yooccoo Elküldve Szeptember22, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2007 El tudja valaki nekem magyarázni, hogy hol van a motor hömérséklet érzékelője C14NZ ??? Az órán csak negyedig megy fel a mutató (nem az órával van baj, mert ez már a második) és ha jól gondolom van valami érzékelő, és az mehetett tönkre "ha jól hiszem" :lol: . ....Nagyon megköszönném ha valaki elmagyarázná... :lol: miért gond, ha nem fő meg a motor? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kontárgyerek Elküldve Szeptember22, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2007 Csak nem tetszik, hogy helytelen értékeket mutat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember22, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2007 Csak nem tetszik, hogy helytelen értékeket mutat. Szembe állsz az autóval. A szívócsonk generátor felőli oldalán, felül találod meg. 1 kék szinű vezeték cstlakozik rá csúszósaruval. Ha jól emlékszem 13-as kulcs fogja. De csillag legyen, mert a villás lesarkazhatja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yooccoo Elküldve Szeptember22, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2007 Csak nem tetszik, hogy helytelen értékeket mutat. honnan tudod, hogy rosszat mutat? nekem se megy fel a 90 előtti vonalnál (ami asszem 80) feljebb Link to comment Megosztás: More sharing options...
TBla Elküldve Szeptember22, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2007 Sziasztok! Egy kis segítség kéne! A jobb első lámpabúrát kéne cserélnem,de valamiért nem akar kijönni. AZ index-et leveszem az oké! Majd három csavart is leszedek, de ezután elakadunk. Tudna valaki segíteni? Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Szeptember22, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2007 Sziasztok! Egy kis segítség kéne! A jobb első lámpabúrát kéne cserélnem,de valamiért nem akar kijönni. AZ index-et leveszem az oké! Majd három csavart is leszedek, de ezután elakadunk. Tudna valaki segíteni? Köszi! Lehet csak búrát cserélni? :lol: Maszkot leszedtétek? Ha az megvan, akkor még a lámpán van alul egy fül, ami beleakad a lökhárítóba. (vagy fordítva) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kontárgyerek Elküldve Szeptember22, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2007 Szembe állsz az autóval. A szívócsonk generátor felőli oldalán, felül találod meg. 1 kék szinű vezeték cstlakozik rá csúszósaruval. Ha jól emlékszem 13-as kulcs fogja. De csillag legyen, mert a villás lesarkazhatja. Ezer köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 El tudja valaki nekem magyarázni, hogy hol van a motor hömérséklet érzékelője C14NZ ??? Az órán csak negyedig megy fel a mutató (nem az órával van baj, mert ez már a második) és ha jól gondolom van valami érzékelő, és az mehetett tönkre "ha jól hiszem" :lol: . ....Nagyon megköszönném ha valaki elmagyarázná... :lol: Sztem ez ennél a motortipusnál tipushibának tekinthető, akivel eddig beszéltem, mindenkinek így műxik. Sztem egyszerűen rossz helyre tervezték a szenzort. Valahol a termosztát környékén pontosabb lehetne. Egyébként nézegettem plazmaszámlapokat, és ott láttam egy olyat, hogy a hőmérsékletmérő műszer skáláján a legalsó vonal volt a 90-es. Ezzel pontos lenne a hőmérsékletérték, mivel nekem is az első vonal fölé megy egy kicsivel a mutató menet közben, ami kb. megfelel a termosztát 92 fokos nyitási hőmérsékletének. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 Sztem ez ennél a motortipusnál tipushibának tekinthető, akivel eddig beszéltem, mindenkinek így műxik. Sztem egyszerűen rossz helyre tervezték a szenzort. Valahol a termosztát környékén pontosabb lehetne. Egyébként nézegettem plazmaszámlapokat, és ott láttam egy olyat, hogy a hőmérsékletmérő műszer skáláján a legalsó vonal volt a 90-es. Ezzel pontos lenne a hőmérsékletérték, mivel nekem is az első vonal fölé megy egy kicsivel a mutató menet közben, ami kb. megfelel a termosztát 92 fokos nyitási hőmérsékletének. Dízelnél közvetlen a termosztátházba van lógatva a jeladó.Amióta kicseréltem a jeladót és a termosztátot 92fok halálpontosan! Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 Dízelnél közvetlen a termosztátházba van lógatva a jeladó.Amióta kicseréltem a jeladót és a termosztátot 92fok halálpontosan! Jaja, miénken is így van, teljesen pontos. Ennél a C14NZ-nél a szívósornál van hátul, sztem a vízzel nem is nagyon érintkezik, inkább a motorblokk hőmérsékletét méri. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 Jaja, miénken is így van, teljesen pontos. Ennél a C14NZ-nél a szívósornál van hátul, sztem a vízzel nem is nagyon érintkezik, inkább a motorblokk hőmérsékletét méri. Ezért kell légteleníteni a rendszert. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 Ezért kell légteleníteni a rendszert. :lol: Mi köze ennek a levegőhöz? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 Mi köze ennek a levegőhöz? :lol: Mikor beleöntöd a hűtőfolyadékot a hengerfejben maradnak légbuborékok. Ezeket úgy tudod eltávolítani, hogy kitekered a hőfok jeladót és akkor teszed vissza, mikor már nem jön levegő a helyéből, vagyis a hűtőfolyadék elkezd kifolyni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kontárgyerek Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 Mikor beleöntöd a hűtőfolyadékot a hengerfejben maradnak légbuborékok. Ezeket úgy tudod eltávolítani, hogy kitekered a hőfok jeladót és akkor teszed vissza, mikor már nem jön levegő a helyéből, vagyis a hűtőfolyadék elkezd kifolyni. No ezt ki fogom próbálni.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 No ezt ki fogom próbálni.... Azért "feleslegesen" nem kell kitekergetni a jeladót. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 Mikor beleöntöd a hűtőfolyadékot a hengerfejben maradnak légbuborékok. Ezeket úgy tudod eltávolítani, hogy kitekered a hőfok jeladót és akkor teszed vissza, mikor már nem jön levegő a helyéből, vagyis a hűtőfolyadék elkezd kifolyni. :lol: :lol: :lol: Tudtommal a hűtőrendszer lelégteleníti önmagát ha rövid ideig járatod alapjáraton miután feltöltötted hűtőfolyadékkal. Olyankor látni is hogy csökken a szint a kiegyenlítő tartályban. Sztem nem kell kitekergetni semmit se... Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 :lol: :lol: :lol: Tudtommal a hűtőrendszer lelégteleníti önmagát ha rövid ideig járatod alapjáraton miután feltöltötted hűtőfolyadékkal. Olyankor látni is hogy csökken a szint a kiegyenlítő tartályban. Sztem nem kell kitekergetni semmit se... Egészen pontosan a feltöltéskor kell a jeladót kivenni, majd a hűtőfolyadékot beönteni, míg ki nem folyik a likon. Míg ha ezt nem csinálod meg, addig amíg ki nem nyit a termosztát a hengerfej egyes részei nem kapnak hűtést. Én inkább légtelenítek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
targonya Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 Sziasztok! Két kérdésem is lenne. 1. 1,4 16V astra-ban ha olyan műszerfal van amiben nincs fordulatszámmérő, akkor azt ki lehet-e cserélni olyan műszerfalra, amiben van. Ha igen, akkor mennyibe kerülhet ez és márkaszervíz csinál-e ilyet? 2. elektromos ablak beszerelése mennyibe kerül? Köszönöm Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember23, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2007 Ki lehet cserélni. Ha 98 előtti, akkor valszeg be is van kábelezve, csak órát kell cserélni W= számra figyelni a km óránál! (meg persze fordszámtartományra is 7000ig kell lennie). Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Szeptember24, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2007 Sziasztok! Két kérdésem is lenne. 1. 1,4 16V astra-ban ha olyan műszerfal van amiben nincs fordulatszámmérő, akkor azt ki lehet-e cserélni olyan műszerfalra, amiben van. Ha igen, akkor mennyibe kerülhet ez és márkaszervíz csinál-e ilyet? 2. elektromos ablak beszerelése mennyibe kerül? Köszönöm 2. Bontóból: http://www.opelbonto.hu/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
szobikari Elküldve Szeptember24, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2007 Sziasztok ! Lenne egy kérdésem. Az autóm motorterében a blokk tetején ( 1996. 1.6 16V x16xel ) helyet foglal egy műanyag burkolat, ecotec felirattal. 2 imbuszcsavar fogja. Na ez a burkolat nekem istentelenül zörög, centis "kilengései" vannak. Ismerős szerelő szerint valami tömítés hiányzik alóla. Most a kérdésem az lenne, hogy ott ugye, ahol a tömítéseknek kellene lennie, nem ritka a 100-150 ( talán több is ) fok, így valami speckó ragasztó kellene a tömítések rögzítéséhez ( én az FBS-re gondoltam amúgy ). Kicsit egyszerűbb megoldás lenne ennek a műanyag borításnak az eltávolítása. Ehhez azonban tudni szeretném, hogy ez a borítás csak esztétikai funkciót tölt be, vagy valmai mást is ? Azért akarom levenni, mert zörög, zavar, kattog, és pár hónap alatt kivágja a menetet az olajbeöntő sapkámról, így már az is zörög ( kb 3 hónapos... ). Tudtok ebben segíteni ? Köszi és üdv Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember24, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2007 Levehető, mert semmi célt nem szolgál. De meg lehet oldani enélkül is. Van két gumi szilentje a hengerfejen, amibe kapaszkodik elöl. Na neked valószínű az hiányzik. Csergőben egykétszáz HUF árban beszerezhető. Meg az olajbeöntő sapkára is a tömítés. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szobikari Elküldve Szeptember24, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2007 Levehető, mert semmi célt nem szolgál. De meg lehet oldani enélkül is. Van két gumi szilentje a hengerfejen, amibe kapaszkodik elöl. Na neked valószínű az hiányzik. Csergőben egykétszáz HUF árban beszerezhető. Meg az olajbeöntő sapkára is a tömítés. Nem is tudtam, hogy az olajbeöntő sapkára is szerezhető tömítés... Ha tudom, nem veszek újat 1800 pezóért Grrrr.... a Csergőről már sokat hallottam, sajnos szegedi / hódmezővásárhelyi vagyok, így nincs a közelben... Max Debrecen, ott szoktam járni átutazóban... De megoldom valahogy, köszi a segítséget ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
yooccoo Elküldve Szeptember24, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2007 Nem is tudtam, hogy az olajbeöntő sapkára is szerezhető tömítés... Ha tudom, nem veszek újat 1800 pezóért Grrrr.... a Csergőről már sokat hallottam, sajnos szegedi / hódmezővásárhelyi vagyok, így nincs a közelben... Max Debrecen, ott szoktam járni átutazóban... De megoldom valahogy, köszi a segítséget ! ha október végéig nem sikerül megoldani, akkor viszek neked, csak szólj előtte Link to comment Megosztás: More sharing options...
szobikari Elküldve Szeptember24, 2007 Megoszt Elküldve Szeptember24, 2007 (edited) ha október végéig nem sikerül megoldani, akkor viszek neked, csak szólj előtte éppen most vagyok azon, hogy megoldjam... bardiékkel akarok beszélni, itt szegeden ők szoktak ügyesen mindent beszerezni.. ha nem megy, akkor majd szólok Neked, előre is köszi, üdv __________________- gyors update :lol: Voltam boltban, van kis gumiszilentjük, 150 Ft / db, gyorsan meg is rendeltem. köszi a segítségeket ! üdv Módosítva Szeptember25, 2007 : szobikari Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts