pszilaj Elküldve Január23, 2017 Megoszt Elküldve Január23, 2017 10 órája, Tiu írta: X14XE-nek mi van a forgalmijában, mint környezetvédelmi besorolás? http://www.autoblog.hu/hirek/hetfon-szmogriado-euro-3-asnal-rosszabb-auto-nem-kozlekedhet/ Elgondolkodtam, hogy lecserélem egy Z16SE-re és átpakolom a cuccokat. Szerk.: csak az +160kg Sajnos 04 van bejegyezve. Bár itt, Debrecenben nekem nem oszt nem szoroz... 9 órája, stirlitz írta: lehet hülye kérdés, de ha nincs matrica a rendszámtáblán akkor a kékek honnét tudják hogy nem mehet? vagy már rendszám felismerős kameráról megy az egész? Háát onnan, ahonnan a műszaki vizsga érvényességét. Rendszám alapján... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január23, 2017 Megoszt Elküldve Január23, 2017 3 órája, daykiller írta: Egy valamennyire hozzáértő kék, ha meglát egy F Astrát, akkor tudja, hogy annak nem szabadna közlekednie. Na jó de hány márkájú és azon belül hány típusú autót kell ismernie fejből annak a valakinek akik az utcán kivesz a forgalomból? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pingvin Elküldve Január23, 2017 Megoszt Elküldve Január23, 2017 Pici aranyos történet a kékekkel: Valahol észak Magyarhonban két falu között megállítottak a rend szigorú őrei. Kér fiatal srác volt, nagyon kúltúráltak, és tisztelettudóak. Tájékoztattak róla, hogy nekik most feladatuk benézni minden autóba és annak csomagterébe, ezért ezt szeretnék nálam is megtenni. Caravanom van, és mivel tele volt a háta szerszámmal, épp egy jó szerelésből mentem haza, és még több helyen meg is kellet állnom, ezért ráhúztam a rolót, nehogy valami parkolóban jó magyar szokás szerint privatizálják a szerszámokat. Igen, de az Opel jel is leesett már korábban a hátsó ajtóról, így csak egy nagy fénylő, fémszínű kör volt a háta közepén, és mivel a hátsó ajtóhoz soha nem is volt kulcsom, így a kulcsnyílást korábban már egy műanyag öntapadós lappal letakartam, jól elműködött az csak a központival is. Mondtam a rendőr Uraknak, hogy nyitva van a hátsó ajtó, kérem legyenek kedvesek felnyitni, csak szerszám van benne, de ha lehet nem szeretnék kiszállni, mert piszkosul meghúztam a derekam, épp szerelgetésből jövök. Mivel szemmel látszott rajtuk, hogy semmi porcikájuk nem kívánja az állampolgár vegzálását a nyári hőségben a semmi közepén, ketten elindultak hátra, hogy túl legyünk a kötelező feladaton, mert hát a parancs az parancs, persze addig az irataim nek kaptam vissza. Egyszer érzem, hogy rándul a kocsi háta, de semmi. Na frankó, már megint szívat az ajtó, akkoriban csinált néha-néha ilyet, de olyan ritkán, hogy azért nem akartam szétkapni. Még egy erősebb rándulás, és semmi. A harmadiknál már majdnem lefejeltem a tükröt, de csak nem nyílik az ajtó. Na ne mán, leégek itt a végén, és még belém is kötnek, ha felhúzzák magukat, mondom előzzük meg a bajt, így fájós derékkal kikászálódtam, és nyomtam a gombot, ajtó pedig szépen, elegánsan halkan szisszenve felnyílt. Erre hallom, hogy mondja az egyik rendőr csendesen a kollegájának: Igaz, mondtam, hogy a másik nyitja! Összenéztünk mosolyogva, visszaadták a papírokat, és jó utat kívántak, (tényleg rendesek és kultúráltak voltak), még visszaszálás közben hallottam fél füllel, hogya a b-betűs kötőszavakat emlegetik egymás közt..... Nem mindegyikük van képben minden autótípussal, annyi fajta autó van, hogy nem is nagyon elvárható ez már manapság senkitől, de azért erre alapozva nem mernék ma kocsiba ülni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január23, 2017 Megoszt Elküldve Január23, 2017 2 órája, Pingvin írta: Pici aranyos történet a kékekkel: Valahol észak Magyarhonban két falu között megállítottak a rend szigorú őrei. Kér fiatal srác volt, nagyon kúltúráltak, és tisztelettudóak. Tájékoztattak róla, hogy nekik most feladatuk benézni minden autóba és annak csomagterébe, ezért ezt szeretnék nálam is megtenni. Caravanom van, és mivel tele volt a háta szerszámmal, épp egy jó szerelésből mentem haza, és még több helyen meg is kellet állnom, ezért ráhúztam a rolót, nehogy valami parkolóban jó magyar szokás szerint privatizálják a szerszámokat. Igen, de az Opel jel is leesett már korábban a hátsó ajtóról, így csak egy nagy fénylő, fémszínű kör volt a háta közepén, és mivel a hátsó ajtóhoz soha nem is volt kulcsom, így a kulcsnyílást korábban már egy műanyag öntapadós lappal letakartam, jól elműködött az csak a központival is. Mondtam a rendőr Uraknak, hogy nyitva van a hátsó ajtó, kérem legyenek kedvesek felnyitni, csak szerszám van benne, de ha lehet nem szeretnék kiszállni, mert piszkosul meghúztam a derekam, épp szerelgetésből jövök. Mivel szemmel látszott rajtuk, hogy semmi porcikájuk nem kívánja az állampolgár vegzálását a nyári hőségben a semmi közepén, ketten elindultak hátra, hogy túl legyünk a kötelező feladaton, mert hát a parancs az parancs, persze addig az irataim nek kaptam vissza. Egyszer érzem, hogy rándul a kocsi háta, de semmi. Na frankó, már megint szívat az ajtó, akkoriban csinált néha-néha ilyet, de olyan ritkán, hogy azért nem akartam szétkapni. Még egy erősebb rándulás, és semmi. A harmadiknál már majdnem lefejeltem a tükröt, de csak nem nyílik az ajtó. Na ne mán, leégek itt a végén, és még belém is kötnek, ha felhúzzák magukat, mondom előzzük meg a bajt, így fájós derékkal kikászálódtam, és nyomtam a gombot, ajtó pedig szépen, elegánsan halkan szisszenve felnyílt. Erre hallom, hogy mondja az egyik rendőr csendesen a kollegájának: Igaz, mondtam, hogy a másik nyitja! Összenéztünk mosolyogva, visszaadták a papírokat, és jó utat kívántak, (tényleg rendesek és kultúráltak voltak), még visszaszálás közben hallottam fél füllel, hogya a b-betűs kötőszavakat emlegetik egymás közt..... Nem mindegyikük van képben minden autótípussal, annyi fajta autó van, hogy nem is nagyon elvárható ez már manapság senkitől, de azért erre alapozva nem mernék ma kocsiba ülni. Na hát igen, ha nem ismerős autó hoz lépek nekem is nézegetnem kell hol nyílik az ajtó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Január23, 2017 Megoszt Elküldve Január23, 2017 Egyrészt a kocsiban lévő kamera össze van kötve a rendszerrel, és figyeli mind a műszaki érvényességét, mind a környezetvédelmi osztályt, meg hogy nem lopott e. (de csak ha be van jelentve a lopás) Plusz a véda kapuk szintúgy látják a dolgot. Nyilván nem mindegyik autóban van ilyen kamera, de legrosszabb esetben megállít, és elkéri a forgalmit. Van itthon pár elektromos trabant, meg lada, én azokkal már csak azért is kimennék rendőrt pukkasztani. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január23, 2017 Megoszt Elküldve Január23, 2017 33 perce, wookie írta: Egyrészt a kocsiban lévő kamera össze van kötve a rendszerrel, és figyeli mind a műszaki érvényességét, mind a környezetvédelmi osztályt, meg hogy nem lopott e. (de csak ha be van jelentve a lopás) Plusz a véda kapuk szintúgy látják a dolgot. Nyilván nem mindegyik autóban van ilyen kamera, de legrosszabb esetben megállít, és elkéri a forgalmit. Van itthon pár elektromos trabant, meg lada, én azokkal már csak azért is kimennék rendőrt pukkasztani. :D Tényleg..... De amúgy kissé hiteltelen az egész..egyrészt nem a valós kibocsátást kapja a kocsi hanem a kategóriáét, még ha jobb is akkor sem kapsz mást. Másrészt állj be egy régi busz mögé amiből felénk még van bőven nem kapsz levegőt de tömegközlekedj. Aztán ott van a diesel botrány alapból át van qrva a jónép. Legvégül bebukott az etanol mint üzemenyag a jövedéki adó emelés miatt, ezek után nem nagyon hiszem el hogy az én egészségemért aggódik állam bácsi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január23, 2017 Megoszt Elküldve Január23, 2017 1 óra, zotya975 írta: Tényleg..... De amúgy kissé hiteltelen az egész..egyrészt nem a valós kibocsátást kapja a kocsi hanem a kategóriáét, még ha jobb is akkor sem kapsz mást. Másrészt állj be egy régi busz mögé amiből felénk még van bőven nem kapsz levegőt de tömegközlekedj. Aztán ott van a diesel botrány alapból át van qrva a jónép. Legvégül bebukott az etanol mint üzemenyag a jövedéki adó emelés miatt, ezek után nem nagyon hiszem el hogy az én egészségemért aggódik állam bácsi. De aggódik. Ezért van a környezetvédelmi adó. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január24, 2017 Megoszt Elküldve Január24, 2017 11 órája, daykiller írta: De aggódik. Ezért van a környezetvédelmi adó. :D Igen és máris tisztább tőle a levegő. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kaszi Elküldve Január24, 2017 Megoszt Elküldve Január24, 2017 Sziasztok Vettem egy opel astra sports tourer 2011 j 2.0 cdti 160 ps . És -2 foktól 5-20 másodpercig ég az olajnyomás lámpa attól függ milyen hideg van. Miért van ez? Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
fatadaniel94 Elküldve Január24, 2017 Megoszt Elküldve Január24, 2017 2 órája, Kaszi írta: Sziasztok Vettem egy opel astra sports tourer 2011 j 2.0 cdti 160 ps . És -2 foktól 5-20 másodpercig ég az olajnyomás lámpa attól függ milyen hideg van. Miért van ez? Köszönöm! Szia Lehet a hidegtől sűrű az olaj és nem képes akkora nyomással nyomni a szivattyú. Olaj mennyi és milyen van benne? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január24, 2017 Megoszt Elküldve Január24, 2017 32 perce, fatadaniel94 írta: Szia Lehet a hidegtől sűrű az olaj és nem képes akkora nyomással nyomni a szivattyú. Olaj mennyi és milyen van benne? Lehet, olajnyomást kell méretni, aztán kiderül hogy valóban elég-e amennyi van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kaszi Elküldve Január24, 2017 Megoszt Elküldve Január24, 2017 (edited) 56 perce, zotya975 írta: Lehet, olajnyomást kell méretni, aztán kiderül hogy valóban elég-e amennyi van. 1 óra, fatadaniel94 írta: Szia Lehet a hidegtől sűrű az olaj és nem képes akkora nyomással nyomni a szivattyú. Olaj mennyi és milyen van benne? Total long life 5w30 2200km mentem vele a kerskedésben szervizelték mikor vettem meg,maximumon van az olaj szint Módosítva Január24, 2017 : Kaszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
marton.csaba2 Elküldve Január24, 2017 Megoszt Elküldve Január24, 2017 T kaszi! "... Total long life 5w30 ..." Ha a Total Quartz INEO Long LIfe 5W-30 motorolajra gondolsz, az semmilyen GM jóváhagyással nem rendelkezik. GM motorba nem való. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kaszi Elküldve Január24, 2017 Megoszt Elküldve Január24, 2017 (edited) 23 perce, marton.csaba2 írta: T kaszi! "... Total long life 5w30 ..." Ha a Total Quartz INEO Long LIfe 5W-30 motorolajra gondolsz, az semmilyen GM jóváhagyással nem rendelkezik. GM motorba nem való. Szia Total cédula long life 5w30 van beixelve. Ezt rakta bele a szerviz,a kereskedés hyundai, kaptam 3 év garanciát mivel nagy szervizt csináltak.nemtudom vigyem vissza vagy cseréljem le az olajat,kb két -három hete hideg van minden reggel járok dolgozni nem tudom ki nyirom a motort? Módosítva Január24, 2017 : Kaszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kaszi Elküldve Január24, 2017 Megoszt Elküldve Január24, 2017 59 perce, Kaszi írta: Szia Total cédula long life 5w30 van beixelve. Ezt rakta bele a szerviz,a kereskedés hyundai, kaptam 3 év garanciát mivel nagy szervizt csináltak.nemtudom vigyem vissza vagy cseréljem le az olajat,kb két -három hete hideg van minden reggel járok dolgozni nem tudom ki nyirom a motort? ezt találtam németországban leforditva az olajról: Összesen motorolaj Quartz Ineo MC3 5W30 5 literes kanna specifikáció VW: 502.00, 505.01 BMW LL-04 MB 229,51 visszafelé kompatibilis 229,31, 229,52 Opel Dexos 2: GM LL-B-025 & GM LL-A-025 ACEA C3 API SN / CF is megjelent Hyundai - Quartz Ineo MC3 való megfelelés az Euro IV emissziós szabványnak kifejlesztett benzines és dízel motorok kipufogógáz-utókezelő rendszer - Quartz Ineo MC3 támogatja a legnagyobb kiterjedésű időközök sok az autógyártók - Quartz Ineo MC3 optimalizálása élettartama downstream részecskeszűrők vagy katalizátorok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
marton.csaba2 Elküldve Január24, 2017 Megoszt Elküldve Január24, 2017 (edited) T kaszi! Most akkor melyik? Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 vagy Total Quartz Ineo MC3 5W-30 Módosítva Január25, 2017 : marton.csaba2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kaszi Elküldve Január25, 2017 Megoszt Elküldve Január25, 2017 16 órája, marton.csaba2 írta: T kaszi! Most akkor melyik? Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 vagy Total Quartz Ineo MC3 5W-30 Szia most értem a munkábol meg néztem a papiron Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 ezt van benne! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kaszi Elküldve Január25, 2017 Megoszt Elküldve Január25, 2017 4 órája, Kaszi írta: Szia most értem a munkábol meg néztem a papiron Total Quartz Ineo Long Life 5W-30 ezt van benne! Jó Estét Akkor végülis ez a fajta olaj nem jó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
marton.csaba2 Elküldve Január25, 2017 Megoszt Elküldve Január25, 2017 T Kaszi! "... nem jó ..." De jó. Volkswagenbe, Audiba, Skodába, BMW-be, Mercedesbe. A Total konszern GM dexos2 jóváhagyással rendelkező motorolajai: Total Quartz Ineo MC3 5W-30, Elf Evolution Full-Tech C3 5W-30, Gulf Progress Extended 5W-30 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kaszi Elküldve Január25, 2017 Megoszt Elküldve Január25, 2017 (edited) ok köszönöm holnap beszélek a szervizell kiváncsi vagyok mit mondanak. nem tudom a motor károsodhatott?Akkor valojában ezért van az hogy az olajnyomás lámpa villogminden nap az elsö inditásnál? Nem értem a szerviz nem tudja milyen olaj kell? Ez vicc!!! Módosítva Január25, 2017 : Kaszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cs. Zoltán Elküldve Január25, 2017 Megoszt Elküldve Január25, 2017 (edited) 1 óra, Kaszi írta: ok köszönöm holnap beszélek a szervizell kiváncsi vagyok mit mondanak. nem tudom a motor károsodhatott?Akkor valojában ezért van az hogy az olajnyomás lámpa villogminden nap az elsö inditásnál? Nem értem a szerviz nem tudja milyen olaj kell? Ez vicc!!! Szia! A szerviz valószínű, hogy nem fog problémát csinálni ilyenből. Tapasztalatom szerint a minősítés nem érdekli legtöbbjüket. Dicséretes az, ahol legalább a viszkozitást eltalálják. Neked kell képben lenned az autódat illetően, ha jót akarsz. Módosítva Január25, 2017 : Cs. Zoltán Link to comment Megosztás: More sharing options...
C5oNtkov4c5 Elküldve Január26, 2017 Megoszt Elküldve Január26, 2017 Sziasztok! Régóta küzdöm a magas alapjárati próblémával és most értem oda hogy mindent kicseréltem nincs már mit. (MAP szenzor,alapjárati motor, fojtószelep potencióméter, injektor talp tömítás, lambda szonda, hőmérséklet jeladó (ECU felé), vákumcsővek, vákumszelep, szivóoldali tömítés, fékrásegítőből kijövő vákumszelep, kipufogódob,AGR szelep lefalazva, Generátor felújítás, gyújtás felújítás, gyári GM szívócső a légszűrőházhoz, gyári GM kuplungbovden, gyári GN KM/H spirál, az óracsoportot felküldtem Pestre a HAudek József műszerész úrhoz nézze át javítsa ki mérje ki mi hibája lehet stb. stb.... mindenből minőségit vettem nem AUTOMEGÁS gagyit..) És a hiba továbbra is fent áll...egyszerűen már unom. De nem tudok elmenni a hiba mellett mert nagyon idegesítő mikor beállok a lámpához és fel le mászkál 1400 meg 2000 között majd gondol egyet 1 perc után aztán beáll...... A kérdésem az lenne, hogy az ECU okozhatja a hibát? Elhasználódhat az? Leéghet valami a computerbe....nem akarok hülyeséget mondani de egyszerűen nincs más ötletem....??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január26, 2017 Megoszt Elküldve Január26, 2017 3 órája, C5oNtkov4c5 írta: Sziasztok! Régóta küzdöm a magas alapjárati próblémával és most értem oda hogy mindent kicseréltem nincs már mit. (MAP szenzor,alapjárati motor, fojtószelep potencióméter, injektor talp tömítás, lambda szonda, hőmérséklet jeladó (ECU felé), vákumcsővek, vákumszelep, szivóoldali tömítés, fékrásegítőből kijövő vákumszelep, kipufogódob,AGR szelep lefalazva, Generátor felújítás, gyújtás felújítás, gyári GM szívócső a légszűrőházhoz, gyári GM kuplungbovden, gyári GN KM/H spirál, az óracsoportot felküldtem Pestre a HAudek József műszerész úrhoz nézze át javítsa ki mérje ki mi hibája lehet stb. stb.... mindenből minőségit vettem nem AUTOMEGÁS gagyit..) És a hiba továbbra is fent áll...egyszerűen már unom. De nem tudok elmenni a hiba mellett mert nagyon idegesítő mikor beállok a lámpához és fel le mászkál 1400 meg 2000 között majd gondol egyet 1 perc után aztán beáll...... A kérdésem az lenne, hogy az ECU okozhatja a hibát? Elhasználódhat az? Leéghet valami a computerbe....nem akarok hülyeséget mondani de egyszerűen nincs más ötletem....??? Hát passz, én már sokkal korábban feladtam. ha megállok a lámpánál, először leesik 1400-ra aztán az alapjárati főleg télen. Bár most az extrém 3000-en pörgést indulás után nem csinálja. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
C5oNtkov4c5 Elküldve Január26, 2017 Megoszt Elküldve Január26, 2017 2 órája, zotya975 írta: Hát passz, én már sokkal korábban feladtam. ha megállok a lámpánál, először leesik 1400-ra aztán az alapjárati főleg télen. Bár most az extrém 3000-en pörgést indulás után nem csinálja. Az a baj tudod, hogy rettenetesen idegesítő.... keresem a parkolót az auchannál és mindenki néz, hogy ez a bal mit turáztatja az autót mert most pl. azt csinálta, hogy felment 2000re lement 1000re majd megint fel megint le de ezt így folyamatosan.....NINCS az az Isten, hogy ezt el kell fogadni, hát ha új kórában ez nem volt ez a hiba akkor most se kellene lennie...valaminek okoznia kell..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január26, 2017 Megoszt Elküldve Január26, 2017 9 perce, C5oNtkov4c5 írta: Az a baj tudod, hogy rettenetesen idegesítő.... keresem a parkolót az auchannál és mindenki néz, hogy ez a bal mit turáztatja az autót mert most pl. azt csinálta, hogy felment 2000re lement 1000re majd megint fel megint le de ezt így folyamatosan.....NINCS az az Isten, hogy ezt el kell fogadni, hát ha új kórában ez nem volt ez a hiba akkor most se kellene lennie...valaminek okoznia kell..... Mondjuk nekem ennyire nincs felpörgés. Amikor itthonról kijárok, ugye elindítom a kocsit, kinyitom a kaput, kitolatok, becsukom a kaput akkor általában nincs gond vele. De ha a cégnél elindulok és azonnal kigurulok a sorompóig, akkor szokott bőgni rendesen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts