Általános műszaki problémák

[zotya975]

5 hours ago, bandika írta:

Hali!!

   Kis segítség kellene, nincs üzemi gondom a járgánnyal még, de  alapjáraton az injektor ház fedele alól hallatszik valami zaj ami eddig nem volt hallható és aha az autó hátuljához megyek ott is eléggé hallom az alapjárattól elkülönítve és nem tudom ez nem -e valami lappangó műszaki hiba. Készítettem egy kis videót ha valaki ki tudná szűrni ezt a hiba jelenséget, szerelőnél még nem voltam ez ügyben inkább meghallgatnék pár jó tanácsot, a videon a 22 másodpercnél hallatszik a leghangosabban mikor a kamerát az injektor ház tetejére teszem. Előre is köszi a segítséget.

https://www.youtube.com/watch?v=v-4E31Nc-78&feature=youtu.be

Hát nekem ott csak az injektor kelepel, de az mindíg is megvolt.

[bandika]

4 hours ago, zotya975 írta:

Hát nekem ott csak az injektor kelepel, de az mindíg is megvolt.

Akkor nem hiba,pedig eddig nekem még fel se tűnt ez a zaj.

Köszi szépen a segítséget.

[Stevy]

Most a hidegekben nekem is hangosabbak, na meg kicsit hideg indításnál ott a tőke hang is...

[KoriKimi]

On 2016. 01. 05. at 22:12, felhasznaaloo írta:

Köszi! Azt bontottat nézzek, vagy új kell belőle?

Az új sem annyira drága.

https://cromax.hu/karosszeria/ajtok_es_alkatreszei/ajto_ablakemelo_alkatreszei/?kereso_modell=47&kereso_marka=Opel

[felhasznaaloo]

50 minutes ago, KoriKimi írta:

Az új sem annyira drága.

https://cromax.hu/karosszeria/ajtok_es_alkatreszei/ajto_ablakemelo_alkatreszei/?kereso_modell=47&kereso_marka=Opel

Köszi szépen! Nem is gondoltam, hogy nagyobb elem nélkül önmagában árulják (a nevét meg nem tudtam eddig).

[exitl0l]

Sziasztok! 
Adott az aláírásomban szereplő gépjármű. Olyan problémám van, hogy váltásnál, illetve indításnál, a fordulatszám mutatóm nem megfelelő értéket mutat. 1000-es fordulat szokott lenni indításnál, bemelegedés után 7-800-ra esik vissza. Ehhez képest 0 fölött van a legelső vonalon. És gázadásra, lassan észbe kap, a motor fordulatszáma jó, csak a mutató ilyen zavart. És észrevettem egy új dolgot is, amikor ez megtörténik, akkor esetenként sípoló, nyekergő hangot hallat magából az autó. Olyasmi mint a csúszó ékszíj hangja, csak nem olyan hangos. Nem tart sokáig. Parkolóban nem csinálja, csak ha megyek, és akkor sem mindig. Remélem tudtok segíteni.

Köszönöm  

[aholy]

41 minutes ago, exitl0l írta:

Sziasztok! 
Adott az aláírásomban szereplő gépjármű. Olyan problémám van, hogy váltásnál, illetve indításnál, a fordulatszám mutatóm nem megfelelő értéket mutat. 1000-es fordulat szokott lenni indításnál, bemelegedés után 7-800-ra esik vissza. Ehhez képest 0 fölött van a legelső vonalon. És gázadásra, lassan észbe kap, a motor fordulatszáma jó, csak a mutató ilyen zavart. És észrevettem egy új dolgot is, amikor ez megtörténik, akkor esetenként sípoló, nyekergő hangot hallat magából az autó. Olyasmi mint a csúszó ékszíj hangja, csak nem olyan hangos. Nem tart sokáig. Parkolóban nem csinálja, csak ha megyek, és akkor sem mindig. Remélem tudtok segíteni.

Köszönöm  

Telefonrol nem kátom az aláírásod, de ha olajkályha akkor az a generátorrol kapja a ford. jelet, tehát valószínű jól hallod hogy csúszik a szíj

[exitl0l]

4 minutes ago, aholy írta:

Telefonrol nem kátom az aláírásod, de ha olajkályha akkor az a generátorrol kapja a ford. jelet, tehát valószínű jól hallod hogy csúszik a szíj

Jól gondoltad. Olajkályha. A többi mutatónak amúgy nem kéne ugyanígy viselkedni? Elvégre azok is generátorról üzemelnek, vagy tévedek? (kivéve km-óra nyilván). Köszönöm a gyors választ. De azért megvárom még a többiek válaszát is hátha okosabbak leszünk kicsit :P

[pszilaj]

A generátor biztosítja neki a fordulatszámjelet. A csúszó ékszíj miatt a generátor kevesebbet fordul, mint kellene, így kevesebb a fordulatszámjel is, na meg a töltés sem az igazi... ;-)

[Gergőőő]

A többi műszer tud működni akkuról egy 10V-os feszstabon keresztül így a generátor fordulatszáma nem érinti a működésüket.

[exitl0l]

Értem szuper! Viszont jön az abszolúte amatőr kérdés, valaki tudna nekem segíteni akár fotókkal hogy hol és mit kell megbontani hogy hozzáférhető legyen az ékszíj, a generátor, és az esetleges csere, vagy korrekció megvalósítható legyen.
Emelni kell? Aknára állni? Vagy az utcán is megoldható?
Nyilván a legkevésbé komplikált megoldás érdekel :P 

Köszönöm 

Ui.: bocsi az amatőr kérdés miatt, de rettentően hozzá nem értő vagyok, nyilván hozzáértővel csinálnánk meg :P 

[zotya975]

3 hours ago, exitl0l írta:

Értem szuper! Viszont jön az abszolúte amatőr kérdés, valaki tudna nekem segíteni akár fotókkal hogy hol és mit kell megbontani hogy hozzáférhető legyen az ékszíj, a generátor, és az esetleges csere, vagy korrekció megvalósítható legyen.
Emelni kell? Aknára állni? Vagy az utcán is megoldható?
Nyilván a legkevésbé komplikált megoldás érdekel :P 

Köszönöm 

Ui.: bocsi az amatőr kérdés miatt, de rettentően hozzá nem értő vagyok, nyilván hozzáértővel csinálnánk meg :P 

Fotót nem tudok mutatni, de fentről hozzáférhető a generátor feszítés, kábé a légszűrőház harmonika csöve alatt kell keresned a motor bal oldalán kissé mögötte. A generátor felső rögzítő csavarját kell lelazítani, majd a generátort a tűzfal felé feszíteni, ( kalapácsnyél, lécdarab, ami odafér és nem tör le semmit)a csavart visszahúzni.

[zsolt5566]

Nekem ma 1.4 16v astrán a hosszbordás szíj leugrott a helyéről,ez mitől lehet.

[zotya975]

13 hours ago, zsolt5566 írta:

Nekem ma 1.4 16v astrán a hosszbordás szíj leugrott a helyéről,ez mitől lehet.

Meg kell nézni hogy egy síkban vannak-e a tárcsák. Feszítő-vezetőgörgő tud talán kimozdulni, egy ismerősnek Vectrán a feszítő tört el.

[zsolt5566]

Köszönöm a választ meg most teték rá számitógépre mert néha felgyul egy pár másodpercre a ecu lámpa,a hiba kód p1640 a négyes meghajtó modúl nincs jelen,a szerelő se tudja mi lehet azt mondja egr szelep is lehet.Találkozott már valaki ezzel a hibakódal.

[zsolt5566]

Megnéztem a fesszítőt menet közben 2-3 mm meg van dölve.Szarintem komplett fesszitőt kell venem.

[zotya975]

18 minutes ago, zsolt5566 írta:

Megnéztem a fesszítőt menet közben 2-3 mm meg van dölve.Szarintem komplett fesszitőt kell venem.

Hát nagyon esélyes...vagy az nem tud lelazulni?

[zsolt5566]

Megnézem mi előtt megveszem nincs lelazulva,a hibakodra nincs ötleted .

[zotya975]

36 minutes ago, zsolt5566 írta:

Megnézem mi előtt megveszem nincs lelazulva,a hibakodra nincs ötleted .

Hát nem nagyon, ha gyanakszik a szerelő az EGR-re akkor takarítsa ki, abból baj nem lehet.

[epk947]

On 2016. 01. 05. at 23:17, bandika írta:

Hali!!

   Kis segítség kellene, nincs üzemi gondom a járgánnyal még, de  alapjáraton az injektor ház fedele alól hallatszik valami zaj ami eddig nem volt hallható és aha az autó hátuljához megyek ott is eléggé hallom az alapjárattól elkülönítve és nem tudom ez nem -e valami lappangó műszaki hiba. Készítettem egy kis videót ha valaki ki tudná szűrni ezt a hiba jelenséget, szerelőnél még nem voltam ez ügyben inkább meghallgatnék pár jó tanácsot, a videon a 22 másodpercnél hallatszik a leghangosabban mikor a kamerát az injektor ház tetejére teszem. Előre is köszi a segítséget.

https://www.youtube.com/watch?v=v-4E31Nc-78&feature=youtu.be

Szerintem semmi különös, csak az injektor dolgozik. Kicsit hangosan. Nekem tíz éve ilyen hangosan melózik.

[porkmisztrec1]

Sziasztok

Opel F astra C14Nz, a trafon sárga alapon WR felirat van, most XE feliratút raktam be, tökéletesen üzemel

Mi jelentősége van a betűknek???  Remélem nem baj hogy nem ugyanolyat raktam be.

 

Köszi előre is a választ.

[Bundee]

57 minutes ago, porkmisztrec1 írta:

Sziasztok

Opel F astra C14Nz, a trafon sárga alapon WR felirat van, most XE feliratút raktam be, tökéletesen üzemel

Mi jelentősége van a betűknek???  Remélem nem baj hogy nem ugyanolyat raktam be.

 

Köszi előre is a választ.

Gyártási évjáratra utal.

[pszilaj]

Idézet:

Köszönöm a választ meg most teték rá számitógépre mert néha felgyul egy pár másodpercre a ecu lámpa,a hiba kód p1640 a négyes meghajtó modúl nincs jelen,a szerelő se tudja mi lehet azt mondja egr szelep is lehet.Találkozott már valaki ezzel a hibakódal.

 

 

Szia!

A 1640-es hiba a kopogásérzékelő hibájára utal (vagy összkerék hajtás vezérlőmodul).

 

 

[epk947]

22 hours ago, epk947 írta:

Szerintem semmi különös, csak az injektor dolgozik. Kicsit hangosan. Nekem tíz éve ilyen hangosan melózik.

Látom, hogy bealudtam....   Még az előző oldalon jártam és azt hittem  nem válaszolt senki...

[zsolt5566]

On 2016. 01. 10. at 8:55, zotya975 írta:

Hát nagyon esélyes...vagy az nem tud lelazulni?

Nem lelazulva hanem az egyik felfogatásnal eltőrt,vettem rá újjat meg szíjat is hozzá.