KMilán Elküldve Október23, 2016 Elküldve Október23, 2016 Sziasztok! Z14XEP 1.4 Twinport A történet az, hogy hidegen, alapjáraton, rendszertelenül picit visszaesik a fordulat, illetve ilyenkor hallani, hogy a motor sem tisztán jár. (mintha egy pillanatra le akarna fulladni) Aztán visszaugrik a normális alapjárati fordulatra. Tegnap utánfutót tettem fel és akkor lettem figyelmes arra, hogy ilyenkor (amikor kicsit leesik a fordulat) a kipufogó "halkan böffent egy kicsit" és kondenzvíz is távozik. Szelepzárási hiba, vagy a trafóhíd vacakol ilyenkor? Melegen teljesen megszűnik a jelenség.
zotya975 Elküldve Október23, 2016 Elküldve Október23, 2016 10 perce, KMilán írta: Sziasztok! Z14XEP 1.4 Twinport A történet az, hogy hidegen, alapjáraton, rendszertelenül picit visszaesik a fordulat, illetve ilyenkor hallani, hogy a motor sem tisztán jár. (mintha egy pillanatra le akarna fulladni) Aztán visszaugrik a normális alapjárati fordulatra. Tegnap utánfutót tettem fel és akkor lettem figyelmes arra, hogy ilyenkor (amikor kicsit leesik a fordulat) a kipufogó "halkan böffent egy kicsit" és kondenzvíz is távozik. Szelepzárási hiba, vagy a trafóhíd vacakol ilyenkor? Melegen teljesen megszűnik a jelenség. Kondenzvízre, ha még nincs csinálhatsz egy 3-4-es lyukat a hátsó dob motor felőli aljára. Lesz egy pici mellékhangja, de később rohad el.
Cs. Zoltán Elküldve Október23, 2016 Elküldve Október23, 2016 Hidegen, ameddig dúsít, kicsit nekem is ingázik az alapjárat.
Janó32 Elküldve Október23, 2016 Elküldve Október23, 2016 47 perce, KMilán írta: Sziasztok! Z14XEP 1.4 Twinport A történet az, hogy hidegen, alapjáraton, rendszertelenül picit visszaesik a fordulat, illetve ilyenkor hallani, hogy a motor sem tisztán jár. (mintha egy pillanatra le akarna fulladni) Aztán visszaugrik a normális alapjárati fordulatra. Tegnap utánfutót tettem fel és akkor lettem figyelmes arra, hogy ilyenkor (amikor kicsit leesik a fordulat) a kipufogó "halkan böffent egy kicsit" és kondenzvíz is távozik. Szelepzárási hiba, vagy a trafóhíd vacakol ilyenkor? Melegen teljesen megszűnik a jelenség. 23 perce, Cs. Zoltán írta: Hidegen, ameddig dúsít, kicsit nekem is ingázik az alapjárat. Ilyenkor nem remeg az autó? Ha kinyitod az ajtót azon is érezni, meg ha a kormányra vagy a váltókarra teszed a kezed erősebben remeg mint melegen? Váltókaron szemre is látni a remegést...
KMilán Elküldve Október23, 2016 Elküldve Október23, 2016 8 órája, Janó32 írta: Ilyenkor nem remeg az autó? Ha kinyitod az ajtót azon is érezni, meg ha a kormányra vagy a váltókarra teszed a kezed erősebben remeg mint melegen? Váltókaron szemre is látni a remegést... De beremeg. A váltókar amúgy is remeg picit, de csak úgy észlelni, ha ráteszem a kezem. A kormányon nem érezni remegést. Ami még remeg az a motorháztető...főleg a hűtőrács (elülső rész).
Janó32 Elküldve Október23, 2016 Elküldve Október23, 2016 1 órával ezelőtt, KMilán írta: De beremeg. A váltókar amúgy is remeg picit, de csak úgy észlelni, ha ráteszem a kezem. A kormányon nem érezni remegést. Ami még remeg az a motorháztető...főleg a hűtőrács (elülső rész). Motorháztető nem remeg nálam. Amikor hidegen indítom, alapjárati ketyegésnél a kormányon érezni erősebb remegést (mint melegen), az ajtót kinyitva érezni rajta ill. a váltókar egy 20-30 másodpercig remeg szemmel láthatóan is aztán kisimul a dolog. Melegen nincsenek ezek a tünetek. Már azon gondolkoztam, hogy lehet az kavar meg, h mostanság elég sokat vezetek fiatal/új autókat, azoknál semmi meg sem rezzen hidegen járva sem. A kezem ráteszem a J váltójára vagy a kormányára hidegen indítva de mintha nem is járna a motor. Az SX4 szintén, mondjuk az már sokat futott a J-hez képest (26k km)...
Drazsé Elküldve Október24, 2016 Elküldve Október24, 2016 On 2016. 10. 15. at 13:58, Bmájki írta: Köszi Drazsé! Sajna nekem kb. 3 hét alatt eljutott odáig, hogy az első km alatt csend van, de utána folyamatosan csörög, a rádiót sem hallom tőle. A fogyasztás is megugrott és nem csak a hideg miatt. Ráadásul alacsonyabb fordulatról gyorsítva (kb.2.000/perc) nem akar menni. Pl: másodikban 20km/h-nál. A csörgés határozottan onnan jön. Üdv: Miki Kedves Miki! Az alábbi linken van egy youtube video, ami segíthet a diagnózisban. https://www.youtube.com/watch?v=kCZ1oLATemY Üdvözlettel, Gábor 1
Bmájki Elküldve Október27, 2016 Elküldve Október27, 2016 On 2016.10.24. at 22:10, Drazsé írta: Kedves Miki! Az alábbi linken van egy youtube video, ami segíthet a diagnózisban. https://www.youtube.com/watch?v=kCZ1oLATemY Üdvözlettel, Gábor Köszi! Megnéztem és mellette találtam még ezt is: Na most akkor még egy lehetőség a csörgésre. Sajna a pontosabb keresést halasztanom kell a jövő hétre. Üdv: Miki
serac Elküldve Október28, 2016 Elküldve Október28, 2016 Tisztelt fórum társak! Z14XE motorkódú 2000-es évjáratú Astra tulajdonosa vagyok. Az autót 4.5 éve gyüröm ami alatt sok mindent át éltünk együtt. Olajfogyasztás szokásos, de persze háromszor EGR szelep csere s egyszer légtömegmérő csere, lambdaszonda (mindkettő) s katalizátor csere is volt a közös 110 ezer km alatt. Ez talán kevésbé meglepő. De most olyan hiba jött elő ami teljesen új. Pár ezer kilométerrel ezelőtt ugrásszerűen megnőtt a fogyasztás autópályán (az országútit nem tudom mert mostanság autópályán használtam). Régebben maximum 10 literrel is eljártam. Most 13 liter körül eszik az autó. Menetdinamika rendben van. Friss olajat s új gyári gyertyákat most kapott az autó. Légkondi sem megy már így októberben de mégsem csökken a fogyasztás. Szerelő átnézte olaj cserekor. Semmi gond. Motor hiba kód nincs. Mi lehet a gond? Bármilyen ötletet szívesen fogadok. Az autóval lassan elválnak az útjaink de nem akarom eladni így. A motor meg nem volt bontva lehet lassan eljön az ideje?? Köszönöm szépen! Üdvözlettel: Ferenc
Dörmi Elküldve November1, 2016 Elküldve November1, 2016 Sziasztok. Van egy Opel zafira A 1.6 benzines drágaszágom. Mostanság van egy kis dilije. Meleg motornál el kezd ingadozni az alapjárat. Addig addig amig végül le is áll. Ha időben lereagálom egy kis gáz fröccsel akkor elmúlik. Nem mindig csinálja csak ha olyanja van de elég idegesítő így is. Ha van valakinek pár hasznos tanácsa azt szívesen veszem. Előre is köszi a segítséget.
bocs Elküldve November4, 2016 Elküldve November4, 2016 Sziasztok! Ismerősömnek 2007-es 1.4-es twinport motoros G astrája van. Mivel nekem diesel-em van,nem vagyok jártas a benzinesek terén. A twinport motoros astrák vezérlése láncos,vagy szíjas? Előre is köszönöm a segítséget.
rozsav Elküldve November4, 2016 Elküldve November4, 2016 On 2016. 01. 24. at 16:10, Bombero írta: 1 órával ezelőtt, bocs írta: Sziasztok! Ismerősömnek 2007-es 1.4-es twinport motoros G astrája van. Mivel nekem diesel-em van,nem vagyok jártas a benzinesek terén. A twinport motoros astrák vezérlése láncos,vagy szíjas? Előre is köszönöm a segítséget. láncos, de csak az 1.4-es 1
bocs Elküldve November4, 2016 Elküldve November4, 2016 (edited) 45 perce, rozsav írta: Köszönöm! Módosítva November4, 2016 : bocs
Petiref Elküldve November5, 2016 Elküldve November5, 2016 sziasztok, idáig diesel G astrám volt de lecseréltem 1.6 8V benzinre. Nem tudom menyire aktív itt a fórum de lenne pár kérdésem. -van aki komolyabban foglalatoskodott ilyen motor tuningolásával? Teljesítményre gondolok és nem olyanra ami lefelezi a motor élettartamár. Előre is köszönöm
presidentÁkos Elküldve November7, 2016 Elküldve November7, 2016 Miért van az, hogy néha ha beindítom nem akarja elérni egyből az alapjáratot? Ha engedem a kuplungot nem nagyon akar pörögni és néha lefullad, ilyenkor ha időben gázolok akkor rendesen pörög és jó az alapjárat. MI okozhatja ezt?
karolypop Elküldve November11, 2016 Elküldve November11, 2016 Valamelyik érzékelő nem küld jó adatokat a komputerhez
mate.greksza Elküldve November19, 2016 Elküldve November19, 2016 Sziasztok, mitől lehet, hogy alacsony fordulatról gyorsítva (2000 alatt) nagy gázra torpan, illetve rángat a motor? 1.4 16v Más tünet nem jelentkezik, illetve ha nem nyomok nagyobb gázt, akkor normálisan megy. 2000-res fordulat felett nem számít a gázpedál állás, semmire se rángat. Érzésre olyan, mintha túl dús lenne a keverék vagy kihagyna a gyújtás. Hidegen-melegen is csinálja. Amikor előjön, olyan mintha jobban "morogna" a motor. Érzékelőre gyanakszom, hol kezdjem a hibakeresést? Előre is köszönöm a válaszokat!
outsider Elküldve November19, 2016 Elküldve November19, 2016 2 órája, mate.greksza írta: Sziasztok, mitől lehet, hogy alacsony fordulatról gyorsítva (2000 alatt) nagy gázra torpan, illetve rángat a motor? 1.4 16v Más tünet nem jelentkezik, illetve ha nem nyomok nagyobb gázt, akkor normálisan megy. 2000-res fordulat felett nem számít a gázpedál állás, semmire se rángat. Érzésre olyan, mintha túl dús lenne a keverék vagy kihagyna a gyújtás. Hidegen-melegen is csinálja. Amikor előjön, olyan mintha jobban "morogna" a motor. Érzékelőre gyanakszom, hol kezdjem a hibakeresést? Előre is köszönöm a válaszokat! Nem jól váltasz. Ezt jobban ki kell pörgetni, na meg szokni kell az elektronikus gázpedált... Ne erőltesd alacsony fordulaton. Még 1-es fokozatban is szokni kell a jó váltást, ott is ki kell pörgetni kuplungozásnál.
mate.greksza Elküldve November19, 2016 Elküldve November19, 2016 1 órával ezelőtt, outsider írta: Nem jól váltasz. Ezt jobban ki kell pörgetni, na meg szokni kell az elektronikus gázpedált... Ne erőltesd alacsony fordulaton. Még 1-es fokozatban is szokni kell a jó váltást, ott is ki kell pörgetni kuplungozásnál. Faternak is ilyen van, meg ilyenen tanultam anno 10 éve, de nem dereng ilyen. De akkor próbálom szokni a dolgot :D Egy öregtől lett véve, lehet hogy a papa tempóra van még beszokva.
Cs. Zoltán Elküldve November20, 2016 Elküldve November20, 2016 3 órája, mate.greksza írta: Faternak is ilyen van, meg ilyenen tanultam anno 10 éve, de nem dereng ilyen. De akkor próbálom szokni a dolgot :D Egy öregtől lett véve, lehet hogy a papa tempóra van még beszokva. Menj el vele pályázni, lehet el van kormolódva, meg lustulva. A tartósan magas fordulat (4000rpm) kitisztíthatja.
outsider Elküldve November20, 2016 Elküldve November20, 2016 13 órája, mate.greksza írta: Faternak is ilyen van, meg ilyenen tanultam anno 10 éve, de nem dereng ilyen. De akkor próbálom szokni a dolgot :D Egy öregtől lett véve, lehet hogy a papa tempóra van még beszokva. Premium olaj, premium benzin min. 5 e km-en át. Városban ne kapcsolj 3-asnál feljebb. Nekem így tisztult ki. Én kb 60 körül kapcsolok 4-be, 80 fölött 5-be, és 3-3500 körül váltok fel. Ha papásan volt hajtva, akkor kell neki jópár ezer km... EGR-t meg félre kell fordítani, ha lehet. 1
outsider Elküldve November20, 2016 Elküldve November20, 2016 13 órája, mate.greksza írta: Faternak is ilyen van, meg ilyenen tanultam anno 10 éve, de nem dereng ilyen. De akkor próbálom szokni a dolgot :D Egy öregtől lett véve, lehet hogy a papa tempóra van még beszokva. 10 éve meg majdnem új volt az az autó Azóta jól bekormolták...
Petiref Elküldve November25, 2016 Elküldve November25, 2016 sziasztok, Opel astra G 1.6 8v x16szr motoros autóm van. Pár kérdésem volna az autóval kapcsolatban. Hideg indításkor 2200 volt kb az alapjárat egy darabig, nem tudom hogy ez menyire normális. Persze tudom hogy a szívató miatt van csak hogy ilyen magas az jó e? De nem is ez az igazi probléma amire felfigyeltem. Menet közben kuplung benyomásakor az alapjárat nem esik vissza egyből hanem egy darabig ott marad majd 5-10 másodperc után esik vissza. Azonban van olyan is hogy 50-nél kuplung kinyom és kiveszem sebességből csak gurulok és akkor pl csak 1400 -ig esik vissza a fordulta majd ha megállok akkor vissza megy 800-ra. Mi okozhatja a jelenséget? De alapjáraton is van ingadozás amit fordulatszámmérőn látni de érződik is az autóban ülve. Akinek van ötlete és tanácsa , és segítene is nekem pár szóban megköszönném. Szép estét sziasztok
outsider Elküldve December4, 2016 Elküldve December4, 2016 On 2016. 11. 25. at 19:51, Petiref írta: sziasztok, Opel astra G 1.6 8v x16szr motoros autóm van. Pár kérdésem volna az autóval kapcsolatban. Hideg indításkor 2200 volt kb az alapjárat egy darabig, nem tudom hogy ez menyire normális. Persze tudom hogy a szívató miatt van csak hogy ilyen magas az jó e? De nem is ez az igazi probléma amire felfigyeltem. Menet közben kuplung benyomásakor az alapjárat nem esik vissza egyből hanem egy darabig ott marad majd 5-10 másodperc után esik vissza. Azonban van olyan is hogy 50-nél kuplung kinyom és kiveszem sebességből csak gurulok és akkor pl csak 1400 -ig esik vissza a fordulta majd ha megállok akkor vissza megy 800-ra. Mi okozhatja a jelenséget? De alapjáraton is van ingadozás amit fordulatszámmérőn látni de érződik is az autóban ülve. Akinek van ötlete és tanácsa , és segítene is nekem pár szóban megköszönném. Szép estét sziasztok Fojtószelep tisztítás, légtömegmérő esetleg.
mate.greksza Elküldve December8, 2016 Elküldve December8, 2016 On 2016. 11. 19. at 21:36, outsider írta: Nem jól váltasz. Ezt jobban ki kell pörgetni, na meg szokni kell az elektronikus gázpedált... Ne erőltesd alacsony fordulaton. Még 1-es fokozatban is szokni kell a jó váltást, ott is ki kell pörgetni kuplungozásnál. Újabb fejlemény. Csak üzem melegen csinálja alapjárat és 2000-es fordulat között. Üresben, túráztatva is csinálja. Beremeg a motor. No a kérdés, lehet-e trafó hiba? Ha igen, akkor melyik márka ajánlott? ERA vagy HÜCO jó lehet? Gyertyából milyet célszerű venni? Kb 30e km-rel ezelőtt volt cserélve.
Recommended Posts