Dízel

[ivannorbi]

Egyébként tényleg a gyáriság a cél...

Tudjuk főnök, nem kell a tikrács! :huh: :lol:

[J0hnny]

tetőt is fogsz cserélni később? :huh:

Erről beszéltünk már régebben,engem nem izgat a tetőabalak egyáltalán.

Elektromos ablak,kp zár(komfort modul),fűthető tükör,kb ezek kerülnek még be.

[J0hnny]

Tudjuk főnök, nem kell a tikrács! :lol: :D

Üssetek agyon,ha rakok rá valahova! :huh:

Pedig van itthon vagy 2 táblányi! :D

[FPepe]

tetőt is fogsz cserélni később? :huh:

Azt majd egy fejreállós baleset után :lol:

[J0hnny]

Azt majd egy fejreállós baleset után :lol:

Ezt most szívd vissza menten! :huh:

[FPepe]

Ezt most szívd vissza menten! :lol:

Vicc vót naaa :D :huh:

[Albert]

Jól tetted hogy visszahoztad a "sirból". Szép lett, drakula gróf.

[J0hnny]

Vicc vót naaa :lol: :huh:

Értem én,csak nem szeretem! :D

Ilyennel nem viccelünk.

[egyhapsi]

De de,pontosan ez a célja! :huh:

Kíváncsi vagyok, mennyiért cserélik a rezonátorcsövet. :lol:

Nekem detto ugyanaz a bajom. :D

Írd meg légyszi.

[J0hnny]

Kíváncsi vagyok, mennyiért cserélik a rezonátorcsövet. :huh:

Nekem detto ugyanaz a bajom. :lol:

Írd meg légyszi.

8E+2E munkadíj,de haver csinálja és azt mondta van olcsóbb is,de nekem sz@rt nem rak fel.

[egyhapsi]

8E+2E munkadíj,de haver csinálja és azt mondta van olcsóbb is,de nekem sz@rt nem rak fel.

Hmmm..

Nekem meg fordítva.

4 rugó körül van a rezonátor, és a fazon 8 rugót mondott munkadíjra.

Mondván le kell szednie a csövet, és úgy fölhegesztenie, hogy ne feszüljön, meg stb.

Szóval két órás munka.. :huh:

[mörfi]

8E+2E munkadíj,de haver csinálja és azt mondta van olcsóbb is,de nekem sz@rt nem rak fel.

fordítot árak, a sajátomba 4.500péz volt a bossal .és nem kell leszedni ,illetve én nem szedtem le.

[afonya]

fordítot árak, a sajátomba 4.500péz volt a bossal .és nem kell leszedni ,illetve én nem szedtem le.

Én meg leszedtem a sajátomat, és nem számoltam fel munkadijat.

Viszont nagyon el lehet vele rontani a kipuff rendszert, ha nem jó méret van benne. A hossza 205 mm a belső átmérő 52 mm, se rövidebb, se kisebb keresztmetszetűt nem szabad használni. Hosszban fölfelé el lehet térni Kb. 2- 3 cm.-t, de anyagilag nem érdemes.

[egyhapsi]

Én meg leszedtem a sajátomat, és nem számoltam fel munkadijat.

Viszont nagyon el lehet vele rontani a kipuff rendszert, ha nem jó méret van benne. A hossza 205 mm a belső átmérő 52 mm, se rövidebb, se kisebb keresztmetszetűt nem szabad használni. Hosszban fölfelé el lehet térni Kb. 2- 3 cm.-t, de anyagilag nem érdemes.

Jól értem ?

A gyári hossza 205 mm ?

Nekem most egy olyan 100 körüli van..

Mit számít a hossza ?

[J0hnny]

Én meg leszedtem a sajátomat, és nem számoltam fel munkadijat.

Viszont nagyon el lehet vele rontani a kipuff rendszert, ha nem jó méret van benne. A hossza 205 mm a belső átmérő 52 mm, se rövidebb, se kisebb keresztmetszetűt nem szabad használni. Hosszban fölfelé el lehet térni Kb. 2- 3 cm.-t, de anyagilag nem érdemes.

Ha lenne itthon CO-m,meg aknám,szerinted nem csináltam volna meg magam? :huh:

Kétfélét mutatott: az egyik 4EFt körül van,ez kb 3év múlva eltörik a csatlakozási ponthoz közel,a másik 8E,de ez sokkal tartósabb,szemmel látható volt a különbség.Sokkal csendesebb lett.

Felraktam a motortető borítást is,vettem hozzá müanyag bolhákat.Elég drága,darabja 100Ft!

Most már jó csendes a gép! :lol:

[egyhapsi]

Nekem szinte egy évet se bírt..

Tavaly nem tudom milyet raktak föl, de ahelyett, hogy jobb lett volna, alapjáraon, egy bizonyos

fordulaton rázódott az egész autó.:-(

[J0hnny]

Nekem szinte egy évet se bírt..

Tavaly nem tudom milyet raktak föl, de ahelyett, hogy jobb lett volna, alapjáraon, egy bizonyos

fordulaton rázódott az egész autó.:-(

Ezért kell a megfelelő hossz! :huh:

A kettő között rugalmasságban is van különbség,érezhető volt,amikor kézzel hajlítgattam.

[FPepe]

Ha lenne itthon CO-m,meg aknám,szerinted nem csináltam volna meg magam? :huh:

Kétfélét mutatott: az egyik 4EFt körül van,ez kb 3év múlva eltörik a csatlakozási ponthoz közel,a másik 8E,de ez sokkal tartósabb,szemmel látható volt a különbség.Sokkal csendesebb lett.

Felraktam a motortető borítást is,vettem hozzá müanyag bolhákat.Elég drága,darabja 100Ft!

Most már jó csendes a gép! :lol:

A műanyag patentokat hol vetted? A patentdepo.hu elég jónak tűnik, persze árakat nem tudok (még).

Érdemes a borítást beapplikálni, érezhetően csendesebb lett? A miénkben sincs (egyikben se).

[J0hnny]

A műanyag patentokat hol vetted? A patentdepo.hu elég jónak tűnik, persze árakat nem tudok (még).

Érdemes a borítást beapplikálni, érezhetően csendesebb lett? A miénkben sincs (egyikben se).

A helyi opel boltban vettem! :huh:

Szerintem bentről hallgatva csendesebb.

[FPepe]

A helyi opel boltban vettem! :lol:

Szerintem bentről hallgatva csendesebb.

Akkor keresek a miénkbe is, csak elég ritka. :huh:

[Tápiószecső]

Felraktam a motortető borítást is,vettem hozzá müanyag bolhákat.Elég drága,darabja 100Ft!

Most már jó csendes a gép! :huh:

Felesleges súly. :lol:

[ivannorbi]

Felesleges súly. :huh:

"Nálunk" a súly nem kérdés :lol:

[Tápiószecső]

"Nálunk" a súly nem kérdés :lol:

Olyan nincs. Nemcsak gyorsításra kell gondolni.

Ráadásul rossz helyen is van. :huh:

[mackosajt]

...

A dupla hozzászólás a gyorstüzelő egeremnek köszönhető :huh: Megkérek egy modit, hogy törölje az egyiket.

Köszi!

megtörtént :lol:

[FPepe]

megtörtént :huh:

Köszi! :lol:

Létezhet az, hogy egy vadiúj ékszíj a beszerelése után megnyúlik? Múltkor cseréltük a Caravanban az ékszíjakat, és a szervó szíja pár nap alatt eléggé laza lett, pedig a beszereléskor meg lett feszítve rendesen.