Psziho Elküldve Május1, 2005 Elküldve Május1, 2005 Sziasztok ! Segítségre lenne szükségem.Autóm 1993-as 1.6-os Astra caravan.Kis fordulaton rángat.Cseréltettem kuplungtárcsát,újak a gyertyák,újak a gyertyakábelek.Alapjáraton nem érzek semmi kulönöset rajta,csak ha kis fordulaton megy,vagy motorfékkel.Mi lehet a baj?
knight Elküldve Május1, 2005 Elküldve Május1, 2005 Sziasztok ! Segítségre lenne szükségem.Autóm 1993-as 1.6-os Astra caravan.Kis fordulaton rángat.Cseréltettem kuplungtárcsát,újak a gyertyák,újak a gyertyakábelek.Alapjáraton nem érzek semmi kulönöset rajta,csak ha kis fordulaton megy,vagy motorfékkel.Mi lehet a baj? Lehet, hogy el van koszosodva a fojtószelepház...
Psziho Elküldve Május1, 2005 Elküldve Május1, 2005 Lehet, hogy el van koszosodva a fojtószelepház... Azt hogy tudnám kideríteni?
knight Elküldve Május1, 2005 Elküldve Május1, 2005 Azt hogy tudnám kideríteni? Ha ez a kérdés felmerül benned, akkor szerintem inkább vidd el egy szerelőhöz... (nem bántani akarlak, de nagyot lehet szopni ha az ember először csinál valamit vagy nem ért hozzá (ez úgy általában igaz sztem - tapasztalatból mondom) ) Egyébként úgy, hogy szétszeded és kitakarítod...
Psziho Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 OK csak az egyik szerelő kicseréltette a kuplungtárcsát,a másik meg a gyertyákat meg a kábeleit.Persze mindez nem baj ha új,csak sajnos nem lottón nyerem a pézet.Az autó meg még mindig rángat,csak attól tartok,hogy előbb-utóbb más is szétmegy.
opel16v Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Elég érdekesnek tartom azt a szerelőt, aki rángatásra kuplungot cserél. :lol:
Kess Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 hát nemigazán találtam a kérdésemnek megfelelő topicot, ezért ide írom.... hol lehet kormányt bőröztetni és kb mennyiért??
mélykék76 Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 hát nemigazán találtam a kérdésemnek megfelelő topicot, ezért ide írom.... hol lehet kormányt bőröztetni és kb mennyiért?? vktr barátunk csináltatott ilyesmit, kérdezd meg őt szerintem.
Psziho Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Elég érdekesnek tartom azt a szerelőt, aki rángatásra kuplungot cserél. :D Látod vannak még balekok akit meg lehet etetni :lol: Rotor vagy gyújtáselosztófedél csere esetleg lendíthet valamit az ügyön?
opel16v Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Az könnyen lehet. Meg benyaszűrő csere, protec adalék esetleg... De pl. kolegámnak hasonló motoron most a rotor alatti tekercs cserés, valszeg attól rángatott be néha...
leslie Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Jon a meleg, filózóm, h kéne hűsítő berendezés a gépbe. Mivel mostanában ilyen 800ccm-es Dévú Matyizokba is telepítenek légkondit, ezért gondolom az enyémbe is lehetne, ha nem is feltétlen egy régi gyárit. Tudtok ezzel foglalkozó cégeket ajánlani? Mibe fájhat?
mélykék76 Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Jon a meleg, filózóm, h kéne hűsítő berendezés a gépbe. Mivel mostanában ilyen 800ccm-es Dévú Matyizokba is telepítenek légkondit, ezért gondolom az enyémbe is lehetne, ha nem is feltétlen egy régi gyárit. Tudtok ezzel foglalkozó cégeket ajánlani? Mibe fájhat? Tipp: 300000-400000 Forint
leslie Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Tipp: 300000-400000 Forint Asszem imádok izzadni. :D És egy használt gyári? Bár ahhoz meg harmatos a verda. :lol:
Szabyka Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Nálam volt egy használt 1.7D-ből kibontva légkondi kompletten ... 35e-ért vitték el ... Tavaly nyáron ...
mélykék76 Elküldve Május2, 2005 Elküldve Május2, 2005 Sőt az akciós Diavia ára lehet kb. ennyi : http://www.diavia.hu/akciok.html
leslie Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 Mélykék, újról végképp letettem. : A www.opelbonto.hu-n van 1.8i-be való kompletten 80 pénzekért. Kérdés, a légkondi mennyire motor specifikus? Egyáltalán, mi, hogyan hajtja a légkondi kompresszorát? Ki rakja be nekem, ha egyáltalán belemegy az enyémkébe?
greg Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 Semmi sem lehetetlen. Ha gyorsulni akarsz, max kikapcsolod. Egy ékszíj hajtja a kompresszor tárcsáját állandóan, és egy elektromosan kapcsolható "kuplungszerűség" zárja a hajtást. Ennél eccerűbben nem tudtam fogalmazni.
Butragueno Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 Milyen motor? Cuccok mikor voltak benne cserélve (gyertya, szűrők (benya is))? Szia! Bocs kicsit későn reagálok! Motor: c14NZ 1 hónapja kapott műszakit... :roll: :roll: Gyertya, benzinszűrő másfél éve lett cserélve, a többi cserélendő cuccos mostanában. Tegnap megint berángatott többszőr, ma reggel meg egyszercsak leállt és nem tudtam újra indítani. Két óra múlva (most 8-kor) már mintha semmi nem történt volna, ment rendessen. Ugyan háromban ugrott egyett, de más most nem jött elő. Mikor milyen kedve van... :lol: :D :lol: Mi lehet a baj, nagy vonalakban??
greg Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 Nekem a Vectrában C16NZ van, ott is voltak ilyen gondok. Sok ilyet hallottunk már. Volt akinek tényleg csak gyertyabaja volt, volt akinek lambda szonda, esetleg pillangószelep jeladó, alapjárati motor, de nemrég valakinek komplett kompjútert kellett cserélni. Itt is csak a TECH1 segíthet egy opel szexervízben. Szerintem. Kontroll lámpa nem ég/égett?
leslie Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 Semmi sem lehetetlen. Ha gyorsulni akarsz, max kikapcsolod. Egy ékszíj hajtja a kompresszor tárcsáját állandóan, és egy elektromosan kapcsolható "kuplungszerűség" zárja a hajtást. Ennél eccerűbben nem tudtam fogalmazni. Thx az infót. Ha gyorsulni akarok, akkor veszek egy másik kocsit, uis ez nem gyorsul. :lol:
greg Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 Thx az infót. Ha gyorsulni akarok, akkor veszek egy másik kocsit, uis ez nem gyorsul. :D Akkor ez lerágott csont. :lol: Én is akarok az omiba légkondit.
opel16v Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 Butraguano! Szerintem a gyújtással lesz vmi. Szét kellene szedni a rotort és az alatta levő részt... Hátha ránézésre is meg lehet találni a hibát. Ajánlom a rotor és rotorfedél cserét, valamint ajánlatos megnézni az alatta elhelyezkedő kis tekercset, ami a tengely körül van. Leslie! Ha veszel egy bontott légkondit, akkor számolj még rá jópár tízezret, mirebekerül az autóba és működik! :lol:
I_S Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 Az nem lehet, hogy a gyújtáselosztó szimeringje kuka? Nem olajos az elosztó alja? Ha igen, ott átmehet az oil és okozhat ilyen gyújtásproblémát. Vagy tévednék? :?: A másik az AC pumpa. Ha megadja magát (no még nem teljesen) akkor ha kevesebb kraftot szállít mint kéne, hát bizony menni kell valamivel. Csak akkor meg lehet kigyulladna a lámpa... vagy nem... Akkor is csinálja, ha óvatosban, semmi kigyorsítás, lépésben közlekedsz, vagy csak ha intenzíven tempózol a lámpáktól, stb. Bocs ha hüleséget írtam...
opel16v Elküldve Május3, 2005 Elküldve Május3, 2005 A tengelytől nem kerülhet olaj a rotorhoz (teljesen külön van). AC-t kizárnám, mert ha az elkezd haldokolni, akkor utána már sosem lesz jó, és hamar beadja a kulcsot. És akkor abszolúte nem is menne jól az autó, függetlenül a terheléstől.
Recommended Posts