zsolesz24 Elküldve Április9, 2010 Megoszt Elküldve Április9, 2010 Sziasztok srácok !!! Lenne egy kérdésem felétek. ELkezdett a kocsi fogyasztani. Sokat eszik de csak mostanában kezdte el. MA lehúztam a lamdaszonda zsinorját erre a műszerfal nem jelzett vissza semmit. Annak vissza kell jelezni vagy nem? Illetve a lambdaszonda ha elromlik annak kell hogy jele legyen nem? Válaszotok köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április9, 2010 Megoszt Elküldve Április9, 2010 Sziasztok srácok !!! Lenne egy kérdésem felétek. ELkezdett a kocsi fogyasztani. Sokat eszik de csak mostanában kezdte el. MA lehúztam a lamdaszonda zsinorját erre a műszerfal nem jelzett vissza semmit. Annak vissza kell jelezni vagy nem? Illetve a lambdaszonda ha elromlik annak kell hogy jele legyen nem? Válaszotok köszi. Nincs visszajelzője, esetleg hibakódot tárol , ha kivillogtatod kiderül. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolesz24 Elküldve Április9, 2010 Megoszt Elküldve Április9, 2010 az jó!!! Akkor még egy kérdés :). Hogy tudom kivillogtatni :) Gondolom ezt már valahol leírták de 500 oldalt vissza nézni kellemetlen. LEírnád nekem ha megkérlek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gepard Elküldve Április9, 2010 Megoszt Elküldve Április9, 2010 az jó!!! Akkor még egy kérdés :). Hogy tudom kivillogtatni :) Gondolom ezt már valahol leírták de 500 oldalt vissza nézni kellemetlen. LEírnád nekem ha megkérlek? GYIK esetleg? Bocs, Hening aláírása inkább. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolesz24 Elküldve Április9, 2010 Megoszt Elküldve Április9, 2010 MEgkerestem kiolvastattam de a kocsi nem mutatott problémát az létezik? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 MEgkerestem kiolvastattam de a kocsi nem mutatott problémát az létezik? Lambda hibát nem mindig tárolja el. Attól még lehet az. Vagy hűtőfolyadék hőmérséklet jeladó (2 vezetékes). Esetleg Pillangószelep potméter. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 MEgkerestem kiolvastattam de a kocsi nem mutatott problémát az létezik? Létezik, mert a rövid ideig fennáló hibákat nem tárolja. Ha pölö egyet torpan a kocsi, vagy leáll amotor, abból nem valószínű, hogy lesz hibakód, de ha nem indul csak több percnyi köszörülés után abból lehet, ha olyan oka van neki. A fogyasztás növekedést meg nem csak a lambda okozhatja. Volt mostanában beírva pölö a kétvezetékes motorhőfok jeladó ellenállás értékei keresd meg, mérj rá, le tudod ellenőrizni azt is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Sziasztok srácok !!! Lenne egy kérdésem felétek. ELkezdett a kocsi fogyasztani. Sokat eszik de csak mostanában kezdte el. MA lehúztam a lamdaszonda zsinorját erre a műszerfal nem jelzett vissza semmit. Annak vissza kell jelezni vagy nem? Illetve a lambdaszonda ha elromlik annak kell hogy jele legyen nem? Válaszotok köszi. Szia! Ha letárolt hibakódot, hibalámpát és ecu vészprogramot akarsz (bár nem értem, hogy miért), akkor nem mindegy, hogy mikor húzod szét a csatit. Próbáld meg üzemmeleg motornál és legalább 1 percen keresztül járasd úgy. Sikerülni fog :) A lambda hibának vannak előjelei. pl. rángatás, torpanás, leállás, hibalámpa felvillanás különböző forgalmi szituációkban, kormos kipufogóvég, stb... Ha ezek közül egyik sem indokolja, akkor ne bántsd. Hanem keresd a többi hibalehetőséget ami jelentős fogyasztásnövekedést okozhat. Nem tudom milyen motor, de pl. ecu motorhőjeladója, MAP, termosztát, vákuumcső kirepedések, eltömődött szűrők, stb. És természetesen tiszta benzinnel mérve a fogyit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolesz24 Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Sziasztok srácok!!! Igazából 2 dolgot vettem észre az egyik a fogyasztás kb 1 lityivel eszik többet mint szokott. A másik mész a forgalomban 4.ben hetvennel és érzem a finom kis rángatást. A párom példuál nem veszi észre én igen. Akkor állsz meghallgatod a kipufogót és nem egyenletesen jön ki belőlle a gáz hanem ilyen össze vissza ütemben. Anyáméknak ugyan ilyen autójuk van csak nekik a caravan. Ez enyém egy 93-as 1,6 is 75 pacis gép a c16nz kódos. Anyáméké ugyan ez. NEkik például nem csinálja a kipufi azt és nekik jobban húz is 5-ben 140 ről 150-re könnyebben gyorsul jóval mint az enyém. Még arra tudok gondolni hogy ahol a kipufi össze van illesztve ott nem jó az illesztés. VAgy passz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Sziasztok srácok!!! Igazából 2 dolgot vettem észre az egyik a fogyasztás kb 1 lityivel eszik többet mint szokott. A másik mész a forgalomban 4.ben hetvennel és érzem a finom kis rángatást. A párom példuál nem veszi észre én igen. Akkor állsz meghallgatod a kipufogót és nem egyenletesen jön ki belőlle a gáz hanem ilyen össze vissza ütemben. Anyáméknak ugyan ilyen autójuk van csak nekik a caravan. Ez enyém egy 93-as 1,6 is 75 pacis gép a c16nz kódos. Anyáméké ugyan ez. NEkik például nem csinálja a kipufi azt és nekik jobban húz is 5-ben 140 ről 150-re könnyebben gyorsul jóval mint az enyém. Még arra tudok gondolni hogy ahol a kipufi össze van illesztve ott nem jó az illesztés. VAgy passz. Ezer dolog okozhat ilyet, de talán célszerű lenne végignézni (vagy kipufogóssal megvizsgáltatni) a kipuf.rendszer állapotát. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Ezer dolog okozhat ilyet, de talán célszerű lenne végignézni (vagy kipufogóssal megvizsgáltatni) a kipuf.rendszer állapotát. Mondjuk kapásból megnézetném a lambdát szkópon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
conquistador Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Sziasztok! Lecseréltem a folytószelep potit és lám csodák egy 22-es hibakód a jutalom. Hmmm ennyit a csere cuccról, addig meg megy vissza bele a réi cucc amíg megjön a másik darab :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
KRicsi123 Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Üdv Lenne 1 kérdésem. A motortérbe a 2 toronycsapágy nagyon kivan, itthon kitudom-e cserélni őket vagy csak szerviz?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Breki Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Üdv Lenne 1 kérdésem. A motortérbe a 2 toronycsapágy nagyon kivan, itthon kitudom-e cserélni őket vagy csak szerviz?? Ha van gömbfejkinyomód, rugóösszehúzód akkor ki :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
KRicsi123 Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Ha van gömbfejkinyomód, rugóösszehúzód akkor ki :) akor megint szerviz. mostanában sok pénzt visz ez a gép Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Ma lecseréltem a generátorszíjjat (újra, mert egy kevésbé használt volt fent szükségmegoldásként :) ) A kérdésem az lenne, hogy mennyire kell megfeszíteni a generátor szíjját, illetve a szervószivattyú szíját? :D Ha nem elég feszes akkor csúszik, ha meg túl feszes, akkor meg a csapágyat fekteti meg.. :) Ha tudtok segítsetek plííízzz! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Ma lecseréltem a generátorszíjjat (újra, mert egy kevésbé használt volt fent szükségmegoldásként :) ) A kérdésem az lenne, hogy mennyire kell megfeszíteni a generátor szíjját, illetve a szervószivattyú szíját? :D Ha nem elég feszes akkor csúszik, ha meg túl feszes, akkor meg a csapágyat fekteti meg.. :) Ha tudtok segítsetek plííízzz! :D A generátorszíjat érzésre szoktam feszíteni, szervóm meg nincs. Ha aggódsz a csapágyért, akkor hagyd kicsit lazábbra, aztán ha csúszik, akkor utánna állítasz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 A generátorszíjat érzésre szoktam feszíteni, szervóm meg nincs. Ha aggódsz a csapágyért, akkor hagyd kicsit lazábbra, aztán ha csúszik, akkor utánna állítasz. Köszi! :D Valahogy így lőttem be én is, a szervó elsőre igen feszes lett, lazítani kellett. :) A generátor nem túl feszes, de azért nem csúszik... a másikkal fütyűlt mint állat hírtelen gázadásra, mint kiderült a széle teljesen fényesre kopott. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Ma lecseréltem a generátorszíjjat (újra, mert egy kevésbé használt volt fent szükségmegoldásként :) ) A kérdésem az lenne, hogy mennyire kell megfeszíteni a generátor szíjját, illetve a szervószivattyú szíját? :D Ha nem elég feszes akkor csúszik, ha meg túl feszes, akkor meg a csapágyat fekteti meg.. :) Ha tudtok segítsetek plííízzz! :D Én is érzésre húzom meg, de érdekes, hogy mindig teljesen meg kell feszíteni, hogy azt a 2 cm-t be lehessen nyomni-elvileg annyit szabadna benyomni a szíjon, de nem szabad szorosabbra húzni, mert akkor meg csapágyas lesz a generátor. Nekem 10x913-as kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 A generátorszíjat érzésre szoktam feszíteni, szervóm meg nincs. Ha aggódsz a csapágyért, akkor hagyd kicsit lazábbra, aztán ha csúszik, akkor utánna állítasz. Én is érzésre húzom meg, de érdekes, hogy mindig teljesen meg kell feszíteni, hogy azt a 2 cm-t be lehessen nyomni-elvileg annyit szabadna benyomni a szíjon, de nem szabad szorosabbra húzni, mert akkor meg csapágyas lesz a generátor. Nekem 10x913-as kell. Nah a generátorszíj jó lett, de a szervószivattyúén kellett még feszíteni kicsit, mert mikor ütközésig ki volt tekerve, akkor visított, mint állat :) 2x állítottam rajta egy cseppet, és megszűnt. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jürgen Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Már megint meggyűlik a bajom az Astrával... ma teljesen normálisan ment kb. 250 kilométert, majd egyszer csak mintha elment volna belőle az erő, ha éppenhogy rálépek a gázra, akkor nagyjából megy, ha jobban rálépek, rángatni kezd és szenved, mintha nem kapna benzint... mitől lehet ez? Most ment el kb. minden pluszban felhasználható pénz a kocsira, mondván, így talán egy ideig nem lesz baja... most pont ez hiányzott... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április12, 2010 Megoszt Elküldve Április12, 2010 Már megint meggyűlik a bajom az Astrával... ma teljesen normálisan ment kb. 250 kilométert, majd egyszer csak mintha elment volna belőle az erő, ha éppenhogy rálépek a gázra, akkor nagyjából megy, ha jobban rálépek, rángatni kezd és szenved, mintha nem kapna benzint... mitől lehet ez? Most ment el kb. minden pluszban felhasználható pénz a kocsira, mondván, így talán egy ideig nem lesz baja... most pont ez hiányzott... Ha üresben pörgeted akkor is, vagy csak terhelés alatt? Üanyagszűrő csere volt mostanában? Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Április12, 2010 Megoszt Elküldve Április12, 2010 Már megint meggyűlik a bajom az Astrával... ma teljesen normálisan ment kb. 250 kilométert, majd egyszer csak mintha elment volna belőle az erő, ha éppenhogy rálépek a gázra, akkor nagyjából megy, ha jobban rálépek, rángatni kezd és szenved, mintha nem kapna benzint... mitől lehet ez? Most ment el kb. minden pluszban felhasználható pénz a kocsira, mondván, így talán egy ideig nem lesz baja... most pont ez hiányzott... Esetleg "összedőlt" a katalizátor.. :) De persze több oka is lehet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jürgen Elküldve Április12, 2010 Megoszt Elküldve Április12, 2010 Csak terhelés alatt van, amúgy pörög rendesen. Üzemanyagszűrő januárban volt cserélve. A katalizátor az fincsi. Mennyibe kerül vajon, 80-120000? Ha az a baj, akkor távolítsák el, oszt jóvan... Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Április12, 2010 Megoszt Elküldve Április12, 2010 Már megint meggyűlik a bajom az Astrával... ma teljesen normálisan ment kb. 250 kilométert, majd egyszer csak mintha elment volna belőle az erő, ha éppenhogy rálépek a gázra, akkor nagyjából megy, ha jobban rálépek, rángatni kezd és szenved, mintha nem kapna benzint... mitől lehet ez? Most ment el kb. minden pluszban felhasználható pénz a kocsira, mondván, így talán egy ideig nem lesz baja... most pont ez hiányzott... Le van zárva az AGR szelep? Ha nincs, itt az ideje. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts