Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Általános műszaki problémák


hemi

Recommended Posts

Én is kérdeztem egy olyat az előző gurulómra anno. Az utolsó csavarig szét volt bontva de egy hónap alatt megújult minden része. Mondjuk annyi lóvéért vehettem volna egy másikat de az megint zsákbamacsek lett volna úgyhogy maradt a teljes felújítás -és tudtam, hogy egy ideig nem lesz vele gond.

Nem beszélve a saját munka öröméről, legalábbis én szeretem összekenni magam olajjal. Meg ugye így biztos lehetsz benne, hogy az van beépítve amit megvettél. :lol:

Link to comment
Megosztás:

Nem beszélve a saját munka öröméről, legalábbis én szeretem összekenni magam olajjal. Meg ugye így biztos lehetsz benne, hogy az van beépítve amit megvettél. :lol:

Én valahogy most nem tudtam neki örülni, még mindig görcsben a derekam, szerzett a kezem egy karmolást is és plusz a fülem is megfájdult viszont szeretek tisztán dolgozni. Rühellem ha nyakig úszok az olajban meg a retekben. Hááát, akihez régebben viszegettem a kocsit ahhoz egyrészt mostanság nehéz bejutni mert sok a munkája, másrészt ugyan olcsón dolgozik de a keret nem enged meg mostanság ilyesmit, harmadrészt meg nyugodtan ott merem hagyni nála full tankkal mert tudom, hogy nem szívja le és nem b#sz át.

Link to comment
Megosztás:

Nna kicseréltem a vízpumpát, sakál minden része csak egy kissé hülye a hangja -bizonyos fordulatnál "fütyülős turbó" hangot ad. Vagy csak azért lenne mert még nincs összekopva benne a cuccos?

Milyen vízpumpát vettél? Mennyiért? Feszesség a feszítőn jelnél van?

Én azt kérdeztem tőle. hogy mennyiért van veszteségmérés....

Arra kaptam a 9-10ezres választ....

Teljesítménymérésnél is van hajtáslánc veszteség mérés, lényegében jól válaszolt :lol:

De neked résveszteségmérés kell :lol:

Link to comment
Megosztás:

Milyen vízpumpát vettél? Mennyiért? Feszesség a feszítőn jelnél van?

Ruville, épp nem volt egy 10-es EDC kedvezménnyel az Unixnál. Ami szemre nem tetszett benne a műanyag szívólapát, az eredetijén alu van.

Igen, szemmel-kézzel is érezhető, hogy nem laza de nincs is agyon húzva.

Link to comment
Megosztás:

Hát igazából azt hiszem a választ ti jobban tudjátok ha azt mondom, hogy szeretném megtudni mennyire kopott a motor.

Mert amint korábban említettem csökkent a teljesítménye és falja az olajat.

Azt tudom, hogy gyenge, inkább azt szeretném megtudni, hogy mitől gyenge. :lol:

1: Kompresszió mérőt veszel, vagy csinálsz,nem egy nagy ügy. meg méred a kompressziót.

2:leveszed a vezérlést és minden hengert külön külön nyomás alá helyezed még le nem zárnak a szelepek, és megnézed a nyomásveszteséget.

Ezek a legegyszerűbbek, de ha tényleg gyenge a motor és eszi az olajat ott azért sok jóra ne számíts.

Link to comment
Megosztás:

Én valahogy most nem tudtam neki örülni, még mindig görcsben a derekam, szerzett a kezem egy karmolást is és plusz a fülem is megfájdult viszont szeretek tisztán dolgozni. Rühellem ha nyakig úszok az olajban meg a retekben. Hááát, akihez régebben viszegettem a kocsit ahhoz egyrészt mostanság nehéz bejutni mert sok a munkája, másrészt ugyan olcsón dolgozik de a keret nem enged meg mostanság ilyesmit, harmadrészt meg nyugodtan ott merem hagyni nála full tankkal mert tudom, hogy nem szívja le és nem b#sz át.

Mégis mit műveltél, hogy így le vagy robbanva? Görcs, karmolás, fülfájás,ezek milyen betegség tünetei? :lol: :lol:

Link to comment
Megosztás:

Mégis mit műveltél, hogy így le vagy robbanva? Görcs, karmolás, fülfájás,ezek milyen betegség tünetei? :lol: :lol:

Sajnos ez már csak ilyen, hosszú mese, nem a semmiért szereltek le.

Amúgy tegnap mentem vele vagy 15 km-et és olyan szépen elcsendesedett az a fütyülő hang, hogy nem is hallatszik.

Link to comment
Megosztás:

Sajnos ez már csak ilyen, hosszú mese, nem a semmiért szereltek le.

Amúgy tegnap mentem vele vagy 15 km-et és olyan szépen elcsendesedett az a fütyülő hang, hogy nem is hallatszik.

Itt minden Opelest leszerelnek? Jó lesz vigyázni! Kicsit OFF, de tegnap amikor tankoltam tele volt Suzukival a kút. Előttem 2, mellettem 2, mögöttem meg egy. Mondtam az asszonynak kapaszkodjon, kitörünk előre, ezek vmit akarnak! :lol: Jellemző , csökken pár forintal a benzin ára, sok paraszt(én is) rohan tankolni, 20literen nyertem vagy 50 forintot. :lol:

Link to comment
Megosztás:

Csak kiváncsiságból kérdezném, biztosan tudja valaki közületek, hogy beszerelhető-e utólag fordulatszámmérős műszerfal olyan Astrába amelyikben gyárilag nincs benne és hogy ez milyen egyéb változtatásokat igényelne?

Ki lehet cserélni. Arra kell figyelni, hogy a km óra W száma megegyezzen. Ha nincs benne a ford számmérő jelvezetéke, akkor azt is ki kell építeni. Ez 1 db vezeték az ECU-tól az óráig.

Link to comment
Megosztás:

Ki lehet cserélni. Arra kell figyelni, hogy a km óra W száma megegyezzen. Ha nincs benne a ford számmérő jelvezetéke, akkor azt is ki kell építeni. Ez 1 db vezeték az ECU-tól az óráig.

..akkor ezekben már nem a bowdenes megoldás van.. :lol:

De mi is az az ECU? Ahol a biztositékok vannak? Apropó, biztositékok! Az AC pumpa relé merre van?

Link to comment
Megosztás:

..akkor ezekben már nem a bowdenes megoldás van.. :lol:

De mi is az az ECU? Ahol a biztositékok vannak? Apropó, biztositékok! Az AC pumpa relé merre van?

Az ECU a motorvezérlő elektronika, és mind a kettő az jobb A oszlop tövében található a műanyag burkolat alatt.

Link to comment
Megosztás:

Az ECU a motorvezérlő elektronika, és mind a kettő az jobb A oszlop tövében található a műanyag burkolat alatt.

Ott találtam egy"dobozt", gondolom arról van szó, ha a gyújtást rákapcsolom akkor ott kattan halkan amikor a pumpa felnyomta a benzint...de az (számomra) teljesen hozzáférhetetlennek tűnik. :lol:

Azért érdekelne mert azt is hallottam hogy az AC relé hibája is okozhat lefulladást..megnézném.

Link to comment
Megosztás:

Ott találtam egy"dobozt", gondolom arról van szó, ha a gyújtást rákapcsolom akkor ott kattan halkan amikor a pumpa felnyomta a benzint...de az (számomra) teljesen hozzáférhetetlennek tűnik. :lol:

Azért érdekelne mert azt is hallottam hogy az AC relé hibája is okozhat lefulladást..megnézném.

A burkolatok levétele után hozzáférhető. :lol:

Link to comment
Megosztás:

A burkolatok levétele után hozzáférhető. :lol:

Aha, köszi! Én csak úgy benéztem a kesztyűtartó alatt és nekem úgy tűnt hogy olyan csavarokkal van rögzitve amelyek a motortérből nyúlnak átt és félő hogy valami tartócsavarok amelyeket ha megengedek valami amott lepottyan...vagyis ezt csak én gondoltam, féltem tőle... De most majd már bátrabban közelitek a dologhoz. :lol:

Link to comment
Megosztás:

Aha, köszi! Én csak úgy benéztem a kesztyűtartó alatt és nekem úgy tűnt hogy olyan csavarokkal van rögzitve amelyek a motortérből nyúlnak átt és félő hogy valami tartócsavarok amelyeket ha megengedek valami amott lepottyan...vagyis ezt csak én gondoltam, féltem tőle... De most majd már bátrabban közelitek a dologhoz. :lol:

Nemrég cseréltem AC relét,ha jól rémlik,a küszöbburkolatot,és a lábtérnél lévőt kell csak levenni.

Egyébként nincs vele semmi trükk. :lol:

Link to comment
Megosztás:

Nekem 2400Ft körül.(6238525 a cikkszáma) De azt nem tudom,hogy a tiedbe is ilyen kell-e.

Nos, voltam autósboltban. Ők nem találták a kódját/cikkszámát. Erre fel felhivta a srác az "Opelosokat"-nyilván van haverja a márkakereskedésben-és alvázszám szerint kerestek relét....vagyis azt a cikkszámot amely szerint aztán rendeltek volna. Ámde! Megadtak kettőt is, mármint számot, egy"régit" meg egy "újat", de nem tudni melyik kell nekem-érdekes hogy ezt egy márkaszerviz nem tudja. Ja, és csak tőlük tudnának rendelni gyárit mert a boltban nem találta meg a számok szerint sem a szállitóik kinálatában a srác. Az ár kb. passzol a tiéddel. Ja, még annyit tudtam meg hogy lila szinű.

Mellesleg elmentem egy szervizbe is-oda ahol még nem voltam a problémával-és ott is azt tudták csak mondani hogy nem tudnak mit mondani..menjek vele amig végleg meg nem adja magát, hm. Ő is csak kihozott egy laptopot, rádugta, játszadozott vele, de a hiba 0. Pedig tegnap is lefulladt...ezek szerint nem jegyzi meg a gép a hibát...vagy olyan hiba lehet amit nem is "jegyzetel" egyébként sem? Szóval, ők meg az AC pumpára, vagy a reléjére gyanakszanak mivel volt már hasonló esettel dolguk ahol egy felicia produkált véletlenszerű haldoklást.

...most pedig megyek és "szétbarmolom" a kocsit.. :lol:

Link to comment
Megosztás:

Nos, voltam autósboltban. Ők nem találták a kódját/cikkszámát. Erre fel felhivta a srác az "Opelosokat"-nyilván van haverja a márkakereskedésben-és alvázszám szerint kerestek relét....vagyis azt a cikkszámot amely szerint aztán rendeltek volna. Ámde! Megadtak kettőt is, mármint számot, egy"régit" meg egy "újat", de nem tudni melyik kell nekem-érdekes hogy ezt egy márkaszerviz nem tudja. Ja, és csak tőlük tudnának rendelni gyárit mert a boltban nem találta meg a számok szerint sem a szállitóik kinálatában a srác. Az ár kb. passzol a tiéddel. Ja, még annyit tudtam meg hogy lila szinű.

Mellesleg elmentem egy szervizbe is-oda ahol még nem voltam a problémával-és ott is azt tudták csak mondani hogy nem tudnak mit mondani..menjek vele amig végleg meg nem adja magát, hm. Ő is csak kihozott egy laptopot, rádugta, játszadozott vele, de a hiba 0. Ők meg az AC pumpára, vagy a reléjére gyanakszanak mivel volt már hasonló esettel dolguk ahol egy felicia produkált véletlenszerű haldoklást.

...most pedig megyek és "szétbarmolom" a kocsit.. :lol:

Ha már úgyis szétszeded, nézd meg mi a betűjele a trafónak.

Sárga cimke fekete betűvel.

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.