Általános műszaki problémák

[yankee]

Így van, igazából ahogy én nézegettem, a szélvédő alatti részt nem kell kiszedni ha kiszerelem az egészet, mert befele kihúzható a tengely, ha leszedem a lapátokat, és az alatta található nagy műanyag anyát.

Igen de nem tudja ki szedni az egészet motorral együtt. Mert 2csavar fogja az egész motort meg a mechanikát. És sztem elég idegölő meg nyomorult hely ott az egész, matatni a levélrács alatt. Jobb szerintem kivenni, és úgy hozzáférni az egész ablaktörlő mindenséghez. Amúgy meg kell egy 13as egy 24es kulcs, meg egy csillag csavar nyúzó. Meg azt hiszem az ablaktörlő motorhoz 8as kulcs kell.

[kadett-c]

Sziasztok. Olyan gondot tapasztaltam kombi Astrámon hogy a hátsó ablaksprícelő helyett a jobb oldali küszöbből folyik az ablakmosó folyadék. A hátsó keréktől előre egy picit van kettő lyuk amiből folyik. Merre bontsam meg a kárpitozást. Illetve merre megy pontosan a cső. Gondolom az egészet kellene cserélni. Üdv.

[FPepe]

Sziasztok. Olyan gondot tapasztaltam kombi Astrámon hogy a hátsó ablaksprícelő helyett a jobb oldali küszöbből folyik az ablakmosó folyadék. A hátsó keréktől előre egy picit van kettő lyuk amiből folyik. Merre bontsam meg a kárpitozást. Illetve merre megy pontosan a cső. Gondolom az egészet kellene cserélni. Üdv.

Legegyszerűbb megoldás, ha már van benne cső, hogy elvágod a gumi átvezetőknél a csomiajtó zsanérnál, és hozzátoldod az újat valami erősebb megoldással, majd kiveszed a kesztyűtartót (4 csavar fogja), ott megtalálod a csövet, ahol kijön az A-oszlopból, és megpróbálod húzni (vagy esetleg fordítva, az A-oszlopnál vágod és toldod, és hátrafelé próbálod kihúzni). Ha szerencséd van, akkor így be tudod húzni a régi csővel az újat. Egyébként fent megy az ajtó feletti csatornában, amihez az A-oszlop burkolatának, középen a B-oszlop burkolatnak, és hátul a C-oszlop burkolatának az eltávolításával lehet hozzáférni.

[kadett-c]

Legegyszerűbb megoldás, ha már van benne cső, hogy elvágod a gumi átvezetőknél a csomiajtó zsanérnál, és hozzátoldod az újat valami erősebb megoldással, majd kiveszed a kesztyűtartót (4 csavar fogja), ott megtalálod a csövet, ahol kijön az A-oszlopból, és megpróbálod húzni (vagy esetleg fordítva, az A-oszlopnál vágod és toldod, és hátrafelé próbálod kihúzni). Ha szerencséd van, akkor így be tudod húzni a régi csővel az újat. Egyébként fent megy az ajtó feletti csatornában, amihez az A-oszlop burkolatának, középen a B-oszlop burkolatnak, és hátul a C-oszlop burkolatának az eltávolításával lehet hozzáférni.

Köszönöm. Akkor ne küszöbnél turkáljak hanem a tetőnél. Holnap melóhelyen megbontogatom és megpróbálom cserélni.

[FPepe]

Köszönöm. Akkor ne küszöbnél turkáljak hanem a tetőnél. Holnap melóhelyen megbontogatom és megpróbálom cserélni.

Gyárilag fent megy, ha valaki esetleg már alulra fűzött be másikat, azt sajna innen nem tudhatom. :excl:

[zotya975]

Igen de nem tudja ki szedni az egészet motorral együtt. Mert 2csavar fogja az egész motort meg a mechanikát. És sztem elég idegölő meg nyomorult hely ott az egész, matatni a levélrács alatt. Jobb szerintem kivenni, és úgy hozzáférni az egész ablaktörlő mindenséghez. Amúgy meg kell egy 13as egy 24es kulcs, meg egy csillag csavar nyúzó. Meg azt hiszem az ablaktörlő motorhoz 8as kulcs kell.

Persze, csak ha lehet kihagynám a szélvédő alatti burkolat kiszedését, mert ha eddíg nem ázott neki a pollenszűrő, akkor most fog.

[yankee]

Persze, csak ha lehet kihagynám a szélvédő alatti burkolat kiszedését, mert ha eddíg nem ázott neki a pollenszűrő, akkor most fog.

Akkor meglepetést okozok neked. Nekem az előtt sem és most sem ázik be. A szétszedés óta. Pedig leesett már pár köbméter eső meg hó. :excl: Először én is azt hittem, hogy be fog/beázik. Hétfőn talán meg is néztem, hogy mi újság és semmi nem ázik be abszolult. És nem 3napja van benn a légzsák. Szóval meg lehet csinálni. De amúgy meg a sziló csodákra képes. :(

[yankee]

Sziasztok. Olyan gondot tapasztaltam kombi Astrámon hogy a hátsó ablaksprícelő helyett a jobb oldali küszöbből folyik az ablakmosó folyadék. A hátsó keréktől előre egy picit van kettő lyuk amiből folyik. Merre bontsam meg a kárpitozást. Illetve merre megy pontosan a cső. Gondolom az egészet kellene cserélni. Üdv.

Csukló és nyaktörő mutatvány. Nem beszélve idegölő. Nekem is szét volt csúszva egyszer nekem is a küszöbbe nyomhatta a vizet. De szerencsére időbe észre vettem és hamar meg csináltam. Nekem is szét volt csúszva már nem tudom hol.... De Nagy nehezen ki tudtuk húzni és meg toldani.

[zotya975]

Akkor meglepetést okozok neked. Nekem az előtt sem és most sem ázik be. A szétszedés óta. Pedig leesett már pár köbméter eső meg hó. :excl: Először én is azt hittem, hogy be fog/beázik. Hétfőn talán meg is néztem, hogy mi újság és semmi nem ázik be abszolult. És nem 3napja van benn a légzsák. Szóval meg lehet csinálni. De amúgy meg a sziló csodákra képes. :(

Akkor szerencséd van, sokan panaszkodnak, hogy szélvédő csere után a visszarakott burkolat gumicsíkja nem illeszkedik , és beázik. Sokan nem is tudják, csak kicsit jobban párásodik a beltér, meg egyszer csak kirohad a taposó mert tocsog a szivacs a víztől.

[yankee]

Akkor szerencséd van, sokan panaszkodnak, hogy szélvédő csere után a visszarakott burkolat gumicsíkja nem illeszkedik , és beázik. Sokan nem is tudják, csak kicsit jobban párásodik a beltér, meg egyszer csak kirohad a taposó mert tocsog a szivacs a víztől.

Én is a párásodás miatt aggódtam. Hogy beázik. De se a pollenszürő se a szőnyeg nem vizes. Akkor valszeg tényleg nem ázik be?!

[Peti85]

sziasztok!

Jó rég nem jártam itt, de szakdoga miatt nem is nagyon van időm.

De sajna megint a kocsi hibája miatt írok. Újra előjött a fékezés kuplung ki leáll a kocsi + az indulás is csak gázpedállal ment a mai nap. Akkor is ha nem adagoltam a gázpedált akkor megállt. Alapjárat a béka segge alatt. (van benne benzin, az alapjáratim kb 2000kmes). Ja ez mind a tegnapi önindító behúzótekercs cseréje után jött ki, bár tegnap egész este szépen ment. Lehet a latyakos időt nem kedveli?

Vagy még gondoltam arra is hogy lehet a középdob vagy katalizátor összeomlott? Mert ha csukom az ajtót akkor alulról zörej jön. Ma meg a kipuff is röfögött amikor adagoltam a gázt h ne álljon meg. Vagy az nem fojthatja meg?

Esetleg lambda? Bár azt dobná hibának nem?

Gondoltam már ECU cserére is...ja hibakód nincs.

Valaki valami nagyon hozzáértő szerelőt tud Győr és környékén?

[yankee]

sziasztok!

Jó rég nem jártam itt, de szakdoga miatt nem is nagyon van időm.

De sajna megint a kocsi hibája miatt írok. Újra előjött a fékezés kuplung ki leáll a kocsi + az indulás is csak gázpedállal ment a mai nap. Akkor is ha nem adagoltam a gázpedált akkor megállt. Alapjárat a béka segge alatt. (van benne benzin, az alapjáratim kb 2000kmes). Ja ez mind a tegnapi önindító behúzótekercs cseréje után jött ki, bár tegnap egész este szépen ment. Lehet a latyakos időt nem kedveli?

Vagy még gondoltam arra is hogy lehet a középdob vagy katalizátor összeomlott? Mert ha csukom az ajtót akkor alulról zörej jön. Ma meg a kipuff is röfögött amikor adagoltam a gázt h ne álljon meg. Vagy az nem fojthatja meg?

Esetleg lambda? Bár azt dobná hibának nem?

Gondoltam már ECU cserére is...ja hibakód nincs.

Valaki valami nagyon hozzáértő szerelőt tud Győr és környékén?

Nekem annó produkált olyat, hogy valami szereltem le vettem az aksiról a vezetéket. És mikor vissza raktam a sarut, indítottam nem indult. Egyáltalán nem volt alapjáratom. És csak úgy indult be ha gázt adtam és tartottam egy bizonyos ideig, aztán abba hagyta és többet se csinálta. 2-3alkalom volt mikor ezt csinálta, de mindig aksi levétele után. Nem tudom van e összefüggés................ De lehet segít.

[FPepe]

Nekem annó produkált olyat, hogy valami szereltem le vettem az aksiról a vezetéket. És mikor vissza raktam a sarut, indítottam nem indult. Egyáltalán nem volt alapjáratom. És csak úgy indult be ha gázt adtam és tartottam egy bizonyos ideig, aztán abba hagyta és többet se csinálta. 2-3alkalom volt mikor ezt csinálta, de mindig aksi levétele után. Nem tudom van e összefüggés................ De lehet segít.

Ezt nekem is el szokta játszani akkusaru visszatétel utáni első indításnál.

[yankee]

Ezt nekem is el szokta játszani akkusaru visszatétel utáni első indításnál.

Igen nekem is. Nem tudom miért........... csinálja. De kb 2-3szor volt 2-3szerelés után első indítás. Szal egymás után sose csinálta.

[daykiller]

Ezt nekem is el szokta játszani akkusaru visszatétel utáni első indításnál.

Ez talán még a jobbik eset akkusaru visszatétel után. Enyém szórakozik az alapjárattal, tök hidegen üzemi meleg alapjáraton akarja járatni a hülyéje, meg néha felvillan a csekkendzsin. Ezt legutóbb csinálta, mikor hegesztettük a kipufogót és levettem az akkusarut. Hagytam járni így, majd villogtattam volna hibát, de semmi. Ezután beindítom megint, aztán 1200-on pörgött egyenletesen, ahogy azt kell. :excl:

[zotya975]

Én is a párásodás miatt aggódtam. Hogy beázik. De se a pollenszürő se a szőnyeg nem vizes. Akkor valszeg tényleg nem ázik be?!

Akkor valószínű, hogy nem.

[yankee]

Akkor valószínű, hogy nem.

ZSÍR :excl:

[kacs]

Sziasztok. Olyan gondot tapasztaltam kombi Astrámon hogy a hátsó ablaksprícelő helyett a jobb oldali küszöbből folyik az ablakmosó folyadék. A hátsó keréktől előre egy picit van kettő lyuk amiből folyik. Merre bontsam meg a kárpitozást. Illetve merre megy pontosan a cső. Gondolom az egészet kellene cserélni. Üdv.

Szia!

Nekem is volt hasonló problémám, nekem ott tört el a cső, ahol az utastérből kilép majd a harmonika gumicsövön át belép a hátsó ajtóba. Némi betoldással sikerült a hibát kiküszöbölni. Pár centivel legyen hosszabb a toldalékkal megtoldott hossz, mint amilyen hosszú gyárilag volt. Nekem legalább is feszült a betoldás nélkül valszeg azért is törhetett el.

[RobesPierre]

Az elmúlt pár hétben 2 alkalommal is kigyulladt a sárga pilács, de amire rendszeresítettem egy iratkapcsot a kocsiba, már nem tárolta a hibakódot. Ma megint kigyulladt, leállás után ki is olvastattam. Azt mondja hogy 93 - "bütykös tengely pozicionáló szenzor - feszültség túl alacsony". Nagy a baj?

[FPepe]

Az elmúlt pár hétben 2 alkalommal is kigyulladt a sárga pilács, de amire rendszeresítettem egy iratkapcsot a kocsiba, már nem tárolta a hibakódot. Ma megint kigyulladt, leállás után ki is olvastattam. Azt mondja hogy 93 - "bütykös tengely pozicionáló szenzor - feszültség túl alacsony". Nagy a baj?

Sztem jobbik esetben csak kontakthibás, rosszabbik esetben halódik a vezérműtengely-jeladód.

[RobesPierre]

Sztem jobbik esetben csak kontakthibás, rosszabbik esetben halódik a vezérműtengely-jeladód.

Ez a vezérműtengely-jeladó véletlenül nem a DIS gyújtásnál van? Vagy van külön még egy jeladó a vezérmű tengelyen? Csak azért, mert ott picit olajos és lehet ez okoz kontakthibát.

[Dialovo]

Sziasztok

Olyan problémám lenne hogy mostanában ha elindítom a kocsit elsőre simán indul viszont ha valahol leálítom utána nem tudom újra indítani várnom kell vele legalább 20 percet utána viszont megint elsőre indul.

Főleg olyankor jelenkezik ha ritkában használom, ja egyépként a típus F-es astra 1.4-es 2001-es évjárat. Az aksit már kicseréltem de azóta is csinálja

[FPepe]

Sziasztok

Olyan problémám lenne hogy mostanában ha elindítom a kocsit elsőre simán indul viszont ha valahol leálítom utána nem tudom újra indítani várnom kell vele legalább 20 percet utána viszont megint elsőre indul.

Főleg olyankor jelenkezik ha ritkában használom, ja egyépként a típus F-es astra 1.4-es 2001-es évjárat. Az aksit már kicseréltem de azóta is csinálja

Szia! Tudnál írni egy motorkódot a forgalmiból (pl. X14NZ, X14XE)?

[Dialovo]

Szia! Tudnál írni egy motorkódot a forgalmiból (pl. X14NZ, X14XE)?

Ez a kódja X14NZ02MV1837

[astrásgyerek]

Sziasztok

Olyan problémám lenne hogy mostanában ha elindítom a kocsit elsőre simán indul viszont ha valahol leálítom utána nem tudom újra indítani várnom kell vele legalább 20 percet utána viszont megint elsőre indul.

Főleg olyankor jelenkezik ha ritkában használom, ja egyépként a típus F-es astra 1.4-es 2001-es évjárat. Az aksit már kicseréltem de azóta is csinálja

Trafó?

Milyen elosztó van rajta? :lol: Ilyen?

Amikor nem indul be, akkor kérj meg valakit, hogy indítózzon, te meg húzd le az elosztófedélről a gyertyakábeleket, tartsd majd pár mm-re az éritkezőhöz, és ha hallod a "csattoást", akkor az jó, de ha nem, akkor azzal van a baj!

Legelőször a középső kábelt húzd le, mert akkor egyből kiderül, hogy megy-e addig áram! :) Ha nem, akkor trafócsere! :lol: Ha a középső szálon megy áram, de a többin nem / nem mindíg, akkor meg a rotor van elkopva! :D - ez a jobbik/olcsóbbik eset -

(Pont most járt így az egyik ismerősöm!)