Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Guest

Recommended Posts

Szerintem van után izzítás tök egyszerű megnézni gyujtás izzitó lámpa kialszik utána 30mp relé katt a motortérbe.

Én is néztem G annó de sok adagoló problémás van minek ujjítani ha régi tökéletes :)

Gyöngyösre ahova hordtuk haver autóját mindig (dizel specialisták tuning átalakítás stb.....) ott kérdeztem a srácokat mondták hogy felejthető de ha adnak hozzá +adagolót akkor megéri ja a DTL re azt mondták ha tuningoltatni akarom adjam el ;) és vegyek Audit ;)

Jó fejek :D)

Mondjuk specc adagoló bajról nem hall.. de szép a G caravan az tuti.

De ez most jó , megint + lóvé szaladgálni másikért ezt meg elkéne adni . ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁá marad. és kész :P

Link to comment
Megosztás:

Én nem itélem el a G astrát am mi autóink is mind voltak már szarok csak mi vagy előző tulajaik megcsinálták őket. Egy biztos ha megveszed kezded előröl a dolgot movel valószínű amit kibirsz fizetni az nem előtte volt épp nagyszervizen. Amúgy a korai X17DTL G astrába a motor u.a. a motor mint az F-ben csak elektromos az adagolója.Mondjuk ez számomra semmiképp sem pozitív dolog!

Link to comment
Megosztás:

:) a varázs szó ELEKTROMOS ADAGOLO :D

;) ;) :P

Figyu, csak mert nagyon bizonytalan vagy az olajkérdésben mondom hogy NE tegyél 15W-set a turbósodba!! Értve vagyok? Amúgy hamarabb fel is kapja a 10W-set hidegindításkor!!

Direkt miattad megnéztem a castrol feltöltős katalógusom és az minimumként a castrol powertec-et írja bele ami 10W-40-es!! Nem muszáj természetesen castrolt venned de 10W-set vegyél? Miért akarsz pár ezrest spórolni pont az olajon??

Link to comment
Megosztás:

Azért ide irom,mert a benzineseken nincs ilyen...és ez az alkatrész: a "depresszio szivattyu,vagy vákumkeltö pumpa,vagy ki minek nevezi" :rolleyes:

Szóval az automon megszünt a fékrásegités pedig csak 1 honapot állt....

A redszer nem levegős,meret már légtelenitettem többször is,a vákum pumpát is szétszedtem,de az nem tud elromlani,csak elkopni,de az eddig jo volt....

a szivato se megy vissza,de az eddig is rossz volt!!!

Valakinek valami 5lete...

Link to comment
Megosztás:

A két csö ugye külön megy,mert a kisebbik megy a hőkapscolora a termosztát mellé az vezérli a hideginditot,a másik /jo vastag/ csö az megy a vákumdobra...

ezt kell akkor holnap leszednem.

A vastagból megy a pollenszürő alatti csappantyuhoz is egy vélony cső. Ez a helyén van?

Link to comment
Megosztás:

Amikor megvettem, egy 4-es csavar volt beletekerve a kis gumicsőbe, ( a vákom pumpa, és a szervódob között) hetekig filóztam valyon mit "hagytak" ki belölle? ;) Azután benéztem a pollenszürőhöz, és első riadalmam után találtam egy darab vákumcsövet, :blink: amit kizárásos alapon vissza építettem a "helyére". Azóta tudom hogy az valóban odavaló volt. :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Megjavult a szervofék :blink:

meg a szivatot is visszahuzza,ha bemelegedett ;)

az a cső volt erepedve,ami megy a szervodobra..alig lehetett észrevenni...

Ugy döntöttem eladom az autom,veszek egy TD-t /caravant/..mert nagyobb kell

Persze Astrát :rolleyes:

HA valakinek kell szoljon, a motorja kitűtő,az eleje törött /volt/

olcson adom...

2 honapja cseréltettem hátsó sárvédőiveket...

olcso bejáros&munkás autonak kitűnő....

Link to comment
Megosztás:

Na ma sikerült aránylag pontos fogyasztást mérnem!

101,2km-re 6,2litert vett be a pisztoly kattanásáig!Ugyan annál kútfejnél tankoltam,ugyan annál a kútnál!

Ez totál városi használat,garázsból a melóhelyig(5km kb),és néha ide-oda a városban,persze nem papás tempóban! :blink:

Szerintem ez jó érték!Én nem nyúlok semmihez a motortérben! :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Na ma sikerült aránylag pontos fogyasztást mérnem!

101,2km-re 6,2litert vett be a pisztoly kattanásáig!Ugyan annál kútfejnél tankoltam,ugyan annál a kútnál!

Ez totál városi használat,garázsból a melóhelyig(5km kb),és néha ide-oda a városban,persze nem papás tempóban! ;)

Szerintem ez jó érték!Én nem nyúlok semmihez a motortérben! :blink:

:rolleyes: Ez jól hangzik... különösen az enyém ismeretében! :D

Link to comment
Megosztás:

Holnap megyek ISUZU motoros caravant nézni Miskolcra, Turbo hibás...a tulaj szerint..

drukkoljatok..

Ja a lényeg...

szerintetek azzal haza merjek jönni Bp.re?

Lehet még nagyobb baja? :rolleyes:

Hajrá hajrá. ;) Szerintem igen, csak ne nagyon akarj előzgetni. :blink:

Link to comment
Megosztás:

Holnap megyek ISUZU motoros caravant nézni Miskolcra, Turbo hibás...a tulaj szerint..

drukkoljatok..

Ja a lényeg...

szerintetek azzal haza merjek jönni Bp.re?

Lehet még nagyobb baja? :rolleyes:

Ha tényleg csak turbóhibás, akkor szerintem nyugodtan elindulhatsz vele, csak ne pörgesd 2500 fölé, addig úgysem műxik a turbó! SZVSZ.

Sok szerencsét!

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.