tgabika76 Elküldve Július8, 2009 Megoszt Elküldve Július8, 2009 Miwa? Miféle hidrotőke? <_< A hibakódok gyújtáshibára utalnak, méghozzá majdnem az összes hengernél, nem csoda hogy nem indul az autó... Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Július8, 2009 Megoszt Elküldve Július8, 2009 Miwa? Miféle hidrotőke? <_< A hibakódok gyújtáshibára utalnak, méghozzá majdnem az összes hengernél, nem csoda hogy nem indul az autó... Éjjel kiugrik a hidrótöke és sétál,aztán reggel nem indul! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pisssta Elküldve Július8, 2009 Megoszt Elküldve Július8, 2009 Tudom hogy gyújtáshibára utalnak,ezért ki is cseréltem a gyertyákat és a gyújtótrafót is .Mivel ezután sem oldódott meg a hiba elvittem szerelőhöz,ő mért rajta kompressziót és kiderült hogy a kettes hengerben nulla!Ezért elkezdte bontani a motort és látta hogy az egyik hidrotőke kitámasztott,helyrerakta a dolgokat ,motor össze és utána hibátlanul indult az autó.A következő reggelig...Elhiszem hogy furán hangzik,de tényleg ez a szitu. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ocso Elküldve Július10, 2009 Megoszt Elküldve Július10, 2009 Sziasztok, A kocsi: 1998-as Tigra 1.4 Egy olyan problémám lenne, legtöbbször, amikor elindulok, akkor a kocsi nem gyorsul egyesben, hiába nyomom neki, szépen lassan felkúszik 2200-2500-as fordulatra a motor és akkor már megfelelően húz utána. Azt vettem észre, hogy általában csak indítás után csinálja ezt a dolgot, menet közben megállás után nem. Mi lehet a probléma? (Kis info: 1 hónapja lezárattam az AGR szelepemet, elötte lambdaszona csere is volt...) Előre is köszönöm a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
djjean Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 Nekem épp nemrégiben volt ilyen problémám, és a levegőmennyiség mérőt cserélték benne, utána mintha kicserélték volna az autót, szépen húzott és hideg indításnál is egyenletes gyorsul. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ocso Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 Nekem épp nemrégiben volt ilyen problémám, és a levegőmennyiség mérőt cserélték benne, utána mintha kicserélték volna az autót, szépen húzott és hideg indításnál is egyenletes gyorsul. Köszi szépen! Milyen árban van a levegőmennyiség mérő? Lehet ezt pucolni is vagy csak csere? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 98-as tigrában valszeg X14XE van és abban nincs még légtömegmérő.Hál'istennek... Milyen lambda lett belerakva? Alapjárati motorja mikor volt kitakarítva? Falsot szív-e valahol? Motorkontrollámpa világít-e? Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 Sziasztok, ismét itt vagyok, 1 hete corsa tulajdonos, és még ismerkedem az autóval. Az önindítóval tuti gond van, pedig a kedves márkaszerviz azt mondta vétel előtt, hogy ök azt is cseréltek.. háát kiderül, viszem egy függetlenhez.. Autó: Corsa C, 1.3CDTI, 5 ajtós, 4,5 éves 53 e Km. egy érdekeset tapasztaltam ismét: nem vízszintesen áll a kocsi, hanem kicsit dől a kasztni mert mondjuk az egyik kerék lejjebb van, mint a többi, és nem tudom becsukni a hátsó ajtót (5.), csak ha beba..om. Hátrébb gurultam ahol egyenes a platz, és ott simán csukódik. ennyire csavarodik a kasztni? Mindenkonek? szokjam meg? köszi sarzs volt rájuk egy visszahivás. bár nem tudm fejből azt hogy corsa c re is volt és hogy mikori autóknál, de érdemes lenne megnézni. ugyanis túél lassu fordulatú volt az öninditó, és attól indult nehezen hidegen. egy gyorsabbra cserélték. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 Sziasztok! Van egy 2000-es 1.2-es Corsa C-m és a következő a gond vele:Valamitől egy éjszaka állás után az első indításnál kiakad vagy szétugrik az egyik hidrotőke és csak 3 henger indul be.Ír ki hibakódokat is a computet: P0300,03001,0303,0304 és P0170. Ha leszedjük a szelepfedelet és újra a helyére rakjuk a hidrotőkét akkor hibátlanul működik a kocsi ,mindaddig amig megint nem pihen egy éjszakányit és ilyenkor megint csak 3 henger indul be és kiakad a tőke. Van valakinek valami ötlete? talán ki kéne cseréni a himbát, és a tőkét... bár ilyet még én sem láttam, demindig tanul az ember. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 Volna egy kérdésem: Bocs a hosszú leírásért, de a kérdéshez sajna kell. X10XE motor, hidrótőkés, néha kattog a szelep sor, majd gondol egyet és teljesen csendes lesz, majd megint csattog.. saját életet él. Főleg dögmelegben. Anno ez volt az egyik ok ami miatt minden létező hibáját kijavítattam. Tőkék cserélve mindegyik, már 2. szor, jelenleg 11300 kmer van bennük. Ennél többet kell bírni egy htőkének! Olaj rendben, cserélve 10000 kmként, nem gagyira Valvoline 10w-40 / majd agip 10w-40. Helyzet uaa. Nem befolyásolja az olaj fajtája. A teljes hengerfej felújítva szelepcsiszolás, vez tengelyek, vezérlés új láncok stb, minden rendben. Olajnyomás szintén jó. Olaj nem hígul, nem fogy a csere periódus alatt. A motorban a teljes felújítás óta 30000 kmer van, amit én hajtottam bele nem gyilkolva. EGR hiba jelenleg fenn áll, MIL világít. Okozhatja egr/agr hiba ezt a kattogó "hidrótőke hangot"?? hidrotőkés hangot adhat még a befecskendező is illetve ha a tőke fészke ki van kopva, és ott billeg benne. meg meg kéne nézni a szelephimbákat is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ocso Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 98-as tigrában valszeg X14XE van és abban nincs még légtömegmérő.Hál'istennek... Milyen lambda lett belerakva? Alapjárati motorja mikor volt kitakarítva? Falsot szív-e valahol? Motorkontrollámpa világít-e? Szia, ha nincs benne, akkor csak jó. A lambda szonda szerintem nem gyári, mivel 13000 körül volt. Alapjárati motor még nem volt takarítva, amióta nálam van. (1 éve). A False-ról nem tudok nyilatkozni. Motorkontroll lámpa nem világít. (csak hosszabb motorféknél, az AGR lezárás miatt). Ezek közül valamelyik okozhatja csak? Ma érdekes módon, hidegen tolatás közben tapasztaltam ezt. Tegnap hidegen meg jobban húzott indulás után, mint máskor... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
ocso Elküldve Július11, 2009 Megoszt Elküldve Július11, 2009 Lenne egy elég hülye kérdésem még. :) Opel Tigra műszerfalon az olajnyomás jelző lámpa (piros) mellett, jobb oldalon van mégegy visszajelző lámpa, amit még nem láttam világítani, az mit jelöl? (mivel, hogy még nem láttam világítani így fogalmam sincs... :( ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
sanyag Elküldve Július25, 2009 Megoszt Elküldve Július25, 2009 szevasztok 2001-es (145 000 km-rel) corsa c 1.2-vel van a következő gondom. a kormány 60 alatt becsuklik balra, és a kormányozási erő sem szimmetrikus. 60 felett nem csuklik be, viszon balra húz. a szervízben futóműállításra küldtek, de miután belőtték is maradt a probléma. majd a szervóra gyanakodtak, persze mindjárt cserére 100 ezrekért. tud valaki mondani vvmi okosat?? mi a gond, és mit lehet tenni, és az mennyibe fog fájni nekem???? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Garfield22 Elküldve Augusztus17, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2009 Sziasztok! Olyan problémára keresek megoldást, ahol rángatva megy az autóm, mintha darabokban menne belé a benzin... Egy haverom azt mondta, hogy a levegőadagoló lehet hibás. Neki is előjött a baj, és valamit megtisztított alkohollal és utánna jó lett.- Most tanulom a dolgot, uh elnézést a tudatlanságomért :-) Szóval nem akarok beleölni feleslegesen lóvét, ha megcsinálhatom én is. Mit nézzek meg rajta és hol találom? Már kezd idegesíteni hogy nem tudok rendesen menni vele. Csúsztatott kuplunggal nincs baj, de néha így is berángat. Üdv Link to comment Megosztás: More sharing options...
Garfield22 Elküldve Augusztus17, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2009 Ami lemaradt: 1.2 97-es COrsa B Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Augusztus23, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2009 Üdv! Éjszaka észleltem hogy mikor indexelek néha a ködlámba fel-felgyullad. Lehetséges hogy ki van kopva a kapcsolóm? Olyan mintha kontakthibás lenne. Alig érek hozzá és felkapcsolódik,felvillan. Elég gáz szegény szembejövőknek :huh: Esetleg egy kapcsolócsere orvosolná a problémámat ?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Augusztus23, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2009 Esetleg egy kapcsolócsere orvosolná a problémámat ?? Pontosan! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Augusztus23, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2009 De mi köze az index kapcsolójának a ködlámpához/ködlámpa kapcsolójához? :huh: Illetve most akkor melyik kapcsoló cserés, az indexkar vagy a ködlámpakapcsoló? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Augusztus23, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2009 De mi köze az index kapcsolójának a ködlámpához/ködlámpa kapcsolójához? :huh: Illetve most akkor melyik kapcsoló cserés, az indexkar vagy a ködlámpakapcsoló? Szerintem neki a távolságira van kötve a ködlámpa is,a kapcsoló kivan kopva és azt is kapcsolja.Értem? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Augusztus23, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2009 Jaazmás... Link to comment Megosztás: More sharing options...
balu43 Elküldve Augusztus23, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2009 Üdv Az lenne a problémám,hogy mostanában egyre többször elkezd világítani a sárga hibajelző.Olyankor az alapjárat kicsit szabálytalan de ezen kívül nem nagyon vettem észre mást.Menet közben nem venni észre semmit.Talán annyi,hogy gyorsításkor kicsit mintha rángatna magasabb fordulaton.De ez szinte észrevehetetlen.Viszont általában amikor világít és leállítom akkor amikor beindítom már nem világít.Az lenne a kérdésem,hogy mi lehet a gond?Mit nézzek meg?97-es b corsa x14sz motorral.Az igaz,hogy ebben már nem lehet kivillogtatni a hibakódokat? Előre is köszönöm a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Augusztus23, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2009 Üdv Az lenne a problémám,hogy mostanában egyre többször elkezd világítani a sárga hibajelző.Olyankor az alapjárat kicsit szabálytalan de ezen kívül nem nagyon vettem észre mást.Menet közben nem venni észre semmit.Talán annyi,hogy gyorsításkor kicsit mintha rángatna magasabb fordulaton.De ez szinte észrevehetetlen.Viszont általában amikor világít és leállítom akkor amikor beindítom már nem világít.Az lenne a kérdésem,hogy mi lehet a gond?Mit nézzek meg?97-es b corsa x14sz motorral.Az igaz,hogy ebben már nem lehet kivillogtatni a hibakódokat? Előre is köszönöm a segítséget. Szerintem 97-est még kilehet villogtatni otthon,nézd meg az F astra topik GyiK-ban a hogyanját! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Augusztus23, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2009 Sztem 5-ös 6-os pin összeköt egy darab dróttal/gemkapoccsal, elvileg működnie kell Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Augusztus23, 2009 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2009 Szerintem neki a távolságira van kötve a ködlámpa is,a kapcsoló kivan kopva és azt is kapcsolja.Értem? ^_^ Igen,így van ahogy írod. Nincs külön ködlámpám :huh: Viszont bejött amire számítottam (kapcsolócsere) 4000körül találtam újat vaterán. Asssszzzzem rendelem és nekiállok mert engem zavarni nem zavar deszegény szembejövők :lol: Gondolkodhatnak hogy mit villog a kicsiopel B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
ocso Elküldve Szeptember8, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2009 Sziasztok, még májusban történt, hogy belementem 40-el egy mély gödörbe a bal első kerekemmel. Nem tapasztaltam semmit, csak egy nagy csattanást; a kocsi le van ültetve. Másnap, mikor el akartam indulni egy hatalmas olaj tócsát láttam a kocsi alatt; elmentem szervízbe, ahol kicserélték a féltengely szimeringet, utána nem is folyt már az olaj. Lehetséges, hogy a felütéstől ment szét a szimmering? Viszont egy hónapja elkezdett nyikorogni a bal első kerék egyenetlen úton vagy ha gödörbe megyek. Ha lenyomom a bal elejét a kocsinak és rugóztatom (amennyire tudom), akkor is nyikorog...Ez mitől lehet vajon? Lengéscsillapító vagy szilent? Válaszokat előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts