ivannorbi Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Ha jól tudom akkor csak az isuzu motoron van intercooler. A DTL motor meg opel. A seggére mindnek td felirat van téve, mert ez egy kereskedelmi jelölés. Én így tudom. :D Uff, én beszéltem. Az én Isuzusomon TDS felirat van! :) ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
afonya Elküldve Január31, 2006 Megoszt Elküldve Január31, 2006 Az én Isuzusomon TDS felirat van! :) :P :D Uff. Lehet hogy ezt nem jól tudom? De hohy gyorsan eltereljem a szót, végre beindult a csacsim. ;) ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
PoviCsabi Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Áfonya nem jól tudod! Az opel td-n(X17DTL) is van intercoolerhűtő ott ahol említettem... Az összes itthon eladott opel td-n sima "D" jelölés volt. Kint láttam opel td-n "D" és "TD" az isuzun a modelváltás után (kisebb betűméret) csak TDS felirat van!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
1.7DTL Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Az opel gyártotta dizelek valódi jelölése TDi csak itt kis i-vel mert az i az interculert jelöli nem az injectort :) És az összes TD-ben van ugy ahogy Csabi irta ez tuti :D Annyihűtő van elöl hogyha törik a költség fele csak hútőre menne el ;) Komolyan majdnem lehültem én is amikor mondta a srác Mondjuk ott a faluba mindenkinek van traktora ;) Gondoltam össze haverkodok vele csak nem jött be a meló ;) Ugyhogy bukta van :P (most a neve nem jut eszembe de Gádoros környékén volt valahol azért nem tudom mert csak egyszer voltam nála igaz a mult7en ;)) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 OFF Tegnap vitt a kollegám a Golf3. TDI jével... 128LE 306Nm... :) 140Km/h 3000 1/perc nél.... ON Nem próbált valaki Opel TD -re intercooler hűtőt rakni?? biztos dob valamit ... EZ TDI , és ha igaz a 128le akkor eleve piszkált. A TD-és TDI között nem az intercooler a különbség. I nem az intercoolert jelöli. :D Egyébként közeli rokon most vett 1 . 3-as fostalicskát ami GTD, 1.9-es Td és kuka volt a motorja. Viszont a moci generál 170-ezerből meg volt. Nekem nem kéne, amiben 1-szer elvérzik a moci annak oda van a többi része is . Ráadásul az ilyen GTD -t álltalában nem a nyugdíjasok űzik, úgy mint a GSI-t sem. EZ TDI , és ha igaz a 128le akkor eleve piszkált. A TD-és TDI között nem az intercooler a különbség. I nem az intercoolert jelöli. ;) Egyébként közeli rokon most vett 1 . 3-as fostalicskát ami GTD, 1.9-es Td és kuka volt a motorja. Viszont a moci generál 170-ezerből meg volt. Nekem nem kéne, amiben 1-szer elvérzik a moci annak oda van a többi része is . Ráadásul az ilyen GTD -t álltalában nem a nyugdíjasok űzik, úgy mint a GSI-t sem. Az I azt jelnti hogy a moci nem előkamrás, nem a hengerfejben történik a beporlasztás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
vbandit Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Igen :Turbo Direct Injection tehát közvetlen bef..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Silver79 Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Használtan mennyire rizikós Diesel Astrát venni? Pld http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1152 Link to comment Megosztás: More sharing options...
powerup Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Használtan mennyire rizikós Diesel Astrát venni? Pld http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1152 Eléggé!De ha veszel,akkor 82 lóerős Isuzu Td-t vegyél,az a jobb.A szerelő barátomnak A Vectrája van ilyen motorral,'94-es és jó állapotban van. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Silver79 Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Használtan mennyire rizikós Diesel Astrát venni? Pld http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1152 Akkor inkább maradjak az 1,6SI-nél :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
vbandit Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Szerintem majdnem olyan kockázatos a diesel auto vásárlása mint a benzinsé,talán a diesel kicsit igényeseb(olajcsere,bemelegítés) A hengerfej is csak diletánsoknak megy tönkre..ha rendesen be van melegítve és nincs üvegen használva folyamatosan +még az olaj is jo minőségü és időben is van cserélve...a diesel szvsz sokkal jobb!!!! én pont azért szeretem,mert kicsit foglalkozni kell vele :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Johnatano Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Totál egyetértek Vbandit kollégával. Kicsivel hamarabb kell olajat cserélni a dízelen, amúgy én olajcserénél adok neki egy új levegőszűrőt, tavasszal a hidegek után egy új pollenszűrőt és a tél beállta előtt kap egy új gázolajszűrőt is. Ezen kívül a fék és a futómű ugyanolyan mint a benzineseken, ha nyúzod költeni kell rá, ha vigyázol rá tovább tart. Szerintem egy bevállt beállt dízel olajkályha egy igásló, kivisz a világból. Ennyi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
vbandit Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 JA JA olajcserénl levegő,pollen szűrő csere,2 olajcserénként gázoil szürő csere :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
ivannorbi Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Hát én úgy terveztem a szűrők cseréjét, hogy: Tavasszal lég- és pollenszűrő, ősszel gázolajszűrő. (Én egy év alatt max. 15ezret hajtok bele) Vagy a légszűrőnél ez túl ritka? A benzinesnél is csak 15ezrenként kell cserélni, vagy rosszul tudom? Igaz, nem nagy összeg, ennyit megérdemelne! Lehet, hogy én is cserélem olajcserekor. Vélemények? Link to comment Megosztás: More sharing options...
vbandit Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 DIESEL UGYE ERRE ÉRZÉKENY+ A TE TURBOSOD MÉG INKÁBB szvsz érdemes és nem egy összeg max 1500Ft az enyémbe legalábbis Link to comment Megosztás: More sharing options...
ivannorbi Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 Meggyőztél! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
1.7DTL Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 A dizelnél 5000km-ként kell levegőszűrőt cserélni én ugy tudom 2olajcsere között én 3szor cserélek szűrőt ez nem 5000 de kb jó én ugy vettem észre :D + meg is szoktam forditani 2500km után kb :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
ivannorbi Elküldve Február1, 2006 Megoszt Elküldve Február1, 2006 A dizelnél 5000km-ként kell levegőszűrőt cserélni :) És ezt honnan tudod? Ez le van írva valahol? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 A dizelnél 5000km-ként kell levegőszűrőt cserélni én ugy tudom 2olajcsere között én 3szor cserélek szűrőt ez nem 5000 de kb jó én ugy vettem észre ;) + meg is szoktam forditani 2500km után kb ;) :D Megfordítod? Nem tudom h dieselben hogy néz ez ki, de nekünk ilyen. ha ilyen, ugye nem fejre állítod? csak mert elfilóztam, hogy ha igen, akkor gyakorlatilag még talán rosszabb is, mert ami eddig fennakadt, azt lazán beszivja magának... :) de gondolom te is csak azt csinálod, hogy ami elörefelé nézett, az megy hátra... Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 A dizelnél 5000km-ként kell levegőszűrőt cserélni én ugy tudom 2olajcsere között én 3szor cserélek szűrőt ez nem 5000 de kb jó én ugy vettem észre ;) + meg is szoktam forditani 2500km után kb :) Ez hibátlan, amit eddíg kiszűrt, azt utána kajakra benyomod. Ez saccra olyan, mintha nem is tennél be szűrőt. Magadtól vagy ilyen, vagy képezted magad? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
ivannorbi Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 Na, tegnap úgy megtankoltam a kocsit, hogy Sopronig felérve nem mozdult ki a mutató! :) SIKERÜLT BEHORPASZTANI AZ ÜZEMANYAGTANKOT! ;) ;) :P Ezzel még lehet kezdeni valamit (nagy nyomáson "felfújni"), vagy cserélhetem? Pedig már sokszor megtankoltam így, lehet, hogy most egy kicsivel többet raktam bele. Szóval várom a bíztató ötleteket! ;) Most kb 40 literes lett a tartályom :D . Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 Mennyit tettél bele? Én állandóra nagyon fullra rakom, nem szeretnék így járni. :) Nálam 100km út után éri el a full, 50L-es jelzést a műszer. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 A tiszta szűrő sokat számít, de azért 3 két oil csere között? Persze ha állandó föld úton jársz a málnásban akkor megértem. Én 7500-8000km oil csere és levegő szűrő. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 Ez hibátlan, amit eddíg kiszűrt, azt utána kajakra benyomod. Ez saccra olyan, mintha nem is tennél be szűrőt. Magadtól vagy ilyen, vagy képezted magad? :) Szerintem nem fejjel lefelé fordítja, hanem az elejét rakja hátra. (jobban nem tudom megfogalmazni :D ) És olyat én is szoktam, mert egyértelműen lehet látni sötétebb és világosabb foltokat a légszűrőn. Link to comment Megosztás: More sharing options...
vbandit Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 Kérdés: Az F Astra 69Le TD motorja megeggyezik a G Astra 17Td mototjával...mert Lóerőre és nyomatékra igen.... Pedig minta a G az elektronikus Bef. lenne..esetleg talán váltóáttétel különmség van ? mert egyszer vezettem és nagyon furán ment vissza a gáz(nagy késésel,a tulaj azt mondta hogy ez ilyen) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Február2, 2006 Megoszt Elküldve Február2, 2006 Kérdés: Az F Astra 69Le TD motorja megeggyezik a G Astra 17Td mototjával...mert Lóerőre és nyomatékra igen.... Pedig minta a G az elektronikus Bef. lenne..esetleg talán váltóáttétel különmség van ? mert egyszer vezettem és nagyon furán ment vissza a gáz(nagy késésel,a tulaj azt mondta hogy ez ilyen) Aminek x17Dtl annak szerintem igen,98-2000-ig gyártották.(nem biztos) Az Y17 az tuti nem. De az adagoló az villanyos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts