Autóépítés

[Sörös Sanyi]

Persze már! Higyjünk is a jogásznak? :rolleyes: Ellenfeled autóját jól bejáratnád, te sunyi!!! ;) ;) :lol:

[manta]

Nem adom senkinek oda! Ha tíz évig tart a bejáratás, akkor tíz év múlva küzdünk meg! ;)

Az elmúlt pár napban egyébként jelentősen csökkent az ózonlyukak száma, ami természetesen nekem köszönhető -> mert annyira nem füstöl az autó, hogy ha nem hallanám a motort, akkor azt hinném, hogy nincs is beindítva. A füst száma olyan jelentős mértékben csökkent, hogy szint már oxigént termel :rolleyes:

[mantababy]

Nem adom senkinek oda! Ha tíz évig tart a bejáratás, akkor tíz év múlva küzdünk meg! :lol:

Az elmúlt pár napban egyébként jelentősen csökkent az ózonlyukak száma, ami természetesen nekem köszönhető -> mert annyira nem füstöl az autó, hogy ha nem hallanám a motort, akkor azt hinném, hogy nincs is beindítva. A füst száma olyan jelentős mértékben csökkent, hogy szint már oxigént termel ;)

Akkor jó lenne kiállítani valami környezetvédelmi autókiállításon :rolleyes: , ja és persze sorozatgyártani ,valamint Mo.-n nem esőerdők lennének hanem mantaparkok amik termelik a zoxigént!!!! ;) . ebben az a tuti,hogy a zöldkártyán neked fizetnek, hogy adhatnak papírt.

[Hic]

;) szerintem ez a moci bitangos lesz ;) bejáratósba nagyobbat megy, mint ami volt előtte :lol: Gelkót úgy meg fogom alázni,hogy besír! :rolleyes:

Pláne, hogy Gelko már 1.4E Kadettal nyomul.... B) :lol: :lol:

Azért a Píííístával még versenyezhettek, meglátjuk, mit tud még Hópihe.

[mélykék76]

Pláne, hogy Gelko már 1.4E Kadettal nyomul.... :lol: :rolleyes: ;)

Azért a Píííístával még versenyezhettek, meglátjuk, mit tud még Hópihe.

Ott van még Gelkónál az Asci is ;)

[Rekord]

Hölgyek és Urak!

Nem tud valaki véletlenűl eladó manta kardánt ami 5-ös váltóhoz való? Kellene az a fütyi is ami bele csúszik a váltóba! :rolleyes:

[mantababy]

Hölgyek és Urak!

Nem tud valaki véletlenűl eladó manta kardánt ami 5-ös váltóhoz való? Kellene az a fütyi is ami bele csúszik a váltóba! :rolleyes:

Na ilyenre én is vadászok egy ideje, de még nem találtam ;)

[Sörös Sanyi]

Nekem a Rekordé lesz okosítva hozzá. Hogy hogy, én nem tudom, egyelőre csak ötletek vannak.

[J0hnny]

Na ilyenre én is vadászok egy ideje, de még nem találtam :rolleyes:

Bocs Melinda de ez kihagyhatatlan: a fütyire? ;)

[nagy istván]

Nekem a Rekordé lesz okosítva hozzá. Hogy hogy, én nem tudom, egyelőre csak ötletek vannak.

anno egy mantás srácnak adtam reki kardánt.

ő berakta valahogy,mondjuk nem vágom mi a külömbség.

[berlina]

gondolom a csonk átmérője,

nálam pl a 20as 4gangos reki csonkja standard

az 18as 4gangosé meg vastagabb - ugyanaz kardán, a többi Asconámból meg szintén standard...

de most nem vágom fejből a méretet

[Rekord]

A fütyi átmérője 5-ös váltó esetén változatlan, viszont a kardán kialakítása merőben eltérő típusonként sajnos :rolleyes:

Az 5-ös manta váltó kardánja kardán kereszttel kezdődik az 5-ös E rekiéje meg egy gumi tárcsával ami nekem nem fér be a kardán alagutamba.

Szóval 5-ös manta kardán a barátom ;)

[Rekord]

anno egy mantás srácnak adtam reki kardánt.

ő berakta valahogy,mondjuk nem vágom mi a külömbség.

Erőssebb idegzetűek az első kardán kereszt kihagyásával, és némi kerités csővel megoldják a problémát.

Megbírja ez vagy nem?! alapon :rolleyes:

[nagy istván]

Erőssebb idegzetűek az első kardán kereszt kihagyásával, és némi kerités csővel megoldják a problémát.

Megbírja ez vagy nem?! alapon :rolleyes:

a senator kardán is keresztel kezdődik.

az kellene megnézned.

[Sörös Sanyi]

Vagy kell egy olyan kardán, ami a váltó felől jó, és egy, ami a diffi felől. Kettévágni mindkettőt. A két csőbe esztegán menetet metszeni, és a kettő közzé egy másik csövet bevágni, aminek a két végén kívül van a menet (egyik jobbos, másik balos). Ezeket összetekerni, a két végén megfúrni két ponton, egymással szemben, és hegesztővel feltölteni a lyukat, hogy oldhatatlan legyen a kötés. Így központos, nem üt, és a hossz jól belőhető (az ellentétes menettel, még hegesztés előtt). Én ilyenen gondolkodom (szigorúan elvi síkon). Aztán nem tudom, lesz-e belőle valami...

[berlina]

és ez az egész mókolás mit fog szólni 7ezres fordulatnál..... ???

a centírozott kardán nem egyszerü hegesztöhancúr

[Gelko]

Pláne, hogy Gelko már 1.4E Kadettal nyomul.... :lol: :rolleyes: ;)

Azért a Píííístával még versenyezhettek, meglátjuk, mit tud még Hópihe.

asconától kapott ki szegény ;)

[manta]

asconától kapott ki szegény :rolleyes:

nemsokára elhangzik a mondat: mantától kapott kiszegény ;)

[Gelko]

nemsokára elhangzik a mondat: mantától kapott kiszegény ;)

ettől félek én is :rolleyes:

bár egy 2.4 hátsókerék+sperrnek illik elverni egy 2.0 elsőkereket ;)

[J0hnny]

a centírozott kardán nem egyszerü hegesztöhancúr

:rolleyes: ;) ;)

Azon agyaltam milyen lehet egy hegesztőhancúr? :lol:

[nagy istván]

és ez az egész mókolás mit fog szólni 7ezres fordulatnál..... ???

a centírozott kardán nem egyszerü hegesztöhancúr

nekem most is heggesztett kardán van benne.ha lelkiismeretes a szaki akkor jó lessz.

bár az enyémek méretre készültek nem menetes megoldással.

ha kell még áll az ajánlatom a kardán készítésre,bár le kell menni érte a balatonhoz.

[nagy istván]

Erőssebb idegzetűek az első kardán kereszt kihagyásával, és némi kerités csővel megoldják a problémát.

Megbírja ez vagy nem?! alapon :rolleyes:

a veteránopelen láttad a C reki hirdetést?

padlóváltós,alkatrésznek.

csak gondoltam szólok.

[Rekord]

Szóval nekem nem a kardán gyártással van a gondom. A készített kardán islehet profi, kardánt centírozni nem csak a gyár tud.

Ellenben az ötös váltóba csúszó vacak mindenképpen kell.

[Rekord]

a veteránopelen láttad a C reki hirdetést?

padlóváltós,alkatrésznek.

csak gondoltam szólok.

köszönöm nem láttam!

sajnos a gyári 4-es paló váltó cuucai nem jönnek össze a getrag váltóval

[nagy istván]

Szóval nekem nem a kardán gyártással van a gondom. A készített kardán islehet profi, kardánt centírozni nem csak a gyár tud.

Ellenben az ötös váltóba csúszó vacak mindenképpen kell.

az overdrive váltóhoz nem adtam?

az ua. mint az ötösé.