zotya975 Elküldve Január24, 2014 Megoszt Elküldve Január24, 2014 Az üzemanyaggal működő állófűtés "kályha" az igazi jó megoldás. :) Úgyis főleg akkor kell, amikor kint áll a kocsi. Mondjuk idén nálunk talán ma kellene először. 5-10 centi hó esett. Hó nélkül nem lehet hideg? :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Január24, 2014 Megoszt Elküldve Január24, 2014 A bontott motorok olcsó és megbízható lelőhelyei a fórumok. Az index fórumán (B Vectra) egy tag egy komplett 2,5 V6-os motorblokkot árul hengerfejjel önindítóval, generátorral egyben 30.000 Ft-ér. Ez kb ócskavas ár érte... Figyelembe véve, hogy ilyen blokkot azért nem dobnak az ember után minden utcasarkon. Egy másik tag egy 2.0 16V motoros B Vectra kombit bont Budapesten. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Január24, 2014 Megoszt Elküldve Január24, 2014 Szerintem a videoban az kerengető, me ott gázzal melegítenek, a linken lévőről nem igen lehet eldönteni, de sztem abban sincs (J0hnny?) Amit linkeltem, egy sima zárt cső, benne egy nagy cekásszal. Nem kell ehhez agysebészkedni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Január24, 2014 Megoszt Elküldve Január24, 2014 Az üzemanyaggal működő állófűtés "kályha" az igazi jó megoldás. :) Úgyis főleg akkor kell, amikor kint áll a kocsi. Mondjuk idén nálunk talán ma kellene először. 5-10 centi hó esett. Érdekes, hogy tőünk nagyon északra (lásd Volvo, Saab) gyárilag beépített blokk fűtő van a masinákban, a motortérben egy sima villás dugó aljzattal... Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Január24, 2014 Megoszt Elküldve Január24, 2014 A bontott motorok olcsó és megbízható lelőhelyei a fórumok. Az index fórumán (B Vectra) egy tag egy komplett 2,5 V6-os motorblokkot árul hengerfejjel önindítóval, generátorral egyben 30.000 Ft-ér. Ez kb ócskavas ár érte... Figyelembe véve, hogy ilyen blokkot azért nem dobnak az ember után minden utcasarkon. Egy másik tag egy 2.0 16V motoros B Vectra kombit bont Budapesten. Dízel blokkról beszélgetünk és amikor elhatároztam a blokk cserét, elég nehezen találtam megfelelőt. Egy sima 17DR-ért 80EFt körül kérnek, egy DTL blokkot 110-120EFt, turbó, önindító és generátor nélkül. Nekem szerencsém volt, mert 120ért kipróbálható mocit vettem, minden sallanggal, generátor és önindítő nélkül, de a DR cuccai jók hozzá. A benzines bontott blokkok olcsóbbak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Január24, 2014 Megoszt Elküldve Január24, 2014 Dízel blokkról beszélgetünk és amikor elhatároztam a blokk cserét, elég nehezen találtam megfelelőt. Egy sima 17DR-ért 80EFt körül kérnek, egy DTL blokkot 110-120EFt, turbó, önindító és generátor nélkül. Nekem szerencsém volt, mert 120ért kipróbálható mocit vettem, minden sallanggal, generátor és önindítő nélkül, de a DR cuccai jók hozzá. A benzines bontott blokkok olcsóbbak. 110 ezer Ft-ig hirtelen 6 db papírok nélküli komplett diesel Astra F-et találtam a használtautón :) Van közte Isuzu is, DTL is, és DR is. Ezek ugye járóképesek, kipróbálhatóak. És ezekből a motorcsere után nem nagy kunszt plusszosan kiszállni, annak ellenére, hogy az F Astra alkatrészek egyre kevesebbet érnek. A sima motorok persze relatíve drágábbak a bontókban vagy a hirdetésekben, mert a kiszerelés két embernek több órai munkájába kerül, és több speciális eszköz kellhet hozzá, és egy szerviz vagy bontó azt is beleépíti az árba. És igen, a szerencse egy fontos dolog ebben a kérdésben is :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Január24, 2014 Megoszt Elküldve Január24, 2014 110 ezer Ft-ig hirtelen 6 db papírok nélküli komplett diesel Astra F-et találtam a használtautón :) Van közte Isuzu is, DTL is, és DR is. Ezek ugye járóképesek, kipróbálhatóak. És ezekből a motorcsere után nem nagy kunszt plusszosan kiszállni, annak ellenére, hogy az F Astra alkatrészek egyre kevesebbet érnek. A sima motorok persze relatíve drágábbak a bontókban vagy a hirdetésekben, mert a kiszerelés két embernek több órai munkájába kerül, és több speciális eszköz kellhet hozzá, és egy szerviz vagy bontó azt is beleépíti az árba. Nem mindenki teheti meg, hogy tárolgasson egy bontás alatt lévő kasztnit. Isuzut alapból kizártam, mert túl sok sallangot kellett volna cserélni. 100EFt körül csak nagyon lefingott, leharcolt szarokat lehet venni, a maradékot kiárulni pedig elég nehéz, mert nem nagyon veszik meg. Mindenképpen kintről származó motort akartam, kevés futott km-rel és szerencsére sikerült találni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
bubuta Elküldve Január25, 2014 Megoszt Elküldve Január25, 2014 Ha igaz amit jósolnak az időjárással kapcsolatban, hogy erre felé -15c lesz akkor reggel bevetés.Izzítás, lámpa alszik kulcs fordít és remélem ketyeg az autó! :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
sakál Elküldve Január25, 2014 Megoszt Elküldve Január25, 2014 110 ezer Ft-ig hirtelen 6 db papírok nélküli komplett diesel Astra F-et találtam a használtautón :) Van közte Isuzu is, DTL is, és DR is. Ezek ugye járóképesek, kipróbálhatóak. És ezekből a motorcsere után nem nagy kunszt plusszosan kiszállni, annak ellenére, hogy az F Astra alkatrészek egyre kevesebbet érnek. A sima motorok persze relatíve drágábbak a bontókban vagy a hirdetésekben, mert a kiszerelés két embernek több órai munkájába kerül, és több speciális eszköz kellhet hozzá, és egy szerviz vagy bontó azt is beleépíti az árba. És igen, a szerencse egy fontos dolog ebben a kérdésben is :) Oszt már nem azért ha vennék ilyet hova tegyem,vagy ha szét bontom vigyem fel a 6.emeletre? Nem mindenkinek van kertes háza! Én is gondolkodtam osztrák kocsin pl de rendszám nélkül nem lehet közterületen tárolgatni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január25, 2014 Megoszt Elküldve Január25, 2014 Oszt már nem azért ha vennék ilyet hova tegyem,vagy ha szét bontom vigyem fel a 6.emeletre? Nem mindenkinek van kertes háza! Én is gondolkodtam osztrák kocsin pl de rendszám nélkül nem lehet közterületen tárolgatni... Plusz hazahozni sem két fillér tréleren. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Január25, 2014 Megoszt Elküldve Január25, 2014 Mindenki azt választja, ami neki jobb. Én 2,5 éve vettem donorautót, akkor nekem idehozta az eladó a lakhelyemre. Igaz, hogy az ára ezeknél kicsit drágább volt, meg nem is F Astra volt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Január26, 2014 Megoszt Elküldve Január26, 2014 meg nem is F Astra volt. A szentséges Vectra... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
sakál Elküldve Január26, 2014 Megoszt Elküldve Január26, 2014 Plusz hazahozni sem két fillér tréleren. Na igen a szállításról meg már nem is beszélve... Link to comment Megosztás: More sharing options...
misike Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Sziasztok...megint problemam van csak nem tudom,hogy mi...remellem sikerul erthetoen leirni...Tegnap menet kozben elkezdett a kormany veszettul razni mintha defektem lenne,megalltam semmi nem volt a kerekekkel.Gondoltam lehet kilazult valameik,megemeltem de eggyik se kotyogott semmit,csavarok feszesek...elindultam, eggy darabig semmi aztan megint elkezdte...nem tudtam csak harmassal menni 40-50- el,pontosabban nem mertem jobban menni mert a kislanyom is velem volt...par kilometert igy mentem aztan elmult....20 km utan megint elojott es par percig megint csinalta aztan megszunt es hazajottem (170 km-en semmit se csinalt)...ma kiprobaltam, poccre indul, megy mint eddig es nem rangat semmi de szeretnem tudni mi volt az....apam szerint a motorina megfagyott es az lehet de szerintem akkor a motor rangatott volna vagy szaggatott volna nem a kormany...meg annyi hogy ezt csak egyenesbe es bal kanyarba csinalta, jobb kanyarnal megszunt es ha benyomtam a kuplungot akkor is megszunt...valaki megtudja mondani mi lehet ez?...meg 2 het szabim van aztan mennek vissza vele dolgozni es nem szeretnem,hogy utkozbe otthggyon(1900km az ut)...mar sokszor megtettem vele az utat,,,pontosabban evente 6-szor es mindig megbizhato volt es nem szeretnem ha most allna meg...mindig rendbe tartom, olajat 10000-kent cserellek szurovel, levegoszurot ilyenkor meg megy eggyszer ket csere kozt... pollenszurot evente eggyszer es uzemanyagszurot is de ezek mind most ki lettek cserelve2 honapja, azota 3000 km korul mentem...megkoszonom ha valaki tudja mi az leirna vagy ha esetleg tobb dolog lehet akkor mik ezek... Link to comment Megosztás: More sharing options...
sk80 Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Sziasztok...megint problemam van csak nem tudom,hogy mi...remellem sikerul erthetoen leirni...Tegnap menet kozben elkezdett a kormany veszettul razni mintha defektem lenne,megalltam semmi nem volt a kerekekkel.Gondoltam lehet kilazult valameik,megemeltem de eggyik se kotyogott semmit,csavarok feszesek...elindultam, eggy darabig semmi aztan megint elkezdte...nem tudtam csak harmassal menni 40-50- el,pontosabban nem mertem jobban menni mert a kislanyom is velem volt...par kilometert igy mentem aztan elmult....20 km utan megint elojott es par percig megint csinalta aztan megszunt es hazajottem (170 km-en semmit se csinalt)...ma kiprobaltam, poccre indul, megy mint eddig es nem rangat semmi de szeretnem tudni mi volt az....apam szerint a motorina megfagyott es az lehet de szerintem akkor a motor rangatott volna vagy szaggatott volna nem a kormany...meg annyi hogy ezt csak egyenesbe es bal kanyarba csinalta, jobb kanyarnal megszunt es ha benyomtam a kuplungot akkor is megszunt...valaki megtudja mondani mi lehet ez?...meg 2 het szabim van aztan mennek vissza vele dolgozni es nem szeretnem,hogy utkozbe otthggyon(1900km az ut)...mar sokszor megtettem vele az utat,,,pontosabban evente 6-szor es mindig megbizhato volt es nem szeretnem ha most allna meg...mindig rendbe tartom, olajat 10000-kent cserellek szurovel, levegoszurot ilyenkor meg megy eggyszer ket csere kozt... pollenszurot evente eggyszer es uzemanyagszurot is de ezek mind most ki lettek cserelve2 honapja, azota 3000 km korul mentem...megkoszonom ha valaki tudja mi az leirna vagy ha esetleg tobb dolog lehet akkor mik ezek... Ez a szó mit jelent? motorina Link to comment Megosztás: More sharing options...
misike Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Az gazolajat jelent Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Sziasztok...megint problemam van csak nem tudom,hogy mi...remellem sikerul erthetoen leirni...Tegnap menet kozben elkezdett a kormany veszettul razni mintha defektem lenne,megalltam semmi nem volt a kerekekkel.Gondoltam lehet kilazult valameik,megemeltem de eggyik se kotyogott semmit,csavarok feszesek...elindultam, eggy darabig semmi aztan megint elkezdte...nem tudtam csak harmassal menni 40-50- el,pontosabban nem mertem jobban menni mert a kislanyom is velem volt...par kilometert igy mentem aztan elmult....20 km utan megint elojott es par percig megint csinalta aztan megszunt es hazajottem (170 km-en semmit se csinalt)...ma kiprobaltam, poccre indul, megy mint eddig es nem rangat semmi de szeretnem tudni mi volt az....apam szerint a motorina megfagyott es az lehet de szerintem akkor a motor rangatott volna vagy szaggatott volna nem a kormany...meg annyi hogy ezt csak egyenesbe es bal kanyarba csinalta, jobb kanyarnal megszunt es ha benyomtam a kuplungot akkor is megszunt...valaki megtudja mondani mi lehet ez?...meg 2 het szabim van aztan mennek vissza vele dolgozni es nem szeretnem,hogy utkozbe otthggyon(1900km az ut)...mar sokszor megtettem vele az utat,,,pontosabban evente 6-szor es mindig megbizhato volt es nem szeretnem ha most allna meg...mindig rendbe tartom, olajat 10000-kent cserellek szurovel, levegoszurot ilyenkor meg megy eggyszer ket csere kozt... pollenszurot evente eggyszer es uzemanyagszurot is de ezek mind most ki lettek cserelve2 honapja, azota 3000 km korul mentem...megkoszonom ha valaki tudja mi az leirna vagy ha esetleg tobb dolog lehet akkor mik ezek... Meg lehetne nézni hogy a féltengelyek,motortartó bakok épek -e mondjuk, kormányösszekötő, és egyéb gömbfejek..... 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
misike Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Meg lehetne nézni hogy a féltengelyek,motortartó bakok épek -e mondjuk, kormányösszekötő, és egyéb gömbfejek..... Koszi...nem tudom mindennek a nevet ezert jeleztem is hogy nem biztos ertheto leszek, (csak van aki igy is beszol de talan ha telleg segiteni akana mert az a forum lenyege akkor nem azzal kezdene, hogy kotozkodik)...neked koszonom a multkori segitseget is lampacserehez...sikerult...szoval visszaterve ide, nem nagyon tudom minek mi a neve de, itthon megemeltem es mozgattam a kereket de semmi baja meg a kormanyt is mindket iranyba tekerve sem, ezert gondolom gombcsuklo, vagy gombfej mi az a kicsi ami a kereket fuggolegesen tartja nem lehet mert akkor kocsogna keveset...csapagy a kerekbe megint nem mert ugyszinten kotyogna es menet kozben szollna...akkor ugye megneztem a motortarto gumibakokat feszitovassak mozgattam a motrot de nem csattog visszaengedesnel, porgettem a motrot is fel meg eggybol visszahuzva teljesen az alapjarat ala akkor se mozog a motor tul nagyot ami arra utalna , hogy valameik bakk szakadt...szoval a feltengely maradt de azt nem tudom hogy lehet ellenorizni, mit kell csinalni es mire figyelni? meg a kerdes hogy miert maradt abba, mitol tert magahoz? ezeket nem ertem...meg sok mas mindent de az nem ide tartozik...meg valamire gondolok de nem tudom az okozhat-e ilyesmit? de leirom...szoval a tegnap volt eggy csattanas, ket auto szembe rohant es mellettuk mentem el, lehet felszedett valami tormeleket a gumi ami kesobb kiesett? csak ezt nem neztem meg mert most jutott eszembe...amugy ujjak a gumik, ket honapja csereltem le telire mind az otot, ujjakat rakattam nem hasznaltat, regebben volt olyan gumim ami meg lett fodozva es utanna razott de csak 130-140-nnel kezdte...szoval nem tudom mi lehet de azt tudom ha szerelohoz viszem o se tudja mert azt mondta, hogy nekik is sokszor tobb ido megtalalni a hibat mind kijavitani Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Koszi...nem tudom mindennek a nevet ezert jeleztem is hogy nem biztos ertheto leszek, (csak van aki igy is beszol de talan ha telleg segiteni akana mert az a forum lenyege akkor nem azzal kezdene, hogy kotozkodik)...neked koszonom a multkori segitseget is lampacserehez...sikerult...szoval visszaterve ide, nem nagyon tudom minek mi a neve de, itthon megemeltem es mozgattam a kereket de semmi baja meg a kormanyt is mindket iranyba tekerve sem, ezert gondolom gombcsuklo, vagy gombfej mi az a kicsi ami a kereket fuggolegesen tartja nem lehet mert akkor kocsogna keveset...csapagy a kerekbe megint nem mert ugyszinten kotyogna es menet kozben szollna...akkor ugye megneztem a motortarto gumibakokat feszitovassak mozgattam a motrot de nem csattog visszaengedesnel, porgettem a motrot is fel meg eggybol visszahuzva teljesen az alapjarat ala akkor se mozog a motor tul nagyot ami arra utalna , hogy valameik bakk szakadt...szoval a feltengely maradt de azt nem tudom hogy lehet ellenorizni, mit kell csinalni es mire figyelni? meg a kerdes hogy miert maradt abba, mitol tert magahoz? ezeket nem ertem...meg sok mas mindent de az nem ide tartozik...meg valamire gondolok de nem tudom az okozhat-e ilyesmit? de leirom...szoval a tegnap volt eggy csattanas, ket auto szembe rohant es mellettuk mentem el, lehet felszedett valami tormeleket a gumi ami kesobb kiesett? csak ezt nem neztem meg mert most jutott eszembe...amugy ujjak a gumik, ket honapja csereltem le telire mind az otot, ujjakat rakattam nem hasznaltat, regebben volt olyan gumim ami meg lett fodozva es utanna razott de csak 130-140-nnel kezdte...szoval nem tudom mi lehet de azt tudom ha szerelohoz viszem o se tudja mert azt mondta, hogy nekik is sokszor tobb ido megtalalni a hibat mind kijavitani Féltengelynél arra gondoltam nincs-e fizikai sérülés-görbülés főleg a hosszún, ha a féltengelycsukló rossz akkor az ropog kattog főleg kanyarban. Ha törmeléken mentél átt akkor nézd meg a gumikat bellül is, lehet felszedtél valamit vagy esetleg kivágott belőle egy nagy darabot. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
sk80 Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Koszi...nem tudom mindennek a nevet ezert jeleztem is hogy nem biztos ertheto leszek, (csak van aki igy is beszol de talan ha telleg segiteni akana mert az a forum lenyege akkor nem azzal kezdene, hogy kotozkodik)...neked koszonom a multkori segitseget is lampacserehez...sikerult...szoval visszaterve ide, nem nagyon tudom minek mi a neve de, itthon megemeltem es mozgattam a kereket de semmi baja meg a kormanyt is mindket iranyba tekerve sem, ezert gondolom gombcsuklo, vagy gombfej mi az a kicsi ami a kereket fuggolegesen tartja nem lehet mert akkor kocsogna keveset...csapagy a kerekbe megint nem mert ugyszinten kotyogna es menet kozben szollna...akkor ugye megneztem a motortarto gumibakokat feszitovassak mozgattam a motrot de nem csattog visszaengedesnel, porgettem a motrot is fel meg eggybol visszahuzva teljesen az alapjarat ala akkor se mozog a motor tul nagyot ami arra utalna , hogy valameik bakk szakadt...szoval a feltengely maradt de azt nem tudom hogy lehet ellenorizni, mit kell csinalni es mire figyelni? meg a kerdes hogy miert maradt abba, mitol tert magahoz? ezeket nem ertem...meg sok mas mindent de az nem ide tartozik...meg valamire gondolok de nem tudom az okozhat-e ilyesmit? de leirom...szoval a tegnap volt eggy csattanas, ket auto szembe rohant es mellettuk mentem el, lehet felszedett valami tormeleket a gumi ami kesobb kiesett? csak ezt nem neztem meg mert most jutott eszembe...amugy ujjak a gumik, ket honapja csereltem le telire mind az otot, ujjakat rakattam nem hasznaltat, regebben volt olyan gumim ami meg lett fodozva es utanna razott de csak 130-140-nnel kezdte...szoval nem tudom mi lehet de azt tudom ha szerelohoz viszem o se tudja mert azt mondta, hogy nekik is sokszor tobb ido megtalalni a hibat mind kijavitani Nézd meg ezt a linket itt elég sokmindent leírnak talán segít.http://focus.uw.hu/ff/ff/G17381.html 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
misike Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Koszonom a segitsegeket...ha kiderul mi volt a hiba leirom hatha masoknal is jelentkezik es segithetek...meg eggy dolog ha mar raszanom az idot az autora....a kezifeken lehet allitani valamilyen modon, nem hasznalom csak ha emelkedon megallok es jar a motor amig kiszallok de odaadtam az ocsemnek par hete es mivel friss jogsis nem tunt fel neki, hogy felhuzta mikor megallt es ugy jott haza kb 3-4 km-ert es azota nem nagyon tartja meg az autot...lehet ezeken allitani? es ha igen hol?...regebb escortom volt azon tudom hogy az elosztonal lehet de ennel nem lattam, sot teljesen mas mindene mint annak Elfelejtettem...Astra f caravan,1.7 TDS Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Koszonom a segitsegeket...ha kiderul mi volt a hiba leirom hatha masoknal is jelentkezik es segithetek...meg eggy dolog ha mar raszanom az idot az autora....a kezifeken lehet allitani valamilyen modon, nem hasznalom csak ha emelkedon megallok es jar a motor amig kiszallok de odaadtam az ocsemnek par hete es mivel friss jogsis nem tunt fel neki, hogy felhuzta mikor megallt es ugy jott haza kb 3-4 km-ert es azota nem nagyon tartja meg az autot...lehet ezeken allitani? es ha igen hol?...regebb escortom volt azon tudom hogy az elosztonal lehet de ennel nem lattam, sot teljesen mas mindene mint annak Elfelejtettem...Astra f caravan,1.7 TDS Ezt is lehet tekergetni a bowden elosztásnál a kocsi alatt a középdob mellett. A dob hővédő lemezét le kell hozzá venni, itt a csavarok általában már nagyon rozsdásak szóval elöfordul hogy 1-2 letörik. De ha sokat mentek vele behúzott kézifékkel akkor lehet a pofán égett meg a ferrodol és ezért gyenge a fékhatás. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Ezt is lehet tekergetni a bowden elosztásnál a kocsi alatt a középdob mellett. A dob hővédő lemezét le kell hozzá venni, itt a csavarok általában már nagyon rozsdásak szóval elöfordul hogy 1-2 letörik. De ha sokat mentek vele behúzott kézifékkel akkor lehet a pofán égett meg a ferrodol és ezért gyenge a fékhatás. Gondolom az utánállítója meg berohadt így b @ szik működni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Gondolom az utánállítója meg berohadt így b @ szik működni... Nekem nincs berohadva mégsem állít után tavasszal-ősszel átkerekezéskor én szoktam tekergetni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
misike Elküldve Január27, 2014 Megoszt Elküldve Január27, 2014 Ezt is lehet tekergetni a bowden elosztásnál a kocsi alatt a középdob mellett. A dob hővédő lemezét le kell hozzá venni, itt a csavarok általában már nagyon rozsdásak szóval elöfordul hogy 1-2 letörik. De ha sokat mentek vele behúzott kézifékkel akkor lehet a pofán égett meg a ferrodol és ezért gyenge a fékhatás. Ha esetleg letornek majd a csavarok (holnap szetszedem),azokat belulrol lehet kicserelni az utasterbol, vagy heggesztve vannak a padlohoz? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts