Dízel

[Tiv.]

nah világosíts csak fel!!

műszaki előtt mit öntöttél bele, és milyen mennyiségben??

lehet picit csalni az értékeken így?

nem tudom, füstölni nem füstöl, csak ha megpumpálgatom agyig a gázt, akkor löki a kolytot :rolleyes: de egyébként nem... :D

Nekem sem füstölt, de mivel nem hajtom eszetlenül, lerakódott a korom a kipuffban, és a katalizátorban. Zöldkártyánál pedig magas fordulaton járatják, ami kikormolja, és emiatt nem jó az érték. A szerelő, tankolt bele 5 ezerért. 3500 ért Shell prémiumot, 1500 ért benzint, és ezzel jól megkergette, kikormozta. Mindjárt jók lettek az értékek. Tehát nem csalt az értéken, hanem kipucolta vele a rendszert.

[astrásgyerek]

Nekem sem füstölt, de mivel nem hajtom eszetlenül, lerakódott a korom a kipuffban, és a katalizátorban. Zöldkártyánál pedig magas fordulaton járatják, ami kikormolja, és emiatt nem jó az érték. A szerelő, tankolt bele 5 ezerért. 3500 ért Shell prémiumot, 1500 ért benzint, és ezzel jól megkergette, kikormozta. Mindjárt jók lettek az értékek. Tehát nem csalt az értéken, hanem kipucolta vele a rendszert.

ahaaa, értem :rolleyes:

ezt megjátszom majd én is előtte :P köszi a választ :D

[Adam1]

Nekem sem füstölt, de mivel nem hajtom eszetlenül, lerakódott a korom a kipuffban, és a katalizátorban. Zöldkártyánál pedig magas fordulaton járatják, ami kikormolja, és emiatt nem jó az érték. A szerelő, tankolt bele 5 ezerért. 3500 ért Shell prémiumot, 1500 ért benzint, és ezzel jól megkergette, kikormozta. Mindjárt jók lettek az értékek. Tehát nem csalt az értéken, hanem kipucolta vele a rendszert.

Valóban 5000-es fordulaton járatják a motort a zöldkártya mérésen?

Hogy rohadnának meg, mért kell szétpörgetni ezeket a jó öreg motorokat?

[Dáwid]

Valóban 5000-es fordulaton járatják a motort a zöldkártya mérésen?

Hogy rohadnának meg, mért kell szétpörgetni ezeket a jó öreg motorokat?

Mert látszik rajtuk hogy vigyáznak rájuk, és így sose mennek szét. Úgyhogy kezükbe veszik az ügyet, kinyomják a szemét, és egy pár vizsga után kénytelen leszel újabbat venni. Így csökkentik az autópark életkorát :rolleyes: :D

[J0hnny]

Valóban 5000-es fordulaton járatják a motort a zöldkártya mérésen?

Hogy rohadnának meg, mért kell szétpörgetni ezeket a jó öreg motorokat?

Német minta alapján pl a 17DR-t 5400 körül forgatnák... :rolleyes:

[astrásgyerek]

Mert látszik rajtuk hogy vigyáznak rájuk, és így sose mennek szét. Úgyhogy kezükbe veszik az ügyet, kinyomják a szemét, és egy pár vizsga után kénytelen leszel újabbat venni. Így csökkentik az autópark életkorát :rolleyes: :lol:

ja, a Vivarót amikor vittem zöldkártyáztatni azt hittem megszakad a szívem :D :D

FULL padlón nyomatta a srác, vagy 2 percig, me nem akart valamit bevenni a gép, aztán állított a sz.gépen, és megint kezdte...

Mondtam neki, sokat nem kéne taposni, mert annyi gázolajom, volt csak, hogy az első kútig elmenjek... :P

Hát akkor még csak 70.000 volt a vivaróban, de olyan fekete füst volt a teremben, hogy az eszméletlen... (pedig nyitva volt az ajtó....)

[invictus]

Valóban 5000-es fordulaton járatják a motort a zöldkártya mérésen?

Hogy rohadnának meg, mért kell szétpörgetni ezeket a jó öreg motorokat?

Azért, mert a dízelmotorokat így kell hivatalosan környezetvédelmi mérésen járatni. A mérés elvéből adódóan ezzel a módszerrel lehet rendesen megállapítani, hogy megfelelő-e.

[J0hnny]

A mérés elvéből adódóan ezzel a módszerrel lehet rendesen megállapítani, hogy megfelelő-e.

Terheletlenül csutkán? Okos volt aki kitalálta! :rolleyes:

[Dáwid]

Ha egyszer olyan ZK-ra megy ahol látom hogy így forgatják tuti rálépek a fazon nyakára... De csak annyira, és addig amennyire, és amíg ő a gázra :rolleyes:

[Tiv.]

Terheletlenül csutkán? Okos volt aki kitalálta! :rolleyes:

Ha egyszer olyan ZK-ra megy ahol látom hogy így forgatják tuti rálépek a fazon nyakára... De csak annyira, és addig amennyire, és amíg ő a gázra :D

Igen. padlógázon husz másodpercig. :P :lol:

[J0hnny]

Igen. padlógázon husz másodpercig. :rolleyes: :D

Iszonyat jót tesz egy 20éves dízel mocinak...főleg ha kikönyököl emiatt!

[Tiv.]

Iszonyat jót tesz egy 20éves dízel mocinak...főleg ha kikönyököl emiatt!

Persze. De előtte aláiratnak veled egy papirt hogy a te felelősségedre. Tehát ha kibujik a hajtókar, mossák kezeiket.

[J0hnny]

Persze. De előtte aláiratnak veled egy papirt hogy a te felelősségedre. Tehát ha kibujik a hajtókar, mossák kezeiket.

Tudom,láttam az autóklubnál mit művelnek! :rolleyes:

[FPepe]

Német minta alapján pl a 17DR-t 5400 körül forgatnák... :D

Én régebben úgy hallottam, hogy németben nem nagy fordulatszámon, hanem egy fékpadon terheléssel mérik, csak mivel nálunk a zöldkártya-mérőhelyeken nem nagyon van fékpad, ezért találták ki ezt. De lehet hülyeség... :rolleyes:

Iszonyat jót tesz egy 20éves dízel mocinak...főleg ha kikönyököl emiatt!

Hallottam már vadiúj Octáviáról is, ami így járt.

[Guest Sanci]

No én mikor felújíttattam az adagolót mondtam az öregnek úgy lője be, hogy esélytelen legyen szétpörgetni, 4400-4500 fölött amúgy sincs már nyomaték meg amúgy sem versenyzek vele :rolleyes: aztán műszakin volt is pislogás, hogy miért véglegel 5200-nál mikor a gyár (meg gondolom a progi) 5500-5600-at adott meg :P :lol: :D aztán beszóltam a szerelőknek, hogy ez egy dízeltraktor és nem géesi ezért ne is akarják belőle kicsikarni a 7 ezret :D ja, és csak 3 mp volt a max fordulaton tartás :P

[Dáwid]

No én mikor felújíttattam az adagolót mondtam az öregnek úgy lője be, hogy esélytelen legyen szétpörgetni, 4400-4500 fölött amúgy sincs már nyomaték meg amúgy sem versenyzek vele :rolleyes: aztán műszakin volt is pislogás, hogy miért véglegel 5200-nál mikor a gyár (meg gondolom a progi) 5500-5600-at adott meg :lol: :D :P aztán beszóltam a szerelőknek, hogy ez egy dízeltraktor és nem géesi ezért ne is akarják belőle kicsikarni a 7 ezret :P ja, és csak 3 mp volt a max fordulaton tartás :D

Biztos elég csúnyán néztél :P A gázbowden végénél, a karnál van egy csavar amit -ahogy néztem- határolónak tettek oda. Ha azon teker az ember annyit hogy ne is tudja jobban pörgetni a zékáztató emberke, mint ahogy azt akarom, akkor az ZK-n bukást jelent, vagy neki az a padlógáz hogy lenyomja a pedált amíg tudja? :D Nekem fordulatszám-mérőm sincs, a hangjából meg ne akarja megmagyarázni hogy mennyire pörög :D

[Guest Sanci]

Biztos elég csúnyán néztél :(

A gázbowden végénél, a karnál van egy csavar amit -ahogy néztem- határolónak tettek oda. Ha azon teker az ember annyit hogy ne is tudja jobban pörgetni a zékáztató emberke, mint ahogy azt akarom, akkor az ZK-n bukást jelent, vagy neki az a padlógáz hogy lenyomja a pedált amíg tudja?

Áá, nem. Inkább mint aki ért hozzá :lol: :lol:

Jaja, az a határolás a gázkarnak, a 2 menetes tengely közt van a gázkar mozgási lehetősége. Nos volt egy szívódé, az meg 4700-nál többet nem pörgött, megadták neki gond nélkül :D

[mörfi]

Áá, nem. Inkább mint aki ért hozzá :lol: :lol:

Jaja, az a határolás a gázkarnak, a 2 menetes tengely közt van a gázkar mozgási lehetősége. Nos volt egy szívódé, az meg 4700-nál többet nem pörgött, megadták neki gond nélkül :(

ez is szabálytalan, de elmebeteg volt aki ezt a fajta mérést kitalálta

[Guest Sanci]

ez is szabálytalan, de elmebeteg volt aki ezt a fajta mérést kitalálta

Egyértelműen :( meg amúgyis, ki az az állat aki egy dízelt tiltáson pörget? :lol: 4500 körül már sehol nincs nyomaték.. :lol:

[invictus]

Iszonyat jót tesz egy 20éves dízel mocinak...főleg ha kikönyököl emiatt!

A 20 éves dízel 5-ös BMW-vel ezt egy félévben többször is megcsinálják, mégis semmi baja.

[Reeckatee]

A 20 éves dízel 5-ös BMW-vel ezt egy félévben többször is megcsinálják, mégis semmi baja.

No sense. :lol:

[Adam1]

A 20 éves dízel 5-ös BMW-vel ezt egy félévben többször is megcsinálják, mégis semmi baja.

Én mentem olyannal, soros 6 hengeres motor van benne, és 400 ezer km-rel a háta mögött, hihetetlenül szépen, gond nélkül elpörög 5000-ig.

[FPepe]

Én mentem olyannal, soros 6 hengeres motor van benne, és 400 ezer km-rel a háta mögött, hihetetlenül szépen, gond nélkül elpörög 5000-ig.

Nem arról a mtotorról beszéltek, ami az Omegákban is előfordul? Azért az egy kicsit más konstrukció, mint az Astráé.

[invictus]

Nem arról a mtotorról beszéltek, ami az Omegákban is előfordul? Azért az egy kicsit más konstrukció, mint az Astráé.

Én csak megemlítettem.

Amúgy a tanszéken van még egy sor6 BMW dízel, de az a vicces, hogy nincs hozzá alkatrész, mert gyári tesztmotor volt, és az elemek nagy része egyedi, és más mint amilyen a végleges konstrukció lett. Off.

[Adam1]

Nem arról a mtotorról beszéltek, ami az Omegákban is előfordul? Azért az egy kicsit más konstrukció, mint az Astráé.

2.5 TDs, 6 hengeres soros őskövület.