Demó Elküldve Február21, 2008 Megoszt Elküldve Február21, 2008 Alvileg a GSI 236-os fékeire is felmegy a 13"-os kerék. A gyári 15-16"-os 6" széles kerekek gond nélkül felmennek 195-ös gumikkal. Más felnik is felmennek, de csak elég magas ET-számmal, kb. 35 felett kell lennie, de inkább 40 felett. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Cicu Elküldve Február23, 2008 Megoszt Elküldve Február23, 2008 Sziasztok! 92es 3 ajtós A Corsához első ajtók valakinek? Most menne lakatoshoz a tütü, de egyelőre nem találtam elfogadható ajtókat... Valaki megszánna? :D Az is jó, ha 5letet adtok, hogy hol keressek, mert a héten vmelyik nap nagy lelkesedéssel elkezdtem hívogatni a pesti Opel bontókat és kb a 8diknál elment a kedvem a továbbtelefonálgatástól, mivel sehol nem volt A corsa cucc :) Köszcsi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február24, 2008 Megoszt Elküldve Február24, 2008 Na, valaki? :) http://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz...ec13ed&s=43 Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Február24, 2008 Megoszt Elküldve Február24, 2008 . A GSi-knél gond csak, hogy a 13-as már nem megy rá az első fékek miatt, de másban nincs ilyen szempontból különbség. ez nem igaz... nekem 13 kerék volt a gsi-n a téligumi, és 14 a nyári... téli: nyári: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Február25, 2008 Megoszt Elküldve Február25, 2008 ez nem igaz... nekem 13 kerék volt a gsi-n a téligumi, és 14 a nyári... ... Volt?.... :D ...nincs már meg a Korza? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Február25, 2008 Megoszt Elküldve Február25, 2008 ez nem igaz... nekem 13 kerék volt a gsi-n a téligumi, és 14 a nyári... téli: http://emc.elte.hu/~uhuhu/corsa_gsi/dscn2980.jpg nyári: http://emc.elte.hu/~uhuhu/corsa_gsi/20070801/img_8438.jpg Na, már ezért megérte hülyeségeket beszélni, hogy szép képeket raktál fel :D :) Szép kis autó. Nem sajnálod egy kicsit, hogy már nincs meg? Milyen moci volt benne? A C16NZ -ken kisebb fékek is elegendők, pedig az is GSi, de csak 75 lovas és emiatt erre rámegy a 13-as kerék is, de a C16SE -n már gyárilag is nagyobb az első tárcsa gondolom, emiatt már csak a 14-es megy rá. De javítsatok ki, ha rosszul tudom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Február25, 2008 Megoszt Elküldve Február25, 2008 Na, már ezért megérte hülyeségeket beszélni, hogy szép képeket raktál fel :D :) Szép kis autó. Nem sajnálod egy kicsit, hogy már nincs meg? Milyen moci volt benne? A C16NZ -ken kisebb fékek is elegendők, pedig az is GSi, de csak 75 lovas és emiatt erre rámegy a 13-as kerék is, de a C16SE -n már gyárilag is nagyobb az első tárcsa gondolom, emiatt már csak a 14-es megy rá. De javítsatok ki, ha rosszul tudom. Szerintem megvan még, azért nem értem, miért múlt időben beszél róla Ákos... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Február25, 2008 Megoszt Elküldve Február25, 2008 Na, valaki? :D http://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz...ec13ed&s=43 hmm... lehet, hogy elférne még egy a kertben? :) :D :D szerk.: Most néztem meg, a használtautón is fent van. Orfűn van helyileg (Pécs mellett), szóval nincs közel. Igaz ehhez elvileg trailer sem kell még augusztusig... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február25, 2008 Megoszt Elküldve Február25, 2008 Felmegy a GSI fékeire a 13", mert ugyanakkora, mint az 1.2-é is, csak hűtött. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Február25, 2008 Megoszt Elküldve Február25, 2008 Demó bácsi! Mikor csináltok újabb videókat Piroskákról? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február25, 2008 Megoszt Elküldve Február25, 2008 Demó bácsi! Mikor csináltok újabb videókat Piroskákról? Szerintem lesz még egy két videó így, aztán ha kész lesz csinálunk még párat összehasonlításképpen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Február25, 2008 Megoszt Elküldve Február25, 2008 Szerintem lesz még egy két videó így, aztán ha kész lesz csinálunk még párat összehasonlításképpen. Oké :) Nagyon hangulatos az a legutóbbi (C16SEI vs. C20NE). Jó üres volt az út, szólt a zene... Hajnalban készült napfelkeltekor, vagy fordítva? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február25, 2008 Megoszt Elküldve Február25, 2008 Oké :) Nagyon hangulatos az a legutóbbi (C16SEI vs. C20NE). Jó üres volt az út, szólt a zene... Hajnalban készült napfelkeltekor, vagy fordítva? Sötétedésben készült. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Február27, 2008 Megoszt Elküldve Február27, 2008 Erősen gondolkoztam, hogy a dühöngős topikba kéne írnom. A GSi projekt holtvágányra futott. :D A héten szét lett szedve és alaposabban megnézve és eléggé elkeserítő a helyzet. Tudtam, hogy szar, meg sok mindent kell cserélni, meg lakatolni rajta, de ennyire... Az úton azért kószál mindenfelé időnként, mert gyakorlatilag a lengéscsillapító tartja az elejét, a kasztnit nem lehet megheggeszteni, mert nincs mihez, annyira szar. Köbméternyi sziloplaszt van beleépítve lakatolás gyanánt és az van lefestve ("szép" munkát végeztek mindenesetre, mert nagyon nehezen lehet észrevenni, felülről meg tök épnek látszik :) ). A motortartó nyúlványok szintén tropák és szintén nem heggeszthetők, mert az egész szét van menve. Meg volt törve a kocsi, -ezt is tudtam, csak azt nem, hogy így gányolták össze. Tudtam, hogy sokat kell költeni rá, de ez már úgy néz ki túl megy azon a ponton, hogy megérje, úgyhogy a következő lehetőségeim vannak: - szétverem baltával az egészet (kár lenne a használható alkatrészekért, meg a jó motorért, meg hát mégis csak egy Corsa... :D ), - meghagyom rohadni az udvarba és esetleg jó lesz kutyaháznak, vagy tyúkolnak (az előzőhöz hasonló az ellenérv), - keresek egy jó lakatost, aki újraépíti az egész kasztnit (valószínűleg nem nagyon érné meg, de azért kíváncsi lennék egy JÓ lakatos véleményére, aki személyesen megnézné), - szerzek még egy GSi-t, aminek szét van már gyilkolva a motorja, de a kasztni elfogadható (ez jól hangzik, mert így donor lehetne a fehérből, mert a motorja tényleg elég jó, meg sok használható cucc van benne, de azért érződik ebből, hogy mekkora esélyem van szerezni egyet, mert mindenképp GSi kell, hogy a papírozást meg lehessen oldani, hogy típusazonos a moci, ráadásul mindenképpen jobbnak kell lennie a kasztintak és így is eléggé költséges lenne...), - eladom, esetleg alkatrészenként (másnak a donorja lesz -ez a legtakarékosabb megoldás, de én még egy kicsit reménykedek... :D ). Így jártam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Február27, 2008 Megoszt Elküldve Február27, 2008 Megeszem a kefét... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hic Elküldve Február27, 2008 Megoszt Elküldve Február27, 2008 ... Így jártam. SH*T..... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Február29, 2008 Megoszt Elküldve Február29, 2008 Ha valaki SE -síteni akar... Nem az enyém amúgy, ennyire még nem vagyok elkeseredve :D :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Február29, 2008 Megoszt Elküldve Február29, 2008 Így jártam. Vegyél egy 3 ajtós bódét, és ügyes lakatossal építtesd át az alvázszámot.A többit pedig a belsejébe ill. futómű, miegymás.Ez a legköltséghatékony megoldás, mert gondolom nem nagyon akarnád eladni a kisgépet.Én biztos nem adnám el, az holtziher. Újraépíteni nagybutaság lenne, mert az úgy kezdődne, hogy veszel egy komplett elejét ami rozsdamentes, kb. 15e.ft.Esetleg 10.De a többi, horrorisztikus költségeket emésztene fel......... Szóval......sztem...... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Február29, 2008 Megoszt Elküldve Február29, 2008 Vegyél egy 3 ajtós bódét, és ügyes lakatossal építtesd át az alvázszámot.A többit pedig a belsejébe ill. futómű, miegymás.Ez a legköltséghatékony megoldás, mert gondolom nem nagyon akarnád eladni a kisgépet.Én biztos nem adnám el, az holtziher. Újraépíteni nagybutaság lenne, mert az úgy kezdődne, hogy veszel egy komplett elejét ami rozsdamentes, kb. 15e.ft.Esetleg 10.De a többi, horrorisztikus költségeket emésztene fel......... Szóval......sztem...... Van egy ilyen terv is, de egy böcsületes állampolgár nem csinál ilyet és még, ha csinálná is, nem beszélne róla egy nyílvános fórumon :D :) A hétvégén szétkapom amennyire lehet (kárpitok, meg a többi súlyfelesleg...), hogy lássam mi jó rajta, meg a lakatosnak is könnyebb dolga lesz. Aztán meglátjuk, hogy mi lesz. De nagy mázlija van a kis mocsoknak, hogy hozzám került, mert így van esélye az újjászületésre :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Február29, 2008 Megoszt Elküldve Február29, 2008 Van egy ilyen terv is, de egy böcsületes állampolgár nem csinál ilyet és még, ha csinálná is, nem beszélne róla egy nyílvános fórumon :D :) A hétvégén szétkapom amennyire lehet (kárpitok, meg a többi súlyfelesleg...), hogy lássam mi jó rajta, meg a lakatosnak is könnyebb dolga lesz. Aztán meglátjuk, hogy mi lesz. De nagy mázlija van a kis mocsoknak, hogy hozzám került, mert így van esélye az újjászületésre :D :D Alaposan át kell nézni a padlólemezt, mert nagyon szeret hervadni, ill. a csomagtartó sarkait is, a hátsó leng.csillapító felfogatási pontjairól nem is beszélve. Esőcsatorna környéke, miegymás. Sztem csak jobb lesz az a korábbi javallatom....kb. a jav. költség töredékéből megvan. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Február29, 2008 Megoszt Elküldve Február29, 2008 Alaposan át kell nézni a padlólemezt, mert nagyon szeret hervadni, ill. a csomagtartó sarkait is, a hátsó leng.csillapító felfogatási pontjairól nem is beszélve. Esőcsatorna környéke, miegymás. Sztem csak jobb lesz az a korábbi javallatom....kb. a jav. költség töredékéből megvan. :D Nekem is az az érzésem, hogy sűrű bontólátogatás lesz. Neten nézegettem, de mostanában nem láttam nagyon olcsón külföldi papirosokat, pedig azoknak jó állapotban szokott lenni a kasztnija. Meg most a beérkező pénz magra is várni kell a következő hó elejéig, úgyhogy még alszom rá egy picit. Az is gond, hogy rohadtul át kell néznem, ha veszek másik kasztnit, mert ha azt is nagyon javítani kell, akkor nyithatok egy roncstelepet. Legalább mostmár tudom, hogy azon felül, amit eddíg tudtam, miket kell még megnézni egy kasztnin :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Február29, 2008 Megoszt Elküldve Február29, 2008 Legalább mostmár tudom, hogy azon felül, amit eddíg tudtam, miket kell még megnézni egy kasztnin :) Gyakorlatilag mindent...... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Február29, 2008 Megoszt Elküldve Február29, 2008 Gyakorlatilag mindent...... Igen, nem csak azt, hogy C16SE a motor kódja gyárilag, ez eléggé figyelemelterelő :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február29, 2008 Megoszt Elküldve Február29, 2008 Sokminden javítható, de nem biztos, hogy megéri az alvázszám köré új autot építeni... Fordítva már költséghatékonyabb lenne. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Február29, 2008 Megoszt Elküldve Február29, 2008 Ha valaki SE -síteni akar... Nem az enyém amúgy, ennyire még nem vagyok elkeseredve :D :D Erről még annyit, hogy ez így nem jo semmire... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts