mozdvez Elküldve Február15, 2005 Megoszt Elküldve Február15, 2005 Sziasztok! Félreértettetek! A teljes gáz az azt jelenti, hogy addig tartod rajta a lábad amig be nem indul. Természetesen nem kell leszabályozási fordulatig forgatni. Az szentségtörés egy hideg dízelmotor esetében... HA nem kell teljes gázzal indítanod akkor az azt jelenti, hogy jó állapotban van a motorod. Ez a teljes gáz nem az én agyszüleményem, hanem a "Maróti" álltal forgalmazott könyv írja. Természetesen nem kell mindent szentírásként elfogadni amit a könyv ír. De tényleg hatásos ez az indítási forma,(főleg öregecske motornál) nálam bevált. Ki-ki alkalmazza belátása szerint. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabyka Elküldve Február15, 2005 Megoszt Elküldve Február15, 2005 Azért akadt ki a szemünk a teljes gázon! Nekem gaz nelkul is elindul csak akkor dadog, ezért tartom a lábam a gázon 1-2mp ig(de csak picit kb 1300-as fordulatig) ... Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Február15, 2005 Megoszt Elküldve Február15, 2005 ja -ja :shock: Homályosíts már föl miaz a vákum sziv.. Én 1 -et tudok azt ami a fékrásegítőt működteti :smt102 Ott a pont :oops: Azért rajzoltam ide azt is a teendők közé, mert az adagolós azt is említette a szebb járás és a könnyebb indítás érdekében. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Február15, 2005 Megoszt Elküldve Február15, 2005 Most nem opelos a kérdés de lehet hogy valaki vágja a választ! Apu kocsija egy 1.9TD S40 Volvo és eddi igen halkan ment a turbó nem volt az a tipikus fütyülö hangja most egszer csak el kezdett fütyülni de a teljesítményt ledja minimáli amivel gyengébb max 5.ben éreszhető! Van valakinek ötlete mi lehet a probléma? Az biztos hogy se a szivó sz a kipufogo oldalon nem kap fals levegőt! Köszi Szerintem nem biztos hogy nincs nyomás veszteség, hiszen te írtad hogy gyengült. Nincs ami fogja a turbót , és ezért sípol halhatóbban. " Szerintem" :? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dini Elküldve Február15, 2005 Megoszt Elküldve Február15, 2005 minek kéne fognia? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Február15, 2005 Megoszt Elküldve Február15, 2005 minek kéne fognia? Ez csak 1 gondolat, valamiért talán emelkedett a turbó fordszáma :arrow: mert talán lukas a kipuf, vagy repedt valami cső. Ezek csak feltételezések, rákell akasztani gépre és az majd meg mondja. "szerintem" Az enyémen lukas a kipuf és turbó fütyül mint állat mostanság, persze van más hang is. :? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Február15, 2005 Megoszt Elküldve Február15, 2005 Sziasztok! Félreértettetek! A teljes gáz az azt jelenti, hogy addig tartod rajta a lábad amig be nem indul. Természetesen nem kell leszabályozási fordulatig forgatni. Az szentségtörés egy hideg dízelmotor esetében... HA nem kell teljes gázzal indítanod akkor az azt jelenti, hogy jó állapotban van a motorod. Ez a teljes gáz nem az én agyszüleményem, hanem a "Maróti" álltal forgalmazott könyv írja. Természetesen nem kell mindent szentírásként elfogadni amit a könyv ír. De tényleg hatásos ez az indítási forma,(főleg öregecske motornál) nálam bevált. Ki-ki alkalmazza belátása szerint. Hát nem tom, van 1 kopott moci aminek kevés a sűrítésí végnyomása és tele pumpálod gazoil-al :arrow: szerintem nehezebben indul :? Amikor húzatják a sok dizilt azért szoktak füstölni mert bezabálnak. "szerintem" 8) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dini Elküldve Február16, 2005 Megoszt Elküldve Február16, 2005 Most nem opelos a kérdés de lehet hogy valaki vágja a választ! Apu kocsija egy 1.9TD S40 Volvo és eddi igen halkan ment a turbó nem volt az a tipikus fütyülö hangja most egszer csak el kezdett fütyülni de a teljesítményt ledja minimáli amivel gyengébb max 5.ben éreszhető! Van valakinek ötlete mi lehet a probléma? Az biztos hogy se a szivó sz a kipufogo oldalon nem kap fals levegőt! Köszi mar irtam ott sehol nem kap más levegöt mert azt megnézettük de semmi okosat nme tustak mondani csak hogy az uj turbo 250e forint! Ja ha itt vagyok kkor mi a aj hogyha már mentem a kocsival kb 10km-t leállok 1-1,5 orára és mikor kimegyek szépen izzítok indításnál mintha az inditó motort valami lefogná, de 3. probálkozásra meg pöcre indul. szerintem nem aksi mert az most volt 1 éves és méregetük a hévégén megtartja a feszt és bírja a trhelést! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabyka Elküldve Február16, 2005 Megoszt Elküldve Február16, 2005 ujratoltve : lehet a szenkefed tonkre fog menni :D vagy nem! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dini Elküldve Február16, 2005 Megoszt Elküldve Február16, 2005 hát én nem tudom de remélem nem kell full uj turbot venni mert az egy kicsit húzos! Astrahoz már mi indent léehetne enyiért venni lazán lehetne triturbos mert 3 turbot biztos lehet lennyiért venni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Február16, 2005 Megoszt Elküldve Február16, 2005 ...Astrahoz már mi indent léehetne enyiért venni lazán lehetne triturbos mert 3 turbot biztos lehet lennyiért venni! Ne legyél benne biztos, a turbo nem olcsó dolog. Mondjuk az Astráé nemtom mibe fáj, de nálunk az egyik cégautóra (OFF VW LT 2,5TD ON) most adtak árajánlatot gyári új turbóra 268E Ft-ért. Pedig az csak egy fócvágen, nem Volvó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dini Elküldve Február17, 2005 Megoszt Elküldve Február17, 2005 ja csak volvo az 3 éves tchnika astra meg kb 10 éve az iusuzu motor esetében Link to comment Megosztás: More sharing options...
fekosz Elküldve Február17, 2005 Megoszt Elküldve Február17, 2005 ja csak volvo az 3 éves tchnika astra meg kb 10 éve az iusuzu motor esetében ...miért is, mi a baj a német diesellel :?: :?: :?: :twisted: :twisted: :twisted: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dini Elküldve Február17, 2005 Megoszt Elküldve Február17, 2005 semmi baj nincs vele sajna még változó gometriáju turbo van benne és az 1.7 tdből ma azért már kicsalnak 110-120le. A téma lényege hogy én a kis astramhoz sokkal olcsobban kapok alkatreszt mint drága apukám. Mondjuk 210 nél kicsit köhög az Astram :D :lol: :lol: ,de akkor még volvo draga ép 8literes fogyasztással tartja a tempot! Hár ennyit fejlődött a technika! :lol: De majd egyszer nekem is led hiper szuper ph..........td autom ami ugy fogja vágni a szelet! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Február17, 2005 Megoszt Elküldve Február17, 2005 ja csak volvo az 3 éves tchnika astra meg kb 10 éve az iusuzu motor esetében vagyinkább 20 éves :) ugyanis 1988 ben jelent meg az 1.5 TD motor a Kadettben illetve Corsában. és az 1.5 az szinte ugyanaz mint az 1.7. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dini Elküldve Február17, 2005 Megoszt Elküldve Február17, 2005 15-ÖT akartam irni de nem akarta mert lehet hogy valaki leharapta volna a fejem de még kkor is fiatalítottam volna rajta! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tcxbalage Elküldve Február18, 2005 Megoszt Elküldve Február18, 2005 Mondjuk 210 nél kicsit köhög az Astram Mennyi a végsebessége egy isuzu TD-nek? Az enyém 160-nál nem megy többet... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dini Elküldve Február18, 2005 Megoszt Elküldve Február18, 2005 nekem a vége 190volt mondjuk nem tudom mennyit mér el az óra de abbol viszonytva ha 140korülit mutat akkor a pályán nem sokan elözenk meg tehát szerintem viszonylag pontos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Február19, 2005 Megoszt Elküldve Február19, 2005 Ma elkezdtem le bombázni a hengerfejet :) hát van szívás rendesen, izzító gyertya kakuk ,mivel leszakadt az 5-ös menet, pedig áztattam rendesen + 9200ft hússs:!: A nyomorult kipufogó torok csavarja szintén bevan állva :x . Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szabyka Elküldve Február19, 2005 Megoszt Elküldve Február19, 2005 DTL 16''-os alufelnivel egyszer mértem 180! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tyutyo Elküldve Február20, 2005 Megoszt Elküldve Február20, 2005 Nyáron az M3-on 180 km/h Megy mint állat. X17DTL Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Február20, 2005 Megoszt Elküldve Február20, 2005 Na ma megvolt a nagy szereles! :) Kipufogoban kicsereltem a tuzkarikat,nemregen lehetett rajta komplett kipufogo csere,es ezt nem csereltek ki,regit tettek vissza,ami eltort/elegett :evil: ! Megszunt a torgyogo hang vegre! :supz: Bontos csak megszivatott,mert a 3E-ert megvett hovedolemez nem jo,de talan kicsereli hetfon jora,vagy love vissza!Ha nem megverem,eskuszom! :) Kiszedtuk a generatort,kefek,csapagyak cserelve lettek es a tarcsa is! Csere utan osszeraktuk,bekot :arrow: FÜST!!! :evil: Rovidzar volt valahol es a testvezetekrol a szigeteles kezdett leegni! Kiszed,szetkap,atnez,egy szigetelo alatet(bakelit) kimaradt a diodasor alol,szerencsere semmi baja nem lett,mert hamarabb volt a rovodzar es nem vitte el oket! :wink: Osszerak,betesz :arrow: ujra fust :evil: :evil: Kivesz,szetszed ujra,akksi is kivesz,kint proba semmi gond!Muszerrel mar mindent merunk,ok lesz! Beraktuk,minden ok,nincs fust :wink: csak a nagy kapkodasban elfelejtetettuk megspanolni.Motor indit,gumiszag,nezem a kozben stekklampaval szij ugral,uvoltok,hogy ALLJ!Olyan laza volt hogy atugrott a blokknal a masik szijtarcsara es igy toltes sem volt! :) :shock: Megfeszit,spanol es azota ok!Csak az a baj,hogy QH szij van most rajta es valami jobb kene majd,de hamarosan veszek valami jobbat,ez pedig megy tartaleknak a csomitartoba! Kozben csereltem gazolajszurot is es a nyomo oldalba tettem egy visszacsaposzelepet :arrow: konnyebben indul! Vettem meg uj ablaktorloket en is,valeot,nagyon jok :wink: ! Vonohorog kupakot is vettem vegre :P ! Resolajcsoveket is vettem,bar vastagabb nem volt,azt majd jovoheten cserelem! Komplett vizpumpa+feszito+gorgo+szij kb 40Ropi es aszem gyari vizpumpaval! :twisted: Ha az meglesz es fekekeket meg atneztem,talan nem kell mar tobb "komoly" beavatkozas! Szal akinek generator gondja van hivjon,bekotott szemmel is szetszedem mar!!! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Február20, 2005 Megoszt Elküldve Február20, 2005 Hát neked már szinte új autód van :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Február20, 2005 Megoszt Elküldve Február20, 2005 Jól jön egy ilyen szaki a sexcióban! :wink: generátorguru! :) :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
mörfi Elküldve Február20, 2005 Megoszt Elküldve Február20, 2005 Na ma megvolt a nagy szereles! :) Kipufogoban kicsereltem a tuzkarikat,nemregen lehetett rajta komplett kipufogo csere,es ezt nem csereltek ki,regit tettek vissza,ami eltort/elegett :evil: ! Megszunt a torgyogo hang vegre! :supz: Bontos csak megszivatott,mert a 3E-ert megvett hovedolemez nem jo,de talan kicsereli hetfon jora,vagy love vissza!Ha nem megverem,eskuszom! :) Kiszedtuk a generatort,kefek,csapagyak cserelve lettek es a tarcsa is! Csere utan osszeraktuk,bekot :arrow: FÜST!!! :evil: Rovidzar volt valahol es a testvezetekrol a szigeteles kezdett leegni! Kiszed,szetkap,atnez,egy szigetelo alatet(bakelit) kimaradt a diodasor alol,szerencsere semmi baja nem lett,mert hamarabb volt a rovodzar es nem vitte el oket! :wink: Osszerak,betesz :arrow: ujra fust :evil: :evil: Kivesz,szetszed ujra,akksi is kivesz,kint proba semmi gond!Muszerrel mar mindent merunk,ok lesz! Beraktuk,minden ok,nincs fust :wink: csak a nagy kapkodasban elfelejtetettuk megspanolni.Motor indit,gumiszag,nezem a kozben stekklampaval szij ugral,uvoltok,hogy ALLJ!Olyan laza volt hogy atugrott a blokknal a masik szijtarcsara es igy toltes sem volt! :) :shock: Megfeszit,spanol es azota ok!Csak az a baj,hogy QH szij van most rajta es valami jobb kene majd,de hamarosan veszek valami jobbat,ez pedig megy tartaleknak a csomitartoba! Nehéz nap éjszakája :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts