Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Dízel

Guest

Guest által
in Astra F

 Megoszt

Recommended Posts

ivannorbi Newbie

ivannorbi

Elküldve
Elküldve
Egyik címen beszélgettem egy fickóval....neki öreg dízel sierrája van és állítólag 90-ből ki lehet hozni. Valami forgalmazóval bótolt, de, hogy kivel????

Amúgy annyival jobb, hogy nem kell hozzá konnektor, viszont még így is nagyon drága.

Annál azért egy picivel többről van szó...

No meg azt a konnektort sem találod meg az erdő szélén, sőt, még a panelházak parkolójában sem...

Link to comment
Megosztás:
  • Hozzászólások 13,1k
  • Létrehozva
  • Legutolsó válasz

Legtöbb hozzászólás

Népszerű napok

Legtöbb hozzászólás

Népszerű napok

Népszerű hozzászólások

J0hnny
J0hnny

Így talán érthetőbb miről beszélek. Ha elkopik a meghajtás felöli rész, a vákum miatt az olaj szépen szivárog befelé és azt a vákumcsövekbe továbbítja. Mivel a devander, az az a fékrásegítő is innen

Gabber
Gabber

Sziasztok!   Végre kapott új olajkartert tömítéssel és jobb minőségű olajat.(Shell Helix 10w40 full synthetic) És arra is rájöttem hogy elől a kutyacsont kopog, de nagyon. Gondolom nem drá

Adam1
Adam1

Valahogy így kellene indulnia, ha minden rendesen be van állítva:  https://drive.google.com/open?id=0BzhiL_twDpeJRGZxN2xndVNOZ3c Igaz, hogy garázsban van, de csak 0,5 fok volt reggel.

Közzétett képek

pebe Newbie

pebe

Elküldve
Elküldve
Holnap megyek be Budapestre Dunaújvárosból, onnan meg Jászberény, majd Eger, ha útközben kellene valakinek, megoldható. :)

5.000-ért lecsapok rá, és a Jászberény ideális is lenne (itt melózok), csak ma nagyon fizetés előtti nap van, nem béleltem ki rendesen a buxám reggel papírral, a kártya meg már üres. Jövő héten nem tudnánk valamikor/valahol összefutni? Gyakran jársz jászberénybe?

Link to comment
Megosztás:
Mikulás74 Newbie

Mikulás74

Elküldve
Elküldve
5.000-ért lecsapok rá, és a Jászberény ideális is lenne (itt melózok), csak ma nagyon fizetés előtti nap van, nem béleltem ki rendesen a buxám reggel papírral, a kártya meg már üres. Jövő héten nem tudnánk valamikor/valahol összefutni? Gyakran jársz jászberénybe?

Helo, van még egy valahol, az egyiket már elpasszoltam, csak elő kell guberálni. Bár lehet, az már elég fura állapotban van(a sufniba tettem be, ami rendszeresen beázott...:) )

Minden héten járok egyszer Eger fele, némi kerülővel el tudok menni Jászberénybe is.

Link to comment
Megosztás:
pebe Newbie

pebe

Elküldve
Elküldve

Jó reggelt!

Elkészült az auóm, zsír új a vezérlés. Az adagolót csak állítgatni kellett, mivel nem könnyezett sehol, így tömítéscsere nem volt szükséges. Picit viszont most hangosabb lett a motor, de azt mondta a szaki, hogy majd ez halkulni fog.

Viszont: megy a termoszházba (17DR) egy vákuumcső, meg abból ki. Magyarázta az ember (meg be is mutatta működés közben), hogy az állítja az emelt fordulatszámot hidegindításkor. Viszont ami a termoszházba van bigyó, az az enyémben nem jó, így állandóan magas alapjáraton ment, nem állt vissza normálra. Azt mondta szerezzek olyan bigyót, de jó a bontott is, mert az új drága (kb. 10e) és azok sem mindíg jók :) . Szóval keresek ilyen baszomfittyet, de nem tom mi a pontos neve, így nem tudom hogy keressem Unix webshopban.

Link to comment
Megosztás:
Opeles90 Newbie

Opeles90

Elküldve
Elküldve
Jó reggelt!

Elkészült az auóm, zsír új a vezérlés. Az adagolót csak állítgatni kellett, mivel nem könnyezett sehol, így tömítéscsere nem volt szükséges. Picit viszont most hangosabb lett a motor, de azt mondta a szaki, hogy majd ez halkulni fog.

Viszont: megy a termoszházba (17DR) egy vákuumcső, meg abból ki. Magyarázta az ember (meg be is mutatta működés közben), hogy az állítja az emelt fordulatszámot hidegindításkor. Viszont ami a termoszházba van bigyó, az az enyémben nem jó, így állandóan magas alapjáraton ment, nem állt vissza normálra. Azt mondta szerezzek olyan bigyót, de jó a bontott is, mert az új drága (kb. 10e) és azok sem mindíg jók :D . Szóval keresek ilyen baszomfittyet, de nem tom mi a pontos neve, így nem tudom hogy keressem Unix webshopban.

Hm? Link Mutass rá, mire gondolsz. :) Nekem az EGR-nél volt, ha lehúztam a vákuumcsövet emelte az alapjárati fordulatszámot.

Link to comment
Megosztás:
Reeckatee Newbie

Reeckatee

Elküldve
Elküldve
Jó reggelt!

Elkészült az auóm, zsír új a vezérlés. Az adagolót csak állítgatni kellett, mivel nem könnyezett sehol, így tömítéscsere nem volt szükséges.

Nekem már itt megakadt a szemem. Ha már dolgoztatok vele szvsz ki kellett volna a tömítéseket is cserélni...utólag okozhat még meglepetést.

Link to comment
Megosztás:
Dáwid Newbie

Dáwid

Elküldve
Elküldve
Jó reggelt!

Elkészült az auóm, zsír új a vezérlés. Az adagolót csak állítgatni kellett, mivel nem könnyezett sehol, így tömítéscsere nem volt szükséges. Picit viszont most hangosabb lett a motor, de azt mondta a szaki, hogy majd ez halkulni fog.

Viszont: megy a termoszházba (17DR) egy vákuumcső, meg abból ki. Magyarázta az ember (meg be is mutatta működés közben), hogy az állítja az emelt fordulatszámot hidegindításkor. Viszont ami a termoszházba van bigyó, az az enyémben nem jó, így állandóan magas alapjáraton ment, nem állt vissza normálra. Azt mondta szerezzek olyan bigyót, de jó a bontott is, mert az új drága (kb. 10e) és azok sem mindíg jók :D . Szóval keresek ilyen baszomfittyet, de nem tom mi a pontos neve, így nem tudom hogy keressem Unix webshopban.

Nekem is be volt állva, de nem para. Első körben mozgasd meg kézzel, a kart, amit neki is mozgatnia kéne, aztán moss motort (azt az alapjárat állító sz.rt is) nagynyomásúval :) Nekem az első mosás után már faca lett :D

Link to comment
Megosztás:
pebe Newbie

pebe

Elküldve
Elküldve
Hm? Link Mutass rá, mire gondolsz. :) Nekem az EGR-nél volt, ha lehúztam a vákuumcsövet emelte az alapjárati fordulatszámot.

Bekarikáztam pirossal. A résolajcső pont takarja a képen, de ha megnézed az autóban akkor látod miről beszélek.

Köszi!!! :D

BREAKING NEWS:

Hogy tudom a képet beszúrni? :D Valami URL-t kér, de az nincs nálam :D :D :D

Link to comment
Megosztás:
Opeles90 Newbie

Opeles90

Elküldve
Elküldve
Bekarikáztam pirossal. A résolajcső pont takarja a képen, de ha megnézed az autóban akkor látod miről beszélek.

Köszi!!! :)

BREAKING NEWS:

Hogy tudom a képet beszúrni? :D Valami URL-t kér, de az nincs nálam :D :D :D

Töltsd fel valami képfeltöltő oldalra :D az 1 URL-t ad Neked és azt teszed be :P

Link to comment
Megosztás:
pebe Newbie

pebe

Elküldve
Elküldve
Nekem is be volt állva, de nem para. Első körben mozgasd meg kézzel, a kart, amit neki is mozgatnia kéne, aztán moss motort (azt az alapjárat állító sz.rt is) nagynyomásúval :) Nekem az első mosás után már faca lett :D

Manus megoldotta, mert most "dirketre kötötte" és a vákumot nem a termosz házból kapja, amikor kinyit az a vacak szelep, hanem közvetlenül kapja a vákumot, így ugye nincs az emelt alapjárat, mert egyből vákumot kap. Gondolom, ami a termoszházban van kapőcsoló, az egy hőkapcsoló, ami akkor engedi csak át a vákumot, ha bemelegszik és nyit.

Link to comment
Megosztás:
Dáwid Newbie

Dáwid

Elküldve
Elküldve
Manus megoldotta, mert most "dirketre kötötte" és a vákumot nem a termosz házból kapja, amikor kinyit az a vacak szelep, hanem közvetlenül kapja a vákumot, így ugye nincs az emelt alapjárat, mert egyből vákumot kap. Gondolom, ami a termoszházban van kapőcsoló, az egy hőkapcsoló, ami akkor engedi csak át a vákumot, ha bemelegszik és nyit.

Hát figyi. Én inkább járnék stabilan magasabb alapjárattal, mint alacsonnyal. Nem véletlenül van hidegen emelve az alapjárat.

Link to comment
Megosztás:
Guest
Ez a téma már lezárult.
 Megoszt
Vissza a témákhoz


×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.