Általános műszaki problémák

[Mester.p]

C20LET-ed van ugye? :D :D

X17DTL :D

[lombi]

Az lehet de figyelj,mert két fajta van,a másik a műszeregységhez kell,annak csak egy drótja van. Azért mérd ki mielőtt kicseréled.

szia kimértem és azokat kaptam amiket irtál, akkor mitől lehet még hogy melegen alig akar húzni,viszont amikor hideg még a motor megy mint a meszes.:)

Köszi előre is.

[zotya975]

szia kimértem és azokat kaptam amiket irtál, akkor mitől lehet még hogy melegen alig akar húzni,viszont amikor hideg még a motor megy mint a meszes. :)

Köszi előre is.

Lehet hogy kezdődő lambda szonda hiba, az csak melegen figyel hidegen nem, és amikor még csak kezdődő halódás akkor nem jelzi hibalámpával sem a motorvezérlő. A gyujtás alkatrészek is van hogy melegen rosszalkodnak nálam pölö a gyujtásmodul is ilyen volt.

[szitya87]

Sziasztok! Olyan kérdésem lenné hogy elsö szélvédöt menyire körülményes cserélni ,kell e speciális szerszám ,ragasztó vagy valami? Ha nem muszáj akkor inkább nem viszem ezért szerelöhöz(amugy sincs müszaki az autón)

[lombi]

Lehet hogy kezdődő lambda szonda hiba, az csak melegen figyel hidegen nem, és amikor még csak kezdődő halódás akkor nem jelzi hibalámpával sem a motorvezérlő. A gyujtás alkatrészek is van hogy melegen rosszalkodnak nálam pölö a gyujtásmodul is ilyen volt.

az normális hogy amikor járt a motor és levettem a sarút kimérni akkor lentebb esett a fordulat.

[zotya975]

Sziasztok! Olyan kérdésem lenné hogy elsö szélvédöt menyire körülményes cserélni ,kell e speciális szerszám ,ragasztó vagy valami? Ha nem muszáj akkor inkább nem viszem ezért szerelöhöz(amugy sincs müszaki az autón)

Ragasztva van lehet házilag cserélni, de szerintem nem érdemes kínlódni vele. De ha magad akarod csinálni akkor veszel ragasztót, bontott szélvédőt és beragasztod.

az normális hogy amikor járt a motor és levettem a sarút kimérni akkor lentebb esett a fordulat.

Igazából sosem próbáltam még levenni járó motornál a sarut szóval nem tudom ez így jó-e....de előfordul hogy normális, lehet alapjáraton nem elég a töltés a motor működéséhez, de mivel leválasztottad az akkut hát megérezte a feszültségesést.

[megadave]

Ragasztva van lehet házilag cserélni, de szerintem nem érdemes kínlódni vele. De ha magad akarod csinálni akkor veszel ragasztót, bontott szélvédőt és beragasztod.

Na azért arra kíváncsi lennék, hogy csinálja meg házilag. :D

[Dáwid]

Na azért arra kíváncsi lennék, hogy csinálja meg házilag. :D

szerez ragasztót, vesz egy szélvédöt, kiveszi az elözöt, helyreállítja a károkat, beragasztja, odaspaniferezi, aztán meglátja hogy sikerült. :D

[zotya975]

Na azért arra kíváncsi lennék, hogy csinálja meg házilag. :D

Hát ahogy motor, vezérlés, hengerfej, gyűrű...szelep, hidrotőke és egyéb cserét is meg lehet csinálni háznál. :icon1:

[megadave]

Aki látott már ilyet, van tapasztalata meg szerszámai, meg segítője, az nyilván meg tudja csinálni otthon. Az eredeti kérdésből viszont nekem az jött le, hogy pár dolog hiányzik... :icon1:

[Dáwid]

Abból kiindulva, hogy idönként még szélvédösnek se sikerül normálisan, és beázós/párásodós/perepedös/szélvédökeretrohadós eredménye lesz, én se csinálnám otthon, föleg hogy egyáltalán nem csinálják drágán, de biztos van aki nekiáll otthon, csak elég kérdéses az eredmény.

[zotya975]

Aki látott már ilyet, van tapasztalata meg szerszámai, meg segítője, az nyilván meg tudja csinálni otthon. Az eredeti kérdésből viszont nekem az jött le, hogy pár dolog hiányzik... :icon1:

Abból kiindulva, hogy idönként még szélvédösnek se sikerül normálisan, és beázós/párásodós/perepedös/szélvédökeretrohadós eredménye lesz, én se csinálnám otthon, föleg hogy egyáltalán nem csinálják drágán, de biztos van aki nekiáll otthon, csak elég kérdéses az eredmény.

Hát ugye én nem értek hozzá, de nyilván a fórum sem létezne ha mindenre azt válaszolnánk hogy vidd el szerelőhöz. ^_^ Amúgy én sem csinálnám magam, mert új szélvédőt vennék, és gondolom akkor van rá gari ha ők rakják be. De ez szerintem minden új alkatrészre igaz.

[megadave]

Hát ugye én nem értek hozzá, de nyilván a fórum sem létezne ha mindenre azt válaszolnánk hogy vidd el szerelőhöz. ^_^ Amúgy én sem csinálnám magam, mert új szélvédőt vennék, és gondolom akkor van rá gari ha ők rakják be. De ez szerintem minden új alkatrészre igaz.

Ez jó! :D :D Igaz.

Én ma pl motorblokkot bontottam és tisztogattam. Sokat javult, holnap kapja a bricégiolt, aztán már egész motor formája lesz. :icon1:

[zotya975]

Ez jó! :D :D Igaz.

Én ma pl motorblokkot bontottam és tisztogattam. Sokat javult, holnap kapja a bricégiolt, aztán már egész motor formája lesz. :icon1:

A szelepfedél alól szivárog újból az olaj, na meg a váltó körben olajos. Cserélem majd az alsó-felső-oldalsó tömítést és a váltókulissza rúdjánál is. Meg ugye akkor már váltóolaj csere.

[Maxyy]

Motortér közepéből érkező erős kattogás, ami eddig nem volt és a fordulatszám növekedésével annak tempója is megnő. Lehetséges, hogy az injektor adja meg magát ?

[daykiller]

Motortér közepéből érkező erős kattogás, ami eddig nem volt és a fordulatszám növekedésével annak tempója is megnő. Lehetséges, hogy az injektor adja meg magát ?

Ha alapjáraton lassú a kattogás, akkor inkább hidrotőke.

[Maxyy]

Ha alapjáraton lassú a kattogás, akkor inkább hidrotőke.

Alapjáraton lassú , fordulatra gyorsul. Ma reggel mentem a géppel, és teljesen abbahagyta. Viszont olyat csinált, az utóbbi napokban, hogy több alkalommal menet közben 4-5 mp-re világított az olajnyomás-hiba lámpácskája. De el is aludt úgy ahogy jött. Nem lehet hogy valami kosz van a rendszerben ?

[daykiller]

Alapjáraton lassú , fordulatra gyorsul. Ma reggel mentem a géppel, és teljesen abbahagyta. Viszont olyat csinált, az utóbbi napokban, hogy több alkalommal menet közben 4-5 mp-re világított az olajnyomás-hiba lámpácskája. De el is aludt úgy ahogy jött. Nem lehet hogy valami kosz van a rendszerben ?

Olajszintet szoktál ellenőrizni?

[dini979]

Sziasztok! Olyan kérdésem lenné hogy elsö szélvédöt menyire körülményes cserélni ,kell e speciális szerszám ,ragasztó vagy valami? Ha nem muszáj akkor inkább nem viszem ezért szerelöhöz(amugy sincs müszaki az autón)

Ha szertnél gyakorolni,akkor rajta próbáld meg. kb 15 év az e kadettben kivágtuk,beragasztottuk a régit,lett amilyen lett

Inkább vidd el szélvédőshőz,nem egy rettenetes költség.

[Maxyy]

Olajszintet szoktál ellenőrizni?

Szoktam, nívó maxon.

[szitya87]

Ha szertnél gyakorolni,akkor rajta próbáld meg. kb 15 év az e kadettben kivágtuk,beragasztottuk a régit,lett amilyen lett

Inkább vidd el szélvédőshőz,nem egy rettenetes költség.

Inkább akkor nem próbálkozok meg vele. :icon1: De még egy olyan kérdésem van hogy mennyivel másabb a színtelen üvegtől a " zöld üveg kék napvédő sávval"?Most kaptam árajánlatot mindkettöre és az utóbbi 2000Ftal olcsóbb.

[epk947]

Inkább akkor nem próbálkozok meg vele. :icon1: De még egy olyan kérdésem van hogy mennyivel másabb a színtelen üvegtől a " zöld üveg kék napvédő sávval"?Most kaptam árajánlatot mindkettöre és az utóbbi 2000Ftal olcsóbb.

Sokkal jobb a színezett, bár ha világosból mész be pl egy mélygarázsba, meglepődhetsz a különbségen, hogy mennyivel sötétebb a világ...

Azt nem tudom, hogy milyen érzés ha az oldalüvegek nem színesek és a szélvédő meg az. Lehet, hogy fura lesz.

Nekem gyárilag színezett (zöld sávos) és természetesen körbe olyan, ami nyáron óriási különbség a színezetlenhez képest. Egyszerűen nem ég le a csupasz karom a napon.

Ja, és már cseréltettem szélvédőt kínai üvegre. 3 éve tökéletes. Beszerelve, garanciával 16 ezer volt.

[dini979]

Inkább akkor nem próbálkozok meg vele. :icon1: De még egy olyan kérdésem van hogy mennyivel másabb a színtelen üvegtől a " zöld üveg kék napvédő sávval"?Most kaptam árajánlatot mindkettöre és az utóbbi 2000Ftal olcsóbb.

Mindenképp azt válaszd amiben benne van a zöldes kék szinezés.

[Maxyy]

Szóval erre a hidrotőke-csattogós, olajhiba-jelzős dologra nincs ötlet?! Mondjuk 1000 km múlva olajcsere lesz időszerű, majd meglátom mi jön ki a gépből. De más ! :

1., Olajcserénél a leeresztőcsavar alátétjét kell cserélni minden alkalommal ?

2., Hengerfejtömítés megint ereszti az olajat, sima parafás lett rátéve. Néztem ki Elringet, meddig fog kitartani ? Mert ha az is fél évet tud, akkor nem veszem meg a drágábbat.

3., Hengerfejtömítés cseréjénél a hengerfejcsavarokat is kell cserélni, vagy azokat gond nélkül visszarakhatom ?

[FPepe]

Szóval erre a hidrotőke-csattogós, olajhiba-jelzős dologra nincs ötlet?! Mondjuk 1000 km múlva olajcsere lesz időszerű, majd meglátom mi jön ki a gépből. De más ! :

1., Olajcserénél a leeresztőcsavar alátétjét kell cserélni minden alkalommal ?

2., Hengerfejtömítés megint ereszti az olajat, sima parafás lett rátéve. Néztem ki Elringet, meddig fog kitartani ? Mert ha az is fél évet tud, akkor nem veszem meg a drágábbat.

3., Hengerfejtömítés cseréjénél a hengerfejcsavarokat is kell cserélni, vagy azokat gond nélkül visszarakhatom ?

2-3: Te nem kevered véletlenül a hengerfejtömítést a szelepfedél tömítéssel?