,pedig jól letísztítottam a helyét(F13 neu) A másik rajzon(F13 alt) is a dekni oldalán kéne lennie a számoknak?
Tiu Elküldve Június5, 2012 Elküldve Június5, 2012 Megnéztem a Tiu kolléga által küldött linket,ott 2 féle F13-as váltót rajzol Nekem a dekni alapján a második lenne,de a számok nincsenek ott,pedig jól letísztítottam a helyét(F13 neu) A másik rajzon(F13 alt) is a dekni oldalán kéne lennie a számoknak? A felső két rajz tartozik az F13 alt-hoz. Az egyik felülről mutatja, hogy hol az F13 jelölés, a második azt, hogy hol kell keresni a számokat. Amelyik képek az F13 neu felirat alatt vannak, azon felül mutatja a számot, és alul mutatja, hogy hol kell keresni. Általában itt szokott lenni a szám az olodaldekni alatt, azon a kb. 1 cm-es csíkon. ;)
szilix Elküldve Június5, 2012 Elküldve Június5, 2012 http://www.opel-info...iebe/f13_5.html http://www.opelforum...3_133_92661.jpg GM hajtóműolaj: http://www.olajszige...75w90-valtoolaj Köszönöm szépen Tiu ! :)
Gyorshajtó Elküldve Június7, 2012 Elküldve Június7, 2012 Sziasztok! Nekem a váltóm tiszta olaj! Azt mondják ez természetes jelenség opel-nál. Nem tudom érdemes vele foglalkozni? Váltó olaj szintet hol tudom ellenőrizni? Házilag megoldható? Mert lehet inkább utnátöltök abból nem lehet baj! :icon1:
zotya975 Elküldve Június8, 2012 Elküldve Június8, 2012 Sziasztok! Nekem a váltóm tiszta olaj! Azt mondják ez természetes jelenség opel-nál. Nem tudom érdemes vele foglalkozni? Váltó olaj szintet hol tudom ellenőrizni? Házilag megoldható? Mert lehet inkább utnátöltök abból nem lehet baj! :icon1: Hát szerintem nem természetes jelenség, valamelyik szimering vagy tömítés adta meg magát, meg kell nézni hol ereszt és cserélni kell. Mondjuk erre harapok amikor azt mondják valamire hogy astra betegség, pölö a párásodás, ilyenkor szoktam megmutatni azt a furcsa harmonika kinézetű papír valamit a szélvédő alatt, amit még a gyárban tettek bele és nem is cseréltek tizenix éve.... <_< mer a szerelő azt mondta ebbe nincs pollenszűrő csak az asztrák párásodnak... :omg:
Krajcso Elküldve Június8, 2012 Elküldve Június8, 2012 Hát szerintem nem természetes jelenség, valamelyik szimering vagy tömítés adta meg magát, meg kell nézni hol ereszt és cserélni kell. Mondjuk erre harapok amikor azt mondják valamire hogy astra betegség, pölö a párásodás, ilyenkor szoktam megmutatni azt a furcsa harmonika kinézetű papír valamit a szélvédő alatt, amit még a gyárban tettek bele és nem is cseréltek tizenix éve.... <_< mer a szerelő azt mondta ebbe nincs pollenszűrő csak az asztrák párásodnak... :omg: Zotya kérdeznék én is akkor már váltóról egy NEM típusbetegséget :D A váltó tetején van egy beöntő nyílás, egy furcsa csavar megy bele és a csavaron egy műanyag kupak van. Innen nekem szorgalmasan szivárog az olaj, ezzel összemocskolva a váltó tetejét. Kellene oda valami tömítés, vagy mi lehet a gond nálam?
zotya975 Elküldve Június9, 2012 Elküldve Június9, 2012 Zotya kérdeznék én is akkor már váltóról egy NEM típusbetegséget :D A váltó tetején van egy beöntő nyílás, egy furcsa csavar megy bele és a csavaron egy műanyag kupak van. Innen nekem szorgalmasan szivárog az olaj, ezzel összemocskolva a váltó tetejét. Kellene oda valami tömítés, vagy mi lehet a gond nálam? Ugye az a szuszogó nyílás, itt van nyitva kifele a váltó, pölö hőtágulás miatta nő az olaj térfogata kijön a levegő utánna meg visszamegy ....majd ma megnézem nekem van-e ott valami, de amikor öntöttem rá az olajat simán csak levettem a kupakot és ott volt a lyuk. Nem sok benne az olaj?
Krajcso Elküldve Június9, 2012 Elküldve Június9, 2012 Ugye az a szuszogó nyílás, itt van nyitva kifele a váltó, pölö hőtágulás miatta nő az olaj térfogata kijön a levegő utánna meg visszamegy ....majd ma megnézem nekem van-e ott valami, de amikor öntöttem rá az olajat simán csak levettem a kupakot és ott volt a lyuk. Nem sok benne az olaj? Akkor ha jól értem a kipárolgó olaj mocskol össze ott mindent nekem. De a műanyag kupaknak nem kéne megfognia? Elég jól rápattan a csavarra, kézzel nem is nagyon tudom leszedni csak fogóval. Az olaj szintje tuti jó.
zotya975 Elküldve Június9, 2012 Elküldve Június9, 2012 Akkor ha jól értem a kipárolgó olaj mocskol össze ott mindent nekem. De a műanyag kupaknak nem kéne megfognia? Elég jól rápattan a csavarra, kézzel nem is nagyon tudom leszedni csak fogóval. Az olaj szintje tuti jó. De szerintem meg kéne fognia inkább a kulissza szimeringnél szokott kijönni olaj és nem a szuszogónál.
Gyorshajtó Elküldve Június10, 2012 Elküldve Június10, 2012 Hát szerintem nem természetes jelenség, valamelyik szimering vagy tömítés adta meg magát, meg kell nézni hol ereszt és cserélni kell. Mondjuk erre harapok amikor azt mondják valamire hogy astra betegség, pölö a párásodás, ilyenkor szoktam megmutatni azt a furcsa harmonika kinézetű papír valamit a szélvédő alatt, amit még a gyárban tettek bele és nem is cseréltek tizenix éve.... <_< mer a szerelő azt mondta ebbe nincs pollenszűrő csak az asztrák párásodnak... :omg: Hali! Hát lehet nem opel betegség de 5-ből 4 astra váltója tocsogott az olajban amit megnéztem. Lehet Ők sem tudták hogy van benne "pollen szűrő" :D De a viccet félre téve inkább utánaöntök ill, töltenék ha tudnám hol kell. Lehet a tömítés csak fillére dolog de maga a csere az biztos melós és most nem tudom kivenni az autót a napi használatból. Szóval a kérdés még mindig u.a. hol lehet ellenőrizni a szintet és hol lehet után tölteni. Köszi!
zotya975 Elküldve Június10, 2012 Elküldve Június10, 2012 Hali! Hát lehet nem opel betegség de 5-ből 4 astra váltója tocsogott az olajban amit megnéztem. Lehet Ők sem tudták hogy van benne "pollen szűrő" :D De a viccet félre téve inkább utánaöntök ill, töltenék ha tudnám hol kell. Lehet a tömítés csak fillére dolog de maga a csere az biztos melós és most nem tudom kivenni az autót a napi használatból. Szóval a kérdés még mindig u.a. hol lehet ellenőrizni a szintet és hol lehet után tölteni. Köszi! A váltó oldalán lehet ellenőrizni a szintet, a csavarlyuk alatt legyen kábé 2 centivel és a váltó tetején a szoszugó nyíláson keresztül lehet utántölteni. Gm olaj kell bele. 1
Gyorshajtó Elküldve Június11, 2012 Elküldve Június11, 2012 A váltó oldalán lehet ellenőrizni a szintet, a csavarlyuk alatt legyen kábé 2 centivel és a váltó tetején a szoszugó nyíláson keresztül lehet utántölteni. Gm olaj kell bele. Köszi szépen! ;) Így már tudni fogom!
stirlitz Elküldve Június13, 2012 Elküldve Június13, 2012 íme: A tengely be lett zsírozva és megszünt a nyikorgás előtte a WD-40 mindíg csak egy ideig volt jó. na én is szétkaptam tegnap, mert már nem bírtam mondjuk ránézésre az enyém jobb állapotban van, de nekem (is) be van marodva a tengely az első oldalon, ugyhogy fordítva tettem vissza meg sok zsírral, most olyan puha.........és Csendes csak viczből megkérdeztem mi mennyi: 4ezer a tengely. 24ezer a pedál :omg:
Krajcso Elküldve Június14, 2012 Elküldve Június14, 2012 Hali! Hát lehet nem opel betegség de 5-ből 4 astra váltója tocsogott az olajban amit megnéztem. Lehet Ők sem tudták hogy van benne "pollen szűrő" :D De a viccet félre téve inkább utánaöntök ill, töltenék ha tudnám hol kell. Lehet a tömítés csak fillére dolog de maga a csere az biztos melós és most nem tudom kivenni az autót a napi használatból. Szóval a kérdés még mindig u.a. hol lehet ellenőrizni a szintet és hol lehet után tölteni. Köszi! Én kicseréltem a váltó tetején a szimmeringet + tömítést, de hiába törlöm le, 1-2 hónap alatt ugyanolyan fekete koszos lesz minden. Nem egész értem már honnan mászik oda az olaj mindig.
stirlitz Elküldve Június14, 2012 Elküldve Június14, 2012 Érdekes dolgot olvastam Haynes könyvben az időszakos szervizről: Every 18 000 miles or 24 months: 33 Manual transmission fluid check Note: Models built after 1994 it is no longer necessary to check levels. The oil level should be up to the bottom of the level plug orifice. Akkor most 92esemen nézni kell és nem is azzal a 2cm pálcával?
bandika Elküldve Június20, 2012 Elküldve Június20, 2012 Én kicseréltem a váltó tetején a szimmeringet + tömítést, de hiába törlöm le, 1-2 hónap alatt ugyanolyan fekete koszos lesz minden. Nem egész értem már honnan mászik oda az olaj mindig. A szuszogón keresztül szellőzik a váltó amin keresztül olajgőz is távozik és az csapodik le neked ott, azzal nem tudsz mit kezdeni természetes jelenség
REUNION Elküldve Június24, 2012 Elküldve Június24, 2012 Tiszteletem! Nem vagyok egy autószerelő géniusz,szóval....ablakos a váltom,bele szeretnék kukkantani,ha én leveszem azt az ablakot,nem fog kiömleni az olaj??(már ha persze van benne....) :omg: Jah,és azon a bizonyos szuszogón kell után tölteni,ugye?Símán bele bírom én önteni az olajat,vagy úgy kell bele szivattyúzni?
zotya975 Elküldve Június24, 2012 Elküldve Június24, 2012 Tiszteletem! Nem vagyok egy autószerelő géniusz,szóval....ablakos a váltom,bele szeretnék kukkantani,ha én leveszem azt az ablakot,nem fog kiömleni az olaj??(már ha persze van benne....) :omg: Jah,és azon a bizonyos szuszogón kell után tölteni,ugye?Símán bele bírom én önteni az olajat,vagy úgy kell bele szivattyúzni? Nem fog kiömleni ott még nem az olaj van csak a kuplungtárcsa és a szerkezet látszik meg mögötte a lendkerék. A szuszogón igen egy tölcsér segitségével.
REUNION Elküldve Június24, 2012 Elküldve Június24, 2012 Köszönöm Zotya,reggel nekilátok,leveszem az ablakot,hátha látok valami rendelleneset,mert nagyon zörög valami benne,ha nincs kinyomva a kuplung.... :wacko:
zsolt1982 Elküldve Június25, 2012 Elküldve Június25, 2012 Hello.Probáltam beállítani a váltorudazatot a kocsin de nekem nem ilyen fekete dugo van rajta ahova a furoszárat kéne dugni. hanem egy fém dugo amit ugyan kiszedtem de az egy kis stift szerü vmi golyoval a végén.Ott nem megy be furoszár.Tud valaki vmi megoldást.Köszönöm.Ez nem az én képem csak itt látszik a fekete dugasz.
Recommended Posts