Greg_hun Elküldve Július27, 2015 Megoszt Elküldve Július27, 2015 Köszi, Zotya, megint jó képet vágtál a témához! :icon1: Így már felfogtam. Réz paszta, oké. A szilikonspré = szilikon zsír? Mert az utóbbi kéne. Üdv, szilikon spray más, szilikon zsírt pl. Bondex-nél lehet viszonylag jó áron venni. Vagy kerékpárüzletben/szervízben, festékboltban... 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jampi Elküldve Július28, 2015 Megoszt Elküldve Július28, 2015 Sziasztok màrkatársak.ne haragudjatok ha nem jó helyre írnám a kérdésemet.van egy 92-es C14nz motorkódú kombi astrám.nemrégen cseréltem alatta komplett kipufogó rendszert,és a hátsó dobbal kapcsolatban lenne egy kérdésem.olyan mint ha nagyobb lenne a dob mint ami alá való,szemrevételezés útján is beigazolódott a gyanum.fele akkora volt az amirajta volt mint amit a boltban kaptam.alá megy az autó alá csak bele ér a hátsó gumim belső oldalàba bármit is csinálok vele.találkoztatok már ilyen problémàval? több márkából is csak ezt a nagyot hozza a gép az autóhoz a boltban.lehet tipusidegen dob lett volna rajta? köszönöm a segítségeteket. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július28, 2015 Megoszt Elküldve Július28, 2015 Sziasztok màrkatársak.ne haragudjatok ha nem jó helyre írnám a kérdésemet.van egy 92-es C14nz motorkódú kombi astrám.nemrégen cseréltem alatta komplett kipufogó rendszert,és a hátsó dobbal kapcsolatban lenne egy kérdésem.olyan mint ha nagyobb lenne a dob mint ami alá való,szemrevételezés útján is beigazolódott a gyanum.fele akkora volt az amirajta volt mint amit a boltban kaptam.alá megy az autó alá csak bele ér a hátsó gumim belső oldalàba bármit is csinálok vele.találkoztatok már ilyen problémàval? több márkából is csak ezt a nagyot hozza a gép az autóhoz a boltban.lehet tipusidegen dob lett volna rajta? köszönöm a segítségeteket. Most éppen sedan dobot tettem a caravan alá, a csöveken kellett hajlítani meg a felfogatást áthegeszteni , és minden megoldható. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jampi Elküldve Július28, 2015 Megoszt Elküldve Július28, 2015 Én is néztem sedan,ferdehátú minden fajta variációt,kadett-ra valót is néztem.de nem hozott sikert a dolog.hegeszteni meg nem igazán szeretnék mert abszolút gyàri az autó, rozsdamentes is.mindenképpen ragaszkodom a csak a dob csere melletti variációhoz.szerelőként nem hittem volna hogy egy ilyen apróság fog ki rajtam.volt már ugyanilyen motorkódú évjàratú kombim amin szintén cseréltem rendszert de annál nem volt ilyen gond Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július28, 2015 Megoszt Elküldve Július28, 2015 Én is néztem sedan,ferdehátú minden fajta variációt,kadett-ra valót is néztem.de nem hozott sikert a dolog.hegeszteni meg nem igazán szeretnék mert abszolút gyàri az autó, rozsdamentes is.mindenképpen ragaszkodom a csak a dob csere melletti variációhoz.szerelőként nem hittem volna hogy egy ilyen apróság fog ki rajtam.volt már ugyanilyen motorkódú évjàratú kombim amin szintén cseréltem rendszert de annál nem volt ilyen gond Hát erre nem tudok mit mondani, rávaló dobnak elméletileg passzolnia kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
felhasznaaloo Elküldve Július28, 2015 Megoszt Elküldve Július28, 2015 Hát erre nem tudok mit mondani, rávaló dobnak elméletileg passzolnia kell. http://www.partsbase.org/opel/astra-f-1992-1998-7--7-104-1-exhaust-pipe-silencer-and-catalytic-converter-contd-c14nz-2h6-x14nz-2h6-petrol-engines/ Itt kellene a gyári számot csekkolni talán? (Mondjuk hogy a 2betűs kódok mit jelentenek, azt nem tudom.) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július28, 2015 Megoszt Elküldve Július28, 2015 http://www.partsbase.org/opel/astra-f-1992-1998-7--7-104-1-exhaust-pipe-silencer-and-catalytic-converter-contd-c14nz-2h6-x14nz-2h6-petrol-engines/ Itt kellene a gyári számot csekkolni talán? (Mondjuk hogy a 2betűs kódok mit jelentenek, azt nem tudom.) Hát ezt nem tudom, én csak beszambázok egy boltba, kérek ami kell és többnyire jót adnak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolt5566 Elküldve Augusztus4, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2015 Sziasztok km óra spirál elszakadt,kicserelték újjra de sajnos ciripel elég hangosan,be fog ez kopni majd,ráadásul azt se tudta a szerelö hogy spirál szakadás hibát jelez a motornak,kuplung kinyomáskor azzonal leállt menet közben.Még jó hogy nem vittem motordiagnosztikára.Mit kezdjek a ciripeléssel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus4, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2015 Sziasztok km óra spirál elszakadt,kicserelték újjra de sajnos ciripel elég hangosan,be fog ez kopni majd,ráadásul azt se tudta a szerelö hogy spirál szakadás hibát jelez a motornak,kuplung kinyomáskor azzonal leállt menet közben.Még jó hogy nem vittem motordiagnosztikára.Mit kezdjek a ciripeléssel. esetleg műszer olaj fentről becsepegtetve, DE azt szokták mondani az utángagyik mindig zörögnek Link to comment Megosztás: More sharing options...
herK Elküldve Augusztus5, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2015 Sziasztok! Valami probléma van az 95'-ös 1.4-es motor hűtésével. 90-100 fok a víz. Nem tudom hol kezdjem. Teljes takarítás, hűtőcsere, haver termosztátot mondott, de akkor már vezérlést és vizpumpa cserét is javasol. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve Augusztus5, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2015 Mi a problémád ezzel? Hiszen ennyi a normál üzemi hőfoka. Más kocsikhoz képest ezekben elég sokat szambázik a hőmérő, de ez nem feltétlen baj. Hűtőrendszer mosás citromsavval sosem árt, lehet vízkő meg rozsda is benne, ez jól kihozza. Termosztátból csak Wahlert szabad, ha cserélni kell. A haverodnak annyiban igaza van, hogyha leengeded a vizet meg lebontod a vezérlést, akkor célszerű vízpumpát is cserélni. Sziasztok! Valami probléma van az 95'-ös 1.4-es motor hűtésével. 90-100 fok a víz. Nem tudom hol kezdjem. Teljes takarítás, hűtőcsere, haver termosztátot mondott, de akkor már vezérlést és vizpumpa cserét is javasol. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kcsabi939 Elküldve Augusztus6, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2015 sziasztok! segítséget szeretnék kérni. egy 99-es f astráról lenne sző 1,6 8 szelep x16szr motorkóddal. a probléma a következő.. a ventillátor nem kapcsol be. kicseréltem a hőgombáját de semmi.. nem lenne légtelenítve rendesen? zárt tartájnál megnyomogattam a csoveket.. nyitott tartájjal járattam de semmi.. a ventillátor működik mert ha összekötöm a kapcsológombája pólusait beindul. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Augusztus6, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2015 sziasztok! segítséget szeretnék kérni. egy 99-es f astráról lenne sző 1,6 8 szelep x16szr motorkóddal. a probléma a következő.. a ventillátor nem kapcsol be. kicseréltem a hőgombáját de semmi.. nem lenne légtelenítve rendesen? zárt tartájnál megnyomogattam a csoveket.. nyitott tartájjal járattam de semmi.. a ventillátor működik mert ha összekötöm a kapcsológombája pólusait beindul. Hivatalosan automatikusan légteleníti magát a rendszer, nyitott tartály esetén, ahogy melegszik fel, csak ügyelni kell rá, hogy ne fogyjon ki a víz a tartályból. Ha nem köpködik a vizet a tartályba járó motornál, akkor nincs benne levegő. A vízhőfok a mutató szerint normális? 90 felett kell lennie egy kicsivel. Majdnem 100 fok elérésénél kell bekapcsolnia a ventilátornak és úgy 96 foknál kikapcsolnia. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolt5566 Elküldve Augusztus7, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus7, 2015 esetleg műszer olaj fentről becsepegtetve, DE azt szokták mondani az utángagyik mindig zörögnek Köszi a választ a boltosnak mondtam hozzatott másikat.kicserélték ugyanugy ciripel, A simma 1.4 megegyezik az 1.4 16v motoral szereltel vajon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Augusztus7, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus7, 2015 Köszi a választ a boltosnak mondtam hozzatott másikat.kicserélték ugyanugy ciripel, A simma 1.4 megegyezik az 1.4 16v motoral szereltel vajon. Szerintem nem. Nekem legalábbis két részes van az ECOTECben... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus7, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus7, 2015 Köszi a választ a boltosnak mondtam hozzatott másikat.kicserélték ugyanugy ciripel, A simma 1.4 megegyezik az 1.4 16v motoral szereltel vajon. Szinte mindegyi ciripel, aztán vagy megszűnik bőséges olajozásra, vagy nem. Bontottat kell bele szerezni az nem zizeg. A műszeregység mögött a szivacsban van neki fent egy kis bevágás ott kell elvezetni, ezt is érdemes megnézni, jó helyen megy-e. Illetve a fékrásegítő szervódóbnál is el tud akadni, aztán ha feszül az sem jó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Augusztus12, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus12, 2015 Sziasztok! Remélem jó helyre írom. Hátsó ablakmosó folyadék nem jön. Elől működik rendesen minden, hátul csak a lapát mozog. Egyik pillanatról a másikra nem működött. Mi lehet? Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
aholy Elküldve Augusztus12, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus12, 2015 Sziasztok! Remélem jó helyre írom. Hátsó ablakmosó folyadék nem jön. Elől működik rendesen minden, hátul csak a lapát mozog. Egyik pillanatról a másikra nem működött. Mi lehet? Köszi! nem csorog a víz valahol? leginkább az csomagtérjtó átvezetőnél szokott eltörni. (nekem az a oszlopba volt visszacsúszva) Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Augusztus13, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2015 nem csorog a víz valahol? leginkább az csomagtérjtó átvezetőnél szokott eltörni. (nekem az a oszlopba volt visszacsúszva) Nem vettem észre csorgást sehol. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus13, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2015 Nem vettem észre csorgást sehol. Ha az ablakmosó motor pörög ilyenkor akkor valahol meg van törve a cső ahogy írják, esélyes a gumiátvezető hátul. Ha nem pörög, akkor a kar gyanús. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Augusztus13, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2015 Ha az ablakmosó motor pörög ilyenkor akkor valahol meg van törve a cső ahogy írják, esélyes a gumiátvezető hátul. Ha nem pörög, akkor a kar gyanús. Hallom a zúgást, tehát nem hiszem, hogy a motor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
HaPetya Elküldve Augusztus13, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2015 Hallom a zúgást, tehát nem hiszem, hogy a motor. Közvetlenül a fuvókánál húzd le a gumicsövet és visszafelé fújjál bele a fuvókába. Szennyeződés lesz benne. Nekem egy kis kavics volt benne. Hogy került oda, azt ne kérdezd. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pgabor28 Elküldve Augusztus13, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2015 Közvetlenül a fuvókánál húzd le a gumicsövet és visszafelé fújjál bele a fuvókába. Szennyeződés lesz benne. Nekem egy kis kavics volt benne. Hogy került oda, azt ne kérdezd. Köszi szépen! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zoli083 Elküldve Augusztus13, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2015 Üdv.Lenne 2 nagy gondom: az egyik,hogy hidegindításnál nem pörög fel kicsit sem a motor,900-as fordulatom van.Induláskor fulladozik,rángat,indulás előtt járatom 2-3 percig,de 2-szer csinál közben olyant,hogy le akar állni,ilyenkor picit mozdítok a gázpedálon,és jár tovább.Amit eddig cseréltem:2 vezetékes jeladó,map szenzor,lambda.A másik gond,hogy már a második tankot szívja össze gondolom a vákuum,pedig a szellőztetést átnéztem,elméletileg nincs gond vele.Mitől lehetnek ezek a hibák? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus14, 2015 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2015 Üdv.Lenne 2 nagy gondom: az egyik,hogy hidegindításnál nem pörög fel kicsit sem a motor,900-as fordulatom van.Induláskor fulladozik,rángat,indulás előtt járatom 2-3 percig,de 2-szer csinál közben olyant,hogy le akar állni,ilyenkor picit mozdítok a gázpedálon,és jár tovább.Amit eddig cseréltem:2 vezetékes jeladó,map szenzor,lambda.A másik gond,hogy már a második tankot szívja össze gondolom a vákuum,pedig a szellőztetést átnéztem,elméletileg nincs gond vele.Mitől lehetnek ezek a hibák? A kétvezetélest a cserétől függetlenül ki lehet mérni multiméterrel, az új is lehet rossz. A tanknál meg nézd meg hogy a sárvédő alól a szénszűrőtől a tankhoz hátramenő cső átjárható-e. Amig nem derül ki a hiba oka, vegyél egy pár 100forintos univerzális tanksapkát, az szellőzik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts