djhalasi Elküldve Május17, 2013 Elküldve Május17, 2013 Hát valószinűleg azt hogy azon a csövön ahol a benzin kiszivása után maradt hiányzó "teret" levegővel kellett volna pótolni ott kapot még egy kis vákumot a tank a motortól. De akkor mit csináljak vele? Ezt írták, megcsináltam, a tankom meg frankón behorpadt alul, azzal is kellene valamit most már csinálni. :(
djhalasi Elküldve Május17, 2013 Elküldve Május17, 2013 De akkor mit csináljak vele? Ezt írták, megcsináltam, a tankom meg frankón behorpadt alul, azzal is kellene valamit most már csinálni. :( Még arra gondoltam, hogy mi van akkor, ha levágom a széntartály alját, kiszórom belőle a szenet, majd visszaragasztom fbs-sel, vagy valami műanyag ragasztóval és visszarakom úgy ahogy eredetileg volt? Így már nem tudná telenyomni szénnel a csöveket.
J_Gab Elküldve Május21, 2013 Elküldve Május21, 2013 Üdv! Volna egy hatalmas problémám... Nemrég elkezdte az Astrám, hogy gondol egyett és rángat menet közben... aztán ez odáig fajult már, hogy idönként leáll menet közben... check engine villog, világít.., de amikor megy vagy elmulik el is alszik... Amikor meg nagyon rájön akkor hiába adok gázt motorfékkel gurulok mig a motor meg nem áll... Nehezen de el lehet indítani kics várakozás után. Kivillogtatva nem mutat hibakódot. (12 teszt) Viszont hibakódolvasó azt mondja Ecu rom hiba.. cseréljen Ecu -t, de hallottam már olyat is, hogy nem ecu hiba is szokott ilyet generálni, mint pl Hall jeladó, modul... (c14nz, '94) Válaszotokat előlre is köszönöm!
zotya975 Elküldve Május21, 2013 Elküldve Május21, 2013 Még arra gondoltam, hogy mi van akkor, ha levágom a széntartály alját, kiszórom belőle a szenet, majd visszaragasztom fbs-sel, vagy valami műanyag ragasztóval és visszarakom úgy ahogy eredetileg volt? Így már nem tudná telenyomni szénnel a csöveket. Ez szerintem nem rossz ötlet. Üdv! Volna egy hatalmas problémám... Nemrég elkezdte az Astrám, hogy gondol egyett és rángat menet közben... aztán ez odáig fajult már, hogy idönként leáll menet közben... check engine villog, világít.., de amikor megy vagy elmulik el is alszik... Amikor meg nagyon rájön akkor hiába adok gázt motorfékkel gurulok mig a motor meg nem áll... Nehezen de el lehet indítani kics várakozás után. Kivillogtatva nem mutat hibakódot. (12 teszt) Viszont hibakódolvasó azt mondja Ecu rom hiba.. cseréljen Ecu -t, de hallottam már olyat is, hogy nem ecu hiba is szokott ilyet generálni, mint pl Hall jeladó, modul... (c14nz, '94) Válaszotokat előlre is köszönöm! Keresni kell valaki akinek ilyen motoros kocsija van és szépen átpakolni egy próbakörre a gyujtásmodult meg a Hall jeladót. Vagy egy olyan bontót ahol odaadják az alaktrészt egy próbakörre és csak akkor kell fizetni ha tényleg az kell neked. 1
Marek Elküldve Május21, 2013 Elküldve Május21, 2013 Sziasztok. sajnos a mai nap folyamán szétment a katalizátorom, csörög mint a fene. nézegettem a neten, tényleg ilyen árakon pocsékolják a katalizátorokat? 60 e-160 e ft között. opel astra f.1.8
zotya975 Elküldve Május21, 2013 Elküldve Május21, 2013 Sziasztok. sajnos a mai nap folyamán szétment a katalizátorom, csörög mint a fene. nézegettem a neten, tényleg ilyen árakon pocsékolják a katalizátorokat? 60 e-160 e ft között. opel astra f.1.8 Univerzális?
Marek Elküldve Május21, 2013 Elküldve Május21, 2013 Univerzális? azt még nemnéztem, csak külön erre a típusra valót
J_Gab Elküldve Május21, 2013 Elküldve Május21, 2013 Ez szerintem nem rossz ötlet. Keresni kell valaki akinek ilyen motoros kocsija van és szépen átpakolni egy próbakörre a gyujtásmodult meg a Hall jeladót. Vagy egy olyan bontót ahol odaadják az alaktrészt egy próbakörre és csak akkor kell fizetni ha tényleg az kell neked. Üdv! Köszönöm a gyors választ. Hát sikerült egy elméletileg komplett gyújtáselosztót szereznem, trafóval, modullal, Ecu val ... viszonylag olcsón... remélem azzal jó lesz. Bár ez az Ecu Rom hiba nekem gyanus nagyon ja és kimaradt a hűtővizfok az Ecu szerint 0 fok volt mikor a kütyüt rátettük...
zotya975 Elküldve Május21, 2013 Elküldve Május21, 2013 azt még nemnéztem, csak külön erre a típusra valót Mondjuk ez pont csak 1.6-ig jó... http://www.bgm.hu/webshop/catalog/index.php?cPath=77_147 1
zozo astra1.6 16v Elküldve Május22, 2013 Elküldve Május22, 2013 Sziasztok. sajnos a mai nap folyamán szétment a katalizátorom, csörög mint a fene. nézegettem a neten, tényleg ilyen árakon pocsékolják a katalizátorokat? 60 e-160 e ft között. opel astra f.1.8 Nekem is csörög a kipufogóm,de csak mikor beinditom.Ha bemelegszik akkor abbahagya.Meg ha kicsit elnyomom jobbra vagy ballra az egész rendszert akkor se csinálja. Ez is katalizátor lehet?Vagy középdob?
zotya975 Elküldve Május22, 2013 Elküldve Május22, 2013 Nekem is csörög a kipufogóm,de csak mikor beinditom.Ha bemelegszik akkor abbahagya.Meg ha kicsit elnyomom jobbra vagy ballra az egész rendszert akkor se csinálja. Ez is katalizátor lehet?Vagy középdob? Inkább valahol meglazult vagy üti a bódét ha oldalra nyomva elhallgat. 1
zozo astra1.6 16v Elküldve Május23, 2013 Elküldve Május23, 2013 Inkább valahol meglazult vagy üti a bódét ha oldalra nyomva elhallgat. Elmentem ma kipufogóshoz és megnézte.Hát a középdobom ment szét ami kb.3éves.Jó nem? Ugyhogy most lehet szereznem egyet. :(
J_Gab Elküldve Május23, 2013 Elküldve Május23, 2013 Ez szerintem nem rossz ötlet. Keresni kell valaki akinek ilyen motoros kocsija van és szépen átpakolni egy próbakörre a gyujtásmodult meg a Hall jeladót. Vagy egy olyan bontót ahol odaadják az alaktrészt egy próbakörre és csak akkor kell fizetni ha tényleg az kell neked. Jah az átpakolós az azért is nemjó mert van, hogy 150Km -t elmegy a kocsi gond nélkül aztán van amikor 5 se... szereztem komlett gyújtáselosztót, trafót, modult, ecu-t bontottat.. 7végén kipróbálom remélem ha mindent kicserélek megoldódik és nemkell szarakodnom vele... aztán majd ha lesz időm meg kedvem kipróbálom egyesével mi volt a rossz...
zotya975 Elküldve Május23, 2013 Elküldve Május23, 2013 Jah az átpakolós az azért is nemjó mert van, hogy 150Km -t elmegy a kocsi gond nélkül aztán van amikor 5 se... szereztem komlett gyújtáselosztót, trafót, modult, ecu-t bontottat.. 7végén kipróbálom remélem ha mindent kicserélek megoldódik és nemkell szarakodnom vele... aztán majd ha lesz időm meg kedvem kipróbálom egyesével mi volt a rossz... Na hát ez a legjobb , egy csomó mindent tudsz cserélni pár kulcsal, csavarhúzóval akár az út szélén is, ha elkezd rosszalkodni.
J_Gab Elküldve Május23, 2013 Elküldve Május23, 2013 Na hát ez a legjobb , egy csomó mindent tudsz cserélni pár kulcsal, csavarhúzóval akár az út szélén is, ha elkezd rosszalkodni. POnt erre gondoltam én is :) Egy ideig a csomagtartóban fog utazni velem az összes alkatrész :D , Gondoltam amúgy még az Ac pumpára illetve a reléjére... vagy az nem okoz ilyen hibát? Az ac fütyül, elég hangosan, de már lassan 3 éve így hajtom...
zotya975 Elküldve Május24, 2013 Elküldve Május24, 2013 POnt erre gondoltam én is :) Egy ideig a csomagtartóban fog utazni velem az összes alkatrész :D , Gondoltam amúgy még az Ac pumpára illetve a reléjére... vagy az nem okoz ilyen hibát? Az ac fütyül, elég hangosan, de már lassan 3 éve így hajtom... Hát a pumpa is lehet de az áltralában vagy nem indul meg, vagy ha leáll akor nem indul újra azonnal. A relét ki tudod szűrni, ha kivezeted a 30-87-es sarkait és amikor rájön az ötperc összezárod őket ezzel a relét kihagyva direkt tápot adsz a pumpának.
J_Gab Elküldve Május24, 2013 Elküldve Május24, 2013 Hát a pumpa is lehet de az áltralában vagy nem indul meg, vagy ha leáll akor nem indul újra azonnal. A relét ki tudod szűrni, ha kivezeted a 30-87-es sarkait és amikor rájön az ötperc összezárod őket ezzel a relét kihagyva direkt tápot adsz a pumpának. Igazándiból relé kattog akkor is mikor nem indul... a pumpa meg a kattanásig fügyül mint mindig ebből gondolva szikra nincs.... holnap ha az időjárás engedi egy az egybe cserélek mindent.. gyelosztó, trafó(modullal), Ecu... aztán a régieket meg bedobom a biztonság kedvéér a csomiba... ha netán mivel bontott nem tul jó azalkatrész akkor csereberével már csak összehozok egy normális rendszert ami műúködik... :)
Horysz Elküldve Május25, 2013 Elküldve Május25, 2013 Sziasztok. Kaptam 2 elektromos tükröt, gyári(nak tűnik). A csatlakozók nincsenek rajta, de ez nem is volt szempont mivel nem gyári kábeles a kocsim. Rápróbáltam az ajtómra, teljesen máshol vannak a lyukhelyek.. ez hogy lehet? Gyártották más ajtóval? Próbáltam összehozni a két utángyártott tükrömmel, sikerült is, (az adapteren levő háromszög alakú műanyagot cseréltem át) viszont ez nem teljesen passzolt a borításhoz, kicsit eltartotta. Várom az ötleteket, illetve, ha valaki érez magában elszántságot arra, hogy szenvedjen vele, elcserélném a két tükröt állító gombbal együtt egy pár gyári gömbölyű tükörre (az utángyári nem jött be, a jobb oldalit nem lehetett eléggé befordítani, aztán le is tört a karja, a bal oldali meg lötyög mint állat :))
meszes Elküldve Május25, 2013 Elküldve Május25, 2013 Üdv! Volna egy hatalmas problémám... Nemrég elkezdte az Astrám, hogy gondol egyett és rángat menet közben... aztán ez odáig fajult már, hogy idönként leáll menet közben... check engine villog, világít.., de amikor megy vagy elmulik el is alszik... Amikor meg nagyon rájön akkor hiába adok gázt motorfékkel gurulok mig a motor meg nem áll... Nehezen de el lehet indítani kics várakozás után. Kivillogtatva nem mutat hibakódot. (12 teszt) Viszont hibakódolvasó azt mondja Ecu rom hiba.. cseréljen Ecu -t, de hallottam már olyat is, hogy nem ecu hiba is szokott ilyet generálni, mint pl Hall jeladó, modul... (c14nz, '94) Válaszotokat előlre is köszönöm! üdv! nekem is volt hasonló még a télen, egyszer pont vasúti átjáróba állt le a motor de szerencsére le tudtam gurulni róla :D én nem cseréltem benne ki semmit, csak átnézegettem és nekem a gyújtómodul nem kapott rendesen testet, a trafó meg a modul alatt a kerékdob ahova rögzítve van rozsdás volt, és csavaron keresztül kaphatja a testet, az egyik csavarra húztam egy vezetéket akku negatívtól ,és azóta nekem hibátlanul működik (astra, c14nz 1995)
J_Gab Elküldve Május25, 2013 Elküldve Május25, 2013 üdv! nekem is volt hasonló még a télen, egyszer pont vasúti átjáróba állt le a motor de szerencsére le tudtam gurulni róla :D én nem cseréltem benne ki semmit, csak átnézegettem és nekem a gyújtómodul nem kapott rendesen testet, a trafó meg a modul alatt a kerékdob ahova rögzítve van rozsdás volt, és csavaron keresztül kaphatja a testet, az egyik csavarra húztam egy vezetéket akku negatívtól ,és azóta nekem hibátlanul működik (astra, c14nz 1995) :D:D ne már ez eszembe se jutott... mostmár mind1 :D Éppen ma reggel cseréltem ki a komplett gyújtást, trafót (modullal), Ecu-t :) Azóta megy is rendesen csak kicsit mintha máshogy járna a motor, és kicsit máshogy reagál gázadásra is, valamint kicsit mintha lomhább lenne... ő úgyanoda tekertem a gyelosztót mint a régin, lehet azzal kéne játszani? A másik, hogy rá let rakva ilyen hibakódolvaso vagy mi (OBD) aztán ott írta hogy ECU rom hiba cseréljen Ecu-t... szerencsére találtam egy ugyanolyat...
vizesnyolcas Elküldve Május27, 2013 Elküldve Május27, 2013 Szevasztok! Egy kis segítség kellene. A motortérben lévő benzincsövön van egy kis lapos korong alaku valami amin a benzin átfolyik valaki tudja esetlen ennek a nevét, feladatát ugyanis szeretném lecserélni a megrepedezett vezetéket és ha lehetséges ezt a kis korong alakú valamit is. Ez körülbelül ott található ahol a kaszni alól érkező kék benzinvezeték átvált gumi csőre. Raknék be képet is róla de valami miatt nem tudok. Astra c14se 93-as.
petiww Elküldve Május27, 2013 Elküldve Május27, 2013 Szevasztok! Egy kis segítség kellene. A motortérben lévő benzincsövön van egy kis lapos korong alaku valami amin a benzin átfolyik valaki tudja esetlen ennek a nevét, feladatát ugyanis szeretném lecserélni a megrepedezett vezetéket és ha lehetséges ezt a kis korong alakú valamit is. Ez körülbelül ott található ahol a kaszni alól érkező kék benzinvezeték átvált gumi csőre. Raknék be képet is róla de valami miatt nem tudok. Astra c14se 93-as. Az csak egy kis puffertartály szerűség, teljesen üres a belseje. Nem kell cserélni, hacsak nem rozsdás nagyon kívülről. 1
FPepe Elküldve Május27, 2013 Elküldve Május27, 2013 Szevasztok! Egy kis segítség kellene. A motortérben lévő benzincsövön van egy kis lapos korong alaku valami amin a benzin átfolyik valaki tudja esetlen ennek a nevét, feladatát ugyanis szeretném lecserélni a megrepedezett vezetéket és ha lehetséges ezt a kis korong alakú valamit is. Ez körülbelül ott található ahol a kaszni alól érkező kék benzinvezeték átvált gumi csőre. Raknék be képet is róla de valami miatt nem tudok. Astra c14se 93-as. A képen a 17es? Angolul így hívják: "TANK,HEADER,DISTRIBUTOR TO FUEL FEED PIPE", GM száma: 90122572
vizesnyolcas Elküldve Május27, 2013 Elküldve Május27, 2013 Igen a képen látható 17-es tétel, esetleg még a szerepét ha leírnád azt megköszönném. Egyébként mindenkinek köszi a gyors segítséget. A képen a 17es? Angolul így hívják: "TANK,HEADER,DISTRIBUTOR TO FUEL FEED PIPE", GM száma: 90122572
petiww Elküldve Május27, 2013 Elküldve Május27, 2013 Igen a képen látható 17-es tétel, esetleg még a szerepét ha leírnád azt megköszönném. Egyébként mindenkinek köszi a gyors segítséget. Mivel teljesen üres, ezért szerintem ez egy puffertartály. Ezt kivéve is működne a motor, de valami oknál fogva csak beletették a gyárban... 1
Recommended Posts