mantababy Elküldve Október18, 2007 Elküldve Október18, 2007 hali Blitz-re hogy összeraktuk Monát a fogyasztásom 9-10 liter lett :lol: ez kicsit több ,mint a 8,6 volt. semmihez sem nyúltunk, a gyujtás is vissza lett állítva a szétszedés előttihez. valami ötlet, hogy mitől változott meg?
J0hnny Elküldve Október18, 2007 Elküldve Október18, 2007 hali Blitz-re hogy összeraktuk Monát a fogyasztásom 9-10 liter lett :lol: ez kicsit több ,mint a 8,6 volt. semmihez sem nyúltunk, a gyujtás is vissza lett állítva a szétszedés előttihez. valami ötlet, hogy mitől változott meg? Talán a jobb lábad hossza nőt meg! :lol:
mantababy Elküldve Október19, 2007 Elküldve Október19, 2007 Talán a jobb lábad hossza nőt meg! :lol: sajna nem :lol: mert oké, hogy többet eszik de egy kicsivel szarabbul is megy. nade megteszek mindent, már mantásszervízbe hordom ahol álligatják :lol: de még nem lett jobb, sőt!!!
Sörös Sanyi Elküldve Október19, 2007 Elküldve Október19, 2007 Két nevet mondok akik tutik: Kaszkadőr Pesten (vagy környékén, nem tudom biztosra), Sexy Fehérváron. Ők fülre úgy belövik a CIH motorokat, hogy csak úgy ketyeg, mint a Doxa. Sexy Sanyi barátom Mantáján kb. 3/4-ed óra alatt a 12 literes fogyasztásból csinált 7.5-8 literest úgy, hogy még dinamikusabb is lett az autó, Hajninak pedig csodás töltést varázsolt. Kaszkadőr pedig az én padlózásnál megtorpanós motoromat piszkálta kb 20 percen át, és utánna olyan dinamikus lett a szekér, hogy az csak na. A fogyasztásról ebben az esetben inkább nem nyilatkoznék, mert én még soha nem mértem. Ja, meg injektorra, vagy kábelkötegre mintha Mr Manta Bencze Lacit mondta volna még. De erre már nem nagyon emlékszem. Bukócsövet és kipufogót szereltünk akkor. :lol: (Laci a kocsiban, én a csomagtartóban, két literes Bosodi pedig a tetőn. Erre világosan emlékszem. :lol:)
Gelko Elküldve Október19, 2007 Elküldve Október19, 2007 akkor a felsorolásból ne hagyjuk Mr. Mantát sem ki úgybelőtte a senator motorját hogy visszakaptam a lovaimat és 16 literből 10 lett ismét a fogyasztásom :lol:
manta Elküldve Október19, 2007 Szerző Elküldve Október19, 2007 (Laci a kocsiban, én a csomagtartóban, két literes Bosodi pedig a tetőn. Erre világosan emlékszem. :lol:) mert a borsodi világos sör :lol:
manta Elküldve Október19, 2007 Szerző Elküldve Október19, 2007 visszakaptam a lovaimat és a ménes pedig ilyen boldogan rohant Gelko felé :lol:
manta Elküldve Október19, 2007 Szerző Elküldve Október19, 2007 Egyébként pedig Sexy a KIRÁLY! :P :lol: és nincs fogyasztás 10 liter alatt a manta esetében :lol: milliószor mondtam, hogy ne iskeressétek! :lol:
Gelko Elküldve Október19, 2007 Elküldve Október19, 2007 és a ménes pedig ilyen boldogan rohant Gelko felé :lol: Gelko meg a ménes felé majd nagyboldogan belelovagolt a napba
manta Elküldve Október19, 2007 Szerző Elküldve Október19, 2007 ... Hű kisérőjével: Lacsko della mantával :lol:
berlina Elküldve Október28, 2007 Elküldve Október28, 2007 A veztengely témához pontosítás: Nincs olyan első veztengelycsapágy amelyikben nút lenne, ha van nút akkor az csak a veztengelyen van. Van - ig és -tól hengerfej. Az -ig fejben a veztengely nútján keresztül jut az olajnyomás a hidrókhoz, ekkor kettő lik van a csapágyban egy alul és egy felül, ebbe kell a núttal rendelkező veztengely. A -tól fejben a csapágy csak egy likat tartalmaz ezen a likon keresztül csak a csapágy kenéséhez szükséges olaj áramlik. A hidrókhoz a csapágyperselyt kívülről megkerülve jut az olaj, a csapágy hátoldalán, előnye, hogy a csapágy kopásával egyre növekvő hézagban nem veszik el az olajnyomás akkora mértékben, mint a korábbi változatnál.
mantababy Elküldve November22, 2007 Elküldve November22, 2007 hali. szétment a váltóm, nem lehet tolatni :( a motort meg kell dönteni ahhoz, hogy levegyük?
berlina Elküldve November22, 2007 Elküldve November22, 2007 hali. szétment a váltóm, nem lehet tolatni :( a motort meg kell dönteni ahhoz, hogy levegyük? nemvalami kényelmes alulról, de simán megvan. egy kicsit igen, meg kell dönteni, különben a harang felső csavarjait elég nehéz ki illetve becsavarni. arra érdemes vigyázni, hogy a motor hátradöntésénél a leömlő és csavarjai ne repedjenek meg. tapasztalat: nagyon kell figyelni a csavarokra, mert olykor elég hirtelen tudnak menetirányt váltani... ha négyes váltód van akkor elég csak a váltót leszedni, kupplung maradhat. a váltó leszedése előtt érdemes az olajat leengedni, vagy a kardánkivezetést egy pl E Rekord kardáncsokkal "betömni", mert az olaj is olyan hogy folyik...
mantababy Elküldve November25, 2007 Elküldve November25, 2007 na sikerült leszedni.viszont az a nagy gond, hogy semmi hibát nem találtunk a tolatás fogaskerekén. nagy nehezen széthúztuk, kis anyázás után tudunk vele minden sebességbe kapcsolni, aztán mikor összeraktuk, megint nem lehetett váltani. szétszedtük, akkor megint oké, aztán összeraktuk, kb fél centis rést hagytunk a két fél között, még mindig jó volt, összecsavaroztuk erre ahol üresnek kellene lennie ott nem lehet forgatni, az első 2 sebesség is be van ragadva, és semmi sem jó.kezdünk tanácstalanok lenni. lehet az, hogy összerakásnál a villák rúdjai nem csúsznak be a helyükre és beragadnak? :(
mantababy Elküldve Január4, 2008 Elküldve Január4, 2008 hali segítség kellene. manta izé egy ilyen kellene, pontosan 2000-es motorhoz, ami van az nem igazán jó. akárkinek van szóljon, pláne ha eladó is.köszike
kori Elküldve Január4, 2008 Elküldve Január4, 2008 Pótlevegő tolattyúnak hívják. Elég ritkan romlik el.
mantababy Elküldve Január5, 2008 Elküldve Január5, 2008 Pótlevegő tolattyúnak hívják. Elég ritkan romlik el. hali gondolom, hogy ritkán romlik el , de a nitrohígítós direktindítást nem jól bírja. A Blitz-re indulás előtt robbantották fel a motoromat, a kipuff is lángcsóvát lőtt, és ez a pótlevegő izé darabokra szállt. ezért ingadozott az alapjáratom végig a Blitz-en. ez a baja, sőt kaptam a robbantóstól egy ,másikat amivel 3-4 literrel megnőtt a fogyasztásom. viszont Bogie (jelenleg Sanyo) mantájából kivettük és kicseréltük egy pár napra és visszaállt a jó fogyasztásom. ezért kell másik nagyon nagyon. tuti nagyobb autóból valót kaptam. ezért kellene 2000 b mantábó vagy valami 100%kompatibilis cucc. pedig ez is hajszálra ugyanúgy néz ki mint amilyen az enyém volt robbantás előtt. :huh:
manta Elküldve Január6, 2008 Szerző Elküldve Január6, 2008 nekem már kellett cserélni a pótlevegő tolattyúmat... :huh: és van is itthon még pár darab valahol a sufniban. Ha nagyon kell, megkereshetjük.... :lol: de a régi vósvágenekbe, audiba meg mittom én mibe is ez van. Minden olyanban, ami régi Bosch rendszer...
J0hnny Elküldve Január6, 2008 Elküldve Január6, 2008 nekem már kellett cserélni a pótlevegő tolattyúmat... :huh: és van is itthon még pár darab valahol a sufniban. Ha nagyon kell, megkereshetjük.... :D de a régi vósvágenekbe, audiba meg mittom én mibe is ez van. Minden olyanban, ami régi Bosch rendszer... Hajni!Laci bá hogy viseli a gyűrűs életet? :lol:
tascona Elküldve Január7, 2008 Elküldve Január7, 2008 nekem már kellett cserélni a pótlevegő tolattyúmat... :huh: és van is itthon még pár darab valahol a sufniban. Ha nagyon kell, megkereshetjük.... :D de a régi vósvágenekbe, audiba meg mittom én mibe is ez van. Minden olyanban, ami régi Bosch rendszer... őőőő midet? :D :D szerintem van ötletem hogy nálatok az utsó találkozásunkor kinél kellet volna cserélni :lol:
Gelko Elküldve Január7, 2008 Elküldve Január7, 2008 őőőő midet? :D :D szerintem van ötletem hogy nálatok az utsó találkozásunkor kinél kellet volna cserélni :lol: mi van veled Tas koma ? mi lesz az omega helyett ? :huh:
tascona Elküldve Január7, 2008 Elküldve Január7, 2008 mi van veled Tas koma ? mi lesz az omega helyett ? :huh: Vissza a gyökerekhez B ASCONA c20xe kompressor :D amúgy köszi jól vagyok sok a meló és kevés az idő az épitgetésre meg hideg van a mühelybe ahol van a verda :lol:
manta Elküldve Január7, 2008 Szerző Elküldve Január7, 2008 :lol: most ebben mi volt olyan vicces...? :huh:
tascona Elküldve Január7, 2008 Elküldve Január7, 2008 :lol: most ebben mi volt olyan vicces...? :huh: nakm az esek kelek és összevariáltam a fojtó szeleppel talán nagyon nyitva volt a haverunknak de lehet hogy egyedülálló a homor érzékem :D
Recommended Posts