warwolf Elküldve Május7, 2006 Megoszt Elküldve Május7, 2006 baltával már csak szeletelsz, a fejszével vágod, nem? :) na de ne offoljunk, mer még megsértődsz :( Mind2-vel lehet fát vágni, de tényleg ne offoljunk. más: Egész jó ez a Corsa B gólyaláb a kicsikocsi alatt.Full Offroad feeling, szülőkkel voltunk kint pecázni, aztán ahol az offLacsi meghasalt, ott én még vidáman elmentem.nemlassan! :) De már várom, hogy kész legyen a futóművem.Városi használat mellett előnytelen ez a magas has! ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
motoraider Elküldve Május8, 2006 Megoszt Elküldve Május8, 2006 Sziasztok !!! Nem tudja valaki milyenek a duen-en hirdetett rallyszilentek??? Bár már megrendeltem :) :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
hemi Elküldve Május8, 2006 Megoszt Elküldve Május8, 2006 .......Városi használat mellett előnytelen ez a magas has! :) Nekem a céges Corsa B-re került fel 195/60/R15 kerék. No hát nem kicsit emelkedet gép. Itt Budapesten nem baj , ha magas a has:))) A kisautóval kb 40km/h-val szabad menni, hogy ne esen szét..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Május8, 2006 Megoszt Elküldve Május8, 2006 Itt nálunk csak a földutas kalandokhoz kell a magas has, sajnos a Corsa B rugója keményebb mint amire számítottam, így elég magasra emeli a "mércét".Az én kis OHV motormonak nincs olyan nagy súlya. Egyébként nekem meg 185/60-14 van fent, és eléggé meg vagyok vele elégedve összeségében.Nagyon kemény az autó egyenesfutása, jó vele közlekedni, bár fékezéskor nyomvályúban eléggé elhúzza, meg hát ezek a fékek siralmasak.Úgy a fékhatás, mint a rásegítés.De azon agyaltam, hogy nagyobb rásegítőt nincs értelme jelenleg felrakni, mert a motor nem tudja hozzá produkálni a nagyobb vákumot, ergo nem csináltam semmit. Majd a másik :) Annak bizti lesz vákumja! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Május8, 2006 Megoszt Elküldve Május8, 2006 Azt nem vákuumnak írják? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Május8, 2006 Megoszt Elküldve Május8, 2006 Azt nem vákuumnak írják? :) Vacoum.De nem akartam problemázni ilyesmivel.Kevés lenne, aztán annyi :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Május8, 2006 Megoszt Elküldve Május8, 2006 http://kepfeltoltes.hu/view/060505/../0605...ltoltes.hu_.jpg alapjárati motor http://kepfeltoltes.hu/view/060505/alapj_r...ltoltes.hu_.jpg Alapjárati motor 2. http://kepfeltoltes.hu/view/060505/alapj_r...ltoltes.hu_.jpg Folytószelepház, amibe az alapjárati motort rakod http://kepfeltoltes.hu/060506/sz_v_cs_h_m_...ltoltes.hu_.jpg hőmérséklet szenzor, ami a müszerfalnak küldi a jelet. http://kepfeltoltes.hu/060506/lambda_szond...ltoltes.hu_.jpg lambdaszonda elég szar állapotban :) http://kepfeltoltes.hu/060506/valami1_www....ltoltes.hu_.jpg befecskendező szelep. ez adja a benyát a motornak. http://kepfeltoltes.hu/060506/valami2_www....ltoltes.hu_.jpg folytószelep helyzet érzékelő. ez adja a jelet az ECU nak, hogy mennyire van nyitva a folytószelep. http://kepfeltoltes.hu/060506/valami3_www....ltoltes.hu_.jpg hőmérsékelt szenzor, ami adja a jelet az ECU nak. http://kepfeltoltes.hu/060506/valami4_www....ltoltes.hu_.jpg Útjeladó. ez adja a jelet az ECU nak, hogy mennyivel mész. http://kepfeltoltes.hu/060506/valami5_www....ltoltes.hu_.jpg MAP szenzor. másnéven szivócső nyomásérzékelő. a computer meg vagy a j.e lábnál lévő burkolat alatt van, vagy a müszerfal alatt... tették ide is- oda is... Link to comment Megosztás: More sharing options...
hemi Elküldve Május8, 2006 Megoszt Elküldve Május8, 2006 http://kepfeltoltes.hu/060506/valami5_www....ltoltes.hu_.jpg MA szenzor. másnéven szivócső nyomásérzékelő. Huh, ez ismerős:) Vagy 2x nekem is cseréltük emlékszel:)? Link to comment Megosztás: More sharing options...
dkadett82 Elküldve Május8, 2006 Megoszt Elküldve Május8, 2006 sziasztok cimborámnak van régi 1.2 benzines A-ja és alapjáratnál a kipuffja puffog időnként (egy-egy puffogás, 5-10mp oké, utána megint). Ő biztos benne hogy gyújtásproblémája van...? Én kölcsönöztem neki saját elfekvő gyújtástrafót, és gyújtáselosztót komplettet, a kábeleket pedig már e hiba miatt cserélte... mégis hiba van semmi nem változott. Ötlet? megoldás? Írjatok légyszíves. Előre is köszönöm... üdv: A D-kadettes "nagytestvér" :) :( ;) ;) :P :D :P :) :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Május8, 2006 Megoszt Elküldve Május8, 2006 Ma elég sokat előztem a Corsával, ahogy jöttünk hazafelé a lányommal.Érdekes volt, hogy mindenki 80-90km/h-val ment.Vagy nemjól mutat a GSi óra! :) :( Pedig kicseréztem benne am ágnest az enyémmel.Akkor lehet, hogy máshol van a kutya elásva?Vagy tényleg mindenki lassabban ment mint én? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gigavolt Elküldve Május8, 2006 Megoszt Elküldve Május8, 2006 a computer meg vagy a j.e lábnál lévő burkolat alatt van, vagy a müszerfal alatt... tették ide is- oda is... Helló.Köszönöm a válaszokat. Szétszedtem az autót és a következőket tapasztaltam:kezdetben ugyanúgy magas volt a fordulatszám indításkor azonnal kb.3-4000 körül.Az ECU semmit nem jelzett.Kivillogtattam,de csak a 12-esek jöttek háromszor.Kivettem a fojtószeleppotmétert és megmértem.Az egyik végállásába rugó húzza és a 3 lá- ba között:1.5kR,6,5kR és 8kR mérhető.Elforgatásra szépen szabályoz,majd a túlsó végállásban ugyan- ezek mérhetők,csak a sorrend változik.(a poti 6,5kR-os és a csúszkában 1,5kR van)A hűtőközeghőmér- sékletjeladót lehúztam,de a fordulatot nem érintette,de most már a 15-ös kódot villogtatta.Levettem az akkusarut 20percre,hogy törlődjön az ECU memóriája.(ne kelljen 15-20-szor beindítanom,hogy megsza- baduljak a 15-ös kódtól)Ekkor a fordulat már alacsonyabbra állt be indítás után kb.2000-re.Világított az ECU lámpája folyamatosan.Most a 22-őt villogta ki.A fojtósz.poti jele alacsony.Rámérve tényleg 0V körül van mindhárom vezetéke. Az ECU a kesztyűtartó alatt van.Szétszerelve,látható hiba nincs benne,forrasztásai épek,oxidáció ellen lakkozva.A két csatlakozója közül a nagyobbik kontakthibás.Kitágultak a kábelcsatlakozó érintkezői. Látszik,hogy már nem elöször volt kiszerelve.Ha mozgatom a motor még le is áll.Lerajzoltam az ECU és a jeladói stb.bekötéseit.A fojtósz.poti barna és világoskék vezetéke az ECU-ra megy,de a fekete-fehér kérdéses.Nyilván azon kellene tápot kapnia.Majd holnap folytatom. Üdvözlettel:Gyuri. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gigavolt Elküldve Május8, 2006 Megoszt Elküldve Május8, 2006 Az újabb képek: http://www.kepfeltoltes.hu/060508/ECU_Opel...ltoltes.hu_.jpg http://www.kepfeltoltes.hu/060508/ECU_csat...ltoltes.hu_.jpg http://www.kepfeltoltes.hu/060508/ECU_fel_...ltoltes.hu_.jpg http://www.kepfeltoltes.hu/060508/ECU_alul...ltoltes.hu_.jpg Esetleg ha valakinek van kapcsolási vagy bekötési rajza,vagy meg tudja nézni,hogy az említett fojtósz.poti honnan kap áramot,sokat segítene.Amit rajzoltam,majd felteszem. Sziasztok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
motoraider Elküldve Május9, 2006 Megoszt Elküldve Május9, 2006 Itt nálunk csak a földutas kalandokhoz kell a magas has, sajnos a Corsa B rugója keményebb mint amire számítottam, így elég magasra emeli a "mércét".Az én kis OHV motormonak nincs olyan nagy súlya. Egyébként nekem meg 185/60-14 van fent, és eléggé meg vagyok vele elégedve összeségében.Nagyon kemény az autó egyenesfutása, jó vele közlekedni, bár fékezéskor nyomvályúban eléggé elhúzza, meg hát ezek a fékek siralmasak.Úgy a fékhatás, mint a rásegítés.De azon agyaltam, hogy nagyobb rásegítőt nincs értelme jelenleg felrakni, mert a motor nem tudja hozzá produkálni a nagyobb vákumot, ergo nem csináltam semmit. Majd a másik :) Annak bizti lesz vákumja! :( hali Én tegnap raktam fel a 256-os fékeket széria szervodobbal ,de így is nagyon nagy különbség a gyárihoz képest szerintem ekkora fék elég is :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Május9, 2006 Megoszt Elküldve Május9, 2006 hali Én tegnap raktam fel a 256-os fékeket széria szervodobbal ,de így is nagyon nagy különbség a gyárihoz képest szerintem ekkora fék elég is :) Én "csak" 236-os hűtöttön töröm a dióm, helyesebben itt az egyik cartárs upgradelni akar, és megegyeztünk, hogy akkor a nyergei, konzolostól az enyémek.Óccsóé.Meg én 13'-as felniket szeretnék majd feltenni.Matting. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Május9, 2006 Megoszt Elküldve Május9, 2006 Ma sokat kavirnyáztam a városban, aztán az egyik olyan 1.5km-es szakaszon kb. 6db Corsa A-val taliztam. Jópofa dolog volt, főleg, hogy amelyikben fiatalok ültek, jóól megnézték a kismasinát. :) Szóval feltenném újra a kérdést: -Hogyan kell szívó ill. kipufogó torkot poliírozni?Otthon ez kivitelezhető? -Bekerült ugye a GSi km.óra masinába, és szeretném, ha az olajnyomásmérő is működne. Kérdés: Milyen gombóc kell bele?Melyik mociból lehet átmenteni? Tudjátok, 1.2S OHV!! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Május11, 2006 Megoszt Elküldve Május11, 2006 Bekerült ugye a GSi km.óra masinába, és szeretném, ha az olajnyomásmérő is működne. Kérdés: Milyen gombóc kell bele?Melyik mociból lehet átmenteni? Tudjátok, 1.2S OHV!! :) Nekem még van 2 olajnyomásmérőm. Ezek Kadett E GSI-ben, Corsa A GSI-ben némelyik Omegában, Senatorban szoktak lenni. Asszem már a D Kadett GTE-ben is volt ilyen. Így néz ki: Ha ilyesmit akarsz venni, kérd a csatit is kábellel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Május11, 2006 Megoszt Elküldve Május11, 2006 Nekem még van 2 olajnyomásmérőm. Ezek Kadett E GSI-ben, Corsa A GSI-ben némelyik Omegában, Senatorban szoktak lenni. Asszem már a D Kadett GTE-ben is volt ilyen. Ha ilyesmit akarsz venni, kérd a csatit is kábellel. Értem.De nekem is benne van a kötegben az olajnyomásmérő csatija, tuod, beszéltük, bár a másik végét a motortérben még nem kerestem meg. Thx az infót. Hogy haladsz a kicsivel? Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Május11, 2006 Megoszt Elküldve Május11, 2006 Nekem még van 2 olajnyomásmérőm. Ezek Kadett E GSI-ben, Corsa A GSI-ben némelyik Omegában, Senatorban szoktak lenni. Asszem már a D Kadett GTE-ben is volt ilyen. Így néz ki: http://www.kepfeltoltes.hu/060511/IMG_0335...ltoltes.hu_.jpg Meg asszem nagyon hasonló a Calibráé is. Én nemrég vettem újan 8000-ért a Csergőben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest Vendég Elküldve Május11, 2006 Megoszt Elküldve Május11, 2006 egy-két kémfotó ismételten... http://img.tar.hu/uralosm/size2/21858505.jpg http://img.tar.hu/uralosm/size2/21858503.jpg http://img.tar.hu/uralosm/size2/21858501.jpg :) :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
hemi Elküldve Május12, 2006 Megoszt Elküldve Május12, 2006 egy-két kémfotó ismételten... http://img.tar.hu/uralosm/size2/21858505.jpg http://img.tar.hu/uralosm/size2/21858503.jpg http://img.tar.hu/uralosm/size2/21858501.jpg :) :) Úgy látszik nem zártam le megfelően a topikot:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Május12, 2006 Megoszt Elküldve Május12, 2006 Úgy látszik nem zártam le megfelően a topikot:) Ami valljuk be őszintén, némi részrehajlással persze, nem is olyan nagy baj! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Demó Elküldve Május12, 2006 Megoszt Elküldve Május12, 2006 Én is örülök neki, hogy Márió még így is fölteszi a kémfotóit. :) Szép lesz ez kocsi, az már biztos. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
hemi Elküldve Május12, 2006 Megoszt Elküldve Május12, 2006 Én is örülök neki, hogy Márió még így is fölteszi a kémfotóit. :) Szép lesz ez kocsi, az már biztos. :) Hát már nem fogja, ha csak meg nem jön az esze:) Szerintem nem sok havi 417 Ft a klubtagságra:)) Még nekem is fussa rá aki egy full csóró gyerek. 2 db leélvezet '92 -es rozsdaboglllyjjjám van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hemi Elküldve Május15, 2006 Megoszt Elküldve Május15, 2006 Tegnap megjáratam a gépet, és sok minden elszomorított. Rengeteg elektromos hibám lett a "nyomulás" végére. Pl most már LCD-em sincs.... Éppen csak megusztam a parkoló autók letarolását, maradt pár müanyag kuka:)) Rutintalan ember ne nyomuljon:)) Szóval a jó futóműhöz, jó fék, jó gumik és nem utolsó sorban jó soför is kell. Az elektromos bizbasznak meg neki fogok álni, mert Soltvadkertre le kell gyünni a szekérnek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Május15, 2006 Megoszt Elküldve Május15, 2006 Éppen csak megusztam a parkoló autók letarolását, maradt pár müanyag kuka:)) Rutintalan ember ne nyomuljon:)) Gratula! :) :) Szóval a jó futóműhöz, jó fék, jó gumik és nem utolsó sorban jó soför is kell. Az elektromos bizbasznak meg neki fogok álni, mert Soltvadkertre le kell gyünni a szekérnek. A futóművemet már én is nagyon várom, hogy kész legyen, elvileg a 7n meg is lesz.A fék még kérdéses, mert nem jelentkezett azaz ember, aki nekem ígérte a nyergeit.Ezért én is csak átlagjúzerként nyomulok.nem akarok tetőre tenni a gépet időnek előtt! ;) Amúgy szombaton este én is a villanyász hibák kiküszöbölésén fáradoztam, sikerrel.Helyzetjelző, ami jó, de mégse, tolatólámpa, ami szinténzenész, fényszórómagasságállítás meg ilyenek.......... szal elvoltam, de szerencsére némi WD40, és kontaktspray meg egy kis szöszmötölés segített. S.vadkertre én is Corsával mejek.Azasszony nem adja oda az Astrát! :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts