Dízel

[isi]

az nem lehet, hogy ezzel most kiiktattam azt az utóizzítást?

[Breki]

hát én ezt nem akarom elhinni akkor pár nap alatt szétmennének az izzítógyertyák nem?!, annyi történt, hogy most nem ér össze a két vezeték mert ugye nekem két vezetékes, mivel leszedtem, és azóta rendesen 6-7 secig világít a visszajelző majd elalszik és rá 2-3 secre kattan a relé ami kioldja az izzítást és pöcc röff. nem cseréltem a gombát.

ja és ha meleg a motorom, akkor csak 1-2 másodpercig villanik fel a lámpa!

Ha nem kapcsol ki akkor nem lesznek hosszú életűek.

2 dolgot különböztess meg!

1 Izzítás a beindításhoz

2 Utóizzítás

Összeért a két vezeték, vagyis meleg motor jelet kapott, nem utóizzított., de hidegen se izzított rendesen.

Szétszedted a vezetékeket izzít a relé kattanásáig, majd beindítás után újra izzít az 55 c fokos jelig csak azt a kattanást nem hallod a motorzaj miatt ;)

Mostanában sokat méricskéltem, próbálgattam az egész rendszert :rolleyes:

Van egy olyan sejtésem, hogy az a jeladó nálad nem az izzításé....ha meleg mocinál kikapcsol az izzítás gyorsan

[isi]

Ha nem kapcsol ki akkor nem lesznek hosszú életűek.

2 dolgot különböztess meg!

1 Izzítás a beindításhoz

2 Utóizzítás

Összeért a két vezeték, vagyis meleg motor jelet kapott, nem utóizzított., de hidegen se izzított rendesen.

Szétszedted a vezetékeket izzít a relé kattanásáig, majd beindítás után újra izzít az 55 c fokos jelig csak azt a kattanást nem hallod a motorzaj miatt ;)

Mostanában sokat méricskéltem, próbálgattam az egész rendszert :rolleyes:

Van egy olyan sejtésem, hogy az a jeladó nálad nem az izzításé....ha meleg mocinál kikapcsol az izzítás gyorsan

akkor ez az utóizzítás független az előízzítástól azaz csak akkor nem utóizzít ha van 55 fokos a víz, de ha az a jeladó nem azé lenne, akkor h hogy azóta mióta szétszedtem rendesen izzít? de ha nekem az le volt szakadva eddig is, akkor az folyamatosan izzított nekem míg meg nem állítottam a motort? merrt akkor lehet jobb lenne, ha ez így van beszerezni egy ilyen jeladót, de ez a két vezetékes is annyiba kerül?

[isi]

vagy ezt lehet szabályozza valami más is pl. idő mondjuk 2 perc múlva mindenképp kikapcsol, vagy motorfordulat??

[Breki]

akkor ez az utóizzítás független az előízzítástól azaz csak akkor nem utóizzít ha van 55 fokos a víz, de ha az a jeladó nem azé lenne, akkor h hogy azóta mióta szétszedtem rendesen izzít? de ha nekem az le volt szakadva eddig is, akkor az folyamatosan izzított nekem míg meg nem állítottam a motort? merrt akkor lehet jobb lenne, ha ez így van beszerezni egy ilyen jeladót, de ez a két vezetékes is annyiba kerül?

Mióta szétszedted nézted, hogy meleg motornál kikapcsol az izzítás 1-2 mp után?

Ha nem kapcsol ki akkor sürgősen cseréld ki azt a jeladót.

Csergőben lenne jó érdeklődni...náluk van robbantott rajz a mociról :rolleyes:

vagy ezt lehet szabályozza valami más is pl. idő mondjuk 2 perc múlva mindenképp kikapcsol, vagy motorfordulat??

Tudtommal nincs más

[Adam1]

Mióta szétszedted nézted, hogy meleg motornál kikapcsol az izzítás 1-2 mp után?

Ha nem kapcsol ki akkor sürgősen cseréld ki azt a jeladót.

Csergőben lenne jó érdeklődni...náluk van robbantott rajz a mociról :rolleyes:

Tudtommal nincs más

De van más is. Maximum 6 percig izzít, kikapcsol ha a víz elérte az 55 fokot, vagy az autó 18 km/h-val gurul. (ez utóbbi gondolom csak B vekinél)

Az előizzítási idő -25 fokon 2,5 másodperc. Ez igaz is, mert nálam is ezt csinálja, max 3 mp-ig izzít hőmérséklettől függetlenül.

De ilyen hidegben jobb adni neki 2-3-at is.

Előtétellenállás 216-244 ohm, nem erre voltál kíváncsi a múltkor?

[isi]

Mióta szétszedted nézted, hogy meleg motornál kikapcsol az izzítás 1-2 mp után?

Ha nem kapcsol ki akkor sürgősen cseréld ki azt a jeladót.

Csergőben lenne jó érdeklődni...náluk van robbantott rajz a mociról :rolleyes:

Tudtommal nincs más

az a helyzet h mióta megvettem a kocsit kb. 1 éve azóta le volt szakadva és kb. 2 hónapja kezdte h nehezen indult és hamar elaludt a lámpa, de kipróbálom, de mintha arra emlékeznék ma mikor elindítottam aztán leállítottam utána megint indít és hamar elaludt. milyen kár keletkezne ha izzítana mindig,?

[Adam1]

az a helyzet h mióta megvettem a kocsit kb. 1 éve azóta le volt szakadva és kb. 2 hónapja kezdte h nehezen indult és hamar elaludt a lámpa, de kipróbálom, de mintha arra emlékeznék ma mikor elindítottam aztán leállítottam utána megint indít és hamar elaludt. milyen kár keletkezne ha izzítana mindig,?

Szerintem csak annyi történt nálad, hogy nem érzékelte a motorhőfokot, hanem csak a 6 perc után kapcsolt le.

[Breki]

De van más is. Maximum 6 percig izzít, kikapcsol ha a víz elérte az 55 fokot, vagy az autó 18 km/h-val gurul. (ez utóbbi gondolom csak B vekinél)

Az előizzítási idő -25 fokon 2,5 másodperc. Ez igaz is, mert nálam is ezt csinálja, max 3 mp-ig izzít hőmérséklettől függetlenül.

De ilyen hidegben jobb adni neki 2-3-at is.

Előtétellenállás 216-244 ohm, nem erre voltál kíváncsi a múltkor?

Vekinél biztos van eltérés. Nálam nem kapcsol ki csak jel után. Ez biztos, mert a héten úgy járkáltam vele, hogy egy kapcsoló volt bemókolva a rendszerbe és egyik nap hazafelé bekapcsolva felejtettem. Jó félúton kaptam észbe és lámpánál állva kikapcsoltam. Érezhetően kisimult az alapjárat, pedig addigra mentem 8-10 km-t.

Ezt hány fokon mérted? Isinek jól jöhet, mert úgy láttam a 2 vezetékes az nem jeladó hanem szenzor....

Ez a 18km/h mennyire biztos? Az izzító elektronika valóban be van kötve néhány helyre, pl látja azt mikor indítózol, észre veszi, hogy jár a motor, meg a szenzoron keresztül a motor hőfokot is, de a sebességjel valahogy rajz szerint nem találkozik ezzel az elektronikával.... :rolleyes: De mindegy...ez már itt OFF

[isi]

Vekinél biztos van eltérés. Nálam nem kapcsol ki csak jel után. Ez biztos, mert a héten úgy járkáltam vele, hogy egy kapcsoló volt bemókolva a rendszerbe és egyik nap hazafelé bekapcsolva felejtettem. Jó félúton kaptam észbe és lámpánál állva kikapcsoltam. Érezhetően kisimult az alapjárat, pedig addigra mentem 8-10 km-t.

Ezt hány fokon mérted? Isinek jól jöhet, mert úgy láttam a 2 vezetékes az nem jeladó hanem szenzor....

Ez a 18km/h mennyire biztos? Az izzító elektronika valóban be van kötve néhány helyre, pl látja azt mikor indítózol, észre veszi, hogy jár a motor, meg a szenzoron keresztül a motor hőfokot is, de a sebességjel valahogy rajz szerint nem találkozik ezzel az elektronikával.... :rolleyes: De mindegy...ez már itt OFF

na rámértem az izzítógyertyákra, elalszik a visszajelző izzít, kattan a relé izzít, elindítom kb. 2-3 sec és már nem izzít!!!!!

[isi]

fordulatszámmérő órát hova tudok bekötni, Kadett 1.7 szívóba?

[Dáwid]

olyan kérdésem lenne, hogy az isuzunál honnan veszi le a fordulatszámot? mert tegnap a nagy esőben (hála a jó csatorna elvezetésnek) kénytelen voltam belemenni nagyobb vízbe és beállt 400as fordulatra a mutató majd kb. 10-20 sec múlva ismét jó volt.

de ha olyan szinten elkezd csúszni, akkor a töltésjelzőnek nem kellett volna kivillanni néha? v. ez kis mértékű csúszás!:D

Nah mostanra lett fordulatszámmérőm is ( :D ), meg csúszó ékszíjam is ( ;) ) Tapasztalat: csúszik mint a qrva élet (kismértékűnek nem nevezném sajnos), fordulatszámmérő belövi magát 400 körülre, töltéslámpa szundikál csöndben, és eszébe nincs kivillanni. Csak most jött meg a tapasztalat, azért írom most :rolleyes:

[Tiv.]

Nah mostanra lett fordulatszámmérőm is ( :D ), meg csúszó ékszíjam is ( :D ) Tapasztalat: csúszik mint a qrva élet (kismértékűnek nem nevezném sajnos), fordulatszámmérő belövi magát 400 körülre, töltéslámpa szundikál csöndben, és eszébe nincs kivillanni. Csak most jött meg a tapasztalat, azért írom most :rolleyes:

Mi lenne ha megfeszítenéd? ;) :D

[Adam1]

Mi lenne ha megfeszítenéd? :rolleyes: ;)

Így van, ez nekem is megoldotta a problémát.

Viszont Starline szíjat az életben nem veszek többet... Kellemetlen gumi vagy nem is tudom milyen szaga van. Ha meleg a motor, és nyomatom a fűtőventit, álló helyzetben hozza be az utastérbe azt a kellemetlen szagot. Azt hittem egy idő után elmegy a szaga, de csak nem akar.

[Dáwid]

Mi lenne ha megfeszítenéd? :rolleyes: ;)

Így van, ez nekem is megoldotta a problémát.

Viszont Starline szíjat az életben nem veszek többet... Kellemetlen gumi vagy nem is tudom milyen szaga van. Ha meleg a motor, és nyomatom a fűtőventit, álló helyzetben hozza be az utastérbe azt a kellemetlen szagot. Azt hittem egy idő után elmegy a szaga, de csak nem akar.

Köszi... :D Ennyire hülyének ne nézzetek már... :D :D

[m_petya]

Köszi... :rolleyes: Ennyire hülyének ne nézzetek már... ;) :D

Próbáld meg egy kicsit megcsiszolni a szíjtárcsákat, hátha segít rajta.

[Tiv.]

Köszi... ;) Ennyire hülyének ne nézzetek már... :D :D

Én csak hülyültem. :rolleyes: Adam gondolta komolyan. :D :D

[Dáwid]

Próbáld meg egy kicsit megcsiszolni a szíjtárcsákat, hátha segít rajta.

Már túl vagyok rajta... :rolleyes:

Most jön az hogy nézek egy kicsit szélesebb szíjat. Aztán ha pénzem lesz akkor jön a tárcsa. :D

Én csak hülyültem. ;) Adam gondolta komolyan. :D :D

Szóval te tudtad, őt meg beetetted :D :D

[Guest gorbi]

fordulatszámmérő órát hova tudok bekötni, Kadett 1.7 szívóba?

Az attól függ milyen az óra. Hagyományos esetben generátor csillagpont. Ez kompromisszumos megoldás, a profibb az nyomócső-piezomandzsettás jellevételű.

[isi]

Az attól függ milyen az óra. Hagyományos esetben generátor csillagpont. Ez kompromisszumos megoldás, a profibb az nyomócső-piezomandzsettás jellevételű.

Hagyományos az óra, nem fordszám mérős. külön gondoltam egy órát berakni.

[Dáwid]

szia!nekem is 1.7 dinamit van. télen kicsit neheten röffen -17C ban pedig az izzitók jjók meg a csúcs is.kompresszio is franko.mi lehetett a gond nem tudom,ja meg csak 3 hengerrek indult aztén már 4

Szóval, van az üzemanyagszűrőnek egy fűtőbetéte, ami izzítás közben fűti a szűrőt. Így a beledermedt gázolaj felhasználhatóbb állapotba kerül. Még egy nagy javulás következett, amikor egy visszacsapó szelepet tettem be az üzemanyagcsőbe, a szűrő után, ugyanis visszaengedte a gázolajat a csőből, és amíg újra elért az anyag a motorig, addig remegett, 3hengerrel indult, szenvedett, mivel nem kapott anyagot. Ez a szelep, nem engedi visszafolyni a gázolajat a csőből, így mindig ottvan azonnal, nem kell "oda-érnie". Még a gázolaj minőségével volt szívás, mert ha nagyon dermedős, vizes-fagyós volt a nafta, akkor persze lázadt a sas. Egyszer betankoltam a drága Lukoilnál egy olyan remek cuccot amiben annyi volt a víz, hogy indítás előtt a vonóhorgon ugráltam, hogy felkeverjem, mert egyébként esélye nem volt beindulni a szerencsétlennek.

http://auto.indavideo.hu/video/17_DR_hideginditas

Így indult nekem télen, igaz a videó idején még véletlenül sem volt olyan hideg, mint egy kicsivel előtte, de hidegebben is hasonlóan indult :rolleyes:

[walker]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem:

Isuzu motoros X17TD(TC4EE1) motorkódú 96-os Astrán hol találom a blokkon a motorszámot?

Vezérműszíj cseréhez ez az info kéne:

motorfajta: Isuzu;motorszámig: 855 805

motorfajta: Isuzu;motorszámtól: 855 806

:D

Előre is köszi,

Zsolti

[Adam1]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem:

Isuzu motoros X17TD(TC4EE1) motorkódú 96-os Astrán hol találom a blokkon a motorszámot?

Vezérműszíj cseréhez ez az info kéne:

motorfajta: Isuzu;motorszámig: 855 805

motorfajta: Isuzu;motorszámtól: 855 806

:D

Előre is köszi,

Zsolti

Forgalmi engedélyben, zöldkártyán ^_^

Amúgy meg a motor, váltóra csatlakozó részén, alulról látható.

Ha már vezérműszíj csere, te milyen cuccot veszel hozzá?

Én Gates szíjat, és INA feszítő-vezető görgőket fogok majd. A Dayco szíjat sokan lehordták ismerőseim, egymástól függetlenül.

[nor-el]

Corsa b 1,5 td isuzu 98-as

Nem tudja véletlen valaki a szelephézagokat?

Vagy hol tudnám megnézni.

[J0hnny]

Corsa b 1,5 td isuzu 98-as

Nem tudja véletlen valaki a szelephézagokat?

Vagy hol tudnám megnézni.

Inlet valve clearances should be 0.15 mm and outlet valve clearances 0.25 mm

:D itt találtam...