Kormánymű

[zotya975]

Sziasztok!

Egy kis megnyugtatást szeretnék kérni!De csak az igazság érdekel :D Az astra f légzsákos kormányból nincs több tipus csak egy van?Tehát ha veszek egyet nem kell ügyelnem semmire ami esetleg a kormányoszloppal való kompatibilitásban fontos.A kormányoszlop légzsákos kormányhoz van.Válaszokat előre is köszi!

Ha van több is mindegyik belemegy, de kormányoszloppal együtt kell cserélni, és jó ha van hozzá lassulásérzékelő is a hátsó hamutartó alatt. Csak hogy működjön. :) Illetve nem tudom ECU-kell-e másik....

[yankee]

Ha van több is mindegyik belemegy, de kormányoszloppal együtt kell cserélni, és jó ha van hozzá lassulásérzékelő is a hátsó hamutartó alatt. Csak hogy működjön. :) Illetve nem tudom ECU-kell-e másik....

Légzsákhoz kell másik ecu? Na ne rongáljatok. :D me fökötöm magam. Még mdinig a kérdés. Légzsák talan kormányra felmegy a légzsákos kormány b veci. <_< átvezetővel együtt persze.

[Tiv.]

Sziasztok!

Egy kis megnyugtatást szeretnék kérni!De csak az igazság érdekel :) Az astra f légzsákos kormányból nincs több tipus csak egy van?Tehát ha veszek egyet nem kell ügyelnem semmire ami esetleg a kormányoszloppal való kompatibilitásban fontos.A kormányoszlop légzsákos kormányhoz van.Válaszokat előre is köszi!

Nekem van eladó légzsákos kormány, hibátlan, csak esztétikai okokból tettem bele három küllőst. :D

[daykiller]

Ha van több is mindegyik belemegy, de kormányoszloppal együtt kell cserélni, és jó ha van hozzá lassulásérzékelő is a hátsó hamutartó alatt. Csak hogy működjön. :) Illetve nem tudom ECU-kell-e másik....

Az nem kell, de ahogy a BC-nél, itt is kell pótolni kell egy érintkezőt a diag csatiban, de aki rajzról csinálja, biztos meglátja majd. :D

[yankee]

Az nem kell, de ahogy a BC-nél, itt is kell pótolni kell egy érintkezőt a diag csatiban, de aki rajzról csinálja, biztos meglátja majd. :)

ÉS ennek a légzsák mizériának kell valami tápt adni, testet adni? Mert nekem ugyan van egy légzsák kötelem. De pár meg magyarázhatattlan kanócnak nem tom mi a helye :S

[daykiller]

ÉS ennek a légzsák mizériának kell valami tápt adni, testet adni? Mert nekem ugyan van egy légzsák kötelem. De pár meg magyarázhatattlan kanócnak nem tom mi a helye :S

Szürke-zöld és szürke-fehér: vezetőoldali légzsákhoz

Szürke-piros és szürke-kék: utasoldali légzsák

Fekete-szürke: gyújtástáp

Barna az természetesen a test

Barna-szürke: műszeregység légzsák piktogramhoz.

Barna-fehér: diagcsatiba, 16pin esetén a 12-esbe, 10 pines esetén a G-vel kell összekötni. Utóbbi esetben nem kell pint pótolni elvileg.

A vezetőoldaliba kell még a duda két vezetékét is vinni, amiből az egyik a test (barna) a másik pedig egy barna-fehér vezeték, amit össze kell kötni a K18-as relé 85-ös pontjával. Ezt a relét kell ugye pótolni is, mert ez működteti a duda reléjét.

Ez igazából csak a lassulásérzékelő (légzsákindító) vezetékszínei, plusz az átvezető szalagból a duda vezetékei. Természetesen a vezetőoldalinál csak az átvezetőig kell vinni a vezetékeket az indítótól, az átvezetőtől már egyértelmű a bekötés.

Már csak az a kérdés, hogy van-e különbség, hogy dupla légzsák vagy sima. Ha pl dupla légzsákosból lett kivéve az érzékelő, de csak a vezetőoldalin lesz csak légzsák, akkor nem-e dob hibát...

[yankee]

Szürke-zöld és szürke-fehér: vezetőoldali légzsákhoz

Szürke-piros és szürke-kék: utasoldali légzsák

Fekete-szürke: gyújtástáp

Barna az természetesen a test

Barna-szürke: műszeregység légzsák piktogramhoz.

Barna-fehér: diagcsatiba, 16pin esetén a 12-esbe, 10 pines esetén a G-vel kell összekötni. Utóbbi esetben nem kell pint pótolni elvileg.

A vezetőoldaliba kell még a duda két vezetékét is vinni, amiből az egyik a test (barna) a másik pedig egy barna-fehér vezeték, amit össze kell kötni a K18-as relé 85-ös pontjával. Ezt a relét kell ugye pótolni is, mert ez működteti a duda reléjét.

Ez igazából csak a lassulásérzékelő (légzsákindító) vezetékszínei, plusz az átvezető szalagból a duda vezetékei. Természetesen a vezetőoldalinál csak az átvezetőig kell vinni a vezetékeket az indítótól, az átvezetőtől már egyértelmű a bekötés.

Már csak az a kérdés, hogy van-e különbség, hogy dupla légzsák vagy sima. Ha pl dupla légzsákosból lett kivéve az érzékelő, de csak a vezetőoldalin lesz csak légzsák, akkor nem-e dob hibát...

Értelek. Így mindjárt világosabb a sok meg magyarázhatatlan vezeték. Akkor egy unalmas pillanatomban lehet be is teszem. A gyújtás tápot azt honnan marjam le? 16os diag csatim van. A G az mijen pont? 16os diagnál hova kell rákötni?

[daykiller]

Értelek. Így mindjárt világosabb a sok meg magyarázhatatlan vezeték. Akkor egy unalmas pillanatomban lehet be is teszem. A gyújtás tápot azt honnan marjam le? 16os diag csatim van. A G az mijen pont? 16os diagnál hova kell rákötni?

Hja ez kimaradt. Szóval a gyújtástápot egyből a gyújtáskapcsolótól kell lehozni, és biztosítéka sincs, ami mondjuk logikus is. Szóval direkt kéne, de csak akkor kap villanyt, mikor rajta a gyújtás.

Nah akkor hogy tiszta legyen:

A facelift előtti, illetve kora-facelift astráknál még a régi, 10 érintkezős (ALDL vagymi) csatlakozó van. Ott még minden kommunikációs dolog egy vezetéken van, a G jelű-n. Invictus-nak és Hening-nek is benne volt már ez a szál, szóval csak össze kell kötni ezzel a légzsákindítót (ahogy a BC-nél is kellett nekik).

A tiedében és minden 96-os vagy régebbi astrában már ODB-2-es, azaz 16pin-es csatlakozó van. Ebben az esetben a 12-es pinhez kell tenned egy pint (ahogy a BC-nél is kellett neked) és azt összekötni a légzsákindító előbb leírt vezetékével.

[kisg1]

Nekem van eladó légzsákos kormány, hibátlan, csak esztétikai okokból tettem bele három küllőst. :)

És mennyiért adod a kormányt?

[yankee]

Hja ez kimaradt. Szóval a gyújtástápot egyből a gyújtáskapcsolótól kell lehozni, és biztosítéka sincs, ami mondjuk logikus is. Szóval direkt kéne, de csak akkor kap villanyt, mikor rajta a gyújtás.

Nah akkor hogy tiszta legyen:

A facelift előtti, illetve kora-facelift astráknál még a régi, 10 érintkezős (ALDL vagymi) csatlakozó van. Ott még minden kommunikációs dolog egy vezetéken van, a G jelű-n. Invictus-nak és Hening-nek is benne volt már ez a szál, szóval csak össze kell kötni ezzel a légzsákindítót (ahogy a BC-nél is kellett nekik).

A tiedében és minden 96-os vagy régebbi astrában már ODB-2-es, azaz 16pin-es csatlakozó van. Ebben az esetben a 12-es pinhez kell tenned egy pint (ahogy a BC-nél is kellett neked) és azt összekötni a légzsákindító előbb leírt vezetékével.

Tehát barna-fehér 12es pinre? De a légzsák indítóból nem jön vezeték az egy doboz nem? Abba csak a sárga szigetelésű kábel csatijait nyomom. Nem? De ez a vége be zavart. Tehát a 12es pinbe bekötött barna-fehért kell még rákötnöm valamire?

Most lehet én vagyok lassú felfogású de ezt a utsót nem értem.

[Tiv.]

Értelek. Így mindjárt világosabb a sok meg magyarázhatatlan vezeték. Akkor egy unalmas pillanatomban lehet be is teszem. A gyújtás tápot azt honnan marjam le? 16os diag csatim van. A G az mijen pont? 16os diagnál hova kell rákötni?

Elég baj, ha nem tudod. :) :D

[yankee]

Elég baj, ha nem tudod. :) :D

SOSEM TALÁLOM MEG <_< És már a kocsimban sincs :icon13:

[kisg1]

Tiv!!

Mennyi lenne a kormány?

[J0hnny]

A G az mijen pont?

oLYan :)

[daykiller]

Tehát barna-fehér 12es pinre? De a légzsák indítóból nem jön vezeték az egy doboz nem? Abba csak a sárga szigetelésű kábel csatijait nyomom. Nem? De ez a vége be zavart. Tehát a 12es pinbe bekötött barna-fehért kell még rákötnöm valamire?

Most lehet én vagyok lassú felfogású de ezt a utsót nem értem.

Nem. A barna-fehér színű vezetéket kéne bevarázsolnod a diagnosztikai csatlakozó 12. pinjébe. A légzsákindítónak kellene vezetékköteg, mivel az érzékeli a lassulást és indítja a légzsákokat ha szükséges. Az, hogy milyen színűek a csatlakozók, passz. A légzsákátvezetőnél nálam sárga az tuti, de a kardánbox alatt még sosem néztem meg az indítót.

[yankee]

Nem. A barna-fehér színű vezetéket kéne bevarázsolnod a diagnosztikai csatlakozó 12. pinjébe. A légzsákindítónak kellene vezetékköteg, mivel az érzékeli a lassulást és indítja a légzsákokat ha szükséges. Az, hogy milyen színűek a csatlakozók, passz. A légzsákátvezetőnél nálam sárga az tuti, de a kardánbox alatt még sosem néztem meg az indítót.

Van kábelem a légzsákhoz. Csak vezető oldali. indítom nincs. Ez a sárga burkolatba elvezetett kábel az nem? Átvezetőnél csati. És indítónál is csati.

Na most itt nálam kis problémák vannak. Kapásból van 3db barna-fehér vezetékem. 1db fekete-sárga. 2db barna 1ik kicsivel vastagabb a másik o.75ös. 1db sárga-barna ami a km egységbe megy még a pin is rajta van.

És más vezetékem nincs. Mármint olyan vezetékek még vannak amik csatiba végződnek de az nyilván adott. Engem csak a 3szál barna fehér aggaszt. meg a fekete-sárga.

Továbbá. Ami a indítóba megy csai az lila olyasmi minta bc- kék csatija. Ami a átvezetőbe megy az 2db két pines csat 1sárga 1kék csati. Na most a kék csatiba megy egy barna és egy barna-fehér. Ez nincs bekötve a csatiba ami az indítóba megy. ERGÓ ezt a kék csatit ki bírom húzni a kötegből és 1barna és barna-sárgával kevesebb lesz. A átvezetőbe menő sárga csatiba 2szál megy sárga sárga-fehér.

A indítóba menő csatiba a következők vannak bevezetve. barna, barna-sárga, fekete-sárga, barna fehér, sárga, barna-fehér, sárga-fehér.

Közbe fel hajtottam a kapcs rajzot és rájöttem a dolgokra. Valszeg a kék csati az átvezetőbe lesz a duda. A sárga a légzsák. 1db barna fehér fölösleges volt a kapcs rajz szerint. Ki is húztam. Így most már meg van minden szín és vezeték. Úgy hogy meg van :) ne segítsetek.

[daykiller]

Van kábelem a légzsákhoz. Csak vezető oldali. indítom nincs. Ez a sárga burkolatba elvezetett kábel az nem? Átvezetőnél csati. És indítónál is csati.

Na most itt nálam kis problémák vannak. Kapásból van 3db barna-fehér vezetékem. 1db fekete-sárga. 2db barna 1ik kicsivel vastagabb a másik o.75ös. 1db sárga-barna ami a km egységbe megy még a pin is rajta van.

És más vezetékem nincs. Mármint olyan vezetékek még vannak amik csatiba végződnek de az nyilván adott. Engem csak a 3szál barna fehér aggaszt. meg a fekete-sárga.

Továbbá. Ami a indítóba megy csai az lila olyasmi minta bc- kék csatija. Ami a átvezetőbe megy az 2db két pines csat 1sárga 1kék csati. Na most a kék csatiba megy egy barna és egy barna-fehér. Ez nincs bekötve a csatiba ami az indítóba megy. ERGÓ ezt a kék csatit ki bírom húzni a kötegből és 1barna és barna-sárgával kevesebb lesz. A átvezetőbe menő sárga csatiba 2szál megy sárga sárga-fehér.

A indítóba menő csatiba a következők vannak bevezetve. barna, barna-sárga, fekete-sárga, barna fehér, sárga, barna-fehér, sárga-fehér.

Húb?zki! Elnéztem a rajzot. Sárga helyett szürkét értelmeztem (rohadt német színezés :)). Szóval igen, itt a javítás:

Sárga-zöld és sárga-fehér: vezetőoldali légzsákhoz

Sárga-piros és sárga-kék: utasoldali légzsák

Fekete-sárga: gyújtástáp

Barna az természetesen a test

Barna-sárga: műszeregység légzsák piktogramhoz.

Barna-fehér: diagcsatiba, ezt már kitárgyaltuk.

Ahogy leírtad, ez régebbi, kora-facelift-es astrából van, amiben még csak egy légzsák volt. Ezért van neked három darab barna-fehéred, mert kettő darab kapásból megy a diagcsati érintkezőjére (12-es pin), a harmadik meg a duda, ami szintén az átvezető csatlakozójában találtál meg szerintem. A kék csatiban lévő lesz a duda, amit írtál (barna, barna-fehér), és igen, a sárga csatiban lévő vezetékek meg a vezetőoldali légzsákhoz van (sárga, sárga-fehér).

Azért is máshogy van nálad, mert én már a dupla légzsákos kapcsolási rajzot néztem, aminél mint kiderült változott egy kicsit, de a 94-es rajz szerint viszont passzol a leírásodhoz.

Szerk: lekéstem, de szerintem egyik vezetéket se hagyd ki, mindenképp rajz szerint csináld meg, attól függetlenül, hogy a rajzon össze van kötve a kettő barna-fehér diagnosztikai vezeték.

[yankee]

Húb?zki! Elnéztem a rajzot. Sárga helyett szürkét értelmeztem (rohadt német színezés :)). Szóval igen, itt a javítás:

Sárga-zöld és sárga-fehér: vezetőoldali légzsákhoz

Sárga-piros és sárga-kék: utasoldali légzsák

Fekete-sárga: gyújtástáp

Barna az természetesen a test

Barna-sárga: műszeregység légzsák piktogramhoz.

Barna-fehér: diagcsatiba, ezt már kitárgyaltuk.

Ahogy leírtad, ez régebbi, kora-facelift-es astrából van, amiben még csak egy légzsák volt. Ezért van neked három darab barna-fehéred, mert kettő darab kapásból megy a diagcsati érintkezőjére (12-es pin), a harmadik meg a duda, ami szintén az átvezető csatlakozójában találtál meg szerintem. A kék csatiban lévő lesz a duda, amit írtál (barna, barna-fehér), és igen, a sárga csatiban lévő vezetékek meg a vezetőoldali légzsákhoz van (sárga, sárga-fehér).

Azért is máshogy van nálad, mert én már a dupla légzsákos kapcsolási rajzot néztem, aminél mint kiderült változott egy kicsit, de a 94-es rajz szerint viszont passzol a leírásodhoz.

Szerk: lekéstem, de szerintem egyik vezetéket se hagyd ki, mindenképp rajz szerint csináld meg, attól függetlenül, hogy a rajzon össze van kötve a kettő barna-fehér diagnosztikai vezeték.

Csak azt az 1szál barna fehéret húztam ki. Amire mondtad, hogy 2megy a diag csatiba. Én is erre tippeltem. Vissza tudom még tenni. 3ast ír a rajz diag csatinak nekem a 4esbe is volt 1 barna fehér ezt húztam ki. De a rajzon csak a 3as van feltüntetve 4es nincs. Ahol nekem volt még barna fehér. Akkor nem teszem vissza?! De zöld vezetékem még mindig nincs. Szóval az nekem is úgy van a rajzon de az sima sárga meg sárga fehér ami kormány légzsák.

Most már csak a dudával lesz gond. De igen és az a kék csati lesz. Ezt is elő kapartam a rajzról. A bekötése lesz nehézkes annak majd alkalom attán. De addig lehet dupla légzsákot beszerzek. :D de jelenleg csak ez van <_< 1lufi

[daykiller]

Csak azt az 1szál barna fehéret húztam ki. Amire mondtad, hogy 2megy a diag csatiba. Én is erre tippeltem. Vissza tudom még tenni. 3ast ír a rajz diag csatinak nekem a 4esbe is volt 1 barna fehér ezt húztam ki. De a rajzon csak a 3as van feltüntetve 4es nincs. Ahol nekem volt még barna fehér. Akkor nem teszem vissza?! De zöld vezetékem még mindig nincs. Szóval az nekem is úgy van a rajzon de az sima sárga meg sárga fehér ami kormány légzsák.

Most már csak a dudával lesz gond. De igen és az a kék csati lesz. Ezt is elő kapartam a rajzról. A bekötése lesz nehézkes annak majd alkalom attán. De addig lehet dupla légzsákot beszerzek. :) de jelenleg csak ez van :D 1lufi

94-es rajzot nézzed, na a 97-est! Azon össze van kötve a 3-as és 4-es ér az indítónál.

[mrbis]

Sziasztok

Olyan gondom lenne, hogy vettem egy légzsákos kormányoszlopot és az a baj vele, hogy nem ér bele a kormányművön lévő hardy tárcsába?

Tárcsát is kell cserélni? Ha meg beletolom a tárcsába akkor meg a kormányt nem tudom felcsavarozni.

[daykiller]

Légzsákolóknak némi infó:

Visit My Website

Visit My Website

Aztán még Thuby valahova leírta, hogy kész van, ha jól emlékszem elég részletesen, hogy mit kellett cserélni, de már elfogyott a türelmem. Így is elolvastam vagy 50 oldalt (ami nálatok 100 :)).

[yankee]

Légzsákolóknak némi infó:

Visit My Website

Visit My Website

Aztán még Thuby valahova leírta, hogy kész van, ha jól emlékszem elég részletesen, hogy mit kellett cserélni, de már elfogyott a türelmem. Így is elolvastam vagy 50 oldalt (ami nálatok 100 :)).

KÖFI. De én má tudom mik kellenek. :D hardi tárcsa mittomén mi nem tom kell-e:D de egyenlőre nem légzsákolok.

[mrbis]

Én meg ugy csinálom, hogy be van szerelve az utaslégzsák, kábelköteg, műszerfal, indító.

Csak a kormány marad a régi, mert nem tudom összehozni a kormányoszlopot a kormányművel. Olyan mintha rövid lenne az oszlop.

Valakinek valami tapasztalata e téren?

Mert végülis így nagyon nincs semmi értelme az utas lufinak, mert mindig hibát fog mutatni nekem.

[daykiller]

Én meg ugy csinálom, hogy be van szerelve az utaslégzsák, kábelköteg, műszerfal, indító.

Csak a kormány marad a régi, mert nem tudom összehozni a kormányoszlopot a kormányművel. Olyan mintha rövid lenne az oszlop.

Valakinek valami tapasztalata e téren?

Mert végülis így nagyon nincs semmi értelme az utas lufinak, mert mindig hibát fog mutatni nekem.

Esetleg az nem lehet, hogy más a szervós és nem szervós kormánymű és kormányoszlop? :)

[mrbis]

Esetleg az nem lehet, hogy más a szervós és nem szervós kormánymű és kormányoszlop? :)

Az oszlop biztos h szervós. A kormánymű is szervós, de úgy emlékszem, hogy nem légzsákos kocsiból vettem ki.