afonya Elküldve Június18, 2006 Megoszt Elküldve Június18, 2006 Én nem ismerem Redi atóját, de a lufipukkantón kívül nem igazán raknak oda kütyüt. A tippem nekem is a napocska lenne. (Ahogy a kicsit kitekert régi Japán közmondás tartja: A felkelő napnak van ereje.) :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
GH Elküldve Június18, 2006 Megoszt Elküldve Június18, 2006 Nekem a riaszto mozgaserzekeloje van oda beepitve... Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június18, 2006 Megoszt Elküldve Június18, 2006 Nekem meg ma 2X is motorkontroll lámpám volt.1X csak rövid ideig, egy erős lassítás utáni visszakapcs.nál, utána pedig előzésnél, ahol megint csak nagy fordulaton húzattam ki a gépet.Köv. indításnál már nem volt. Holnap asszem megint villogtatok, de gyanítom, hogy a direktszűrő okoz v.mi mizériát.Mert azóta van ez a kis bibi.Remélem.mert most nincs túl sok kedven beruházni egy AGR-be.mert ugye utóbbival voltak problémáim! Viszont érdekeks, hogy a motor működésével közben nem volt problem.nem dadogott, nem csinázott semmi különöset, csak világított a lámpicsek.Utána is könnyen indult............szal tamástalan vok. Majd honap kiderül. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Június19, 2006 Megoszt Elküldve Június19, 2006 Redi! Tudtommal neked nincs ott semmi elektronyos, úgyhogy menj el sztem orvoshoz :huh: Wolfi! El kell szomorítsalak, a direktszűrő nálad nem igazán okozhat problémát... sztem vagy AGR hiba lesz (amit múltkor már mondtam is, hogy nem lesz hosszú életű), vagy lambda. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június19, 2006 Megoszt Elküldve Június19, 2006 Wolfi! El kell szomorítsalak, a direktszűrő nálad nem igazán okozhat problémát... sztem vagy AGR hiba lesz (amit múltkor már mondtam is, hogy nem lesz hosszú életű), vagy lambda. Hibakód 1405. :lol: Szerdára itt van az új.Ez most éppen nem hiányzott! :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Június19, 2006 Megoszt Elküldve Június19, 2006 Redi! Tudtommal neked nincs ott semmi elektronyos, úgyhogy menj el sztem orvoshoz :lol: A kézifékkel lesz vmi gond. Amikor be akarom húzni olyan hangja van mint a feszülő drótkötélnek, ugyhogy most nem is merem használni :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Június19, 2006 Megoszt Elküldve Június19, 2006 A kézifékkel lesz vmi gond. Amikor be akarom húzni olyan hangja van mint a feszülő drótkötélnek... Hát talán a feszülő drótkötél esetében ez nem az a klasszikus rendellenes hang... :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Június19, 2006 Megoszt Elküldve Június19, 2006 Hát talán a feszülő drótkötél esetében ez nem az a klasszikus rendellenes hang... :huh: De a kézifék által megtehető ut kb. a tizedére csokkent és eddig nem volt ilyen hangja....azt ki sem merem próbálni, hogy fog e mert nem merem feszegetni Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Június20, 2006 Megoszt Elküldve Június20, 2006 De a kézifék által megtehető ut kb. a tizedére csokkent és eddig nem volt ilyen hangja....azt ki sem merem próbálni, hogy fog e mert nem merem feszegetni Akkor azért csak meg kellene nézni, nincs-e valami kábelköteg ott a középkonzolba, és azt kapta be a kézifékkar... hátha attól van olyan meleg is ott... A középkonzolt baromi egyszerű leszedni legalább annyira, hogy alánézz. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Június20, 2006 Megoszt Elküldve Június20, 2006 Én a leszedésben már nagyon profi vagyok. Sőt már vissza is tudom rakni. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Június20, 2006 Megoszt Elküldve Június20, 2006 Én a leszedésben már nagyon profi vagyok. Sőt már vissza is tudom rakni. :huh: Legközelebbi Lurdy talin segíthetsz majd Redinek... rádiószerelős nosztalgiás csütörtökök... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Június20, 2006 Megoszt Elküldve Június20, 2006 Akkor azért csak meg kellene nézni, nincs-e valami kábelköteg ott a középkonzolba, és azt kapta be a kézifékkar... hátha attól van olyan meleg is ott... A középkonzolt baromi egyszerű leszedni legalább annyira, hogy alánézz. :lol: Az az érdekes, hogy csak akkor van meleg, ha használom a kéziféket megállásnál (mármint rögziteni). Ha nem piszkálom akkor nincs semmi baj :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június21, 2006 Megoszt Elküldve Június21, 2006 Megvettem ma az új AGR-t.Este beaplikálom.Miután végeztem sógor fékjével, egy OFF Corollán. Mellesleg utángyártott , és 22500ft volt.A gyári 46e.ft.Ha esetelg bekrepálna idő előtt, akkor ráfizetek, és megveszem a gyárit, és mindenki jól jár.Bár megfordult a fejemben, hogy alapból hackelve kellene berakni. Hátha úgy tartósabb.Csak tudnám, hogy mi értelme van ennek a kipufogógázvisszavezetős mizériának, ha a motor így is, és úgy is csak Euro2-es besorolású. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Június21, 2006 Megoszt Elküldve Június21, 2006 Megvettem ma az új AGR-t.Este beaplikálom.Miután végeztem sógor fékjével, egy OFF Corollán. Mellesleg utángyártott , és 22500ft volt.A gyári 46e.ft.Ha esetelg bekrepálna idő előtt, akkor ráfizetek, és megveszem a gyárit, és mindenki jól jár.Bár megfordult a fejemben, hogy alapból hackelve kellene berakni. Hátha úgy tartósabb.Csak tudnám, hogy mi értelme van ennek a kipufogógázvisszavezetős mizériának, ha a motor így is, és úgy is csak Euro2-es besorolású. Valaki mintha egyszer valami hőmérséklet dolgot említett volna ezzel kapcsolatban. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június21, 2006 Megoszt Elküldve Június21, 2006 Valaki mintha egyszer valami hőmérséklet dolgot említett volna ezzel kapcsolatban. :lol: Csak hogy az ECOTEC motorok a 93-94 fokos termosztáttal vannak összerakva.Erre emléxem. :huh: :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Június21, 2006 Megoszt Elküldve Június21, 2006 Én a visszavezetett gáz hőmérsékletének a jótékony hatására gondoltam. :lol: De pontosabban tényleg nem emlékszem. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június21, 2006 Megoszt Elküldve Június21, 2006 Én a visszavezetett gáz hőmérsékletének a jótékony hatására gondoltam. :lol: De pontosabban tényleg nem emlékszem. :huh: Károsanyag kibocsátás csökkentése volt a cél, aminek következtében alul gyakorlatilag lefulladás határán van a motor.Na jó, ez költői túlzás azért, de nem látom sok értelmét.Ezért van ott az a katalizátor.Vagy mijamanó.......... De a Z16XE vajh' akkor miért nyomatékosabb már alul???Mert látszólag semmi kül. nincs a két motor között. Mind1.Szóval AGR ist kaput.Aztán CS. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Június22, 2006 Megoszt Elküldve Június22, 2006 Kérném a szakemberek segítségét: ma reggel munkából hazajövet azt csinálta a kocsi, hogy kb. 1500 fordulaszámtól lefelé ha lassultam rángatni kezdett az autó. Ha ilyenkor gázt adtam, akkor kis tétovázás után gyorsult szépen, de ha lassítottam, megint csinálta. Az egyik lámpánál megállás közben kivillant a motorkontroll lámpa is, de hazaérve kivillogtattam, és csak 12-ket villog :lol: Meg indítás után az alapjárat ingadozik, majdnem lefullad, aztán felpörög, pár másodpercig jó, aztán megint eljátsza. Mi lehet az oka a dolognak? :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
afonya Elküldve Június22, 2006 Megoszt Elküldve Június22, 2006 Vákumcső? Fals levegő? :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
knight Elküldve Június22, 2006 Megoszt Elküldve Június22, 2006 Szerintem könnyen lehet, hogy alapjárati moci - 1600 alatt ugyanis már ad benyát és ehhez gondolom levegőt is a motor, nomeg az ingadozó alapjáratnak elég sűrűn ez szokott lenni az oka (vagy tényleg a fals levegő). Az is lehet, hogy csak nagyon koszos, bár az talán nem ilyen hirtelen változtatná meg a viselkedését. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június23, 2006 Megoszt Elküldve Június23, 2006 Ma az Astrácskám úgy döntött, hogy nem megy tovább.Kanyarodtam be egy utcára, aztán közben mint ha lekapcsolták volna.Ráengedtem a kuplungot, hátha csak v.mi pillanatnyi elmezavar, de semmi.Hát jó, elakadásjelző ki, aztán még szépen lendületből leálltam az út szélére.Első blikkből megnéztem a belső biztitáblát, de ott minden okés volt.Ami gyanúgy volt, hogy ha ráadtam a gyújtást, akkor nem világított a motorkontroll lámpa, ergo nagy dixnóság van.Felhívtam Paja cartársat, akivel amúgy is randim lett volna, de így kissé előrébb hoztuk, és hazahúzott a Caravannal, aztán Corsába át, és rohanás tovább. Közben felhívtam Böhöm cartársat, hogy mit javall, merre induljak az elektronika kusza útvesztőjében, és első körből a motortérben lévő biztitáblát ajánlotta, és lássanak csodát, ott volt a motorvezérlő elfáradt biztije.Örömködés, elrohanás boltba, megvétel, hazamenetel, berakás és.................műxik. De még mindig itt motoszkál bennem a dolog, hogy mijamanótol ment is az így hipp-hopp ki? Remélem, hogy tényleg csak elfáradt, mert ha ki kell fűznöm azt a kábelköteg szakaszt, ami ehhez a biztihez megy,..................háátt...................nem lesz 1Xű buli, mert a motor hátamögött megy el, egy kábelcsatornában. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június23, 2006 Megoszt Elküldve Június23, 2006 Ma az Astrácskám úgy döntött, hogy nem megy tovább.Kanyarodtam be egy utcára, aztán közben mint ha lekapcsolták volna.Ráengedtem a kuplungot, hátha csak v.mi pillanatnyi elmezavar, de semmi.Hát jó, elakadásjelző ki, aztán még szépen lendületből leálltam az út szélére.Első blikkből megnéztem a belső biztitáblát, de ott minden okés volt.Ami gyanúgy volt, hogy ha ráadtam a gyújtást, akkor nem világított a motorkontroll lámpa, ergo nagy dixnóság van.Felhívtam Paja cartársat, akivel amúgy is randim lett volna, de így kissé előrébb hoztuk, és hazahúzott a Caravannal, aztán Corsába át, és rohanás tovább. Közben felhívtam Böhöm cartársat, hogy mit javall, merre induljak az elektronika kusza útvesztőjében, és első körből a motortérben lévő biztitáblát ajánlotta, és lássanak csodát, ott volt a motorvezérlő elfáradt biztije.Örömködés, elrohanás boltba, megvétel, hazamenetel, berakás és.................műxik. De még mindig itt motoszkál bennem a dolog, hogy mijamanótol ment is az így hipp-hopp ki? Remélem, hogy tényleg csak elfáradt, mert ha ki kell fűznöm azt a kábelköteg szakaszt, ami ehhez a biztihez megy,..................háátt...................nem lesz 1Xű buli, mert a motor hátamögött megy el, egy kábelcsatornában. A hűtő ventije onnan kapja a szuflát?Nem annak az indulása növelte meg egy pillanatra a felvett áramot annyira,hogy az öreg beizti megadja magát? :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június23, 2006 Megoszt Elküldve Június23, 2006 A hűtő ventije onnan kapja a szuflát?Nem annak az indulása növelte meg egy pillanatra a felvett áramot annyira,hogy az öreg beizti megadja magát? :huh: Van köze hozz, de nem 100.De éppen akkor optimális üzemi hőfokon volt a műszer szerint.Szal más lesz.De tényleg remélem, hogy csak elfáradt.Ha esetleg újra kiverné, akkor egy kicsit macerásabb hibakeresés jön.(kábelköteg ki.....) Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június23, 2006 Megoszt Elküldve Június23, 2006 Van köze hozz, de nem 100.De éppen akkor optimális üzemi hőfokon volt a műszer szerint.Szal más lesz.De tényleg remélem, hogy csak elfáradt.Ha esetleg újra kiverné, akkor egy kicsit macerásabb hibakeresés jön.(kábelköteg ki.....) Ha kell müszer,megyek oszt méricskélünk! :) Ilyenkor áldom Dezsőt,hogy nincs benne sok amperszívó kütyü! :huh: Tudom menjek a ... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június23, 2006 Megoszt Elküldve Június23, 2006 Ha kell müszer,megyek oszt méricskélünk! :D Ilyenkor áldom Dezsőt,hogy nincs benne sok amperszívó kütyü! :huh: Tudom menjek a ... :lol: Bazsit fenyegettem meg, hogy ha újra elmegy a kép, akkor a kábelköteget a kezébenyomom, aztán hajrá! :) Dezsőben lehet, hogy nincsenek amperszívó kütyük, de helyette van egy korekt kis adagoló......... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts