peti1993 Elküldve December18, 2011 Elküldve December18, 2011 Sziasztok megint előjött egy hiba a corsám-ba föl is vettem videóra itt a link remélem valaki már látott ilyet én ac-re tippelek mert elmegy az erő a kocsiból mintha nem kapna benzint
J0hnny Elküldve December18, 2011 Elküldve December18, 2011 Sziasztok megint előjött egy hiba a corsám-ba föl is vettem videóra itt a link remélem valaki már látott ilyet én ac-re tippelek mert elmegy az erő a kocsiból mintha nem kapna benzint Tessék kivillogtatni és rögtön megtudjuk mi a baja. :lol:
peti1993 Elküldve December18, 2011 Elküldve December18, 2011 nem tudtam kivillogtatni sehogy szerintem az enyémben nem lehet :lol:
J0hnny Elküldve December18, 2011 Elküldve December18, 2011 nem tudtam kivillogtatni sehogy szerintem az enyémben nem lehet :lol: Milyen évjárat, motokód?
J0hnny Elküldve December18, 2011 Elküldve December18, 2011 1999 X12XE Elvileg 4 számjegyű OBD kódot az is levillog, de legegyszerűbb lenne OP-commal egy tesztkör közben élő adatokat nézni, rögtön meglenne a hiba. Addig csak tippelni lehet.
Mc-elek Elküldve December18, 2011 Elküldve December18, 2011 valszeg légtömegmérő ... kiszed ,kitakarít féktisztítóval ,és reménykedik hogy jó lesz :lol: de gépre kell rakni ,az a tuti :D
peti1993 Elküldve December18, 2011 Elküldve December18, 2011 már volt gépen és nem volt benne hibakód ez a nagyon furcsa dolog a légtömeg mérőre tippeltem én is bár most lett cserélve de semmi nem 100% a villogtatást pedig sehogy nem tudtam megcsinálni ebben a típusban melyik 2csatit kell rövidre zárni?
Mc-elek Elküldve December18, 2011 Elküldve December18, 2011 már volt gépen és nem volt benne hibakód ez a nagyon furcsa dolog a légtömeg mérőre tippeltem én is bár most lett cserélve de semmi nem 100% a villogtatást pedig sehogy nem tudtam megcsinálni ebben a típusban melyik 2csatit kell rövidre zárni? nem tudsz villogtatni... akkor ez csak menet közben gépen fog kiderülni...
peti1993 Elküldve December25, 2011 Elküldve December25, 2011 Köszönöm a segítséget két ünnep között mindenképp megnézetem menet közben is az élő adatokat ja és minden kedves fórumozónak kellemes karácsonyi ünnepeket kívánok!
huggybear Elküldve Január13, 2012 Elküldve Január13, 2012 Sziasztok! A tegnapi nap produkálta a Corsa-m, hogy elkezdett világítani a ckeck engine lámpám! Kivillogtattam, 1405- ös hiba jött ki. Mi ez és mit lehet tenni? Köszi! G.
Mc-elek Elküldve Január13, 2012 Elküldve Január13, 2012 Sziasztok! A tegnapi nap produkálta a Corsa-m, hogy elkezdett világítani a ckeck engine lámpám! Kivillogtattam, 1405- ös hiba jött ki. Mi ez és mit lehet tenni? Köszi! G. miyen mociról van szó? x14sz ha jól emlékszek EGR-szeleped haldoklik valszeg
huggybear Elküldve Január13, 2012 Elküldve Január13, 2012 Így van! X14SZ És az mit jelent? Mi a szerepe az EGR-nek? Köszi! G.
Mc-elek Elküldve Január13, 2012 Elküldve Január13, 2012 Így van! X14SZ És az mit jelent? Mi a szerepe az EGR-nek? Köszi! G. kipufogó visszavezető szelep,ez a szelep által lesz kevesebb a károsanyagkibocsájtásod azaz a kipufgáz retke rárakódót a szelep tengelyére és megszorúlt .
huggybear Elküldve Január13, 2012 Elküldve Január13, 2012 Értem. Ki tudom valahogy takarítani vagy csere? G.
Mc-elek Elküldve Január13, 2012 Elküldve Január13, 2012 Értem. Ki tudom valahogy takarítani vagy csere? G. talán igen kiszed beáztatod valami oldoszeres valamibe ... hátha siker lesz
Mc-elek Elküldve Január15, 2012 Elküldve Január15, 2012 Remek! Hol találom meg? Köszi! G. http://www.google.hu/imgres?q=x14sz&hl...=1t:429,r:0,s:0 AGR jelőlés :rolleyes:
huggybear Elküldve Január21, 2012 Elküldve Január21, 2012 Üdv Mindenkinek! Kettő kérdésem lenne. Az egyik, hogy a képen látható helyen olajos a verda. Mi okozhat ott olajfoltot? (1.kép) http://kepfeltoltes.hu/view/120121/2012-01-19_10.38.39_www.kepfeltoltes.hu_.jpg A másik kérdésem, hogy ha így néz ki az olajam, akkor mi a gond? Hengerfej? Olajat cseréltem kb 2-3 e km-rel ezelőtt. Az autó viszonylag elég sokat áll, egy héten 2x-3x van használva. Ez okozhatja? (2.,3.,4. kép) Köszönöm előre is! G. http://kepfeltoltes.hu/view/120121/2012-01-19_14.35.06_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120121/2012-01-19_14.35.20_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120121/2012-01-19_14.35.37_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
J0hnny Elküldve Január21, 2012 Elküldve Január21, 2012 Üdv Mindenkinek! Kettő kérdésem lenne. Az egyik, hogy a képen látható helyen olajos a verda. Mi okozhat ott olajfoltot? (1.kép) http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg A másik kérdésem, hogy ha így néz ki az olajam, akkor mi a gond? Hengerfej? Olajat cseréltem kb 2-3 e km-rel ezelőtt. Az autó viszonylag elég sokat áll, egy héten 2x-3x van használva. Ez okozhatja? (2.,3.,4. kép) Köszönöm előre is! G. http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg A gyújtótrafó alatt (DIS kocka) van egy "ó" gyűrű, az engedi át a vezérműházból az olajat. Kb 600Ft a cseréje. Ha vized jelentősen nem fogy és a más jelek sem utalnak a hengerfejességre, akkor a betöltőkupakon kivált emulzió a sok rövidtávozásnak köszönhető. A kartergáz vize kicsapódik és mivel a kondenzvíz és az olajpára keveredik ilyen massza jön létre.
huggybear Elküldve Január21, 2012 Elküldve Január21, 2012 Értem! A hengerfejességre semmi jel nem utal, nem tűnik a vizem abszolut! A rövid táv lehet az oka, mert szinte csak azon használom! Max 12 km egyszerre! Azt a bizonyos ó gyűrűt ki tudom cserélni? Olajcserénél blokk tisztítót önthetek bele, vagy inkább ne? Köszönöm szépen! G.
J0hnny Elküldve Január22, 2012 Elküldve Január22, 2012 Értem! A hengerfejességre semmi jel nem utal, nem tűnik a vizem abszolut! A rövid táv lehet az oka, mert szinte csak azon használom! Max 12 km egyszerre! Azt a bizonyos ó gyűrűt ki tudom cserélni? Olajcserénél blokk tisztítót önthetek bele, vagy inkább ne? Köszönöm szépen! G. A DIS kockát kell levenni hozzá (amiből a gyújtáskábelek indulnak ki) ha jól emléxem vagy két torx vagy két imbuszfejű csavar tartja a vezérműház oldalán. Nem túl bonyolult a cseréje. :) A blokktisztítót felejtsd el, néha több kárt okoz, mint hasznot, egy jó olaj megköti magába azt a koszt, aminek ki kell jönnie a blokkból. Inkább sűrűbben cserélj olajat és ne az olaj árán spórolj. ;)
huggybear Elküldve Január22, 2012 Elküldve Január22, 2012 A DIS kockát kell levenni hozzá (amiből a gyújtáskábelek indulnak ki) ha jól emléxem vagy két torx vagy két imbuszfejű csavar tartja a vezérműház oldalán. Nem túl bonyolult a cseréje. :) A blokktisztítót felejtsd el, néha több kárt okoz, mint hasznot, egy jó olaj megköti magába azt a koszt, aminek ki kell jönnie a blokkból. Inkább sűrűbben cserélj olajat és ne az olaj árán spórolj. ;) Oké, akkor megoldom a cseréjét. A másik (habosodás) dolgot azért nem értem, meg azt amit írtál nekem, mert 10e km-enként cserélem az olajat, és szerintem nem rossz amit beletöltök (Mobil 10W-40 Super 2000 X1). Mi a véleményed? Köszi! G.
Pistiv Elküldve Január26, 2012 Elküldve Január26, 2012 Nem örülök neki, de nekem is olajos a legalsó pipa, most már tudom miért és tudom, h hogy lehet orvosolni(a fentebb leírtak alapján). Valamint nekem is jelentkezik ilyen hab, bár nem ilyen mértékben, mint a fotódon. Én is nem rég cseréltem olajat. Nagyon sokat olvastam utána és a J0hnny érve teljes mértékben helytálló! Tél, hideg, nedves idő, rövid táv. Ha meghajtod egy párszáz km autópályán akkor eltűnik, de amit tudsz azt töröld ki. Tavasz-nyárra eltűnik.
Recommended Posts