Stefan Elküldve Július17, 2009 Megoszt Elküldve Július17, 2009 Hali! :P Ezt a gyöngyszemet nézzétek meg!!!! :( Klikk ide! Haverod? :lol: :hiya: :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Július17, 2009 Megoszt Elküldve Július17, 2009 Hali! :lol: Ezt a gyöngyszemet nézzétek meg!!!! :hiya: Klikk ide! Ennek legalább nem nyílik fel a gépteteje nagy sebességnél, mint nekem. :D Egyrészt, mert alaposan le van szorítva, másrészt mert nem megy olyan gyorsan. :P A belső meglehetősen egyedi... :( :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Július17, 2009 Megoszt Elküldve Július17, 2009 Meggondolandó lett volna, hogy inkább rádobjak egy 50-est és akkor a Kiskasza ex-Corsáját megvenni. :P Bár ezt tuti jobban megnézik az utcán. :) :( Szerintem örüljön, ha valaki 120-150-et hajlandó lesz fizetni ezért, Én személy szerint nem adnék érte 50e-et sem. :hiya: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzás Elküldve Július17, 2009 Megoszt Elküldve Július17, 2009 Ennek legalább nem nyílik fel a gépteteje nagy sebességnél, mint nekem. :hiya: Egyrészt, mert alaposan le van szorítva, másrészt mert nem megy olyan gyorsan. :P A belső meglehetősen egyedi... :( :) Hát ez tuti nem nyílik fel!!! :lol: Mostanában nekem is fel nyílogatott,mert kicseréltük a komplett homlokfalat(kereszttartóval,meg mindennel együtt) és kicsit lejjebb került a zárhíd,mert a rögzítő pöcköt kifelé csavartam egy kicsit és most már tök jó!!! Alapból lezáródott,megrángattam nemnyílt fel,de menet közben mindig kipattant...Próbáld meg kifelé csavarni te is, hátha jó lesz, csak két 19-es kulcs kell hozzá!! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzás Elküldve Július17, 2009 Megoszt Elküldve Július17, 2009 Haverod? :lol: :hiya: :( Nem!!!! :P Még megfertőzne...... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzás Elküldve Július17, 2009 Megoszt Elküldve Július17, 2009 Meggondolandó lett volna, hogy inkább rádobjak egy 50-est és akkor a Kiskasza ex-Corsáját megvenni. :P Bár ezt tuti jobban megnézik az utcán. :) :( Szerintem örüljön, ha valaki 120-150-et hajlandó lesz fizetni ezért, Én személy szerint nem adnék érte 50e-et sem. :hiya: Az tuti! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Július17, 2009 Megoszt Elküldve Július17, 2009 ...Próbáld meg kifelé csavarni te is, hátha jó lesz, csak két 19-es kulcs kell hozzá!! :( Már megoldottam, én befelé csavartam a középső pöcköt a géptetőn és rugót cseréltem a zárhídban. Így nehezebben csukódik, de legalább nem nyílik fel. Eddig a 230-at bírta. :P De mindenképp lesz leszorítóm. Nem tetszik, de felettébb hasznos lehet, ha nem nyílik fel a géptető 200 felett. :) :hiya: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzás Elküldve Július20, 2009 Megoszt Elküldve Július20, 2009 Már megoldottam, én befelé csavartam a középső pöcköt a géptetőn és rugót cseréltem a zárhídban. Így nehezebben csukódik, de legalább nem nyílik fel. Eddig a 230-at bírta. :( De mindenképp lesz leszorítóm. Nem tetszik, de felettébb hasznos lehet, ha nem nyílik fel a géptető 200 felett. :) :P Legalább megoldódott a probléma........... :hiya: Nem olyan nagyon csúnyák azok a leszorítók....csak elég belőle 2db is!!!!! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Július22, 2009 Megoszt Elküldve Július22, 2009 Na, ma sikerült aknából a fehér alá nézni (köszönet érte Totónak). Elöl a kereszttartó hálégnek nem repedezik, mint Demónál, viszont elég sok helyen már igencsak érik az a lakatolás. Nincs még sehol szétrohadva, de a cápák már erősen elkezdték emésztgetni. De szerencsére a téli nagyjavításig még kibírja :) Amúgy az alánézés apropója az volt, hogy úgy hallottam, mintha a kipufogó csörömpölt volna, de aztán kiderült, hogy csak a kempingszék nem volt rendesen elrakva és a fém lábai remegtek a vezetési stílusomtól :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Július22, 2009 Megoszt Elküldve Július22, 2009 Hejj, én meg bajban vagyok, történt egy kis féktuning a Nokedlin, alákerültek a 256-os hűtött ATE PowerDisk-ek egy Calibráról, és most meg nem megy fel a gyári 14"-es GSi felni... (ET 47.5) Pedig azt hittem a nagy fékhez elég annyi hogy 14"-es felni legyen (mindegymilyen), de kiderült hogy a kialakítása mégsem lehet akármilyen, mert beleér a féknyeregbe. Mivel másik felnit nem akarnék, így kénytelen leszek oldalanként 10-10mm-es nyomtávszélesítőt rakni előre, még akkor is ha hülyén néz ki... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Július22, 2009 Megoszt Elküldve Július22, 2009 Hejj, én meg bajban vagyok, történt egy kis féktuning a Nokedlin, alákerültek a 256-os hűtött ATE PowerDisk-ek egy Calibráról, és most meg nem megy fel a gyári 14"-es GSi felni... (ET 47.5) Pedig azt hittem a nagy fékhez elég annyi hogy 14"-es felni legyen (mindegymilyen), de kiderült hogy a kialakítása mégsem lehet akármilyen, mert beleér a féknyeregbe. Mivel másik felnit nem akarnék, így kénytelen leszek oldalanként 10-10mm-es nyomtávszélesítőt rakni előre, még akkor is ha hülyén néz ki... :P Biztos a formája, mert nekem a téli lemez 14"-es. Próbáltál más 14-es felnit (lemezt pl.)? Az a nyomtávszélesítő jót fog tenni neki amúgy? :( Mikor lesz kevés a motor a fékhez? :D :hiya: Amúgy csináltam fényképet az aljáról. Érdekes feliratot találtam rajta :) :D :D :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Július22, 2009 Megoszt Elküldve Július22, 2009 Sziasztok! Egyre több bajom van a kicsivel. 1. Elment az indexem egyik pillanatról a másikra. Bent folyamatosan ég az indexlámpa, kint meg semmi. Mi lehet a gond, mit nézzek át? 2. Időnként menet közben megáll a motor, s legutóbb, már 10 percig sem indult újra. Először elment az erő, és miután levettem a lábam a gázról, leállt a motor. Segítsetek, mi felé nézelődjek? Azt mondták, h 90% gyújtásjeladó, de lehet, hogy mégsem, s ezt nem igazán lehet bemérni. Köszönöm előre is! Üdv mindenkinek! Link to comment Megosztás: More sharing options...
CORSATOMMI Elküldve Július22, 2009 Megoszt Elküldve Július22, 2009 Sziasztok! Corsatommi vagyok,nekem van a kék Irmscher Corsám.Demo-nak köszönöm az ötletet,találtam otthon spert az egyik váltómban,be is épitem a verseny kocsiba. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Július22, 2009 Megoszt Elküldve Július22, 2009 Sziasztok! Corsatommi vagyok,nekem van a kék Irmscher Corsám.Demo-nak köszönöm az ötletet,találtam otthon spert az egyik váltómban,be is épitem a verseny kocsiba. Na, akkor csak igazam volt, hogy az 1.3-as váltójában gyárilag is gyakran volt sperr? :P Ennek örülök! Csinálj majd légyszi pár képet a sperről. Meg persze a Corsádról is rakhatnál fel párat, ha már ilyen ritkaság birtokában vagy! :lol: :) :( Amúgy jól eltűntél Szegeden, már nem is volt alkalmunk telefonszámot cserélni. :hiya: Link to comment Megosztás: More sharing options...
CORSATOMMI Elküldve Július23, 2009 Megoszt Elküldve Július23, 2009 Igen,sajna Szegeden mennem kellett,még én is dumáltam volna veletek,és mikor indultam körül néztem hátha látlak,de mivel nem voltál a közelbe ,ezért elmentem.Múltkor nézelődtem a neten akkor találtam meg ezt azt oldalt,szerencsére,és igy most itt pótolhatunk mindent.Képet még nem tudom hogyan kell feltenni ide,de ha rájöttem azonnal felrakom mindenről.Szép napot mindenkinek Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Július23, 2009 Megoszt Elküldve Július23, 2009 Ide csak belinkelni lehet képeket, amiket előtte feltöltöttél valahová. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Július23, 2009 Megoszt Elküldve Július23, 2009 Ide csak belinkelni lehet képeket, amiket előtte feltöltöttél valahová. Ez így nem állja meg teljesen a helyét, a klubtagoknak van képtára :) CORSATOMMI, ha nem megy a belikelés szólj és megoldjuk. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Július23, 2009 Megoszt Elküldve Július23, 2009 Na srácok! valami ötlet a problémáimra? Örülnék, ha tudnátok segíteni. Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Július23, 2009 Megoszt Elküldve Július23, 2009 Sziasztok! Egyre több bajom van a kicsivel. 1. Elment az indexem egyik pillanatról a másikra. Bent folyamatosan ég az indexlámpa, kint meg semmi. Mi lehet a gond, mit nézzek át? 2. Időnként menet közben megáll a motor, s legutóbb, már 10 percig sem indult újra. Először elment az erő, és miután levettem a lábam a gázról, leállt a motor. Segítsetek, mi felé nézelődjek? Azt mondták, h 90% gyújtásjeladó, de lehet, hogy mégsem, s ezt nem igazán lehet bemérni. Köszönöm előre is! Üdv mindenkinek! 1. Nagy valószínűséggel kiégett valamelyik index izzó (bár velem olyan is volt, hogy épp cserélni akartam, hasonló tünet miatt, aztán közben semmi baja nem volt az izzónak: visszacsavartam és jó volt, csak a csatlakozó rázódott le, szóval ne dobd el lendületből, hanem nézd meg jó e); 2. Az első problémával együtt nézve valami nagyobb kontakt hibára gyanakodnék. Nézd meg első körben a testkábeleket nincs e kicsúszva a saruból (így is jártam már) vagy ilyesmi. Még az is lehet, hogy szimplán megadta magát az akksi; 3. Bocsi a lassú válaszért és az offért, nézd át első körben az "egyszerűbb" dolgokat (ne mindjárt a jeladót meg ilyesmit, hanem a fent említett testkábeleket, stb.) :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Július23, 2009 Megoszt Elküldve Július23, 2009 Na az indexben az az érdekes, hogy egyáltalán nincs, tehát nem a megszokott gyorsabban kattog, hanem bent folyamatosan világt, kint meg semmi. Az aksi biztosan a helyén van, mert minden gond nélkül tudok utána indítózni, csak nem indul be. Szóval kilátástalannak látom a helyzetet. Esetleg még említésre méltó talán, hogy néha feltöltődünk az autóban, s utána jön a kisülés. Csak egy ötlet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
CORSATOMMI Elküldve Július23, 2009 Megoszt Elküldve Július23, 2009 Szerintem nézd meg az index relét.Ha beázik vagy nincs kontakt ,akkor nem szokott index lenni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Július23, 2009 Megoszt Elküldve Július23, 2009 Ok! Akkor már csak egy kérdés. Hogyan férek az indexreléhez, s mit mérjek rajta? tudom merre keressem, csak nem igazán tudom, hogyan jutok hozzá. Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Július23, 2009 Megoszt Elküldve Július23, 2009 Na az index most megjavult. Bekapcsoltam a vészvillogót, az működött, s utána már az index is jó volt. Most viszont már nem akart beindulni. Úgy látom ez villamosságis lesz. Remélem nem fog nagyon sokba kerülni. Azért ha van vmi ötletetek szívesen fogadom. Remélem nincs összefüggés a dolgok között, mert lehet, hogy akkor nagy a baj. vagy hát már nem is tudom. Üdv mindenkinek Link to comment Megosztás: More sharing options...
CORSATOMMI Elküldve Július23, 2009 Megoszt Elküldve Július23, 2009 Ha most működik ,akkor csak valami kontakt hiba volt.Azért nézesd meg ,nehogy a rendőr szóljon hogy nincs index. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Július23, 2009 Megoszt Elküldve Július23, 2009 Ha most működik ,akkor csak valami kontakt hiba volt.Azért nézesd meg ,nehogy a rendőr szóljon hogy nincs index. Vagy anyázzanak az úton, hogy a hülye Opeles még indexelni sem tud :( De tényleg tuti valami kontakt lesz. Kapcsold be a vészvillogót és mozgasd át kicsit a kábeleket (főleg a csatlakozóknál), meg (a biztosítéktábla alatti részen) a reléket. Ha valamelyiknél esetleg abbahagyja, akkor arra lesz a gond. De persze még az is előfordulhat, hogy most fog működni sokáig rendesen :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts