zotya975 Elküldve December13, 2008 Megoszt Elküldve December13, 2008 Nekem meg mindent zár a kp (kulcsos). Ajtók körbe, csomiajtó és benzintank ajtót is. Általában lezárás után körbe is megyek a kocsin, hogy bezárt-e mindent. Valamint nem kell elforgatnom a csomiajtóban a kulcsot, hogy bezárja azt is a kp zár. Viszont ha lezárva elforgatom, akkor nem nyitja ki. Jameg tartalékkulccsal nem is nyitható a csomiajtó, ha az eredeti (világítós) kulccsal elforgatva lezártam. Ha csak kp-zár zárta be, akkor nyitható azzal is. Érdekes dolog ez... :) Amúgy mániám, hogy akármennyien vannak az autóban, indulás után lezárom a kocsit kp-zárral. Lenyomom a "főnökoldali" gombot. Én nem járom körbe, mert látom a gombokat ahogy lemennek. Lehet hogy nem túl jó ötlet lenyomni a kp-zárat ha beszálltok, mert egy esetleges balesetkor ha sérülnek a kábelek, akku, értékes perceket veszthetnek azzal a külső segitségnyujtók, hogy kirángatnak az ablakon. Meg ha netelán vízbe pottyansz, akkor zárlat miatt is elszállhat a kp-zár. Gondolj bele: "Csúcsforgalomban araszolsz, meg-megállsz és valaki kikapja a csomagtartódból a májkrémet! " :rolleyes: Na az már vért kivánna! De mint az előbb irtam, szerintem az összes ajtó lezárása akadályozza a gyors menekülést. Abban szeretném a segítségeteket kérni hogy a pollenszűrűt akarom kivenni -mivel nagyon párásodik a kocsim- és ahogy olvastam ennek oka a vizes pollenszűrű. (Ahogy azt egyes forumokban olvastam ez akár egy eső vagy autómosás után is előforduló tipushiba) Kérdésem hogy tényleg lehet-e avagy érdemes-e télire szögre akasztani a polllenszűrűt, illetve hogy hol tudom azt kivenni. Sajna teljesen laikus vagyok. Így ha tudnátok segíteni részletes leirást kérnék! :) A másik kérdésem. Mivel nem régen vettem a "vasam" és nem nagyon értek hozzá, azt kérdezném hogy mennyire normális az hogy városban, télen, rövidtávon ráadásul forgalmas uton (dugóban) 11-12 liter körül is szürcsöl? Avagy ez valamilyen műszaki probléma lehet? Segítséget előre is köszönöm!!! Felnyitod a mocitetőt a szélvédő alatt van egy gumikéder egy peremen, azt lerántod, ezzel felszabadul egy müanyag takarólemez, azt kiveszed, kicsit cibállni kell. És alatta van középen a pollenszűrő. Nem kell kivenni télre sem.A párásodást tényleg okozhatja vízes szűrő, ki lehet szárítani, de illik rendszeresen cserélni is. 700-900 forint. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve December13, 2008 Megoszt Elküldve December13, 2008 Nekem meg mindent zár a kp (kulcsos). Ajtók körbe, csomiajtó és benzintank ajtót is. Általában lezárás után körbe is megyek a kocsin, hogy bezárt-e mindent. Valamint nem kell elforgatnom a csomiajtóban a kulcsot, hogy bezárja azt is a kp zár. Viszont ha lezárva elforgatom, akkor nem nyitja ki. Jameg tartalékkulccsal nem is nyitható a csomiajtó, ha az eredeti (világítós) kulccsal elforgatva lezártam. Ha csak kp-zár zárta be, akkor nyitható azzal is. Érdekes dolog ez... :) Amúgy mániám, hogy akármennyien vannak az autóban, indulás után lezárom a kocsit kp-zárral. Lenyomom a "főnökoldali" gombot. Én nem járom körbe, mert látom a gombokat ahogy lemennek. Lehet hogy nem túl jó ötlet lenyomni a kp-zárat ha beszálltok, mert egy esetleges balesetkor ha sérülnek a kábelek, akku, értékes perceket veszthetnek azzal a külső segitségnyujtók, hogy kirángatnak az ablakon. Meg ha netelán vízbe pottyansz, akkor zárlat miatt is elszállhat a kp-zár. Gondolj bele: "Csúcsforgalomban araszolsz, meg-megállsz és valaki kikapja a csomagtartódból a májkrémet! " :rolleyes: Na az már vért kivánna! De mint az előbb irtam, szerintem az összes ajtó lezárása akadályozza a gyors menekülést. Abban szeretném a segítségeteket kérni hogy a pollenszűrűt akarom kivenni -mivel nagyon párásodik a kocsim- és ahogy olvastam ennek oka a vizes pollenszűrű. (Ahogy azt egyes forumokban olvastam ez akár egy eső vagy autómosás után is előforduló tipushiba) Kérdésem hogy tényleg lehet-e avagy érdemes-e télire szögre akasztani a polllenszűrűt, illetve hogy hol tudom azt kivenni. Sajna teljesen laikus vagyok. Így ha tudnátok segíteni részletes leirást kérnék! :) A másik kérdésem. Mivel nem régen vettem a "vasam" és nem nagyon értek hozzá, azt kérdezném hogy mennyire normális az hogy városban, télen, rövidtávon ráadásul forgalmas uton (dugóban) 11-12 liter körül is szürcsöl? Avagy ez valamilyen műszaki probléma lehet? Segítséget előre is köszönöm!!! Felnyitod a mocitetőt a szélvédő alatt van egy gumikéder egy peremen, azt lerántod, ezzel felszabadul egy müanyag takarólemez, azt kiveszed, kicsit cibállni kell. És alatta van középen a pollenszűrő. Nem kell kivenni télre sem.A párásodást tényleg okozhatja vízes szűrő, ki lehet szárítani, de illik rendszeresen cserélni is. 700-900 forint. Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraF1998 Elküldve December13, 2008 Megoszt Elküldve December13, 2008 Én nem járom körbe, mert látom a gombokat ahogy lemennek. Lehet hogy nem túl jó ötlet lenyomni a kp-zárat ha beszálltok, mert egy esetleges balesetkor ha sérülnek a kábelek, akku, értékes perceket veszthetnek azzal a külső segitségnyujtók, hogy kirángatnak az ablakon. Meg ha netelán vízbe pottyansz, akkor zárlat miatt is elszállhat a kp-zár. Na az már vért kivánna! De mint az előbb irtam, szerintem az összes ajtó lezárása akadályozza a gyors menekülést. Felnyitod a mocitetőt a szélvédő alatt van egy gumikéder egy peremen, azt lerántod, ezzel felszabadul egy müanyag takarólemez, azt kiveszed, kicsit cibállni kell. És alatta van középen a pollenszűrő. Nem kell kivenni télre sem.A párásodást tényleg okozhatja vízes szűrő, ki lehet szárítani, de illik rendszeresen cserélni is. 700-900 forint. Köszönöm a segítséget! Holnap szétszedem a verdát... :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Abban szeretném a segítségeteket kérni hogy a pollenszűrűt akarom kivenni -mivel nagyon párásodik a kocsim- és ahogy olvastam ennek oka a vizes pollenszűrű. (Ahogy azt egyes forumokban olvastam ez akár egy eső vagy autómosás után is előforduló tipushiba) Kérdésem hogy tényleg lehet-e avagy érdemes-e télire szögre akasztani a polllenszűrűt, illetve hogy hol tudom azt kivenni. Sajna teljesen laikus vagyok. Így ha tudnátok segíteni részletes leirást kérnék! :rolleyes: A másik kérdésem. Mivel nem régen vettem a "vasam" és nem nagyon értek hozzá, azt kérdezném hogy mennyire normális az hogy városban, télen, rövidtávon ráadásul forgalmas uton (dugóban) 11-12 liter körül is szürcsöl? Avagy ez valamilyen műszaki probléma lehet? Segítséget előre is köszönöm!!! Egy kis képes leírás :) Fogysztás: nem írtad milyen motor van benne, bár a 11-12 még az enyémnek is sok kicsit (2.0 16v). Elsőre: felmelegszik rendesen a hűtő"vized"? olyan 90 fok környékére fel kellene mennie.. pláne dugóban.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraF1998 Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Egy kis képes leírás :) Fogysztás: nem írtad milyen motor van benne, bár a 11-12 még az enyémnek is sok kicsit (2.0 16v). Elsőre: felmelegszik rendesen a hűtő"vized"? olyan 90 fok környékére fel kellene mennie.. pláne dugóban.. Köszönöm szépen a linket! Sokat segített, vizuális tipus vagyok... :rolleyes: Jajj, igen a lényeget lehagytam, mármint a fogyasztáshoz. 1998-as 1.4-es benzines F-es Astra. Ha nem is 12, de 11liter megvan. A megtett táv kb 6 km. Mostanság -ebben az időben- ugy 3 km után mozdul ki és legalább 4-5 km mire eléri a 90 fokot (ez ugy 7-8 perc). Szoval a kérdésem így mennyire sok ez a fogyasztás? Illetve mivel lehet a probléma? Igazából azért kérdezem mert a kipufogónak van egyhe (nem vészes) zugása. Ahogy néztem olyan mintha a középső részben belül rezonálna valami, de ezek után arra gondolok hogy lehet hogy a katalizátor részével van valami gond... Ugy értem hogy az nem lehet hatással a fogyasztásra? De ahogy mondtam sajnos tényleg nem sokat értek az autokhoz, így várom a segítségetek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Köszönöm szépen a linket! Sokat segített, vizuális tipus vagyok... :rolleyes: Jajj, igen a lényeget lehagytam, mármint a fogyasztáshoz. 1998-as 1.4-es benzines F-es Astra. Ha nem is 12, de 11liter megvan. A megtett táv kb 6 km. Mostanság -ebben az időben- ugy 3 km után mozdul ki és legalább 4-5 km mire eléri a 90 fokot (ez ugy 7-8 perc). Szoval a kérdésem így mennyire sok ez a fogyasztás? Illetve mivel lehet a probléma? Igazából azért kérdezem mert a kipufogónak van egyhe (nem vészes) zugása. Ahogy néztem olyan mintha a középső részben belül rezonálna valami, de ezek után arra gondolok hogy lehet hogy a katalizátor részével van valami gond... Ugy értem hogy az nem lehet hatással a fogyasztásra? De ahogy mondtam sajnos tényleg nem sokat értek az autokhoz, így várom a segítségetek. Meglehet, hogy szétesett a katalizátor belseje, és károsan akadályozza a gáz áramlását. Nézesd meg kipufogószervízben. A magas fogyasztásnak lehet még okozója koszos levegőszűrő, hibás lambda szonda, hőgomba(két vezetékes). Jah, motorkódot írj légyszives, mert 1,4-ből is van három féle. A kód a motorszám első 5-6 karaktere. (C14NZ, C14SE, X14XEL pl.) Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraF1998 Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Meglehet, hogy szétesett a katalizátor belseje, és károsan akadályozza a gáz áramlását. Nézesd meg kipufogószervízben. A magas fogyasztásnak lehet még okozója koszos levegőszűrő, hibás lambda szonda, hőgomba(két vezetékes). Jah, motorkódot írj légyszives, mert 1,4-ből is van három féle. A kód a motorszám első 5-6 karaktere. (C14NZ, C14SE, X14XEL pl.) A motorkód: X14NZ02HP.... A levegőszűrűt megnézem, ha azzal nincs baj akkor elviszem szerelőhöz. Mert a lamba szonda és hőgomba az már kicsit sok nekem! :rolleyes: Köszönöm a segítséged!!!!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraF1998 Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Egy kis képes leírás :) Fogysztás: nem írtad milyen motor van benne, bár a 11-12 még az enyémnek is sok kicsit (2.0 16v). Elsőre: felmelegszik rendesen a hűtő"vized"? olyan 90 fok környékére fel kellene mennie.. pláne dugóban.. Köszönöm a segítséged! Így tényleg nem volt bonyolult kivenni. Hát nem kicsit koszos volt, áttakarítottam, most szárad a radiátoron... :rolleyes: Ha utamba esik egy alkatrészbolt akkor veszek egy ujat! Köszi mégegyszer! Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 A motorkód: X14NZ02HP.... A levegőszűrűt megnézem, ha azzal nincs baj akkor elviszem szerelőhöz. Mert a lamba szonda és hőgomba az már kicsit sok nekem! :rolleyes: Köszönöm a segítséged!!!!!! Ez a motorkódod. Betehetnéd aláírásodba, ha lesz még kérdésed, ne kelljen keresgetni/kérdezgetni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
1.6 16v Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Köszönöm a segítséged! Így tényleg nem volt bonyolult kivenni. Hát nem kicsit koszos volt, áttakarítottam, most szárad a radiátoron... :rolleyes: Ha utamba esik egy alkatrészbolt akkor veszek egy ujat! Köszi mégegyszer! Hali. Az lehet hogy kevés hogy csak megszáritod és kitisztidod. Az is lehet hogy a szélvédönél már nem szigetel a vizvetö gumi a szélvédö és a müanyag között és mindig el fog ázni a pollenszüröd. Ezt nézd me és ha nem tömit a gumi sziloplasztal ki lehet javitani. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zocsa Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Reggelt. :) Hátsó rugókat mennyire nehéz cserélni ötajtósban? Találtam bontottat 3500/db áron,az jó ár érte? :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Jajj, igen a lényeget lehagytam, mármint a fogyasztáshoz. 1998-as 1.4-es benzines F-es Astra. Ha nem is 12, de 11liter megvan. A megtett táv kb 6 km. Az rengeteg, egy ilyen motornak ezen a távon kb. 7.5-8L-nél meg kéne állnia. Nézesd meg, amiket Hening írt (lambda-szonda, a kétvezetékes hőgomba, ezeket ha cserélteted, csak gyárira, még ha drágább is!!!), meg ami még lehet, hogy az aktívszén-szűrőd (a jobb sárvédő mögött található) széthullott, és a tartalma bekerült a benzincsövekbe. De lehet a szétesett katalizátor is, ahogy írták. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Reggelt. :) Hátsó rugókat mennyire nehéz cserélni ötajtósban? Találtam bontottat 3500/db áron,az jó ár érte? :rolleyes: Nem nehéz, felemeled a kocsi hátulját, lecsavarod az ellenanyát, anyát a gátlókról, lenyomod a hidat, és ki tudod venni a rugót. Visssza ugyanígy, lehet hogy rá kell engedned a kocsit a hídra, hogy be tudd majd tekerni a gátlón a csavarokat. Én most cseréltem caravanon, gondolom egyforma a szerkezet, csak a rugó más. Van alatta-felette gumialátét,nézd meg, nincs-e szétkopva. Az ár jó, én 5000/db-ért vettem. Ja az elején nem írtam a kereket le kell venni , mert nem férsz hozzá tőle. És egyszerre kell emelni a két oldalt. Találtam egy képet, a rugó közepén a gumicsöcsöt nézd meg, ép-e. Amint látod, én törés miatt csréltem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraF1998 Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Az rengeteg, egy ilyen motornak ezen a távon kb. 7.5-8L-nél meg kéne állnia. Nézesd meg, amiket Hening írt (lambda-szonda, a kétvezetékes hőgomba, ezeket ha cserélteted, csak gyárira, még ha drágább is!!!), meg ami még lehet, hogy az aktívszén-szűrőd (a jobb sárvédő mögött található) széthullott, és a tartalma bekerült a benzincsövekbe. De lehet a szétesett katalizátor is, ahogy írták. Köszönöm az infot, elviszem szervizbe megnézetni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraF1998 Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Hali. Az lehet hogy kevés hogy csak megszáritod és kitisztidod. Az is lehet hogy a szélvédönél már nem szigetel a vizvetö gumi a szélvédö és a müanyag között és mindig el fog ázni a pollenszüröd. Ezt nézd me és ha nem tömit a gumi sziloplasztal ki lehet javitani. Elvileg gyári szélvédő, de ki tudja... Ha ezután is fenn áll majd a probléma akkor fekete szilot is veszek. Köszi az ötletet!!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zocsa Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Nem nehéz, felemeled a kocsi hátulját, lecsavarod az ellenanyát, anyát a gátlókról, lenyomod a hidat, és ki tudod venni a rugót. Visssza ugyanígy, lehet hogy rá kell engedned a kocsit a hídra, hogy be tudd majd tekerni a gátlón a csavarokat. Én most cseréltem caravanon, gondolom egyforma a szerkezet, csak a rugó más. Van alatta-felette gumialátét,nézd meg, nincs-e szétkopva. Az ár jó, én 5000/db-ért vettem. Ja az elején nem írtam a kereket le kell venni , mert nem férsz hozzá tőle. És egyszerre kell emelni a két oldalt. Találtam egy képet, a rugó közepén a gumicsöcsöt nézd meg, ép-e. Amint látod, én törés miatt csréltem. Köszi! :) :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
bujdi1 Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Sziasztok! Kellene egy kis segítség. Az ablakemelő kart hogyan kell leszedeni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
1.6 16v Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Elvileg gyári szélvédő, de ki tudja... Ha ezután is fenn áll majd a probléma akkor fekete szilot is veszek. Köszi az ötletet!!!! Hali. A szélvédö nem lényeg, hanem a szélvédö és a müanyag közt lévö gumitömités, az szokott elállni (elöregszik szétszivja a nap)a szélvédötöl, és itt folyik be a pollenszüröre a viz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraF1998 Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Hali. A szélvédö nem lényeg, hanem a szélvédö és a müanyag közt lévö gumitömités, az szokott elállni (elöregszik szétszivja a nap)a szélvédötöl, és itt folyik be a pollenszüröre a viz. Hello! Jajj értem... Azt hittem a rossz tömités az ablakcsere után jelentkezik... Majd megnézem a tömítést, illetve megtapasztalom hogy ezek után mennyire vizesedik a szürőm. Köszönöm a segítséged! Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Sziasztok! Kellene egy kis segítség. Az ablakemelő kart hogyan kell leszedeni? a kar tövében, a tengelyen van egy zégergyűrű, azt kell kipattintani Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Sziasztok! Kellene egy kis segítség. Az ablakemelő kart hogyan kell leszedeni? A tengely műanyag takarólemezeit felhajtod, és alatta látszódni fog az anya, amit ki kell tekerni. Aztán már csak le kell húzni a kart a tengelyről. Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 A tengely műanyag takarólemezeit felhajtod, és alatta látszódni fog az anya, amit ki kell tekerni. Aztán már csak le kell húzni a kart a tengelyről. hol van anya? nekem nem volt csak egy zégergyűrű :) :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 hol van anya? nekem nem volt csak egy zégergyűrű :) :rolleyes: Az ablaktörlőkar tengelyén. Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 Az ablaktörlőkar tengelyén. de ablakemelőről van szó :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve December14, 2008 Megoszt Elküldve December14, 2008 de ablakemelőről van szó :) Upsz, ezt benéztem. :) :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts