mélykék76 Elküldve December5, 2005 Megoszt Elküldve December5, 2005 ....De a jégkaparó és más egyéb erőszakos megoldás sem jobb.... Jégkaparóval szoktad a kocsit kiásni a hóból ? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve December5, 2005 Megoszt Elküldve December5, 2005 Jégkaparóval szoktad a kocsit kiásni a hóból ? :lol: Tuod......... ha nincs ló, jó a szamár is! :mrgreen: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Artid Elküldve December6, 2005 Megoszt Elküldve December6, 2005 Hello Kavics, Az enyém 1.2-es 80 lovas, az első 700km-en 6L-re jött ki a vegyes fogyasztás. (Remélem megy még lefelé! :lol: De ha csak rövid utakra használod, ne csodálkozz a nagy étvágyon (szerintem). Üdv.: Artid Link to comment Megosztás: More sharing options...
kavics Elküldve December9, 2005 Megoszt Elküldve December9, 2005 (edited) no akkor még1x :lol: megvan... ilyennek kell lennie a kocsimnak :lol: sőőőt ha rajtam múlik ilyen is lesz :lol: ;) Módosítva December9, 2005 : kavics Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve December10, 2005 Megoszt Elküldve December10, 2005 Ez biz' szép.Amúgy láttam már képeket az új Corsáról.Elsőre nem tessett, de aztán mikor másodszorra láttam, hááát................ Szóval nagyon tetszik! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
corsa Elküldve December12, 2005 Megoszt Elküldve December12, 2005 Sziasztok! Segítségeteket kérem, Corsa C kézikönyvat keresek, de nem tudom hol isi találhatnék. Segítsetek nekem legyetek szívesek! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
csarsz Elküldve December14, 2005 Megoszt Elküldve December14, 2005 (edited) Off Hu alig tanáltam ide :lol: Annyra új lett itt minden. On nekem 6-7 lityit kajol (1.0 12V 2005) Módosítva December15, 2005 : csarsz Link to comment Megosztás: More sharing options...
kavics Elküldve December14, 2005 Megoszt Elküldve December14, 2005 bakker akkor van még mire gyúrnom.... kár hogy nincsen benne bc... azzal egyszerűbb lenne :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
csarsz Elküldve December15, 2005 Megoszt Elküldve December15, 2005 Nah ott tartok, h közel 10 ezer Km már gurultam. Eddig semmi probléma nincs ;) (leiskopogom 3szor fán alulról) :lol: Sziasztok! Segítségeteket kérem, Corsa C kézikönyvat keresek, de nem tudom hol isi találhatnék. Segítsetek nekem legyetek szívesek! :lol: Tervezem a könyv digitalizálását. Csak kell hozzá 1 kis idő :lol: (ameg ugye kevés,de ebben a honapban) Link to comment Megosztás: More sharing options...
ccorsa Elküldve December15, 2005 Megoszt Elküldve December15, 2005 Sziasztok! 2 éves kötelező szervízre jelentkeztem. (C Corsa 1.0, 27000km.) Azt az információt kaptam, hogy fékbetétet (vagy mit) is cserélni kell. Szerintetek valós ez, vagy csak lehúzás gyanús? Persze látatlanba mondták, tehát - ha igaz - akkor ez is a normál kötelező szervizelés velejárója... Igaz ez? Segítsetek! Köszi! Ui.: eddig ezt egyik kereskedő sem mondta nekem, csak a szűrők, olaj, fékolaj, meg az apró. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve December16, 2005 Megoszt Elküldve December16, 2005 kimoderáltam magam.... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve December16, 2005 Megoszt Elküldve December16, 2005 Sziasztok! 2 éves kötelező szervízre jelentkeztem. (C Corsa 1.0, 27000km.) Azt az információt kaptam, hogy fékbetétet (vagy mit) is cserélni kell. Szerintetek valós ez, vagy csak lehúzás gyanús? Persze látatlanba mondták, tehát - ha igaz - akkor ez is a normál kötelező szervizelés velejárója... Igaz ez? Segítsetek! Köszi! Ui.: eddig ezt egyik kereskedő sem mondta nekem, csak a szűrők, olaj, fékolaj, meg az apró. A fékbetétet szemrevételezni kellene, és utána mondani okosságot, hogy csere v. sem.A többi, szűrő, blabla na az cserés.CSak mint lehetséges rossz, elmondták neked.Azért ha van rá lehetőséged, legyél ott, mikor megnézik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ccorsa Elküldve December16, 2005 Megoszt Elküldve December16, 2005 Félreértés történt, mert rosszul értettem amit mondtak a telefonban. FÉKOLAJ csere lesz. Jó, hogy nem írtam le a kereskedő nevét... Mindenkinek köszönöm a válaszát! Mindenkitől bocsánatot kérek! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve December17, 2005 Megoszt Elküldve December17, 2005 Félreértés történt, mert rosszul értettem amit mondtak a telefonban. FÉKOLAJ csere lesz. Jó, hogy nem írtam le a kereskedő nevét... Mindenkinek köszönöm a válaszát! Mindenkitől bocsánatot kérek! :lol: Fékolajcsere!Hm.Az jó dolog.Nekem még nem volt cserélve, meg sztem elég sok autó rozsdásodik el azzal a fékolajjal, amit gyártásakor beletöltöttek.Kivéve amelyik esetleg korábban átesett egy karmantyúcserén, vagy ilyenek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve December17, 2005 Megoszt Elküldve December17, 2005 Fékolajcsere!Hm.Az jó dolog.Nekem még nem volt cserélve, meg sztem elég sok autó rozsdásodik el azzal a fékolajjal, amit gyártásakor beletöltöttek.Kivéve amelyik esetleg korábban átesett egy karmantyúcserén, vagy ilyenek. a fékolaj cseréről: http://www.patkaiauto.hu/fek.html A másik lényeges probléma a fékolaj. Ön mikor ellenőrizte és cserélte le a fékolajat? Németországban (ATE vizsgálat során) a gépjárművek több mint a felénél a fékfolyadék túlkoros volt. A vizsgált fékfolyadékok esetében csak a járművek fele felelt meg az elvárásoknak, a járművek kb. 30 %-ában a fékolaj forráspontja 150 és 180 C fok közé esett, míg kb. 20 %-ában ez az érték 150 C fok alatt volt. A legalacsonyabb érték 109 C fok volt. Ez az érték gyakorlatilag megfelel a sima víz forráspontjának. Az új fékolaj forráspontja 260 C fok. Élettartama általában 2-3 év. Ilyenkor esedékes a csere. Nem ritka a 8-10 éves autó eredeti fékolajjal. A fékolaj állapotát műszerrel, de egy laikus vizsgálattal Önök is meg tudják állapítani. Az új fékolaj világos színű, 2 év után általában sötétedik, 3 évesen pedig már a színe a híg fekete kávéra emlékeztet, ekkor már esedékes a csere, mert vizes. Sajnos ez a megállapítás nem mindig igaz, mert lehet, hogy ráöntöttek friss olajat a régire. A vizes, használt fékolaj jelentősen károsítja az ABS-t, a fékerőszabályozót és a munkahengereket. A fékolaj ha alacsony forráspontú vagy koszos a fék beragad, túlmelegszik az olaj, felforr és levegő buborék képződik a rendszerben. http://206club.hu/206club/cikk270.html ezt is tessék elolvasni!! FÉKFOLYADÉK A fékfolyadéktól a következő tulajdonságokat követelik meg, amelyeket lényegében az amerikai DOT 3 és DOT 4 (Department Of Transportation) előírások határoznak meg: Kevéssé összenyomható, nagy forráspont (260...290°C), nagy hőmérsékleten stabil, alacsony dermedéspont (pl. -65°C), kevéssé öregedő, kis értékű, nem változó viszkozitás, keverhetőség más fékfolyadékokkal, kémiailag semleges, nem támadhat meg fémrészeket és tömítéseket. A gyakorlatban elterjedt fékfolyadékok alkoholalapúak, általában glikol- és glikoléter-keverékek, különleges adalékokkal. Ezek lényegében kielégítik, sőt gyakran túl is teljesítik a követelményeket, de erősen higroszkóposak és hosszabb idő után megtámadják a fényezést. A kiegyenlítőtartály levegőzőfuratán és a féktömlőkön keresztül a fékfolyadék a levegőből és a felfreccsenő vízből állandóan nedvességet vesz fel. Ez csökkenti a használhatóságát, mivel már kis hőmérsékleten gőzbuborékok keletkezhetnek, ami a fékek működésképtelenségét okozhatja. A nedves fékfolyadék forráspontja ezért 3,5% víztartalomnál lehetőleg nagy legyen (140...165°C). A fékfolyadék két év alatt kb. 3% vizet vesz fel, ezért rendszeres időközönként, pl. két évenként cserélni kell. Használt fékfolyadékot nem szabad utántöltésre használni, de fáradt olajhoz sem keverhető, különleges hulladékanyagként kell kezelni. A minőségét az anyagnak a DOT szám jelzi. A DOT 3 inkább teherautókhoz, régebbi autókhoz való. A DOT 4 tárcsafékes gépekhez Pl. Peugeot 206 A DOT 5.1 a legujabb osztály, 5.1 is glikolalapu, már használható a DOT3 és 4 helyett is, ez a fényezést nem marja meg, gumialkatrészeket nem károsítja A DOT 5 szilikon alapú az nem keverhető a többivel! A 3-as és 4-és keverhető egymással, ami még fontos a nedves forráspont annál jobb minél magasabb. Németországban (ATE vizsgálat során) a gépjárművek több mint a felénél a fékfolyadék túlkoros volt. A vizsgált fékfolyadékok esetében csak a járművek fele felelt meg az elvárásoknak, a járművek kb. 30 %-ában a fékolaj forráspontja 150 és 180°C közé esett, míg kb. 20 %-ában ez az érték 150°C alatt volt. A legalacsonyabb érték 109°C volt. Ez az érték gyakorlatilag megfelel a sima víz forráspontjának. Az új fékolaj forráspontja 260°C. Élettartama általában 2-3 év. Ilyenkor esedékes a csere. Nem ritka a 8-10 éves autó eredeti fékolajjal. A fékolaj állapotát műszerrel, de egy laikus vizsgálattal Önök is meg tudják állapítani. Az új fékolaj világos színű, 2 év után általában sötétedik, 3 évesen pedig már a színe a híg fekete kávéra emlékeztet, ekkor már esedékes a csere, mert vizes. Sajnos ez a megállapítás nem mindig igaz, mert lehet, hogy ráöntöttek friss olajat a régire. A vizes, használt fékolaj jelentősen károsítja az ABS-t, a fékerőszabályozót és a munkahengereket. A fékolaj ha alacsony forráspontú vagy koszos a fék beragad, túlmelegszik az olaj, felforr és levegő buborék képződik a rendszerben. A tárcsa deformációja károsítja a futó alkatrészeket, csapágyat, gömbfejet. A szerelési hiba okozhat fékszorulást, tárcsaütést! Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve December17, 2005 Megoszt Elküldve December17, 2005 Tudom één, hogy cserélne kell, de sokan, és sajnos én is ebbe a csoportba tartozom, még nem cserélte le a gépén.Kivéve a GSI, mert azon éppen tegnap fejezték be.De asszem hamarosan kérek egy időpontot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Petrusz Elküldve December20, 2005 Megoszt Elküldve December20, 2005 Üdvözletem! Még új vagyok errefelé, nameg a forumozásban is. 2 hete vettem át C Corsámat. 1.3cdti motorral. Kérdéseim majd sorra fognak jönni, amint adódik valami probléma. Egyenlőre naggyon is imádom a kis járgányt. Szombaton hagytam el az 1000-et. Azt mondták, hogy utánna nyomhatom Neki. Hát ki is próbáltam a végét. 160-nál többet csak leejtőn lefelé gurult 4 személlyel. Szerintem naggyon jó. Városban is nagyon szépen lehet vele közlekedni. Csak a luxusmárka képviselői tudnak állva hagyni lámpánál. Pillanatnyi elmebajomban nem cd-s rádióval rendeltem meg az aotót, mondván hogy majd átrakom a saját sony cd-met. Viszont az igazság az, hogy megtetszett a középkonzol, és kár lenne megtörni a szépségét másik fejegységgel. Kérdésem annyi lenne, hogy nem-e tud nekem valaki ajánlani egy helyet, ahol lehet kapni cd-s rádijót. Lehetőleg matt króm színben. Köv. kérdés: ki mikor vitte az új járgányt első olajcserére? Nekem azt mondták a szalonban, amikor átvettem, hogy 3000km után. Egy ismerősöm, aki szervízben dolgozik, azt mondta hogy ráérek 10000-nél. Most mitévő legyek? Válaszokat emilben is várom! Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve December20, 2005 Megoszt Elküldve December20, 2005 Elöször is gratulálok az új kocsidhoz,használd egészséggel és balasetmentesen. :blink: Szerintem a dízelt ne hajszold nem arra való,nyugodt autókázás mellett kivisz a világból minimális fogyi mellett.Igaz az enyém nem dízel de nekem úgy mondták a szervízt,hogy 10000 km vagy 1 év ,amelyik hamarabb eljön. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Petrusz Elküldve December20, 2005 Megoszt Elküldve December20, 2005 Elöször is gratulálok az új kocsidhoz,használd egészséggel és balasetmentesen. :blink: Szerintem a dízelt ne hajszold nem arra való,nyugodt autókázás mellett kivisz a világból minimális fogyi mellett.Igaz az enyém nem dízel de nekem úgy mondták a szervízt,hogy 10000 km vagy 1 év ,amelyik hamarabb eljön. :) Tudom, nem is akarom hajszolni, de 1* ki kellett próbálni. Mellesleg most hogy a zsaruk már menet közben is mérni fognak az autópályákon, nincs is értelme. A rádióval kapcsolatban nincsen infód? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve December20, 2005 Megoszt Elküldve December20, 2005 A multkor láttam fenn a vatera.hu-n az Opelnél azt hiszem a cdr 2005 (vagy hogy hivják) 25000 ft.-ért.Én is rádio nélkül kértem az enyémet ,mert 67000 lett volna a gyári azt meg sokalltam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Petrusz Elküldve December20, 2005 Megoszt Elküldve December20, 2005 A multkor láttam fenn a vatera.hu-n az Opelnél azt hiszem a cdr 2005 (vagy hogy hivják) 25000 ft.-ért.Én is rádio nélkül kértem az enyémet ,mert 67000 lett volna a gyári azt meg sokalltam. Köszike! Hálám a sírig...stb... :blink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Artid Elküldve December20, 2005 Megoszt Elküldve December20, 2005 Helló Petrusz, Nekem egy 3 hetes Corsám van. Azt mondták, hogy 2000km-ig ne gyötörjem agyon, s hogy 5000km és 7000km között érdemes lecserélni rajta a "bejáratós" olajat. Üdv.: Artid Link to comment Megosztás: More sharing options...
Petrusz Elküldve December20, 2005 Megoszt Elküldve December20, 2005 Helló Petrusz, Nekem egy 3 hetes Corsám van. Azt mondták, hogy 2000km-ig ne gyötörjem agyon, s hogy 5000km és 7000km között érdemes lecserélni rajta a "bejáratós" olajat. Üdv.: Artid Köszi az infót, bár szerintem minden szalonban mást mondanak... :blink: Esetleg cd-s rádióról infó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Artid Elküldve December20, 2005 Megoszt Elküldve December20, 2005 Köszi az infót, bár szerintem minden szalonban mást mondanak... :blink: Esetleg cd-s rádióról infó? Hali, Nekem a gyári CD volt az egyik ajándék. Sajna nincs ötletem extra CD-re. Üdv.: Artid Link to comment Megosztás: More sharing options...
Petrusz Elküldve December20, 2005 Megoszt Elküldve December20, 2005 Hali, Nekem a gyári CD volt az egyik ajándék. Sajna nincs ötletem extra CD-re. Üdv.: Artid Köszike! Jah, a bal első ajtó az első nagyobb esőnél elkezdte ereszteni a rá ható vízcseppeket. Nem folyik, hanem csak csöpög. Zavaró, főleg azért mert Új. Nálatok volt hasonló? Egyéb problematika amiről érdemes tudnom? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts