dirty-handz Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 hakapeszimaki írta: Ilyen osztókör módosítót mennyiért dobálják az ember után? 5X112ből kellene 5X120 csinálni de lehet veszek inkább 15" téligumit. Nem ír árat :D
Demó Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 dirty-handz írta: http://www.corsa-novatuning.nl/images/20%2...n/marcel/83.jpg Srácok ez mi lehet? Ahogy látom, ez egy Stabilizátor távtartó. Egyes leömlőknél kellhet, én próbálom mindenképp kerülni, mert eléggé befeszül tőle a stabrúd szilent. Tehát ha ezzel a leömlőddel nem megy fel a keresztstabilizátor, akkor inkább keress egy másikat, amivel elfér.
Demó Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 Ma összeraktam a hátsó hidam és végre fel is került a helyére. :D 5-lyukas tárcsa, zöld szilent (öröm volt cserélni :P ), GSI stabrúd a hídban, Kadett GSI stabrúd a híd alatt. Felpróbáltam egy kereket is hátra, hét lehet majd szélesíteni rendesen, brutálisan fog kinézni. :P
dirty-handz Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 Demó írta: Ahogy látom, ez egy Stabilizátor távtartó. Egyes leömlőknél kellhet, én próbálom mindenképp kerülni, mert eléggé befeszül tőle a stabrúd szilent. Tehát ha ezzel a leömlőddel nem megy fel a keresztstabilizátor, akkor inkább keress egy másikat, amivel elfér. Ja értem okés köszi. Nekem a gyári C20Ne leömlő van rajta reménykedek, hogy elfér. :D Elég durván kell azt majd szélesíteni. Szponzor azért beficcen. :P
Demó Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 dirty-handz írta: Ja értem okés köszi. Nekem a gyári C20Ne leömlő van rajta reménykedek, hogy elfér. :D Gyári C20XE leömlő is van kb. 5 féle és ebből csak egy passzol. :P C20NE-nél ezt nem tudom, mert nem sok közöm volt eddig ilyenekhez, mindig hozott anyagból dolgoztam. Szerintem ott is van különbség típusra és évjáratra nézve.
dirty-handz Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 Demó írta: Gyári C20XE leömlő is van kb. 5 féle és ebből csak egy passzol. :D C20NE-nél ezt nem tudom, mert nem sok közöm volt eddig ilyenekhez, mindig hozott anyagból dolgoztam. Szerintem ott is van különbség típusra és évjáratra nézve. 5 Féle? OMG de jól ment a tervezőknek. :P Akkor még lehet ebből is lesz cida :P
Demó Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 dirty-handz írta: Elég durván kell azt majd szélesíteni. Szponzor azért beficcen. :P Annyiból szponzor, hogy haverom cége, nála szerelek, ott áll a Corsa és kapok kedvezményt az alkatrészekre. :P Igazából csak azért került fel a matrica, mert haver, ennyit én is tudok neki segíteni. :D
dirty-handz Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 Demó írta: Annyiból szponzor, hogy haverom cége, nála szerelek, ott áll a Corsa és kapok kedvezményt az alkatrészekre. :P Igazából csak azért került fel a matrica, mert haver, ennyit én is tudok neki segíteni. :D De amúgy kár, hogy ennyire ki kell szélesítened, szebben nézett ki amíg mezei volt :P
Demó Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 dirty-handz írta: 5 Féle? OMG de jól ment a tervezőknek. :D Akkor még lehet ebből is lesz cida :P Nálam itthon most van 5-féle XE leömlő :P -Kadett lambdaszondával -Kadett lambdaszonda nélkül -Vectra 4x4 (hasonlít formára a Kadettéra, de más -Calibra, Vectra 16V régi fajta -Astra és Calibra, Vectra 16V új fajta
dirty-handz Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 Demó írta: Nálam itthon most van 5-féle XE leömlő :D -Kadett lambdaszondával -Kadett lambdaszonda nélkül -Vectra 4x4 (hasonlít formára a Kadettéra, de más -Calibra, Vectra 16V régi fajta -Astra és Calibra, Vectra 16V új fajta Csak az XE leömlői másak ugye? Mindegy ha nem fér el akkor lehet felhívlak hátha találsz nekem valamit. :P A féltengelyről meg majd csinálok fotót nemsokára remélem kipakolom őket a csuklókat úgy is át kell tenni. Amúgy ha csinálok a leömlőről képet rajta van a motoron abból lehet valamit látni? Vagy ez inkább majd feltéve fog látszódni inkább? Az a baj, hogy nem merek dirr durr neki esni. Mert nem mindig van lehetőségem kölcsön kérni a másik kocsit és ha csak egy helybe állok és nem tudok elmenni sehova alkatrészért vagy bármiért az elég kellemetlen. :P
Demó Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 dirty-handz írta: De amúgy kár, hogy ennyire ki kell szélesítened, szebben nézett ki amíg mezei volt :P Jobb lesz ez így, mindenképp a tapadásomon kellett dolgoznom, mert már untam, hogy amint betöltött a turbó, még 4-ben is csak kapirgált. :D
Demó Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 dirty-handz írta: Csak az XE leömlői másak ugye? Mindegy ha nem fér el akkor lehet felhívlak hátha találsz nekem valamit. :D A féltengelyről meg majd csinálok fotót nemsokára remélem kipakolom őket a csuklókat úgy is át kell tenni. XE-ben elég nagy különbségek vannak, de szerintem NE-ben is hasonló lehet a felállás. Van itt egy Astra leömlőm NE-hez, ha más nincs, az szerintem jó lesz neked.
dirty-handz Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 Demó írta: Jobb lesz ez így, mindenképp a tapadásomon kellett dolgoznom, mert már untam, hogy amint betöltött a turbó, még 4-ben is csak kapirgált. :D Ezen nem csodálkozok mostanában próbáltam bővíteni a tudástáram mindenféle oldalakat videókat nézegettem és még mezei XEnél is szana szét pörög. :P Mondjuk ezeket a kocsikat nem is ekkora teljesítményre tervezték. De így valóban jobbnak kéne lennie.
hakapeszimaki Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 dirty-handz írta: Ezen nem csodálkozok mostanában próbáltam bővíteni a tudástáram mindenféle oldalakat videókat nézegettem és még mezei XEnél is szana szét pörög. :D Mondjuk ezeket a kocsikat nem is ekkora teljesítményre tervezték. De így valóban jobbnak kéne lennie. NE-nél is szétpörög a második úgy láttam.
dirty-handz Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 hakapeszimaki írta: NE-nél is szétpörög a második úgy láttam. Jól láttad szétpörög. Együtt néztük a videót asszem múltkor. :D Tudod a hülye gyerek. :P
hakapeszimaki Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 dirty-handz írta: Jól láttad szétpörög. Együtt néztük a videót asszem múltkor. :D Tudod a hülye gyerek. :P Ma már több mint 300km óta tart a bejáratás,szerintem még került bele néhány paci és Nm ahogy igazodnak a dolgok. Elég kellemesen húz,de csak 4500ig pörgettem eddig,500 km után úgy döntök elég lesz a bejáratás. :P 1.3 68lovas stift izmozott mögöttem amíg az 1.7d kadett küszködött előttem a belsőben kapaszkodósávban,aztán 70körül szúrtam egy harmadikat és nagyon lemaradt. :D
dirty-handz Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 hakapeszimaki írta: Ma már több mint 300km óta tart a bejáratás,szerintem még került bele néhány paci és Nm ahogy igazodnak a dolgok. Elég kellemesen húz,de csak 4500ig pörgettem eddig,500 km után úgy döntök elég lesz a bejáratás. :P 1.3 68lovas stift izmozott mögöttem amíg az 1.7d kadett küszködött előttem a belsőben kapaszkodósávban,aztán 70körül szúrtam egy harmadikat és nagyon lemaradt. :P Elvileg jobbnak kéne lennie gyorsulásba mint az sinek mert több a nyomaték. 114 vs 128. :D Nekem 3.ba 120at megy kb XD
hakapeszimaki Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 dirty-handz írta: Elvileg jobbnak kéne lennie gyorsulásba mint az sinek mert több a nyomaték. 114 vs 128. :D Nekem 3.ba 120at megy kb XD 128+20kb. :P Viszont gyárilag az 14se ben több a paci,5000-6000 között megy igazán. Le fogom méretni,de lehet csak miután rakok rá se szívósort. :P
Demó Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 dirty-handz írta: Amúgy ha csinálok a leömlőről képet rajta van a motoron abból lehet valamit látni? Vagy ez inkább majd feltéve fog látszódni inkább? A helyén tuti fog látszódni, de elképzelhető, hogy képről is tudok majd mondani valami okosat. De akkor össze kell csavarozni mindent fixre, az öntvényt a motorra és az Y csövet is. Alaposan fotózd körbe.
dirty-handz Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 hakapeszimaki írta: 128+20kb. :D Viszont gyárilag az 14se ben több a paci,5000-6000 között megy igazán. Le fogom méretni,de lehet csak miután rakok rá se szívósort. :P Az mindegy. Simán SE-re alakítanám a helyedbe. :P Mondjuk akkor kb full felesleges volt felújítani. :D Mondjuk még bármit tehetsz rá is én nyerek :D
hakapeszimaki Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 dirty-handz írta: Az mindegy. Simán SE-re alakítanám a helyedbe. :D Mondjuk akkor kb full felesleges volt felújítani. :P Mondjuk még bármit tehetsz rá is én nyerek :P Esztergáltatok egy adaptert a hengerfejhez, nem fogok hf-et cserélni. :D
dirty-handz Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 hakapeszimaki írta: Esztergáltatok egy adaptert a hengerfejhez, nem fogok hf-et cserélni. :P Hát az nem az igazi :D
J0hnny Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 Demó írta: Tudom, vele is beszéltem elég sokat hajtás ügyben :P Ne ecotecezz, neked eleve 16V van, C20XE-t bele, fekete, Opel feliratos gyertyatakaróval, vagy esetleg fekete szelepfedéllel is :D :P Ezt már ezreszer átbeszéltük, nekem nem pálya a C20XE. :D Amíg ez a kisblokk bírja ez marad, egyelőre elég ez is, másra b@szom el inkább a pénzem, mint motorfaragásra. :D Demó írta: Az X18XE nagyblokk, mint a C20XE, nagyváltós és 115LE-s Ami abba a GSI-be került, az egy C18XE, csak épp X20XEV blokkra épúlt. Az úgy magában nem lenne olyan rossz döntés, mert a C18XE nem ecotec és annak vannak a legjobb veztengelyei, leszámítva a szívó OPC Astra X20XER motorját. De alapos progizás nélkül ezek a stroker motorok nem mennek jól. Beszéltem druszámmal, a caliban, amiből származik, jól ment. :D
padregas Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 azon töprengek, hogy eladom az xe-t. egyben, vagy darabokban... mennyit érhet szerintetek?
dirty-handz Elküldve Szeptember26, 2011 Elküldve Szeptember26, 2011 padregas írta: azon töprengek, hogy eladom az xe-t. egyben, vagy darabokban... mennyit érhet szerintetek? 80-90 mindennel együtt.
Recommended Posts