Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Recommended Posts

Elküldve
Csak van valami amit nem tud Uhuhu!!! :wink:

van... például képtelen vagyok bekötni az erősitőmet.... , meg a mélyládámat, meg bekábelezni az autót.... meg ilyenek. :(

Elküldve

van... például képtelen vagyok bekötni az erősitőmet.... , meg a mélyládámat, meg bekábelezni az autót.... meg ilyenek. :(

Nincs elég tudor itt a "cégnél"? :D

Elküldve

Nincs elég tudor itt a "cégnél"? :D

ááááááá. mindig az ember saját autója a legutolsó.

ade Opeltomi mester segit nekem szombaton :D

Elküldve
ááááááá. mindig az ember saját autója a legutolsó.

ade Opeltomi mester segit nekem szombaton :D

Gepárdnál is dübörög már a csomitartó, mert: APA KOCSIT HAJT :!: :( :D :D

Elküldve

van... például képtelen vagyok bekötni az erősitőmet.... , meg a mélyládámat, meg bekábelezni az autót.... meg ilyenek. :P

hozd le Győrbe .... beszélek ismerősömmel és profin beköti Neked :wink:

kérek rá ajánlatot ha leírod mi kell pontosan...

Elküldve

hozd le Győrbe .... beszélek ismerősömmel és profin beköti Neked :wink:

kérek rá ajánlatot ha leírod mi kell pontosan...

ugy néz ki, hogy Opeltomi megsajnált engem, és segit bekötni a hétbégén...

ha mégse megy, akkor szólok! Köszi :P

Elküldve

Sziasztok!

Azóta megoldódott a kézifék probléma. A dob szabályozva (kb. fél mm, vagy még annyi se), az új betétek meg hozzászabályozva. Mit mondjak, tökéletes lett! Fog mint a bivaly, a fékpadi mérés üzemi féknél 3%, kéziféknél 0% eltérést mutatott. :P

Szeretném kérni a véleményeteket még egy dologban.

Néztem a géphez olajat:

Mobil1 Protection Formula 0W/40

Mobil1 Synt S 5W/40

A kető közül melyiket ajánlanátok? Egyáltalán érdemes-e ilyen drága olajat önteni bele? Nem is igazán az ára a fontos, lényeg a motor védelme! Jelenleg gyári Opel 5W/30-as olaj van benne, ez mennyire gázos?

Motorkód: Y17DT

Köszi!

Lauda

Elküldve

Sziasztok!

Érdeklődnék, mert most nem tudom elvinni az autómat szervízbe - ünnepek után, szerdán csak. A méreg meg esz folyamatosan...

2,5 éves a Corsám (C1.0), mindössze 23000 km van benne, és alig tudok kapcsolni 1,2-t és hátramenetet, a motor nehezem pörög föl, mélyebben szól, 3.-tól mintha minden rendben lenne. Ma például piros lámpa után indultam 3-ba, egyszerűen nem vette az 1-2-öt sem. Mi lehet? kuplungtárcsa? vagy a váltóban mi szállhatott el? És persze a lényeg, mennyibe fog ez kerülni nekem? Azért erre nem számítottam, hol a német megbízhatóság?

Elküldve
Sziasztok!

Érdeklődnék, mert most nem tudom elvinni az autómat szervízbe - ünnepek után, szerdán csak. A méreg meg esz folyamatosan...

2,5 éves a Corsám (C1.0), mindössze 23000 km van benne, és alig tudok kapcsolni 1,2-t és hátramenetet, a motor nehezem pörög föl, mélyebben szól, 3.-tól mintha minden rendben lenne. Ma például piros lámpa után indultam 3-ba, egyszerűen nem vette az 1-2-öt sem. Mi lehet? kuplungtárcsa? vagy a váltóban mi szállhatott el? És persze a lényeg, mennyibe fog ez kerülni nekem? Azért erre nem számítottam, hol a német megbízhatóság?

,

Nem lehet, hogy az a műa. kütyü szállt el a váltórudazatban, mint már sok embörkének itt a fórumon?Mert szvsz az lesz a hiba forrása.Ha a kuplungod szállt volna el, a 3.-kat sem venné be.Szerintem.

Elküldve
nem szerintem az az első generáció gyerekbetegség volt szerintem...

csak kinőtte már...

Kollégám tavaly vette.1.0 neki már kicserélték, még a nyáron.

Elküldve

Én is most (3hete) cseréltettem ki azt a müanyag dolgot a váltóban.Nekem az 1 -est vette be néha nehezen.Mivel még nem volt 2 éves gariban cserélték.

Elküldve

3 éves koráig tuti cserés (csak meg kell találni a megfelelő szervízt)

Néhány oldallal előbb leírt tortúrám részleteit megosztottam az Opel Mo. vevőszolgálatával. Köszönik szépen, majd "figyelembe veszik" a szervízek értékelésénél....

Nem találtam meg, volt-e már szó róla:

A szervíz-intervallum kijelzőt (INSP) computer nélkül ki lehet nullázni?

Elküldve
3 éves koráig tuti cserés (csak meg kell találni a megfelelő szervízt)

Néhány oldallal előbb leírt tortúrám részleteit megosztottam az Opel Mo. vevőszolgálatával. Köszönik szépen, majd "figyelembe veszik" a szervízek értékelésénél....

Nem találtam meg, volt-e már szó róla:

A szervíz-intervallum kijelzőt (INSP) computer nélkül ki lehet nullázni?

Hello!

Persze, ki lehet, csak akkor a garancia is oda..:P

Elküldve
konkrétan melyik része érdekelne?  

nincsen meg beszkennelve, de ha tudom melyik kell azt be tudom szkennelni....

Gondolom kezdheted az 1. oldallal és a végén befejezheted. :wink:

Elküldve
Köszi. Tehát hogyan? (sajnos már túl van a 3 éves korán)

Ha jol emlékszem, akkor ráadod a gyujtást, benyomod a pöcköt a kilométerszámlálon, majd nyomva tartod és leveszed a gyujtást, és kicsit még nyomva tartod... Valami ilyesmi.. Ha nem müködik, akkor ezek kombinációja.:P

Elküldve

Köszi Ivannorbi. Jól látod a problémát. Igen az egész kellene. De ha nincs meg senkinek sem beszkennelve, akkor keresek egyet mohácson és beszkennelem.

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.