Általános műszaki problémák

[wzsolt_1.6_16V]

Gondolom erről van szó: Klikk ide!

Amúgy nekem az Unixos hátsó gátlóim nyikorognak.

Igen erről van szó. Azaz arról a gumi vagy műanyagról ami a rugó kampójában van. Tudna esetleg erről valaki egy cikkszámot, hogy azzal tudjak menni venni. Ha egyáltalán lehet azt külön kapni.

[FPepe]

A fékerőszabályzóm ahol belekapaszkodik a hátsó hídba (talán valami rugó félével) ott volt valami gumi gyűrű vagy mi. Az nekem eléggé szétment és mostanában nagyon nyekereg valami amikor fel-le liftezik a kocsi hátulja. Tudja valaki ennek a cikkszámát vagy hogy mi is ennek a neve?

Nem tudom érthetően fogalmaztam-e. Délután lehet csinálok róla fotót.

Majd jön FPepe, Ő ennek a nagy tudora. :)

Köszi! :D

Szerepel a képen?

[Guest gorbi]

Köszi! :)

Szerepel a képen?

http://img1.tar.hu/fpepe/img/73455149.jpg

Rápillantottam én is, de nem találom azt a bizgentyűt. Igaz én nem global epc-ből néztem. (Látom neked sikerült telepíteni a képnéző modult is, nekem annó mikor ezt néztem sajna nem sikerült, java ide, java oda, nem jött össze.)

[m_petya]

Köszi! :)

Szerepel a képen?

http://img1.tar.hu/fpepe/img/73455149.jpg

....

[wzsolt_1.6_16V]

Köszi! :)

Szerepel a képen?

http://img1.tar.hu/fpepe/img/73455149.jpg

Hát ezen a képen nem szerepel :D Bepróbálkozom egy márkakereskedésben, bár ők is ezt az EPC-t nézegetik. Lehet kibányászom a maradékot, megpróbálom rekonstuálni az eredeti formát és méreteket és esztergáltatok egy olyan gyűrűt danamidból (műanyag).

[m_petya]

Szép Estét Uraim!

A következő meglepetésben részesültem ma a benzinkúton. Az már részletkérdés hogy milyen drága a benzin :) , de amikor nyitottam a tanksapkát, akkor akkorát szisszent a tank mint az állat. Eddig még nem csinálta. Gőzom sincs ,hogy mitől lehet. Egyből néztem alá, hogy a pumba nem horpasztotta e be a tankot, de szerencsére nem. Pár km-el később megint sapkaellenőrzés, megint szisszent egy kicsit. Azóta viszont nem csinálta. Egyszerűen nem tudom eltalálni, hogy mi a bánat van/volt vele. Szisszentés után mintha jobban is ment volna a kocsi. Gondolkodtam már, hogy az aktivszénszürő mehetett-e ki, deszerintem annak a szellőzésben nemsok szerepe van. Aztán A tank tetején lévő kis szellőző mennyire jáccik szerepet az ilyenekben? Mellesleg úgy tudom, hogy a tanksapkában meg van valami szellőző. Hogy lehet azt szétkapni és kitakarítani? :D

Üdv Petya!

[daykiller]

Szép Estét Uraim!

A következő meglepetésben részesültem ma a benzinkúton. Az már részletkérdés hogy milyen drága a benzin :) , de amikor nyitottam a tanksapkát, akkor akkorát szisszent a tank mint az állat. Eddig még nem csinálta. Gőzom sincs ,hogy mitől lehet. Egyből néztem alá, hogy a pumba nem horpasztotta e be a tankot, de szerencsére nem. Pár km-el később megint sapkaellenőrzés, megint szisszent egy kicsit. Azóta viszont nem csinálta. Egyszerűen nem tudom eltalálni, hogy mi a bánat van/volt vele. Szisszentés után mintha jobban is ment volna a kocsi. Gondolkodtam már, hogy az aktivszénszürő mehetett-e ki, deszerintem annak a szellőzésben nemsok szerepe van. Aztán A tank tetején lévő kis szellőző mennyire jáccik szerepet az ilyenekben? Mellesleg úgy tudom, hogy a tanksapkában meg van valami szellőző. Hogy lehet azt szétkapni és kitakarítani? :D

Üdv Petya!

Pedig ez szellőztetés probléma, amihez köze van az aktívszén-szűrőnek is. A tanksapka szerintem nem ilyen. Enyémen van egy lyuk a közepén, bár nekem zárható a tankajtó központizárral, kulcsosnál nem tudom hogy van, ha esetleg neked kulcsos.

[zotya975]

Pedig ez szellőztetés probléma, amihez köze van az aktívszén-szűrőnek is. A tanksapka szerintem nem ilyen. Enyémen van egy lyuk a közepén, bár nekem zárható a tankajtó központizárral, kulcsosnál nem tudom hogy van, ha esetleg neked kulcsos.

Átmeneti megoldás lehet egy tecsós párszáz forintos tanksapka, azon van lyuk, és addíg sem szívja össze a tankot az AC-amig megoldodik a tankszellőztetés.

[Tompecs]

Szép Estét Uraim!

A következő meglepetésben részesültem ma a benzinkúton. Az már részletkérdés hogy milyen drága a benzin :) , de amikor nyitottam a tanksapkát, akkor akkorát szisszent a tank mint az állat. Eddig még nem csinálta. Gőzom sincs ,hogy mitől lehet. Egyből néztem alá, hogy a pumba nem horpasztotta e be a tankot, de szerencsére nem. Pár km-el később megint sapkaellenőrzés, megint szisszent egy kicsit. Azóta viszont nem csinálta. Egyszerűen nem tudom eltalálni, hogy mi a bánat van/volt vele. Szisszentés után mintha jobban is ment volna a kocsi. Gondolkodtam már, hogy az aktivszénszürő mehetett-e ki, deszerintem annak a szellőzésben nemsok szerepe van. Aztán A tank tetején lévő kis szellőző mennyire jáccik szerepet az ilyenekben? Mellesleg úgy tudom, hogy a tanksapkában meg van valami szellőző. Hogy lehet azt szétkapni és kitakarítani? :D

Üdv Petya!

Üdv! Lehet, hogy el van dugulva az aktívszenes tartály meg a üzemanyag tartály közötti cső (ilyennel már találkozta és össze szívta a tankot)!

a rendszer úgy működik, hogy a környezet felé nem szellőztetjük az üzemanyagot mert káros, tehát nincs "kis lyuk" a tanksapkán!

Lehetséges hiba, a tankszellőztető szelep elromlása, ennek több oka is lehet! Pl:lescúszott a csatija, vagy nem vezérli ki az ECU

[m_petya]

Üdv! Lehet, hogy el van dugulva az aktívszenes tartály meg a üzemanyag tartály közötti cső (ilyennel már találkozta és össze szívta a tankot)!

a rendszer úgy működik, hogy a környezet felé nem szellőztetjük az üzemanyagot mert káros, tehát nincs "kis lyuk" a tanksapkán!

Lehetséges hiba, a tankszellőztető szelep elromlása, ennek több oka is lehet! Pl:lescúszott a csatija, vagy nem vezérli ki az ECU

Melyik az a tankszellőztető szelep? Hol találom? Mellesles hibakód nincs. Amúgy amikor tankot cseréltünk, akkor kb egy hónapja, akkor a kis szellőző csövét sikerült odacsipetni a tank és a kasztni közé, szal össze volt nyomva. De nem hinném, hogy attól lehet, mert eddig is tankoltam és nem találkoztam ilyen jelenséggel. Ma a kényelem kedvéért nyárigumira cserélés közben kibányásztam a beszoritott csövet. Amikor meg lehuztam a betöltönyilásnál a csatijáról, akkor is sziszegő hangja volt. Most kiváncsi leszek, hogy változik e velalami, de asszem lesz egy randim az aktivszénszüürővel. Azt a lehetséges dugulást ki tudom ugy deriteni, hogy a betöltönél leveszem a szőrőtől visszatérő szellőző csövet és belefújok, vagy le kell kötni a szűrőnél is?

[Tompecs]

Melyik az a tankszellőztető szelep? Hol találom? Mellesles hibakód nincs. Amúgy amikor tankot cseréltünk, akkor kb egy hónapja, akkor a kis szellőző csövét sikerült odacsipetni a tank és a kasztni közé, szal össze volt nyomva. De nem hinném, hogy attól lehet, mert eddig is tankoltam és nem találkoztam ilyen jelenséggel. Ma a kényelem kedvéért nyárigumira cserélés közben kibányásztam a beszoritott csövet. Amikor meg lehuztam a betöltönyilásnál a csatijáról, akkor is sziszegő hangja volt. Most kiváncsi leszek, hogy változik e velalami, de asszem lesz egy randim az aktivszénszüürővel. Azt a lehetséges dugulást ki tudom ugy deriteni, hogy a betöltönél leveszem a szőrőtől visszatérő szellőző csövet és belefújok, vagy le kell kötni a szűrőnél is?

Na ezekre majd válaszolnak a többiek, mert ennyire nincs előttem a dolog!

A tankszellőztető az asszem a lészűrő házára van rögzítve (de ez sem biztos)

Ha valamit rosszul mondtam javítsatok ki!!

[FPepe]

Na ezekre majd válaszolnak a többiek, mert ennyire nincs előttem a dolog!

A tankszellőztető az asszem a lészűrő házára van rögzítve (de ez sem biztos)

Ha valamit rosszul mondtam javítsatok ki!!

A jobb első sárvédő mögött van.

[m_petya]

A jobbe első sárvédő mögött van.

Azt tudom. Az az aktiv szén szürő. De oda nem megy semmilyen drót, csak 3 cső ha jol láttam. Gondolom egyik a motortol jövő a másik a motor felé menő és a hamadik pedig megy hátra a tankhoz. Ki tudom ugy ppróbálni hogy nincs e dugulása, hogy a tanknál leveszem a kis vékony csővet és belefujok, vagy le kell kötni a szénszürőnél is? :)

[FPepe]

Azt tudom. Az az aktiv szén szürő. De oda nem megy semmilyen drót, csak 3 cső ha jol láttam. Gondolom egyik a motortol jövő a másik a motor felé menő és a hamadik pedig megy hátra a tankhoz. Ki tudom ugy ppróbálni hogy nincs e dugulása, hogy a tanknál leveszem a kis vékony csővet és belefujok, vagy le kell kötni a szénszürőnél is? :)

Sztem jobb, ha a szénszűrőnél kötöd le, és onnan fújsz bele, akkor legalább meglátod azt is, hogy nincsenek-e széndarabok a csőben, az árulkodó jel lehet a szűrő hibájára.

[m_petya]

Sztem jobb, ha a szénszűrőnél kötöd le, és onnan fújsz bele, akkor legalább meglátod azt is, hogy nincsenek-e széndarabok a csőben, az árulkodó jel lehet a szűrő hibájára.

Nah kérlek alásan ma megtörtént a randi. Kerék le dobbetét ki, szénszűrő le, mind3 cső leköt szűrő szemrevételez, csővek másik fele leköt aztán acca neki a 8 légkört. Szűrő egybe van, ahogy látom széndarabka sehol se volt. Tankfelé menő szellőzőcső kifujatva. Aztán van egy cső ami a motortérben szabadon lebeg. Na az a szellőző csöve. és van egy vékony cső ami a vákuumszelepre megy. Szelepet leszedtem megjárattam csőveit leszedtem kifujtam. mintha a szűrőtől a szelep felé menő csőben lett volna pici dugulás, mert első belefujáskor picit szörcsögő hangja volt. Aztán szépen egyesével minden kapott egy 8 légkörös rugást. Összeraktam, aztán majd várom hogy mi lesz. remélem a probléma megoldva. :)

[daykiller]

Nah kérlek alásan ma megtörtént a randi. Kerék le dobbetét ki, szénszűrő le, mind3 cső leköt szűrő szemrevételez, csővek másik fele leköt aztán acca neki a 8 légkört. Szűrő egybe van, ahogy látom széndarabka sehol se volt. Tankfelé menő szellőzőcső kifujatva. Aztán van egy cső ami a motortérben szabadon lebeg. Na az a szellőző csöve. és van egy vékony cső ami a vákuumszelepre megy. Szelepet leszedtem megjárattam csőveit leszedtem kifujtam. mintha a szűrőtől a szelep felé menő csőben lett volna pici dugulás, mert első belefujáskor picit szörcsögő hangja volt. Aztán szépen egyesével minden kapott egy 8 légkörös rugást. Összeraktam, aztán majd várom hogy mi lesz. remélem a probléma megoldva. :D

Van egy ilyen ufóalakú izébizé elrejtve a motorháztető gumikéderbe szúrt takaróműanyag mögött, amit ki kell venni, hogy a pollenszűrő feletti esővíz elvezetőt ki tudd venni. Nah ott van ez, több opeles autójában láttam, állítólag ez is valami visszacsapószelep. Ez is okozhat gondot, lehet. Enyémbe nincs ilyen szal.. :) Bár nem értem miért.

[m_petya]

Van egy ilyen ufóalakú izébizé elrejtve a motorháztető gumikéderbe szúrt takaróműanyag mögött, amit ki kell venni, hogy a pollenszűrő feletti esővíz elvezetőt ki tudd venni. Nah ott van ez, több opeles autójában láttam, állítólag ez is valami visszacsapószelep. Ez is okozhat gondot, lehet. Enyémbe nincs ilyen szal.. :) Bár nem értem miért.

Kérlek szépen ma volt időm megérteni a működését. A lényege, hogy 3 cső megy rá. Egy jön a szellőzőtől egy megy a folytoszelepházba, és egy pedig a fekszervohoz van kötve. Nah ami a fékszervohoz van kötve az kapcsolja a szelepet. amikor inditod a motort akkor vákuum keletkezik a fékszervoban, ezért nyit a szelep és a benzingőzös levegőt is beszivja a sima levegő mellé a szekér. Kb ennyi a működése.

[FPepe]

Van egy ilyen ufóalakú izébizé elrejtve a motorháztető gumikéderbe szúrt takaróműanyag mögött, amit ki kell venni, hogy a pollenszűrő feletti esővíz elvezetőt ki tudd venni. Nah ott van ez, több opeles autójában láttam, állítólag ez is valami visszacsapószelep. Ez is okozhat gondot, lehet. Enyémbe nincs ilyen szal.. :) Bár nem értem miért.

A Tiédben elektromos van.

[radler]

Sziasztok!

Normális jelenség,h városi forgalomban,dugóban a vizhőfok mutatóm 100 fokig felkuszik???

Egyébként 90fokot szokott mutatni.

[zotya975]

Sziasztok!

Normális jelenség,h városi forgalomban,dugóban a vizhőfok mutatóm 100 fokig felkuszik???

Egyébként 90fokot szokott mutatni.

Ha utánna a menetszél visszahűtti, akkor igen. A ventinek is be kell kapcsolnia amúgy. Az szokott menni?

[radler]

Ha utánna a menetszél visszahűtti, akkor igen. A ventinek is be kell kapcsolnia amúgy. Az szokott menni?

Igen visszhűti.bár még a ventit nem hallottam,nem figyeltem.

azt gondoltam,termosztát gondok.durva,h 100ig felmegy,kicsit paráztató.

eddigi autóimban nem volt ilyen.

[Rossy]

Igen visszhűti.bár még a ventit nem hallottam,nem figyeltem.

azt gondoltam,termosztát gondok.durva,h 100ig felmegy,kicsit paráztató.

eddigi autóimban nem volt ilyen.

Nem az a paráztató hanem az hogy mégcsak 15-20fokok vanak mi lessz nyáron 30 -35 ben?

[zotya975]

Nem az a paráztató hanem az hogy mégcsak 15-20fokok vanak mi lessz nyáron 30 -35 ben?

Bekapcsol a venti, és visszahűtti.

[Rossy]

Bekapcsol a venti, és visszahűtti.

Normális esetben... De a 100 kicsit sok nem??Márcsak azért is mert ha jól tudom 92 fokosokra vannak ezek beálitva... :)

[hening]

Normális esetben... De a 100 kicsit sok nem??Márcsak azért is mert ha jól tudom 92 fokosokra vannak ezek beálitva... :)

Nem. A termosztát akkor kezd nyitni. Amúgy nem gond ha felmegy akár 100 fölé is kicsivel, mert zárt rendszer lévén nem 100⁰C-nál kezd el forrni, hanem kb 115-120-nál.